Aveta Malaysia Sdn Bhd telah mengumumkan kehadiran Ranger Max Explorer, sebuah motokar cub kembara yang menawarkan pengalaman memandu unik di Malaysia. Syarikat pengeluar, pemasang, dan pembuat motokar Aveta telah menggabungkan rekaan retro moden dalam motokar ini untuk memberikan kegembiraan dan kepuasan kepada penunggang.
Tersedia dalam dua pilihan warna menarik, Sierra Yellow dan Forest Green, Ranger Max Explorer ditawarkan dengan harga RM6,988 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan). Motokar ini disertai dengan waranti dua tahun atau 20,000 km.
Lengkap dengan enjin 127cc SOHC empat lejang yang cekap dalam penggunaan bahan api dan menggunakan sistem penyejuk udara, motokar ini menjanjikan kuasa maksimum 7.5kW dan tork maksimum 10.5m. Prestasi jentera diperhalus melalui transmisi lancar dwi klac (DCT) 4-kelajuan serta sistem brek cakera dwi-omboh di hadapan dan brek gelendong di belakang.
Ranger Max Explorer menampilkan rangka T-bone berganda yang direka khas untuk memberikan kestabilan luar biasa di atas jalan raya dan laluan lasak. Ia sesuai untuk perjalanan santai dan mampu menakluki laluan mencabar ke destinasi memancing atau tapak perkhemahan terpencil.
Dengan ciri-ciri dwi-kegunaan, motokar ini menonjolkan hendal tinggi, tempat duduk yang rendah pada ketinggian 760 mm, dengan jarak legaan bumi sepanjang 180 mm serta kedudukan ruang kaki yang diselaraskan untuk memberikan keselesaan maksimum.
Tangki minyak seluas 8.5 liter ini membolehkan penyerapan hentakan yang baik di bahagian depan dan belakang bagi keselesaan penunggang.
Ranger Max Explorer menggabungkan gaya klasik dengan elemen moden seperti lampu hadapan bulat, paparan meter digital LED bulat, lampu belakang yang padu, rim tiub jejari, dan rekaan kerangka lasak dengan salutan hitam matte yang menampilkan penampilan berani.
Menurut Steven Lim, Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia Ranger Max Explorer diperkenalkan untuk memenuhi keperluan peminat moped selepas kejayaan besar moped Ranger 110 yang terjual lebih daripada 10,000 unit sejak 2021.
Aveta sedang meningkatkan rangkaian sokongan jualan dan khidmat selepas jualan dengan melancarkan program Aveta Care on Wheels yang menyediakan perkhidmatan pelanggan dan Aveta Service Corner di seluruh negara menjelang penghujung 2024.
Kempen “Time to Explore” yang akan bermula pada 1 Januari 2024 diumumkan untuk mendorong pengguna Ranger Max Explorer meneroka lebih banyak dengan jentera mereka. Dalam kempen ini, 20 pemenang akan berpeluang menyertai konvoi dan aktiviti perkhemahan sebagai penghargaan.
Motokar cub kembara Aveta Ranger Max Explorer akan tersedia di wakil pengedar sah Aveta mulai 11 Disember 2023. Lima ratus pelanggan pertama akan menerima kemeja-T Ranger Max Explorer yang eksklusif selagi stok masih ada. Untuk maklumat lanjut mengenai motokar Aveta di Malaysia, layari www.aveta.com.my.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mitsubishi Triton AT Premium, Varian Terbaharu Hadir Dengan Rekaan Lebih Sporty
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) telah mengumumkan pelancaran Triton AT Premium yang menyaksikan peningkatan pada beberapa bahagian dan kini boleh didapati dalam kuantiti terhad.
Triton AT Premium ini tampil eksklusif dalam warna White Diamond, dengan rekaan bampar depan yang lebih sporty, pelekat badan yang menarik, dan tayar Yokohama Geolander AT G015 berukuran 18 inci. Ia juga dilengkapi dengan sports bar dan visor bagi memberikan kesan yang lebih memukau.
