Dalam dunia automotif, skirting dan bumper kereta memainkan peranan penting bukan sahaja dari segi estetika, tetapi juga untuk keselamatan. Antara bahan ABS, PU, dan Fiberglass, Yang Mana Lebih Bagus?
Terdapat tiga bahan utama yang sering digunakan untuk komponen ini, iaitu Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS), Polyurethane (PU), dan Fiberglass. Setiap bahan ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri yang perlu dipertimbangkan oleh pemilik kenderaan.
ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene)
ABS adalah bahan yang paling premium di kalangan ketiga-tiga pilihan ini. Bahan ini terkenal dengan ketahanannya yang tinggi, yang menjadikannya pilihan utama untuk produk asli (original) dalam industri automotif.
Keistimewaan ABS terletak pada kekuatannya yang mampu menahan impak dan kerosakan, sekaligus memberikan jangka hayat yang lebih lama kepada skirting dan bumper kereta.
Walaupun harganya lebih mahal, pelaburan ini berbaloi bagi mereka yang mengutamakan kualiti dan ketahanan.
PU (Polyurethane)
PU menawarkan alternatif yang lebih berpatutan berbanding ABS.
Sifat fleksibiliti PU membolehkan ia menahan impak dengan lebih baik, menjadikannya pilihan popular bagi mereka yang mahukan keseimbangan antara kualiti dan harga.
Walaupun tidak sekuat ABS, PU masih mampu memberikan perlindungan yang memadai dan daya tahan yang mencukupi untuk kegunaan harian.
Ini menjadikannya pilihan bijak bagi pemilik kereta yang mencari nilai untuk wang mereka tanpa mengorbankan terlalu banyak aspek keselamatan dan kualiti.
Fiberglass
Bagi mereka yang mempunyai bajet terhad, fiberglass adalah pilihan yang paling ekonomik.
Bahan ini lebih ringan dan mudah untuk dibentuk, namun ia tidak sekuat atau setahan lama seperti ABS dan PU.
Fiberglass mudah retak atau pecah apabila terkena impak yang kuat, oleh itu ia memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap.
Walaupun demikian, fiberglass tetap menjadi pilihan yang baik untuk pemilik kereta yang mahukan penampilan estetik tanpa membebankan kewangan mereka.
Mana yang lebih bagus?
Pemilihan bahan untuk skirting dan bumper kereta seharusnya berdasarkan keperluan individu serta bajet yang tersedia.
ABS adalah pilihan terbaik dari segi kualiti dan ketahanan, sementara PU menawarkan keseimbangan yang baik antara prestasi dan harga.
Fiberglass pula adalah pilihan yang paling murah, sesuai untuk mereka yang ingin menambah elemen estetik pada kereta tanpa mengeluarkan kos yang tinggi.
Sebagai pemilik kereta, adalah penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor ini sebelum membuat keputusan.
Setiap bahan mempunyai ciri-ciri tersendiri yang dapat memenuhi pelbagai keperluan dan keutamaan.
Dengan memilih bahan yang tepat, anda bukan sahaja dapat meningkatkan penampilan kenderaan anda, tetapi juga memastikan ia dilindungi dengan baik.
Kredit :Youtube Channel Zafri Azran Abdul Majid
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bodykit Golden Age BMW C 400 X Cecah Harga RM 58,000
Inspirasi Daripada Motosikal Kustom O. Ray Courtney
Body Kit Golden Age bukan sekadar ubahsuai luaran ia adalah transformasi menyeluruh yang memberi imej baru untuk kepada motosikal klasik.
Kit ini merangkumi sembilan keping fairing carbon fibre, subframe hadapan dan belakang powder-coated, kit penempatan semula ekzos, gril kidney, side moldings, gril belakang bawah, lampu depan dan perumahannya, lampu isyarat dengan perumahannya, lencana baru, dan sepasang cermin (walaupun lokasi tepatnya masih menjadi misteri). Senarai komponen yang lengkap ini memastikan BMW C 400 X kelihatan tidak dikenali dalam rupa barunya.
Mengekalkan Kemudahan Moden
Walaupun tampil dengan gaya retro, body kit Golden Age tidak menghapuskan terus ciri-ciri yang ada pada BMW C 400 X. Skuter ini masih mengekalkan papan pemuka berwarna penuh, lengkap dengan ciri-ciri moden seperti ABS, kawalan kestabilan, sambungan Bluetooth, penyalaan tanpa kunci, dan heated grips.
Ruang penyimpanan bawah tempat duduk yang praktikal, yang boleh memuatkan dua topi keledar, juga tetap ada. Walau bagaimanapun, pemilik perlu menghantar tempat duduk mereka untuk disarungkan semula agar sesuai dengan imej baharu motosikal tersebut.
Anggaran Harga?
Modifikasi motosikal ini datang dengan kos yang tinggi. Jika di Malaysia Model asas BMW C 400 X dijual pada harga RM46,500 tetapi Body Kit Golden Age dianggarkan sekitar $12,490 (RM58,846) tidak termasuk kos pemasangan dan kemungkinan ada kos tambahan untuk cat kustom dan tempat duduk.
Adakah anda rasa berbaloi untuk ubah suai motosikal anda dengan kos yang melebihi daripada harga motosikal tersebut? Jika tanya pendapat penulis, ini adalah citarasa masing-masing dan tiada yang pelik kerana dunia modifikasi ini adalah mengenai duit dan minat.
Ada duit semua akan jadi kenyataan!
Sumber artikel : Nmoto takes BMW scooters back to the Golden Age with art deco bodykits
WD-40 Bukan Sekadar Pelincir Rantai Motosikal
Jenama Ikonik
Bila sebut WD-40, ramai terus terbayang botol biru kuning yang digunakan untuk melincirkan rantai motosikal. Tapi sebenarnya, produk ikonik ni ada berpuluh lagi kegunaan lain yang mungkin ramai tak tahu.
