Bau Terbakar jangan pandang remeh!
Hidung manusia adalah alat deria yang luar biasa. Ia mampu mengenal pasti lebih daripada satu trilion bau berbeza dengan bantuan 400 reseptor bau.
Selain membantu kita dalam kehidupan seharian, deria bau juga boleh menjadi alat penting untuk mengenal pasti masalah pada kereta anda.
Berikut adalah enam bau amaran yang biasa yang boleh membantu anda mengenal pasti masalah pada kenderaan anda.
Namun, panduan ini hanya untuk diagnosis asas sahaja. Untuk penyelesaian yang tepat, bawa kenderaan anda ke pusat servis.
1. Bau Getah Terbakar
Bau getah terbakar sering dikaitkan dengan tayar, tetapi ia juga boleh menjadi petanda bahawa sesuatu tidak kena dalam ruang enjin kenderaan anda.
Ia mungkin menunjukkan tali sawat (belt) bergesel dengan sesuatu atau salah satu pulley tidak berfungsi dengan betul.
Jika bau ini muncul, berhenti di tepi jalan dan periksa tali sawat yang mungkin tersekat.
Jangan sekali-kali menyentuh enjin ketika ia masih panas. Biarkan enjin sejuk sebelum memeriksa.
Jika anda mengenal pasti punca masalah, elakkan memandu dan panggil trak tunda untuk membawa kenderaan anda ke pusat servis.
Sekiranya tali sawat putus semasa pemanduan, ia boleh menyebabkan situasi berbahaya.
2. Bau Minyak Panas atau Terbakar
Bau minyak yang panas atau terbakar mungkin menandakan kebocoran minyak enjin ke sistem ekzos.
Keadaan ini berisiko tinggi kerana minyak yang bocor boleh mencetuskan kebakaran.
Segera berhenti memandu, matikan enjin, dan periksa sama ada terdapat minyak di lantai atau asap keluar dari ruang enjin. Pastikan pemadam api tersedia untuk kecemasan.
Sekiranya kebocoran minyak dikesan, elakkan memandu dan panggil trak tunda.
Langkah berjaga-jaga ini jauh lebih baik daripada mengambil risiko kebakaran pada kenderaan anda.
3. Bau Petrol atau Diesel
Bau petrol atau diesel boleh menjadi tanda dua masalah: campuran udara-bahan api (masalah enjin) atau kebocoran bahan api.
Kebocoran biasanya berlaku di injector, saluran bahan api, atau tangki bahan api.
Walaupun teknologi tangki bahan api moden jarang menghadapi masalah kebocoran, bau ini tetap perlu diambil serius.
Segera periksa kebocoran dan bawa kenderaan ke pusat servis untuk diperbaiki.
4. Bau Manis Seperti Sirap
Bau manis yang menyerupai sirap menunjukkan kebocoran cecair penyejuk (coolant).
Cecair penyejuk mengandungi bahan tambahan yang memberikan bau manis.
Ini bermakna terdapat kerosakan pada sistem penyejukan kenderaan.
Jika kebocoran kecil, anda boleh terus memandu dengan kerap memeriksa paras cecair penyejuk dan menambahnya jika perlu.
Namun, untuk kebocoran besar, elakkan memandu dan segera panggil trak tunda.
5. Bau Permaidani Terbakar
Bau ini, walaupun jarang, boleh menjadi petunjuk masalah pada brek.
Jika bau ini muncul semasa pemanduan biasa, segera periksa sistem brek.
Bau ini mungkin berpunca daripada beberapa komponen brek, jadi bawa kenderaan ke pusat servis untuk pemeriksaan lanjut.
6. Bau Telur Busuk
Bau busuk seperti telur busuk biasanya menunjukkan masalah dengan converter katalitik.
Alat ini berfungsi menukar hidrogen sulfida dalam ekzos kepada sulfur dioksida.
Apabila ia gagal berfungsi, ekzos tidak dapat memproses bahan kimia ini dengan betul.
