Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Ads
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Ads
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
TQ WULING Bingo EV bakal mencetuskan persaingan baharu dalam segmen kenderaan elektrik bergaya dan mampu milik di pasaran Malaysia tahun ini.
Menerusi anak syarikatnya, TQ Manufacturing (TQ), Tan Chong Motor Holdings Berhad (TCMH) secara rasmi mengumumkan pelancaran siri jelajah #HelloTQWBingo bermula bulan ini.
Acara ini adalah sebagai permulaan sebelum pelancaran rasmi Bingo EV pada suku keempat tahun ini.
Model hatchback elektrik sepenuhnya ini bakal menjadi wajah baharu untuk mobiliti bandar di Malaysia.
Siri jelajah ini memberi peluang kepada rakyat Malaysia untuk melihat lebih dekat rekaan fizikal dan ciri pintar Bingo EV yang akan ditawarkan di bawah harga RM100,000.
Pengunjung juga bakal disajikan dengan aktiviti interaktif, hadiah eksklusif dan persembahan langsung di lokasi-lokasi terpilih seperti PJ Atwater, The Campus Ampang, IOI City Mall Putrajaya, Queensbay Mall Pulau Pinang dan banyak lagi.
“Selepas sambutan hangat di Malaysia Autoshow baru-baru ini, kami ingin bawa keterujaan itu terus ke seluruh negara.
Inilah semangat #HelloTQWBingo dan EV ini dibangunkan untuk rakyat Malaysia dan kami mahu semua orang alami sendiri keistimewaannya,” ujar Wan Wei Sun, Ketua Bahagian Perniagaan TQ Manufacturing.
TQ WULING Bingo bukan sekadar comel malah ia sebuah EV yangmempunyai rekaan yang ‘Instagram-worthy’.
Reka bentuk retro moden, aerodinamik dan pemilihan warna pastel dua tona menjadikannya pilihan bergaya untuk generasi muda dan urban.
Model ini bakal menjadi antara EV 5-pintu paling mampu milik di pasaran tempatan, dan direka untuk kos pemilikan jangka panjang yang rendah.
Model Bingo menandakan pelancaran rasmi jenama TQ WULING, hasil kerjasama strategik antara TCMH dan gergasi automotif China, SAIC-GM-Wuling (SGM Wuling).
Nama besar jenama ini telah menjual lebih 2 juta EV secara global.
Dengan pemasangan tempatan oleh Tan Chong yang sudah lebih 70 tahun terlibat dalam pengedaran dan pengeluaran automotif, pengguna boleh menjangkakan tahap kualiti yang tinggi.
Bateri MAGIC EV dari Wuling pula menjanjikan keselamatan kelas pertama dan tiada insiden kebakaran, pensijilan IP67 (kalis air & habuk), dan jaminan prestasi yang stabil.
Untuk maklumat lanjut tentang Jelajah #HelloTQWBingo atau ingin melihat sendiri spesifikasi dan tawaran menarik dari model ini, layari www.tqwuling.my atau ikuti saluran rasmi TQ WULING di Facebook, Instagram dan TikTok.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kawasaki Malaysia memulakan sesi pertama Kawasaki Enduro Camp 2026 di Buragas Lasak Dirt Bikes, Serendah, Selangor, sebagai usaha memperkukuh komuniti tunggangan off road tempatan dalam kalangan pemilik motosikal Kawasaki.
Program ini dijalankan di bawah inisiatif Kawasaki Good Times Experience, yang memberi peluang kepada peserta merasai pengalaman tunggangan off road secara lebih praktikal dan tersusun. Ia juga menjadi platform untuk pemilik motosikal Kawasaki memahami kemampuan jentera masing-masing dalam persekitaran latihan yang lebih selamat dan terkawal.