Dengan lebih 60 tahun sejarah di belakangnya, WD-40 bukan sekadar pelincir — ia adalah penyelesai masalah serba guna untuk pelbagai situasi dalam kehidupan harian.
Kegunaan Paling Lazim
Antara kegunaan paling popular selain melincirkan rantai ialah menghapuskan bunyi berdecit. Bunyi pintu rumah, bonet kereta atau engsel yang berkarat boleh hilang serta-merta lepas sembur sikit WD-40. Ia menyerap ke dalam celah logam dan mengurangkan geseran — macam magik!
Seterusnya, WD-40 sangat berkesan sebagai agen pencegah karat. Kalau korang ada alatan berkebun, peralatan bengkel atau skru lama yang selalu terdedah pada air atau kelembapan, semburkan sedikit WD-40. Ia membentuk lapisan pelindung nipis yang menghalang kelembapan daripada menyebabkan kakisan.
Fungsi Lain WD-40
Selain tu, ramai tak tahu WD-40 boleh bantu menanggalkan pelekat dan getah degil. Label harga yang susah nak tanggal, sisa sticker pada visor helmet, atau getah melekit pada fairing motosikal — semua ni boleh hilang dengan sapuan ringan WD-40. Tinggal lap dengan kain, dan permukaan kembali licin.
Dalam dunia permotoran, WD-40 juga berguna untuk membersihkan komponen logam seperti rim, skru atau blok enjin. Ia melonggarkan kotoran dan gris yang melekat kuat, dan lepas tu senang dicuci. Ada juga yang guna WD-40 untuk menghidupkan enjin yang terkena air, contohnya motosikal yang banjir. Semburan ke bahagian distributor atau spark plug boleh bantu mengeringkan komponen elektrik yang basah.
Paling menarik, WD-40 juga boleh digunakan untuk merawat zip rosak atau ketat. Zip jaket, beg, atau riding suit yang tersekat boleh bergerak semula lepas disembur sikit — tak perlu tukar baru.
Secara ringkasnya, WD-40 bukan sekadar pelincir — ia macam “first aid kit” untuk barang besi dan peralatan harian. Dari motosikal ke rumah, bengkel ke dapur, botol kecil ni sentiasa ada gunanya. Jadi lepas ni, bila nampak botol WD-40, ingatlah — ia bukan hanya untuk rantai motosikal, tapi penyelamat sejati untuk pelbagai situasi.
Botol kecil, kuasa besar.
Baca Juga Tanda-Tanda Minyak Enjin Perlu Ditukar Segera
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tayar Formula 1 Berharga RM8000 Sebiji?
Formula 1, sebagai salah satu sukan permotoran yang paling berprestij di dunia, sering mempamerkan teknologi canggih dalam setiap aspek perlumbaannya.
Salah satu komponen penting dalam F1 adalah tayar. Namun, tahukah anda bahawa harga sebiji tayar F1 boleh mencecah RM8000?
Berdasarkan video oleh Dr. Hasbullah Syarah di saluran YouTube beliau, beliau menerangkan dengan terperinci mengapa tayar F1 mempunyai harga yang sangat tinggi.
Mari kita lihat sebab-sebab di sebalik harganya yang tinggi.
Teknologi dan Bahan Berkualiti Tinggi
Tayar F1 bukanlah tayar biasa yang kita lihat pada kereta harian. Ia dihasilkan daripada bahan-bahan berkualiti tinggi yang direka khusus untuk memberikan prestasi optimum dalam keadaan ekstrem.
Bahan yang digunakan termasuk campuran getah khas yang memberikan cengkaman maksimum, sama ada dalam keadaan kering atau basah.
Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) yang Intensif
Penghasilan tayar F1 melibatkan penyelidikan dan pembangunan yang intensif.
Setiap tayar perlu menjalani pelbagai ujian untuk memastikan ia dapat bertahan pada kelajuan tinggi dan memberikan cengkaman yang konsisten di pelbagai jenis litar.
Proses R&D ini memerlukan kos yang sangat besar, yang pastinya menyumbang kepada harga akhir tayar tersebut.
Kustom dan Pembuatan Tangan
Tidak seperti tayar biasa yang dihasilkan secara besar-besaran, tayar Formula 1 sering kali dibuat secara khusus untuk pasukan tertentu dan keadaan perlumbaan tertentu.
Proses ini melibatkan kustomisasi dan pembuatan tangan, yang bermaksud setiap tayar dihasilkan dengan perhatian yang sangat teliti.
Ini memastikan tayar tersebut dapat memenuhi keperluan spesifik setiap pasukan dan pemandu.
Prestasi dan Keselamatan
Tayar F1 perlu memberikan prestasi yang luar biasa sambil memastikan keselamatan pemandu.
Dengan kelajuan yang boleh mencecah lebih daripada 300 km/jam, tayar mesti mampu memberikan cengkaman maksimum, mencegah tergelincir, dan bertahan dalam suhu yang sangat tinggi.
Ini memerlukan teknologi canggih dan ujian yang ketat.
Kesimpulan
Harga RM8000 untuk sebiji tayar F1 mungkin kelihatan sangat mahal, namun apabila kita mempertimbangkan teknologi, penyelidikan, bahan, dan kustomisasi yang terlibat dalam penghasilannya, harga tersebut menjadi munasabah.
Tayar F1 adalah contoh bagaimana teknologi tinggi dan perhatian terhadap perincian dapat menghasilkan komponen yang luar biasa untuk keperluan sukan yang sangat mencabar.
Kredit: Saluran Youtube Hasbullah Syarah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
