Dalam hidup ini, kita sering berdepan dengan keputusan besar yang memerlukan pertimbangan matang.

Salah satu dilema yang sering dibincangkan adalah sama ada patut menunggu duit EPF dikeluarkan untuk beli kereta idaman, atau terus membuat pembelian jika sudah mampu membayar ansuran bulanan.

Ada dua pandangan utama dalam isu ini. Satu pihak berpendapat, Kereta ini adalah pelaburan jangka panjang.

Kalau tunggu duit EPF keluar, masa itu mungkin sudah berumur 50 tahun ke atas. Mana lagi feel untuk memandu kereta idaman? Tenaga pun mungkin tidak sekuat dulu.

Memang ada benarnya, pengalaman memiliki kereta idaman lebih bermakna apabila dinikmati pada usia yang lebih muda, ketika jiwa masih bersemangat dan fizikal masih bertenaga.

Namun, ada juga yang lebih berpandangan praktikal.

Jika sudah mampu bayar ansuran bulanan sekarang, kenapa perlu tunggu untuk beli kereta idaman? Hidup ini pendek. Nikmati dulu, kemudian fikir bagaimana mahu menguruskannya.

Walaupun pendekatan ini nampak berisiko, ia mungkin berbaloi jika kewangan stabil, ada simpanan kecemasan, dan perancangan yang teliti.

Tidak kurang juga mereka yang mengambil pendekatan selagi boleh beli, beli sahaja.

Namun, strategi ini boleh mengundang masalah jika kemampuan kewangan tidak cukup kukuh.

Akibatnya, mungkin terpaksa berdepan tekanan kewangan apabila tidak mampu menanggung kos tambahan seperti servis, insurans, atau cukai jalan.

Realiti: Perancangan Kewangan adalah Kunci

Tidak kira apa jua pilihan, perkara utama adalah memastikan perancangan kewangan dibuat dengan rapi.

Ansuran bulanan kereta idaman idealnya tidak melebihi 15-20% daripada pendapatan bulanan.

Jika ansuran terlalu tinggi, ia boleh menjejaskan kualiti hidup kerana terlalu banyak kos yang perlu ditanggung.

Selain itu, pastikan semua kos lain seperti minyak, servis, dan insurans diambil kira dalam bajet.

Jika duit EPF dirancang untuk digunakan, pastikan ia tidak mengganggu simpanan hari tua yang sepatutnya digunakan untuk masa depan.

Kesimpulan: Bijak Membuat Pilihan

Membeli kereta idaman adalah keputusan besar yang memerlukan keseimbangan antara keinginan dan kemampuan.

Jika sudah mampu dan yakin boleh menguruskan komitmen kewangan, tidak salah untuk merealisasikan impian. Namun, jika masih ragu-ragu, mungkin lebih baik menunggu sehingga situasi kewangan lebih stabil.

Kereta idaman tidak semestinya yang paling baru atau termahal di pasaran. Apa yang lebih penting adalah ia sesuai dengan keperluan, selesa digunakan, dan tidak membebankan kewangan.

Jadi, adakah anda tergolong dalam kumpulan yang menunggu duit EPF, atau yang terus melangkah membeli kereta idaman? Pilihan di tangan anda.

Baca Juga : Terhad 1000 Unit di Dunia! Panigale V4 Tricolore Direka Khas Untuk Pengumpul Motosikal Ducati

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pernahkah anda menghidupkan enjin kereta yang tidak digunakan dalam jangka masa tertentu, seperti pagi selepas semalaman kereta diparkir? Anda mungkin perasan bahawa enjin kereta beroperasi pada kadar RPM (revolutions per minute) yang lebih tinggi daripada biasa. 

Fenomena ini dikenali sebagai cold start, iaitu keadaan di mana enjin kereta masih “sejuk” dan belum mencapai suhu operasi yang optimum.

Walaupun sesetengah pemandu bimbang ada masalah pada enjin, cold start sebenarnya proses biasa dan sangat penting untuk memastikan enjin berfungsi dengan baik.

Kenapa Cold Start Penting?

Semasa enjin dihidupkan selepas lama tidak digunakan, minyak enjin yang kritikal untuk melincirkan komponen bergerak dalam enjin kebanyakannya telah mengalir ke bahagian bawah enjin. Walaupun masih ada sisa minyak pada bahagian atas, ia mungkin tidak mencukupi untuk perlindungan sepenuhnya.

Cold start membantu enjin untuk mencapai suhu operasi yang diperlukan agar minyak enjin dapat dipam ke seluruh bahagian enjin. Ini memastikan semua bahagian bergerak dilincirkan dengan baik untuk mengelakkan kehausan pramatang atau kerosakan serius.

Selain itu, minyak enjin mempunyai kelikatan (viscosity) yang berubah mengikut suhu. Pada suhu rendah, minyak menjadi lebih pekat dan sukar mengalir, menjadikannya kurang efektif melindungi bahagian enjin. Dengan membiarkan enjin “panas” menerusi cold start, minyak akan mencapai suhu ideal dan dapat mengalir lebih baik untuk melindungi enjin anda.

RPM Ideal Semasa Cold Start

RPM semasa cold start biasanya berada di atas 1,000rpm, malah kadang-kadang boleh mencecah lebih 1,500rpm bergantung kepada jenis kenderaan. Jangan risau, ini adalah perkara normal. Apabila enjin mula panas, RPM akan perlahan-lahan turun ke paras normal.

