Jenama Bimota telah memperkenalkan model TERA, motosikal pertama di dunia yang menawarkan reka bentuk TESI yang inovatif.
Hadir dengan corak yang dihasilkan dengan teliti dan dikuasakan oleh enjin empat-silinder sebaris dengan supercharged Kawasaki, TERA menjanjikan pengalaman pemanduan berbeza dan menyatukan kuasa, kecekapan dan keanggunan.
Model TERA menggunakan konsep rangka daripada model TESI, kejuruteraan yang sangat teliti untuk mencapai prestasi yang optimum. Dengan susunan revolusioner yang memastikan pengagihan berat depan 52.5% yang tepat, TERA mewakili perubahan paradigma dalam lingkungan motosikal silinder inline-4.
Rangka TERA adalah bukti komitmen Bimota yang teguh kepada kecemerlangan. Dibuat daripada plat aloi aluminium dan disepadukan dengan kesan “anti-slope”, rangka yang memastikan kestabilan dan respons yang tiada tandingannya di atas pelbagai permukaan jalan. Disokong oleh “body works” yang dihasilkan dengan teliti yang menggubakan unsur aluminium dan karbon-fiber, TERA menonjolkan aura eksklusiviti dan keanggunan.
Spesifikasi Teknikal Bimota TERA :
Enjin: 4-lejang, 4-silinder, DOHC, 4-ventil, cecair sejuk, supercharged
Isipadu: 998cc
Kuasa Maksimum: 147.1 kW / 200 hp @ 11,000 rpm
Tork Maksimum: 137.0 Nm / 101 lbf-ft @ 8,500 rpm
Jenis Rangka: Plat aloi aluminium, dengan plat pemasangan lengan ayun belakang
Suspensi Hadapan: Penyelaras nitrogen gas Öhlins TTX 36 dengan tangki simpanan piggyback
Suspensi Belakang: Penyelaras nitrogen gas Öhlins TTX36 dengan tangki simpanan piggyback
Brek Hadapan: Kaliper bergandar radial dua caliper empat-piston Brembo Stylema®
Brek Belakang: Kaliper dua caliper berlawanan
Saiz Tayar (Hadapan/Belakang): 120/70ZR 17 M/C (58W) / 190/55ZR17 M/C (75W)
Dilengkapi dengan pelbagai bantuan pemandu elektronik terkini, termasuk Pengurusan Sudut Kawasaki (KCMF) dan Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC), TERA memastikan keselamatan dan kawalan yang tiada tandingannya pada setiap pemanduan. Dengan ciri-ciri seperti Kawalan Pelayaran Elektronik dan Pemacu Pantas Kawasaki (KQS), TERA memenuhi tuntutan pemandu yang mencari keunggulan dalam prestasi dan kesempurnaan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Elak Microsleep Ketika Memandu di Bulan Puasa
Memandu Ketika Berpuasa: Bahaya Microsleep dan Cara Kekal Fokus
Bulan Ramadan adalah bulan yang penuh keberkatan, tetapi ia juga boleh menjadi cabaran besar bagi pemandu yang perlu memandu jarak jauh, terutamanya ketika pulang ke kampung atau menjalani rutin harian.
Salah satu risiko utama yang sering diabaikan ialah microsleep, keadaan di mana seseorang tertidur secara tidak sedar selama beberapa saat ketika memandu.
Mengapa microsleep berbahaya?
Dalam hanya 3 hingga 5 saat, kereta yang bergerak pada kelajuan 100km/j boleh menempuh jarak lebih dari 100 meter tanpa kawalan!
Ini boleh menyebabkan kemalangan yang serius.
Oleh itu, penting untuk memahami punca dan cara mengatasinya.
Apa Itu Microsleep?
Microsleep ialah keadaan di mana otak “tertidur” seketika walaupun mata masih terbuka. Ia sering berlaku apabila seseorang terlalu letih atau kurang tidur, menyebabkan tindak balas menjadi lambat dan kesedaran terganggu. Bagi pemandu, ini boleh mengakibatkan kehilangan kawalan kenderaan dalam beberapa saat yang kritikal.
- Kurang Tidur
- Bangun awal untuk bersahur dan tidur lewat untuk solat tarawih boleh menyebabkan waktu tidur berkurang.
- Perubahan Corak Makan
- Berpuasa sepanjang hari boleh menyebabkan keletihan dan tahap gula dalam darah yang rendah, mengurangkan tahap tenaga.
- Dehidrasi
- Kurang minum air boleh menyebabkan badan menjadi lesu dan mengganggu fokus semasa memandu.
- Pemanduan Jarak Jauh
- Pemanduan jarak jauh, terutama ketika pulang ke kampung untuk berbuka atau Hari Raya, meningkatkan risiko mengantuk.
- Memandu Pada Waktu Kritikal
- Paling ramai mengalami microsleep antara jam 2 petang hingga 5 petang dan selepas berbuka puasa.
Tanda-tanda Awal Microsleep
1.Kelopak mata terasa berat dan sukar dibuka.
