Memandu ketika dalam cuaca hujan di Malaysia sememangnya berbahaya dengan keadaan jalan raya yang tidak rata serta permukaan jalan yang licin di sesetengah tempat.
Merujuk artikel Harian Metro 3 Oktober 2022, berlaku satu kemalangan bas persiaran yang membawa 29 penumpang termasuk dua pemandu di Kilometer 60.2 Lebuhraya Utara Selatan, dipercayai akibat jalan licin ketika hujan renyai.
Hasil siasatan mendapati bas persiaran terbabit dipercayai hilang kawalan dan terbabas ke sebelah kiri jalan. Jadi di sini penulis ingin berkongsi 9 tip ketika memandu dalam keadaan hujan lebat.
1.Pandu Perlahan
Perkara asas jika memandu ketika hujan adalah memperlahankan kenderaan anda. Jalan yang basah menjadikan keadaan jalan licin serta berisiko untuk kemalangan, walaupun anda menggunakan tayar yang berprestasi baik. Ambil masa dan jangan tergopoh-gapah ketika memandu.
2.Awasi Jalan Berlubang
Apabila jalan berlubang dipenuhi air, amat sukar untuk kita mengetahui kedalaman lubang tersebut. Jika anda tidak dapat mengelak melalui kawasan jalan yang rosak atau berlubang, sekurang-kurangnya pastikan anda tidak menekan brek apabila kenderaan anda terpaksa melaluinya.
Lubang yang dalam serta dipenuhi air boleh menyebabkan air memasuki bahagian enjin dan boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian hadapan yang terdedah.
3.Jaga Jarak Anda
Biasakan diri anda dengan “Peraturan Tiga Saat” . Pilih penanda arah dan apabila kereta lain melepasinya, anda mula mengira “seribu satu, seribu dua, seribu tiga” sebelum anda melepasi penanda yang sama. Untuk situasi yang sesak teruk, teruskan mengira; “seribu empat, seribu lima, seribu enam.”
Dengan cara ini, dalam kecemasan, anda akan mempunyai lebih banyak masa untuk bertindak balas dan memberhentikan atau mengelakkan insiden yang tidak di ingini.
4.Pastikan Tayar Anda Dalam Keadaan Baik
Pemeriksaan menyeluruh kenderaan anda terutama sekali bahagian tayar akan dapat mengurangkan risiko kemalangan serta pemanduan akan lebih stabil, ini kerana sebagai pemandu, kita akan sedar jika kenderaan kita mempunyai kehausan yang tidak sekata.
Selain itu, periksa tekanan tayar setiap bulan, dan pastikan tayar anda mengembang mengikut tekanan angin yang dicadangkan oleh pengeluar.
5.Matikan Traction Control
Jika traction control dihidupkan, ia akan mengesan kawalan tayar yang tidak selari dan cuba untuk mengimbanginya. Hasilnya, kenderaan anda akan automatik memecut secara mendadak dan itu adalah perkara terakhir anda perlukan ketika di atas jalan raya ketika hujan lebat.
6.Kurangkan Risiko Hydroplaning
Hidroplaning ialah apabila kenderaan anda tergelincir tanpa kawalan di permukaan jalan yang basah. Jika tayar anda mula melakukan hidroplaning, refleks pertama anda mestilah untuk kekal bertenang dan lepaskan kaki anda daripada pedal minyak.
Jika terdapat alur air yang ketara di tengah-tengah lebuh raya dan ianya bertakung dalam hujan, elakkan memandu ke arahnya, walaupun anda terpaksa memperlahankan kenderaan atau bertukar lorong.
7.Berhati-Hati Apabila Berhenti
Apabila memandu terutama sekali di kawasan bandar, pastikan anda peka dengan keadaan sekeliling. Jika menghampiri kawasan persimpangan perlahankan kenderaan dengan lebih awal dan berhenti secara selamat.