Namun, jika RPM tidak kembali ke paras biasa walaupun enjin telah mencapai suhu optimum, ini mungkin petanda masalah dalaman enjin yang perlu diperiksa segera.

Perlukah Panaskan Enjin Sebelum Memandu?

Bagi kereta model lama, terutamanya yang menggunakan karburetor, memanaskan enjin sebelum memandu adalah sangat disarankan. Namun, untuk kenderaan moden dengan suntikan bahan api elektronik, memanaskan enjin tidak lagi wajib.

Walaupun begitu, anda dinasihatkan memandu perlahan dengan RPM rendah pada awal perjalanan sehingga enjin mencapai suhu operasi. Sebaik sahaja lampu penunjuk suhu sejuk di papan pemuka padam atau meter suhu menunjukkan bacaan normal, anda boleh memandu seperti biasa.

Kesimpulan

Cold start mungkin kelihatan seperti perkara remeh, tetapi ia memainkan peranan besar dalam memastikan enjin anda kekal sihat dan berfungsi dengan lancar. Dengan memberi perhatian kepada proses ini, anda bukan sahaja dapat melindungi enjin daripada kerosakan. Malah, memanjangkan jangka hayat kenderaan anda. Jadi, walaupun tergesa-gesa di pagi hari, jangan abaikan masa yang diperlukan untuk enjin “bangun”!

Dari AutoDeal

Baca Juga Honda Umumkan Enjin V-3 Induksi Paksaan Pertama di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Adakah anda pernah terfikir untuk merentasi benua dengan perjalanan darat dari Malaysia ke London? Impian ini mungkin kedengaran mustahil, tetapi sebenarnya, ia boleh direalisasikan dengan sedikit perancangan dan semangat pengembaraan yang tinggi. Perjalanan ini memerlukan pengetahuan yang baik tentang jalan raya antarabangsa, prosedur imigresen, dan logistik perjalanan.

Laluan Utama: Dari Malaysia ke London

Perjalanan darat dari Malaysia ke London melibatkan perjalanan melalui beberapa negara dengan pelbagai cabaran yang perlu diatasi. Berikut adalah gambaran umum laluan yang boleh diambil:

1. Malaysia ke Thailand:

   – Perjalanan bermula dari Kuala Lumpur dan bergerak ke utara menuju ke sempadan Malaysia-Thailand. Checkpoint utama ialah Bukit Kayu Hitam di Kedah.

2. Thailand ke Myanmar:

   – Dari Thailand, perjalanan diteruskan ke Myanmar melalui sempadan Mae Sot-Myawaddy. Laluan ini memerlukan visa Myanmar dan pengetahuan tentang jalan yang mungkin tidak begitu lancar.

3. Myanmar ke India:

   – Dari Myanmar, anda akan masuk ke India melalui sempadan Tamu-Moreh. Laluan ini agak mencabar kerana keadaan jalan yang tidak begitu baik dan prosedur imigresen yang ketat.

4. India ke Pakistan:

   – Setelah memasuki India, perjalanan menuju ke Pakistan melalui sempadan Wagah yang terkenal. Perlu diingat, visa Pakistan perlu diperoleh lebih awal.

5. Pakistan ke Iran:

   – Dari Pakistan, laluan diteruskan ke Iran melalui sempadan Taftan. Iran mempunyai jaringan jalan raya yang baik dan penduduk yang mesra pengembara.

6. Iran ke Turki:

   – Perjalanan seterusnya membawa anda ke Turki melalui sempadan Bazargan. Turki adalah negara yang menghubungkan benua Asia dan Eropah, menjadikannya titik penting dalam perjalanan ini.

7. Turki ke Eropah:

   – Dari Turki, anda akan melalui beberapa negara Eropah seperti Bulgaria, Serbia, Hungary, Austria, dan Jerman. Setiap negara memerlukan visa Schengen yang membolehkan anda bergerak bebas di kebanyakan negara Eropah.

8. Eropah ke United Kingdom:

   – Akhirnya, perjalanan membawa anda ke Perancis, di mana anda boleh menaiki feri atau terowong Eurostar menuju ke London, United Kingdom.

Persediaan dan Cabaran

Perjalanan ini bukanlah sesuatu yang boleh dilakukan secara spontan. Ia memerlukan perancangan rapi termasuk penyediaan visa untuk setiap negara yang dilalui, peruntukan kewangan yang mencukupi, dan kenderaan yang mampu menempuh perjalanan jauh. Selain itu, adalah penting untuk memahami budaya dan undang-undang setiap negara bagi memastikan perjalanan lancar.

Pengalaman dan Kepuasan

Walaupun perjalanan ini mencabar, ganjarannya adalah pengalaman yang luar biasa. Anda berpeluang menikmati pemandangan yang menakjubkan, bertemu dengan pelbagai budaya, dan memahami lebih mendalam tentang dunia. Merentasi pelbagai negara dengan kenderaan darat adalah cara unik untuk menghayati keindahan dunia dari perspektif yang berbeza.

Perjalanan darat dari Malaysia ke London adalah impian yang boleh dicapai dengan perancangan yang teliti dan keberanian untuk menghadapi cabaran. Ia adalah perjalanan yang membawa pengembara melalui pelbagai negara, budaya, dan pengalaman yang tidak ternilai. 

Baca Harley-Davidson Pan America CVO 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.