Walaupun anda masih boleh memandu, lebih baik menyelesaikan masalah ini secepat mungkin.
Konklusi
Deria bau anda bukan sahaja membantu dalam kehidupan seharian, tetapi juga boleh menjadi penyelamat dengan memberi amaran awal tentang masalah kenderaan.
Jangan abaikan bau-bau ini, kerana setiap satu mungkin menjadi petunjuk kepada masalah yang lebih besar.
Segera bawa kenderaan anda ke pusat servis untuk pemeriksaan dan pembaikan. Lebih baik berjaga-jaga daripada menyesal kemudian hari!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Tempahan Honda Civic Facelift Baharu Kini Dibuka
Mercedes-AMG GT Coupe 2024. Mewah, Praktikal, Pantas
Dari SLS Gullwing kepada GT generasi pertama, serta SLR McLaren-Benz. Sebelum tiga model ini, kereta sport Mercedes-AMG coupe telah menggabungkan kecemerlangan dan prestasi sehingga ke tahap hedonistik selama bertahun-tahun.
Walau bagaimanapun, reka bentuk semula AMG GT Coupe 2024 yang menyerupai banyak roadster SL terkini nampaknya menunjukkan barisan jurutera AMG telah mengambil pendekatan yang lebih luas dan praktikal.
Bagi generasi kedua AMG GT, reka bentuk badan yang membonjol dan muncung yang menjunam menjadikan ia lebih lembut di mata berbanding model sebelumnya. Model ini menggunakan rangka aluminium yang terdiri daripada keluli, magnesium dan gentian karbon.
Dimensinya juga telah meningkat sedikit dengan jarak antara roda 2,700 mm (+70 mm) dan panjang 4,728 mm (+182 mm), Mercedes-AMG GT 2024 generasi kedua mempunyai lebar 45 mm dan tinggi 66 mm.
Sebagai tambahan kepada spoiler belakang yang aktif, terdapat juga sistem aerodinamik aktif di bahagian hadapan bawah badan kereta. Pakej pilihan aerodinamik termasuk, tambahan pesongan udara hadapan, diffuser belakang yang lebih jelas dan sayap statik di belakang.
Untuk bahagian hadapan, ia mempunyai unit lampu utama yang berbeza berbanding AMG SL dan jeriji Panamericana dengan kemasan hitam berkilat di bahagian hadapan manakala bahagian belakang unit lampu kelihatan lebih nipis.
Menurut jurucakap AMG, AMG GT datang dengan rim 20 inci standard; ia juga boleh dinaik taraf kepada rim 21 inci. Tambahan lagi, objektif utama reka bentuk semula GT adalah untuk memenuhi keperluan pelanggan sedia ada yang menginginkan ciri praktikal yang lebih tinggi tanpa mengurangkan prestasi.
Oleh itu, sistem pacuan semua roda (AWD) kini standard, menggantikan pacuan roda belakang kereta. Sistem ini boleh menghantar sehingga 50% tork enjin ke roda hadapan atau 100% ke gandar belakang.
Untuk model GT55, enjin 4.0-liter V8 berkembar AMG mempunyai 469 kuasa kuda dan daya kilas 516Nm dengan prestasi pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.9 saat dan kelajuan tertinggi 295 km/j,
Manakala untuk varian AMG GT63, ia mampu menghasilkan 577 kuasa kuda dengan daya kilas 590 Nm dan pecutan 0-100 km/j dalam 3.2 saat dan kelajuan tertinggi 315 km/j.
Berbanding dengan GT lama, kabin baharu ini lebih besar, lebih mewah dan lebih mudah dilihat, terutamanya dengan pilihan bumbung kaca panoramik. Mereka turut menawarkan konfigurasi kerusi 2+2 yang lebih praktikal.
Bahagian dalaman GT baharu terdiri daripada pendingin hawa yang kelihatan seperti turbin dan skrin paparan tengah 11.9 inci, ia adalah tetapan berteknologi tinggi yang akan menarik perhatian sesiapa sahaja yang melihatnya.