Ini kerana di kawasan persimpangan, permukaan jalan adalah lebih licin dan merbahaya kerana percikan air dari kenderaan lain menyebabkan kawasan tersebut akan ditakungi air.
8.Pastikan Anda Boleh Dilihat
Lampu nyalaan siang tidak mencukupi untuk membantu penglihatan anda semasa hujan. Bergantung pada jenama dan model kenderaan, lampu belakang tidak selalu menyala pada masa yang sama.
Anda harus menghidupkan lampu hadapan dan lampu belakang untuk memastikan anda kelihatan jelas kepada pemandu di hadapan dan di belakang walaupun pada waktu siang.
9.Jika Penglihatan Menjadi Terhad Maka Berhenti Sementara Waktu
Jika hujan turun dengan lebat sehingga penglihatan anda terganggu, pemanduan akan menjadi lebih berbahaya, apa yang anda perlu buat ?
Pilih tempat yang selamat untuk berhenti, jika anda berada di lebuh raya, cuba pergi ke kawasan rehat seterusnya. Jika tidak, berhenti di bahu jalan sejauh yang mungkin dari jalan raya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda RS-X Winner Baharu – Pengalaman Tunggangan Dipertingkat
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. dengan bangganya memperkenalkan Honda RS-X Winner Serba Baharu, sebuah motosikal moped direka khas untuk meningkatkan pengalaman tunggangan.
Menawarkan gabungan reka bentuk sporty, teknologi terkini, dan prestasi yang mantap, motosikal ini sesuai untuk kegunaan harian di bandar mahupun tunggangan santai hujung minggu.
Prestasi yang Dipertingkatkan
Honda RS-X Winner kini dilengkapi enjin baharu 150cc DOHC dengan penyejukan cecair dan gear 6 kelajuan. Dengan output maksimum 11.8 kW dan tork 13.6 Nm, motosikal ini menawarkan kuasa pecutan yang mengagumkan merentasi pelbagai kelajuan.
Selain itu, model ini juga telah diiktiraf sebagai kenderaan EEV (Energy Efficient Vehicle) iaitu penggunaan bahan api yang sangat cekap, iaitu sekitar 50 km/liter.
Salah satu ciri baharu yang diperkenalkan ialah klac Assist and Slipper. Rekaan untuk menambah kawalan ketika menurunkan gear secara mendadak dan mencegah roda belakang daripada tergelincir. Ini bukan sahaja meningkatkan keselamatan, tetapi juga memastikan pengalaman tunggangan lebih lancar.
Ciri-Ciri Teknologi Moden
Honda RS-X Winner Serba Baharu turut menampilkan teknologi terkini seperti:
- Sistem Kunci Pintar Honda, yang membolehkan penunggang menghidupkan enjin dan mengunci bar hendal dengan mudah tanpa mengeluarkan kunci dari poket. Sistem ini juga dilengkapi dengan penggera anti-kecurian dan sistem panggilan balik untuk keselamatan tambahan.
- Port Pengecas USB dengan penutup kalis air, memastikan penunggang sentiasa boleh mengecas peranti mereka semasa dalam perjalanan jauh.
Reka Bentuk yang Mengagumkan
Reka bentuk sporty dan maskulin Honda RS-X Winner Serba Baharu menyerlah dengan garis badan aerodinamik yang agresif. Rim aloi 17 inci pula direka untuk kestabilan yang lebih baik ketika menunggang pada kelajuan tinggi. Selain itu, suis hendal berasingan memberikan kawalan lebih intuitif untuk fungsi seperti lampu depan, signal belok, dan hon.
Pilihan Warna dan Harga
Honda RS-X Winner Serba Baharu ditawarkan dalam tiga pilihan warna standard – Biru, Hijau, dan Kelabu Matte – dengan harga runcit RM9,998. Untuk warna Kuning Khas, harganya ialah RM10,298. Semua harga ini tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran.
