Peningkatan Prestasi pada Tahun 2025
Aprilia telah menaik taraf motosikal super-naked Aprilia Tuono V4 2025, Tuono V4 dan Tuono V4 Factory untuk tahun 2025 dengan peningkatan enjin dan teknologi canggih yang menjadikannya lebih berprestasi tinggi.
Bukan sahaja kini dilengkapi enjin berkapasiti lebih besar, tetapi aerodinamik yang ditingkatkan serta pakej elektronik pintar yang lebih maju.
Perubahan ini memberikan Tuono kelebihan besar berbanding beberapa motosikal sukan pesaingnya.
Peningkatan Kapasiti Enjin
Untuk memenuhi piawaian Euro5+ tanpa mengorbankan prestasi, kapasiti enjin Tuono V4 telah ditingkatkan dari 1077cc kepada 1099cc.
Ini menghasilkan peningkatan kuasa puncak daripada 172.5hp kepada 177.5hp, dengan tork maksimum kekal pada 89.3ft.lb – cukup untuk mengangkat roda depan bersaiz 17 inci.
Teknologi Baharu untuk Pengalaman Lebih Baik
Peningkatan kuasa ini dicapai melalui penggunaan throttle body berdiameter 52mm yang lebih besar dan sistem ekzos yang disemak semula.
Penempatan semula penukar katalitik juga membantu mengurangkan panas yang sampai ke penunggang, menjadikan perjalanan lebih selesa.
Rekaan Casis yang Ditingkatkan
Walaupun casis Tuono tidak berubah, tetapi rangka motosikal ini hadir dalam warna hitam matte.
Seperti sebelumnya, model asas hadir dengan suspensi boleh laras sepenuhnya dari Sachs, manakala versi Factory dilengkapi dengan sistem suspensi semi-aktif Öhlins Smart EC 2.0.
Aerodinamik yang Ditingkatkan untuk Prestasi Maksimum
Kedua-dua model kini menampilkan reka bentuk badan RSV terkini dengan sayap bertindih pada versi naked.
Ciri ini dapat meningkatkan daya beban menegak di hadapan sebanyak 2.5kg pada kelajuan 155mph.
Tujuan Berbeza untuk Setiap Model
Tuono V4 dan Tuono V4 Factory semakin terarah kepada fokus yang berbeza.
Model asas V4 khas untuk penunggang jalan raya yang sporty, manakala versi Factory direka untuk kegunaan ekstrem dengan fokus pada tunggangan di litar.
Versi Factory tahun 2025 kini dilengkapi dengan teknologi termaju sebagai standard, di mana beberapa ciri boleh dinaik taraf mengikut pilihan.
Teknologi Aprilia Performance Ride Control (APRC) Terkini
Dilengkapi dengan Aprilia Performance Ride Control (APRC) generasi terbaru yang merangkumi elemen adaptif dan ramalan.
Tuono V4 Factory menambah baik kawalan sudut ABS, kawalan cengkaman, up/down quickshifter, dan pelbagai peta enjin.
Ia juga didatangkan dengan Track Pack dan Comfort Pack sebagai standard.
Ciri Tambahan yang Boleh Dinaik Taraf
Sebagai tambahan, ciri Aprilia Slide Control (ASC) dan kawalan wheelie (AWC) yang baru kini boleh ditingkatkan dengan kawalan pelayaran dan lampu sudut.
Pemilik Tuono V4 Factory boleh melangkah lebih jauh dengan Race Pack yang mempunyai fungsi tetapan sudut GPS, sementara Suspension Pack pula mempunyai tetapan suspensi mengikut sudut.
Platform Multimedia Aprilia MIA
Diakses melalui platform multimedia Aprilia MIA, ciri ini juga berfungsi sebagai sistem log data yang boleh dimuat turun dan dianalisis selepas sesi tunggangan.
Kemaskini Lain yang Menambah Keselesaan
Kemaskini lain termasuk paparan grafik berwarna 5 inci yang dipertingkatkan, butang kawalan dengan lampu latar, dan kluster lampu belakang yang lebih mudah ditanggalkan untuk kegunaan di litar.