Tempat duduk jenis ‘bucket’ yang mempunyai fungsi urutan akan menjadi standard dan boleh dinaik taraf untuk menjadi tempat duduk yang lebih agresif untuk prestasi. Ruang simpan juga boleh diluaskan daripada 321 liter ke 675 liter jika dilipat tempat duduk belakang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
PROTON Edar 3.85 juta Unit Sedan Sejak Julai 1985
Walaupun trend SUV semakin melonjak popularitinya di Malaysia. PROTON tetap menunjukkan bahawa sedan masih mempunyai tempat yang istimewa di hati rakyat negara ini.
PROTON SAGA
Sejak pelancaran pertamanya pada 1 September 1985, PROTON kini telah menghasilkan 3.85 juta unit model sedan, bermula dengan Proton Saga yang ikonik.
Proton Saga bukan sahaja menjadi model pertama jenama automotif nasional ini. Malah ia menjadi asas kepada legasi sedan Proton yang terus berkembang sehingga kini.
Model-model sedan yang mengikuti jejak Saga termasuklah Proton Wira, Waja, Persona, Inspira, Preve, dan model yang lebih mewah, Proton Perdana.
Ini membuktikan bahawa sedan Proton berjaya kekal relevan dalam pasaran, walaupun terdapat perubahan trend terhadap SUV.
Pasaran Eksport
Apa yang lebih menarik, kejayaan Proton tidak hanya terhad di dalam negara. Pada suatu ketika dahulu, model-model seperti Proton Saga, Wira dan Waja berjaya menembusi pasaran eksport.
Malah pernah digunakan sebagai kereta peronda polis di Humberside County, United Kingdom.
Pencapaian ini memperlihatkan kemampuan Proton untuk bersaing di peringkat antarabangsa dan meningkatkan reputasi jenama di luar Malaysia.
Fokus PROTON
Walaupun begitu, fokus Proton terhadap pasaran sedan tempatan masih teguh. Proton Saga, yang kini menjangkau tiga generasi, kekal menjadi pilihan utama.
Dari model pertama yang dihasilkan di kilang Proton Shah Alam pada Julai 1985 sehingga Mei 2024, pengeluaran Proton Saga telah mencecah 2 juta unit.
Ini membuktikan bahawa Saga bukan sekadar model klasik. Tetapi juga kereta yang praktikal dan relevan buat rakyat Malaysia. Menjadikannya satu pilihan yang konsisten sepanjang lebih tiga dekad.
Sedan Segmen-B
Selain Proton Saga, sedan segmen-B iaitu Proton Persona masih ditawarkan kepada pengguna tempatan.
Pada akhir tahun lalu, Proton melancarkan pengganti kepada Preve dalam kategori sedan segmen-C, iaitu Proton S70. Sejak pelancaran Proton S70, ia telah mencatatkan jualan sebanyak 14,877 unit dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun ini.
CEO PROTON EDAR
Menurut Roslan Abdullah, CEO Proton Edar, hubungan erat Proton dengan rakyat Malaysia adalah sesuatu yang dibanggakan. “Sedan kami, dari Saga yang ikonik hingga S70 yang inovatif. Bukan sahaja berfungsi sebagai kereta pertama yang boleh diharap tetapi juga telah menjadi warisan keluarga yang dihargai. Mencipta kenangan yang abadi merentasi generasi. Dengan lebih 3.85 juta unit terjual, kami terus komited untuk memberikan kualiti, keselamatan, dan inovasi.”
Proton jelas sekali terus komited dalam memberikan produk berkualiti kepada pelanggan. Dengan pencapaian pengeluaran sedan sebanyak 3.85 juta unit sejak 1985. Proton membuktikan bahawa sedan masih merupakan pilihan yang kukuh dalam pasaran automotif tempatan, walaupun dalam landskap yang terus berubah.