Sesi pertama program ini menghimpunkan pemilik model Kawasaki seperti KLX, KX dan Versys X 250. Ketiga-tiga model ini mempunyai kaitan rapat dengan dunia trail, enduro dan tunggangan dual purpose yang semakin mendapat perhatian dalam kalangan penunggang tempatan.
Melalui program seperti ini, Kawasaki Malaysia mahu memberi ruang kepada pemilik motosikal untuk mengenali karakter motosikal mereka dengan lebih mendalam. Untuk penunggang yang baru mahu mencuba aktiviti off road, program ini menjadi permulaan lebih tersusun sebelum mencuba laluan lebih mencabar secara sendiri.
Antara pengisian utama dalam Kawasaki Enduro Camp 2026 ialah sesi tunggangan enduro berpandu. Peserta dibawa melalui beberapa laluan off road yang disesuaikan dengan tahap kemahiran asas dan dipantau oleh tenaga pengajar berpengalaman.
Sesi ini memberi fokus kepada teknik asas tunggangan seperti kawalan throttle, penggunaan brek, posisi badan dan cara mengawal motosikal ketika melalui laluan berbatu, tanah longgar serta permukaan tidak rata.
Pendedahan seperti ini penting kerana tunggangan off road memerlukan teknik yang berbeza berbanding tunggangan biasa di atas jalan raya. Kawalan badan dan keyakinan ketika menunggang memainkan peranan besar untuk memastikan motosikal lebih stabil dan mudah dikawal.
Program ini turut melibatkan sesi coaching secara langsung bersama instructor sepanjang aktiviti berlangsung. Peserta diberi tunjuk ajar tentang teknik asas yang betul ketika mengendalikan motosikal dalam keadaan off road.
Fokus utama latihan bukan untuk menunggang laju semata-mata, tetapi membantu peserta meningkatkan keyakinan, kawalan motosikal dan kefahaman terhadap cara motosikal bertindak balas di laluan mencabar.
Peserta juga didedahkan dengan teknik memilih laluan, mengawal momentum serta cara mengimbangi motosikal ketika melalui kawasan tidak rata. Pendekatan ini menjadikan program tersebut bukan sekadar acara komuniti biasa, tetapi platform pembelajaran asas untuk pemilik Kawasaki.
Satu lagi perkara menarik mengenai Kawasaki Enduro Camp 2026 ialah semua peserta hadir menggunakan motosikal Kawasaki milik sendiri.
Perkara ini memberi pengalaman lebih relevan kerana peserta dapat memahami sendiri karakter motosikal masing-masing dalam situasi off road sebenar. Faktor seperti berat motosikal, posisi tunggangan, tahap keyakinan dan respons enjin dapat dirasai secara langsung ketika melalui laluan tertentu.
Bagi pemilik Versys X 250, program ini membantu mereka melihat kemampuan motosikal tersebut dalam tunggangan lebih lasak. Untuk pemilik KLX dan KX pula, sesi ini memberi peluang memperhalusi teknik asas kawalan off road.
Bagi sesi pertama ini, yuran penyertaan ditetapkan pada RM50 bagi setiap penunggang. Dengan bayaran tersebut, peserta menerima akses kepada sesi tunggangan berpandu, coaching daripada instructor, refreshment serta pengalaman latihan praktikal sepanjang program berlangsung.
Bayaran yang rendah menjadikan program ini lebih mudah disertai oleh komuniti Kawasaki yang mahu mencuba aktiviti off road secara lebih tersusun tanpa memerlukan kos terlalu tinggi.
Selepas sesi pembukaan di Serendah, beberapa lagi siri Kawasaki Enduro Camp 2026 akan diteruskan sepanjang tahun. Sesi berikutnya dijadualkan berlangsung pada 20 Jun, 8 Ogos, 26 September, 28 November dan 19 Disember 2026.
Pemilik motosikal Kawasaki yang berminat menyertai sesi akan datang boleh mengikuti laman Facebook rasmi Kawasaki Malaysia untuk mendapatkan maklumat pendaftaran dan pengumuman terkini.