Peningkatan pada model ini tidak terhenti pada rekaan luaran, malah merangkumi plat sisi pintu yang bercahaya dan perehat kepala yang baharu. Meskipun enjin tetap tidak berubah, Triton AT Premium tetap mempamerkan enjin diesel turbo MIVEC 2.4 liter dengan kuasa sebanyak 181 PS dan tork sebanyak 430 Nm. Enjin ini turut dilengkapi dengan teknologi Variable Valve Timing (VVT).
Dari segi keselamatan, Triton AT Premium menampilkan ciri-ciri seperti sistem brek ABS, Pengagihan Daya Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Kawalan Kestabilan Aktif (ASC), Kawalan Cengkaman (TC), Peringatan Waktu Berehat, Bantuan Mula Mendaki (HSA), dan Bantuan Kestabilan Trailer (TSA).
Bagi peminat yang ingin memiliki Triton AT Premium ini, model naik taraf ini boleh diperolehi dengan harga jualan bermula dari RM135,900.
MMM juga akan mengadakan kempen jelajah Roar of a Champion bermula 27 Januari. Kempen ini akan berlangsung dari jam 10.00 pagi hingga 5.00 petang di beberapa pusat pameran berikut:
- 27 Januari – Lajina Motors Sdn Bhd (Kuala Terengganu)
- 3 Februari – Okuan Motors Sdn Bhd (Kuantan)
- 4 Februari – Auto Raya Timur Sdn Bhd (Temerloh)
- 17 Februari – EON Auto Mart Sdn Bhd (Johor Bahru)
- 18 Februari – MM Supreme Sdn Bhd (Johor Bahru)
- 24 Februari – Sing Kwung Jidosha Sdn Bhd (Melaka)
- 25 Februari – Ban Lee Heng Motor (Nilai) Sdn Bhd (Nilai)
Selain peluang untuk melihat Triton AT Premium, pelanggan juga berkesempatan untuk menyaksikan replika jentera Triton yang menjadi juara Asia Cross Country Rally 2022. Bagi mereka yang membuat tempahan kereta Mitsubishi baharu, hadiah eksklusif berupa beg Thous Winds turut akan diberikan.
Baca: Mitsubishi Lancar Model Baharu. XForce, Pesaing Baru SUV Kelas B
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Tricity 125 2025 Dengan Pelbagai Naik Taraf
Reka Bentuk untuk Mobiliti Bandar yang Praktikal
Ini bukan lah Yamaha NMAX, tetapi ini adalah sebuah model Yamaha Tricity 125 2025 yang dipasarkan di pasaran eropah.
Model ini menampilkan beberapa kemas kini penting bagi meningkatkan prestasi skuter tiga roda ini sebagai pilihan pengangkutan dalam bandar yang praktikal dan mudah dikendalikan.
Model terbaru ini menawarkan tahap keselesaan, kecekapan, dan keselamatan yang lebih baik kepada penunggang di dalam kawasan bandar.
Enjin Dipertingkat & Patuh Piawaian Emisi Terkini
Nadi kepada Tricity 125 2025 ialah enjin 125cc satu silinder dengan sistem penyejukan cecair yang telah dikemaskini agar mematuhi piawaian emisi Euro 5+ terkini.
Enjin ini masih mengekalkan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) daripada Yamaha.
Menurut Yamaha, pelarasan turut dibuat pada sistem pemegang enjin bagi mengurangkan getaran.
Sistem LMW untuk Kestabilan dan Keyakinan Penunggang
Ciri paling menonjol pada model ini ialah sistem Leaning Multi-Wheel (LMW) yang membolehkan dua roda hadapan condong semasa mengambil selekoh.
Sistem ini secara tidak langsung meningkatkan kestabilan, terutamanya di permukaan jalan yang tidak rata atau licin.