Dari PaulTan
Baca Juga Proton eMas 7 – Foto Kabin Dedah Skrin Lebar dan 16 Pembesar Suara
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Ego Gear Terima Warna Baharu dengan Harga RM6K
Warna Baharu
Yamaha sekali lagi memberikan pembaharuan kepada skuter popular mereka, Yamaha Ego Gear, untuk tahun ini. Kali ini, ia tampil dengan tiga pilihan warna baharu iaitu Grey, Cyan, dan Navy Blue.
Pastinya memberikan penampilan lebih segar dan bergaya kepada peminat skuter di Malaysia. Apa yang menarik, walaupun tampil dengan warna baharu, harga skuter ini masih kekal pada RM5,998 (tidak termasuk insurans). Sama seperti tahun sebelumnya.
Dari segi spesifikasi
Yamaha tidak melakukan sebarang perubahan pada bahagian mekanikal skuter ini. Masih mengekalkan enjin satu silinder SOHC 125 cc dengan sistem suntikan bahan api. Ego Gear mampu menghasilkan kuasa 9.4 hp pada 8,000 rpm dan tork 9.6 Nm pada 5,500 rpm.
Transmisi automatik menjadikan skuter ini sangat mudah dikendalikan, terutamanya untuk pemanduan di dalam bandar yang memerlukan kelincahan dan kemudahan.
Sistem Start and Stop
Salah satu ciri yang membuatkan Ego Gear lebih mesra pengguna adalah sistem Start and Stop. Ia membantu meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api.
Dengan adanya Smart Motor Generator, enjin akan mati seketika apabila berhenti sejenak, seperti di lampu isyarat, dan hidup semula dengan lancar apabila throttle dipulas. Ini menjadikan penggunaan bahan api lebih efisien, sekaligus mengurangkan pembaziran.
Walaupun saiznya kecil, Yamaha Ego Gear tidak mengabaikan ciri-ciri moden. Skuter ini dilengkapi dengan lampu hadapan jenis LED, yang lebih terang dan menjimatkan tenaga.
Selain itu, terdapat juga soket pengecas USB yang memudahkan pengguna untuk mengecas peranti mudah alih mereka semasa perjalanan.
Lampu kecemasan juga disertakan untuk membantu dalam situasi kecemasan, manakala panel meternya masih menggunakan unit analog yang mudah dibaca.
Dari segi keselamatan
Yamaha Ego Gear dilengkapi dengan sistem brek cakera di bahagian hadapan dan brek dram di belakang, memberikan kombinasi cengkaman yang baik untuk memberhentikan skuter dengan cekap.
Suspensinya pula terdiri daripada fork teleskopik di hadapan dan penyerap hentak tunggal di belakang, memastikan perjalanan yang selesa walaupun di atas jalan yang kurang rata.
Rim bersaiz 14 inci dan tayar bersaiz 70/90 di hadapan dan 90/80 di belakang memastikan cengkaman yang stabil dan pemanduan yang lancar.
Tangki Minyak
Dengan tangki bahan api 4.2 liter dan berat hanya 95 kg, Yamaha Ego Gear sesuai untuk kegunaan harian di bandar.
Tinggi tempat duduknya yang 750 mm juga menjadikannya mudah dikendalikan oleh pelbagai lapisan pengguna, tidak kira tinggi atau rendah. Setiap pembelian Ego Gear turut hadir dengan jaminan selama dua tahun atau 20,000 km. Serta kunci cakera brek bernilai RM100 secara percuma sebagai tambahan.
Secara keseluruhan, Yamaha Ego Gear kekal sebagai pilihan skuter yang berbaloi, terutama bagi mereka yang mencari skuter kecil yang efisien dan mudah diselenggara, kini dengan penampilan lebih segar berkat pilihan warna baharu.
Dari PaulTan
Baca Juga Yamaha MT-09 Generasi Baharu Dilancarkan di Malaysia, Harga RM57,998
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