2.Menguap berulang kali dan rasa mengantuk melampau.
3.Kepala terasa berat dan cenderung jatuh ke hadapan.
4.Hilang fokus terhadap jalan dan lambat bertindak balas.
5.Tidak sedar sudah memandu beberapa kilometer tanpa ingatan jelas.
Jika anda mengalami mana-mana tanda ini, berhenti segera dan rehat!
Cara Mengatasi Microsleep Ketika Memandu
1. Dapatkan Tidur yang Cukup
Pastikan tidur sekurang-kurangnya 6-8 jam sebelum memandu, terutama pada malam sebelum perjalanan jauh.
2. Berhenti dan Berehat Sekurang-kurangnya Setiap 2 Jam
Jika memandu jarak jauh, rehatkan badan selama 15-20 minit setiap 2 jam untuk mengelakkan keletihan.
3. Minum Air Secukupnya Selepas Berbuka dan Sahur
Pastikan tubuh cukup terhidrat bagi mengelakkan kelesuan dan kekurangan tenaga.
4. Ambil Kudapan yang Sesuai
Makan makanan tinggi protein seperti kekacang, kurma, dan yogurt semasa sahur untuk tenaga berpanjangan.
5. Gunakan Teknik ‘Power Nap’
Jika mengantuk, berhenti dan tidur sebentar selama 10-20 minit di tempat yang selamat. Ia boleh membantu menyegarkan semula otak.
6. Berbual atau Dengar Muzik
Berbual dengan penumpang atau mendengar muzik yang ceria boleh membantu mengekalkan kesedaran.
7. Elakkan Pemanduan Waktu Kritikal
Jika boleh, elakkan memandu antara 2 hingga 5 petang dan selepas berbuka puasa kerana ini adalah waktu di mana kebanyakan pemandu mengalami keletihan.
Konklusi
Microsleep boleh membawa maut jika tidak diambil serius.
Sebagai pemandu, keselamatan anda dan penumpang adalah keutamaan.
Jika anda mula merasa mengantuk atau kehilangan fokus, jangan abaikan tanda-tanda tersebut.
Rancang perjalanan dengan baik, tidur secukupnya, dan elakkan risiko microsleep agar perjalanan di bulan Ramadan lebih selamat dan lancar.
Semoga perjalanan anda diberkati dan sampai ke destinasi dengan selamat!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Pilih Highway atau Jalan Dalam? Strategi Perjalanan Balik Kampung Tanpa Jem
Yamaha TMAX Tech MAX 2025, Skuter Sport Premium Bertaraf Baharu
Transformasi Dinamik untuk Pengalaman Menunggang Terunggul
Yamaha TMAX Tech MAX 2025 hadir dengan reka bentuk baharu yang lebih tajam dan agresif, menonjolkan identiti sport premium yang lebih menarik.
Dengan peningkatan pada sistem bantuan elektronik dan panel meter yang lebih canggih, model ini mengukuhkan kedudukannya sebagai skuter sport terunggul daripada Yamaha.
Enjin 560cc dengan Low Emission
Dikuasakan oleh enjin 560cc, TMAX menawarkan prestasi yang lebih bertenaga dengan transmisi automatik yang mudah dikendalikan.
Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 47bhp pada 7000 rpm dan tork maksimum 5250 rpm.
Peningkatan pada sistem ekzos memastikan pelepasan emisi lebih rendah, menjadikannya mesra alam tanpa mengorbankan prestasi.
Sistem Bantuan Elektronik Termaju
TMAX Tech MAX kini dilengkapi sistem Brake Control (BC) yang dibangunkan daripada motosikal Supersport Yamaha.
BC berfungsi bersama Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) untuk memberikan kawalan optimum semasa membrek, terutama pada permukaan jalan licin atau ketika mengambil selekoh.
Tambahan pula, sistem D-MODE membolehkan penunggang memilih mod kuasa enjin mengikut keadaan jalan.
Traction Control pula memastikan cengkaman yang mantap dalam pelbagai situasi cuaca.
Reka Bentuk Baharu yang Dinamik
Model 2025 mempamerkan wajah baharu dengan lampu depan dwi-mata dan lampu posisi yang memberikan rupa sport yang lebih tajam.
Reka bentuk badan bahagian hadapan yang lebih ringkas menampilkan siluet kompak dan dinamik.
Manakala panel sisi ikonik ‘boomerang’ dan ekzos yang tinggi mengekalkan DNA sport yang menjadi keunikan TMAX sejak dahulu lagi.
Paparan TFT 7-Inci dengan Kesalinghubungan Dipertingkatkan
TMAX Tech MAX 2025 hadir dengan paparan TFT 7-inci yang menawarkan tiga susun atur berbeza untuk memenuhi keperluan informasi penunggang.
Sambungan melalui aplikasi MyRide membolehkan penunggang memainkan muzik, melihat mesej, menerima panggilan, dan notifikasi e-mel.
Lebih menarik, fungsi Garmin Navigation melalui aplikasi Garmin Motorize memudahkan perancangan perjalanan dengan informasi trafik, cuaca, dan lokasi menarik.