Pilihan Warna Eksklusif
Tuono V4 Factory hadir dalam warna Dark Kraken, manakala Tuono V4 ditawarkan dalam Shark Gray atau Scorpion Yellow.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Le Tour de Langkawi (LTdL) 2024 Bakal Bermula Di Langkawi Dan Tamat Di Sarawak
Petronas Le Tour de Langkawi (LTdL) 2024 kembali menonjolkan keunggulan Malaysia sebagai tuan rumah yang berprestij. Edisi ke-28 LTdL, yang berlangsung daripada 29 September hingga 6 Oktober, menjanjikan pengalaman yang mengasyikkan dengan tambahan peringkat baru di Sarawak.
Menariknya, LTdL 2024 akan menyaksikan perlumbaan dua peringkat pertama kali di Sarawak, melalui dua bandar iaitu Bintulu dan Miri sebagai tuan rumah. Keputusan pemilihan dua peringkat ini diambil dengan tujuan memberi peluang kepada penduduk tempatan untuk menikmati kejuaraan berprestij ini, setelah LTdL terakhir berlangsung di Kuching pada tahun 2020.
Peringkat ketujuh yang membawa pelumba hampir menempuh jarak 200 kilometer dari Miri ke Bintulu menjanjikan cabaran tersendiri. Dalam peringkat ini, peluang bagi pemecahan dan penentuan juara LTdL akan menjadi semakin sengit.
Selain itu, LTdL 2024 menjangkakan penyertaan tiga pasukan berbasikal negara, termasuk Pasukan Berbasikal Lebuhraya Kebangsaan, Terengganu Polygon Cycling Team (TSG), dan Malaysia Profesional Cycling (MPC). Di samping itu, pasukan luar negara dari negara-negara seperti Kazakhstan, Amerika Syarikat, Itali, Sepanyol, Switzerland, Australia, China, Indonesia, dan Jepun juga dijangkakan turut serta.
Meskipun LTdL menyaksikan penyertaan antarabangsa yang meluas, keputusan rasmi penyertaan pasukan luar negara hanya akan diumumkan pada bulan Ogos nanti.
Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh, mengucapkan terima kasih atas sokongan daripada penaja korporat dan menggesa lebih banyak syarikat untuk menyokong penganjuran ini. Beliau menekankan bahawa tahun 2024 membawa ujian yang lebih mencabar dalam penganjuran LTdL, terutamanya dalam hal-logistik yang melibatkan perpindahan antara Pulau Langkawi dan Sarawak.
Dengan keseluruhan jarak perlumbaan sepanjang 1,191 kilometer merentasi 11 negeri, LTdL 2024 bukan sahaja mempromosikan sukan berbasikal, tetapi juga mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai destinasi sukan yang terkenal.
LTdL 2024 menjanjikan sebuah acara yang mempesona, menggabungkan kecemerlangan sukan dengan keunikan landskap Malaysia, sambil menarik perhatian dunia ke kepelbagaian budaya dan keindahan alam semula jadi negara ini.
Sumber artikel : Sinar Harian
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Vespa GTS 2025, Hadir Dengan Enjin Baharu 310 CC
Vespa kembali membuat kejutan dalam dunia skuter dengan pelancaran GTS 310 baharu untuk tahun 2025.
Model ini adalah sebuah skuter dengan enjin terbesar dan paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Vespa.
Evolusi Teknologi dalam Reka Bentuk Ikonik
Walaupun mengekalkan reka bentuk klasik yang menjadi ikon Vespa, GTS 310 hadir dengan enjin yang jauh lebih berkuasa.
Vespa telah meningkatkan saiz enjin dari model sebelumnya, menjadikan skuter ini yang paling berkuasa dalam sejarah hampir 80 tahun Vespa.
Enjin lama berkapasiti 278cc kini digantikan dengan enjin baharu berkapasiti 310cc.
Hasil daripada penambahan panjang lejang dari 63mm ke 70mm, peningkatan sebanyak 11.5%.
Walaupun bentuk asas enjin masih serupa, hampir tiga perempat daripada komponennya telah digantikan untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih mantap dan berkuasa.