Motosikal ini disertakan dengan waranti dua tahun atau 20,000 km, mana-mana yang tiba dahulu, sebagai jaminan kepada kebolehpercayaan dan kualiti Honda.
Harapan Boon Siew Honda
Menurut Mitsuharu Funase, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda, pelancaran Honda RS-X Winner Serba Baharu ini adalah satu langkah penting untuk memenuhi keperluan penunggang Malaysia.
“Kami berusaha untuk menawarkan motosikal yang bukan sahaja canggih dari segi teknologi, tetapi juga dipercayai dan mampu dimiliki. Dengan penambahbaikan menyeluruh, saya yakin Honda RS-X Winner akan terus menjadi pilihan utama rakyat Malaysia.”
Untuk maklumat lanjut, lawati www.boonsiewhonda.com.my. Motosikal ini bukan sekadar kenderaan, tetapi simbol kebebasan dan gaya hidup moden yang pasti menarik perhatian.
Dari Boon Siew Honda Malaysia
Baca Juga Honda Wave Alpha 2025 Kini dengan Warna Baharu, Dari RM5,259
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Elektrik Terpantas Keluaran India, Ultraviolette F99
Jenama Ultraviolette telah memperkenalkan motosikal elektrik terbarunya, F99, dalam acara EICMA 2023. Jenama yang berpangkalan di Bengaluru ini mengumumkan F99 sebagai langkah pertama mereka ke arah platform perlumbaan.
Ultraviolette F99 merupakan motosikal elektrik dikuasakan oleh motor elektrik W, menghasilkan kuasa puncak sebanyak 122.36 PS. Ia hadir dengan berat 178 Kg dan dilengkapi dengan brek cakera di bahagian hadapan dan belakang. Manakala pilihan warna untuk Ultraviolette F99 adalah merah dan kelabu.
F99 merupakan motosikal yang direka untuk perlumbaan yang dihasilkan di India. Motosikal yang dilengkapi dengan sistem penyejuk cecair ini mampu mengeluarkan kuasa puncak sehingga 90kW dengan kelajuan puncak yang menakjubkan sebanyak 265 km/jam.
Dengan daya pecutan daripada 0-100 km/jam hanya mengambil masa 3 saat. Dengan berat hanya 178kg, F99 hadir dengan carbon fibre bodyworks dan aerodinamik yang sangat futuristik. Setiap sayap di sisi fairing akan berfungsi apabila motosikal bergerak dan condong ke arah satu sudut, memberikan kestabilan yang lebih baik.
Pengeluar menyatakan bahawa versi pengeluaran F99 akan dilancarkan secara global pada tahun 2025. Mungkin model ini bakal menjadi persaingan sengit dengan motosikal elektrik keluaran Ducati, namun dengan kehadiran motosikal ini secara tidak langsung membuktikan bahawa India juga mampu untuk bersaing dengan jenama pengeluar motosikal terbesar di dunia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kereta Cecah 500,000 km Perbatuan, Perlu Tukar Enjin?
Enjin Kereta Cecah 500,000km – Perlu Tukar atau Teruskan?
Mencapai jarak perbatuan enjin kereta 500,000 kilometer ke atas adalah satu pencapaian yang jarang berlaku tetapi bukan mustahil.
Di Malaysia, ramai pemilik kenderaan terutama pemandu e-hailing, pengusaha logistik atau pengguna harian yang setia dengan kereta mereka telah berjaya mencapai angka ini.
Namun, apabila angka di meter semakin tinggi, soalan lazim yang timbul ialah: perlu atau tidak tukar enjin?
Ketahanan Enjin: Apa yang Menentukan?
Ketahanan sesebuah enjin bergantung kepada pelbagai faktor. Antaranya:
Reka bentuk dan teknologi enjin – Enjin moden dengan sistem suntikan bahan api langsung (direct injection), turbocharger dan sistem penyejukan canggih lebih efisien tetapi kompleks.
Disiplin penyelenggaraan – Servis minyak enjin, penapis udara, penapis minyak dan penyejuk radiator yang konsisten adalah asas ketahanan jangka panjang.