Kualiti Tunggangan Bertaraf Pertama
Kerangka aluminium ringan dengan suspensi depan jenis upside-down dan lengan ayun panjang memberikan lebih kestabilan pada motosikal ini.
Reka bentuk kerangka ala motosikal memberikan prestasi pengendalian yang sporty sambil mengekalkan kemudahan skuter.
Dilengkapi dengan tempat duduk ergonomik, badan aerodinamik, dan skrin pelindung angin, TMAX menawarkan keselesaan optimum untuk perjalanan jarak jauh atau harian.
Ciri Eksklusif TMAX Tech MAX
Bagi mereka yang mengutamakan keselesaan, TMAX Tech MAX hadir dengan skrin boleh laras secara elektrik, pemanas tempat duduk, pemanas pemegang, Cruise Control, dan suspensi belakang boleh laras.
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS) pula memaklumkan sebarang aktiviti abnormal pada tekanan tayar.
Pilihan Warna dan Aksesori
TMAX Tech MAX tersedia dalam dua warna eksklusif: Ceramic Grey dan Dark Magma, menyerlahkan gaya premium yang sofistikated.
Yamaha turut menawarkan rangkaian aksesori tulen untuk penyesuaian prestasi, gaya, dan keselesaan, membolehkan setiap pemilik mencipta skuter unik yang sesuai dengan keperluan dan gaya hidup mereka.
Ciri-Ciri Utama TMAX Tech MAX 2025
- Enjin 560cc 2-silinder, mematuhi standard EURO5+
- Sistem Brake Control (BC) baharu
- Reka bentuk lampu depan dwi-mata yang moden
- Paparan TFT 7-inci dengan Garmin Navigation
- Ergonomi mewah dengan tempat duduk dan skrin boleh laras
- Sistem pemanas pemegang dan tempat duduk
- Rangka aluminium ringan dengan roda SpinForged 15-inci
- Ruang simpanan besar dan sistem kunci pintar
- Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS)
Konklusi
TMAX Tech MAX 2025 adalah gabungan sempurna prestasi, teknologi, dan reka bentuk.
Dengan pelbagai peningkatan dan ciri premium, ia direka untuk mereka yang mencari tunggangan sport yang menyeronokkan, selesa, dan bergaya dalam satu pakej yang luar biasa.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Yamaha RX-Z Twin Boss V2 dari Ipoh Bakal ke Jepun!
BMW Motorrad S1K Malaysia Anjur BMW S1K Mega Gathering 2024
BMW Motorrad S1K Malaysia kembali memeriahkan dunia pemotoran dengan penganjuran acara BMW S1K Mega Gathering 2024, yang berlangsung pada 10 Ogos 2024.
Acara ini diadakan di Le Chavelier Ballroom, Colmar Tropicale, Bukit Tinggi, dan dihadiri lebih 430 peserta.
Antara model motosikal yang ada ialah S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R, dan HP4.
Turut hadir adalah rakan niaga, pengedar, serta pihak penaja.
Aktiviti Menarik dan Sesi Interaktif
BMW S1K Mega Gathering 2024 menyajikan pelbagai aktiviti yang menarik sepanjang acara berlangsung.
Anataranya sesi tunggang uji eksklusif model elektrik BMW Motorrad, iaitu BMW CE 02 dan BMW CE 04.
Penampilan Istimewa dari Juara Dunia dan Pelumba Tempatan
Acara dimulakan dengan mesej video daripada Toprak Razgatlıoğlu, juara dunia pelumba motosikal dari Turki.
Beliau kini menjadi pelumba baru BMW Group untuk Kejohanan Superbike Dunia.
Beliau mencipta sejarah dengan meraih 13 kemenangan perlumbaan Superbike Dunia berturut-turut.
Ianya adalah rekod yang pertama dalam sejarah kejohanan, menggunakan BMW M 1000 RR.
Selain itu, acara ini juga menampilkan penampilan istimewa Azlan Shah bin Kamaruzaman.
Beliau merupakan pelumba motosikal Grand Prix profesional dari Malaysia yang kini bersaing dalam kelas ASB1000 Kejuaraan Motosikal Asia dengan menggunakan BMW S 1000 RR.
Komitmen BMW Motorrad Terhadap Komuniti Motosikal
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Benjamin Nagel, menyatakan, “BMW S1K Mega Gathering 2024 adalah bukti komitmen kami terhadap falsafah ‘Make Life A Ride’, sambil memupuk komuniti motosikal yang penuh semangat.
Perhimpunan ini bukan sahaja tentang keakraban dan minat yang dikongsi terhadap keterujaan di jalan raya dan litar lumba.
Tetapi juga untuk meraikan warisan luar biasa motosikal premium kami.
Pada masa yang sama, kami mengambil kesempatan ini untuk memperkenalkan semangat perintis dalam model elektrik kami.
Membawa semangat pengembaraan ke masa hadapan.”
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : BMW R 1300 GS Adventure 2025