Penambahbaikan Kuasa dan Kecekapan
Dengan kuasa sebanyak 25bhp dan tork maksimum yang lebih tinggi, enjin ini memenuhi piawaian Euro 5+ yang lebih mesra alam dan cekap.
Vespa turut memperkenalkan komponen baharu seperti penyuntik yang lebih baik, silinder yang condong, sistem permulaan baharu, serta reka bentuk kotak engkol yang mengurangkan bunyi mekanikal dan tali sawat.
Ini menjadikan GTS 310 bukan sahaja lebih berkuasa, tetapi juga lebih tenang dan efisien.
Tiga Varian untuk Pelbagai Pilihan
Vespa GTS 310 ditawarkan dalam tiga varian: GTS standard, GTS Super, dan GTS SuperSport.
Ketiga-tiganya mengekalkan rangka dan casis yang sama dengan model sebelumnya.
Namun varian SuperSport hadir dengan kelebihan sambungan telefon pintar sebagai ciri standard.
GTS 310 turut dilengkapi dengan kawalan cengkaman, ABS, lampu depan LED, dan pilihan untuk sambungan telefon pintar pada varian tertentu.
Kesetiaan pada Warisan, Kesediaan untuk Masa Depan
Sejak penubuhannya, Vespa telah menjual lebih daripada 19 juta skuter di seluruh dunia, dengan dua juta unit terjual dalam dekad yang lalu.
Vespa GTS 310 baharu ini terus mempersembahkan gaya klasik yang disayangi peminat sambil mengintegrasikan teknologi moden yang diperlukan oleh penunggang hari ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Selamat Hari Lahir, MotoGP !
Dimana Ia Bermula..
Kejohanan MotoGP sedang meraikan ulang tahun ke-75 sepanjang tahun 2024 dan hari ini adalah hari ulang tahun rasmi mereka. Perlumbaan Grand Prix yang pertama dalam Kejohanan Dunia Grand Prix FIM berlangsung 75 tahun yang lalu.
Hari itu adalah 13 Jun 1949, dan perlumbaan tersebut adalah perlumbaan pertama dalam Kejohanan Dunia 350cc. Ia diadakan di Isle of Man sebagai sebahagian daripada hujung minggu Grand Prix yang pertama.
Kemudian, acara perlumbaan kelas perdana yang pertama berlangsung pada 17 Jun. Jadi, pihak MotoGP akan meraikan sambutan hari jadi sepanjang hujung minggu ini, dengan beberapa sentuhan vintaj di motogp.com!
Sebelum musim ulang tahun yang sangat istimewa ini bermula, MotoGP telah mengadakan lawatan melalui beberapa statistik juara, pemenang perlumbaan dan pengeluar setakat tamat musim 2023 – meraikan 75 musim penuh persaingan yang berakhir di Valencia tahun lepas.
Tahun 2023 juga merupakan satu pencapaian yang besar, dengan jumlah kehadiran musim hampir tiga juta peminat yang mencatatkan rekod baharu sepanjang masa.
Selain menyambut acara istimewa ini, jumlah kehadiran juga terus mengagumkan, dengan peningkatan ketara berbanding musim lepas yang dilihat di Portimão, Jerez, Barcelona dan Mugello.
Pencapaian Kehadiran Tertinggi
Selain daripada rekod kehadiran hujung minggu baharu yang dicatatkan di Le Mans. Grand Prix Perancis memecahkan rekodnya sendiri yang dicatatkan tahun lepas, dengan kehadiran yang menakjubkan seramai 297,471 peminat pada tahun 2024.
Seterusnya, sambutan akan singgah di Assen – tempat yang menjadi tuan rumah paling banyak Grand Prix, dan untuk tempoh yang paling lama.
Sebahagian daripada kalendar sulung pada tahun 1949 dan menjadi tuan rumah setiap tahun sejak itu kecuali satu tahun pada tahun 2020.
Litar ini dikenali sebagai Katedral Kelajuan atas sebab tertentu. Kini ia terus membina legendanya, mengekalkan semangat dan asal usulnya.
Selamat ulang tahun, MotoGP! Mari kita raikan warisan dan kegemilangan sukan ini bersama-sama.
Kredit – MotoGP™
Baca – MotoGP™ Perbaharui Polisi Jentera Perlumbaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