Bagi tahun 2025, tetapan suspensi telah diubah suai untuk memberikan keselesaan tunggangan yang lebih baik di jalan yang berbonggol.
Peningkatan Teknologi & Kesambungan Digital
Dari segi teknologi, Tricity 125 kini menyokong aplikasi Yamaha MyRide, membolehkan penunggang mengakses data kenderaan, butiran perjalanan dan maklumat penyelenggaraan menerusi telefon pintar.
Selain itu, ia juga dilengkapi paparan instrumen digital penuh dan sistem lampu LED sepenuhnya untuk penampilan yang lebih moden.
Ciri Praktikal yang Ditambah Baik
Untuk aspek praktikaliti, model ini menyediakan ruang simpanan yang luas di bawah tempat duduk.
Selain itu rekaan tempat duduk baharu mampu meningkatkan keselesaan kepada penunggang.
Yamaha juga telah memperhalusi sistem brek Unified Braking System (UBS) bagi memberikan rasa dan kecekapan brek yang lebih baik ketika situasi kecemasan.
Ketersediaan Pasaran dan Potensi Masa Depan
Setakat ini, Tricity 125 2025 hanya ditawarkan di pasaran Eropah terpilih.
Walaupun belum ada pengesahan mengenai pelancarannya di India, model ini terus menjadi bukti inovasi Yamaha dalam menyelesaikan cabaran mobiliti bandar moden.
Bagaimana pula untuk pasaran Malaysia? agak-agak ada permintaan atau tidak?
Baca Juga Yamaha Ténéré 700 ABS 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Prototaip Motosikal Hidrogen Pertama Dari Kawasaki, Ninja H2 HySE
Motosikal yang penuh ‘watak’ ini bukanlah hanya sekadar watak dalam sebuah drama pengembaraan yang kita saksikan di kaca televisyen, tetapi motosikal yang betul-betul ‘hidup’ dan dicipta oleh Kawasaki.
Bukanlah sesuatu yang kecil, motosikal “Kawasaki Ninja H2 HySE” yang diterbitkan oleh Team Green ini menjadi motosikal pertama Kawasaki yang berjalan dengan menggunakan hidrogen, dan ia dibina melalui usaha bersama konsortium HySE yang terdiri daripada Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Honda, dan Toyota.
Menurut laporan yang diperoleh dari WeBike, Ninja H2 HySE ini diperkembangkan berasaskan model H2 yang telah wujud terlebih dahulu, dengan menggunakan enjin empat silinder sebaris berkapasiti 999 cc yang dilengkapkan dengan ciri-ciri sistem bahan api suntikan langsung.
Satu ciri menarik, ‘kotak pannier’ sisi yang agak besar pada bahagian kiri dan kanan motosikal itu direka khas untuk menyimpan kanister hidrogen tambahan. Ini ditambah dengan lampu depan berbentuk H yang memberikan petanda kepada penggunaan bahan api hidrogen, diikuti dengan corak warna biru dan hitam arang yang memberikan gaya yang unik pada motosikal ini.
Dilaporkan bahawa model prototaip ini akan digunakan untuk ujian penilaian awal sebelum ke arah pemasaran enjin motosikal bertenaga hidrogen ini pada tahun 2030. Penggunaan enjin pembakaran dalaman dengan penggunaan bahan api hidrogen bukanlah perkara yang asing bagi pengeluar automotif Jepun.
Toyota sebelum ini turut mempersembahkan beberapa model konsep GR bertenaga hidrogen, malah mereka turut menguji keberkesanan penggabungan ini dalam perlumbaan sebenar di atas litar. Langkah ini menunjukkan komitmen industri automotif Jepun dalam mengejar kemajuan teknologi dan kelestarian alam.
Kehadiran prototaip Ninja H2 HySE ini bukan sahaja membuka lembaran baru dalam dunia motosikal, tetapi juga menjadi tonggak penting dalam usaha menjana tenaga yang lebih bersih dan berkesan untuk masa depan pengangkutan kita.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