Kawasaki Enduro Camp 2026 di Serendah menjadi langkah awal Kawasaki Malaysia dalam membina komuniti off road yang lebih aktif dan tersusun di Malaysia.
Melalui gabungan sesi tunggangan berpandu, coaching bersama instructor dan penggunaan motosikal sendiri, program ini memberi peluang kepada pemilik KLX, KX dan Versys X 250 memahami kemampuan motosikal mereka dengan lebih baik dalam suasana latihan yang lebih selamat dan praktikal.
Max Verstappen berjaya mencatat kemenangan gemilang di Grand Prix Sepanyol selepas menepis cabaran Lando Norris untuk meraih kemenangan ketujuh musim ini.
Pelumba Red Bull itu mula mendahului perlumbaan pada Pusingan 3 selepas Mercedes George Russell, yang bermula di kedudukan keempat, memanfaatkan permulaan yang cemerlang sebaik sahaja lampu isyarat padam untuk mendahului awal.
Verstappen, yang kelihatan tidak puas hati selepas diasak oleh Norris pada permulaan, akhirnya tenang selepas melepasi pelumba McLaren itu.
Dengan kedudukan sentiasa bertukar tangan ketika pemandu-pemandu membuat hentian pit, Verstappen terus mengawal perlumbaan dan mengekalkan kedudukannya sehingga bendera penamat, walaupun menghadapi masalah dengan hentian pit kedua yang perlahan.
Norris, yang berada di tempat kedua, berusaha keras untuk mendekati pelumba Belanda itu, tetapi usahanya sia-sia.
Lewis Hamilton dari Mercedes berjaya meraih podium pertamanya musim ini, selepas menikmati beberapa pertarungan dramatik di trek dengan Ferrari Carlos Sainz. Russell menamatkan perlumbaan di tempat keempat, sambil mengadu tentang tayar keras yang “tidak terasa baik” pada stint terakhirnya.
Ferrari Charles Leclerc dan Sainz masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat kelima dan keenam. Manakala, Pierre Gasly meraih tempat kesembilan yang layak untuk Alpine, dengan rakan sepasukannya Esteban Ocon turut menyumbang mata dengan keputusan di tempat kesepuluh.
Sergio Perez berjaya membaiki keadaan selepas penalti tiga tempat grid yang diterimanya di Kanada, dengan memulakan perlumbaan di kedudukan ke-11 dan melakukan pintasan lewat ke atas Gasly untuk tempat kelapan.
Nico Hulkenberg dari Haas menamatkan perlumbaan di tempat ke-11 selepas dikenakan penalti lima saat kerana memandu laju di pit lane.
Fernando Alonso hanya mampu menduduki tempat ke-12, menjadikannya hujung minggu yang sukar untuk Aston Martin.
Zhou Guanyu dari Sauber menamatkan perlumbaan di tempat ke-13, mengatasi rakan sepasukan Alonso, Lance Stroll. Daniel Ricciardo menduduki tempat ke-15 selepas Red Bull memperkenalkan kemas kini.
Kesukaran itu bertambah buruk dengan Yuki Tsunoda di tempat ke-19. Bottas, Magnussen dan Albon masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat ke-16, 17 dan 18, manakala Logan Sargeant dari Williams menamatkan perlumbaan di tempat ke-20.
Verstappen gembira dengan kemenangan ketiganya berturut-turut di Sepanyol. Manakala Norris kecewa dengan peluang yang terlepas, mengakui di radio bahawa dia melakukan kesilapan pada permulaan.
Perhentian seterusnya dalam kalendar F1 2024 ialah Grand Prix Austria. Dengan paddock menuju ke Red Bull Ring di Spielberg untuk perlumbaan kedua dalam triple header ini. Lawati RACE HUB untuk mengetahui bagaimana anda boleh mengikuti aksi seterusnya.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
sekarang!