Gaya pemanduan – Pemanduan kasar, sentiasa memecut secara mendadak atau membawa beban berat boleh mempercepatkan kehausan enjin.
Jenis penggunaan – Kereta yang digunakan di lebuh raya biasanya lebih tahan berbanding yang kerap terperangkap dalam trafik bandar.
Tanda-Tanda Enjin Masih Kukuh Walaupun Kilometer Tinggi
Enjin dengan perbatuan tinggi tidak semestinya bermasalah.
Enjin yang dijaga dengan baik akan terus berfungsi tanpa perlu diganti jika:
Bunyi enjin konsisten dan tidak kasar
Tiada asap luar biasa dari ekzos
Minyak hitam tidak cepat berkurang
Tiada kesan kebocoran minyak
Prestasi pecutan masih responsif
Tiada overheating atau naik suhu mendadak
Dalam kes ini, penggantian enjin tidak diperlukan – cukup sekadar meneruskan penyelenggaraan biasa dan memantau kondisi.
Petunjuk Enjin Anda Mungkin Perlu Diperiksa atau Ditukar
Namun, terdapat juga situasi di mana kerosakan dalaman mula menunjukkan simptom:
| Tanda Masalah | Penerangan |
|---|---|
| Asap biru | Minyak hitam terbakar – piston ring haus |
| Asap putih | Masalah gasket kepala atau coolant masuk ke dalam ruangan pembakaran |
| Asap hitam | Campuran bahan api terlalu banyak – kemungkinan sistem pembakaran tidak efisien |
| Minyak hitam cepat habis | Kemungkinan bocor atau terbakar dalam enjin |
| Bunyi ketukan logam | Menandakan kehausan komponen dalaman seperti bearing |
| Overheating kerap | Sistem penyejukan gagal atau enjin haus secara keseluruhan |
Jika kereta anda menunjukkan tanda-tanda ini secara berterusan, pemeriksaan lebih mendalam oleh mekanik bertauliah adalah sangat disarankan.
Perbandingan: Overhaul vs Tukar Enjin
| Pilihan | Kelebihan | Kekurangan |
|---|---|---|
| Overhaul Enjin | Jimat kos, kekalkan enjin asal, lebih mesra JPJ | Ambil masa lama, bergantung kepada kemahiran mekanik |
| Tukar Enjin (Recon/Halfcut) | Cepat, prestasi segera pulih, boleh dapat teknologi lebih baru | Kos lebih tinggi, perlu semak keserasian, risiko enjin terpakai |
Nota penting: Jika menukar enjin kepada spesifikasi berbeza, perlu maklumkan kepada JPJ dan perlu lakukan pemeriksaan semula di PUSPAKOM.
Kisah Menarik: Enjin Capai Jutaan Kilometer
Di seluruh dunia, terdapat kes pemilik kereta seperti Toyota Hilux, Volvo, atau Mercedes yang mencatat lebih 1 juta km tanpa perlu tukar enjin.
Pemilik kereta tersebut disiplin dalam penyelenggaraan kereta dengan penjagaan rapi, minyak berkualiti dan pemanduan berhemah.
Malah di Malaysia, ada pemandu teksi yang melaporkan pencapaian hampir sama.
Kesimpulan
Tidak semua enjin yang melebihi 500,000km perlu ditukar.
Jika enjin masih menunjukkan prestasi baik, tidak berasap, dan bebas masalah mekanikal, teruskan penjagaan seperti biasa.
Namun jika gejala kehausan serius muncul, pilihan terbaik ialah sama ada overhaul menyeluruh atau tukar enjin bergantung kepada bajet dan keperluan.
Dalam semua situasi, rahsia utama ketahanan enjin tetap sama: penjagaan berkala, minyak berkualiti, dan pemanduan berhemah.
Baca Juga : Memahami Maksud Logo JWL pada Sportrim
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
