Dodge mengesahkan pelancaran varian empat pintu bagi Charger Daytona EV — membawa kombinasi prestasi ekstrem, teknologi moden dan praktikaliti sedan untuk pasaran tahun 2026.
Selepas kejayaan memperkenalkan Charger Daytona EV dalam konfigurasi coupe dua pintu, Dodge kini melangkah setapak ke hadapan dengan varian empat pintu Dodge Charger Daytona EV yang bakal tiba di bilik pameran pada penghujung tahun ini.
Langkah ini bukan sekadar memenuhi permintaan pasaran untuk kenderaan elektrik berprestasi tinggi, tetapi juga mengekalkan legasi nama Charger yang sinonim dengan kelajuan, kuasa dan gaya.
Menurut Dodge, penawaran empat pintu ini dijangka memperluaskan segmentasi pembeli khususnya mereka yang mahukan praktikaliti sedan tanpa mengorbankan imej agresif dan prestasi sebuah muscle car moden.
Dengan pilihan ini, Dodge bukan sahaja mengekalkan peminat tegar model coupe, malah menarik pelanggan baharu yang selama ini mengutamakan ruang kabin tambahan.
Reka Bentuk Dodge Charger Daytona EV Sama DNA, Lebih Pintu
Dari sudut estetika, perbezaan antara versi dua pintu dan empat pintu adalah minimum.
Dodge mengekalkan bumbung fastback, gaya hatchback, serta rekaan fascia depan dan belakang yang identikal.
Hanya bilangan pintu menjadi beza utama.
Ini bermakna pelanggan masih dapat menikmati garisan badan berotot, lampu hadapan LED berbentuk agresif, dan rekaan belakang yang lebar yang menjadi tanda pengenalan model Daytona EV.
Walaupun lebih praktikal, sedan ini tidak menukar identitinya sebagai kenderaan yang penuh karakter.
Prestasi Dodge Charger Daytona EV, Kuasa Tetap Kekal
Bagi tahun 2026, Dodge membuat perubahan besar pada barisan varian.
Trim R/T telah digugurkan sepenuhnya, dan semua versi empat pintu kini berada dalam spesifikasi Scat Pack.
Ini bermakna kuasa 670hp dan tork 627lb-ft menjadi standard, dihantar ke semua roda melalui dua motor elektrik satu di depan dan satu di belakang.
Bateri 100.5 kWh yang sama digunakan pada versi coupe memberikan jarak pemanduan maksimum 241 batu (kira-kira 388 km) mengikut data rasmi.
Pengecasan pantas DC membolehkan bateri diisi dari 10% ke 80% dalam masa 24 minit mengikut spesifikasi pengeluar, namun ujian sebenar menunjukkan masa lebih hampir kepada 44 minit untuk dari 5% ke 80%.
Dari segi pecutan, Dodge mendakwa varian sedan mampu memecut dari 0–60 mph (0–96 km/j) dalam masa 3.3 saat, hampir setara dengan coupe yang mencatat 3.2 saat.
Dengan angka ini, ia setanding atau lebih pantas daripada kebanyakan sedan elektrik premium di pasaran.
Teknologi Khas Dodge Charger Daytona EV Fratzonic Chambered Exhaust & Drift Mode
Sama seperti coupe, sedan empat pintu ini dilengkapi dengan Fratzonic Chambered Exhaust sistem pembesar suara khas yang menghasilkan bunyi ala enjin V8 klasik, memberikan pengalaman pemanduan lebih dramatik walaupun tiada pembakaran dalaman berlaku.
Selain itu, model ini turut mengekalkan Drift Mode untuk aksi drift yang terkawal.
Walaupun begitu, Dodge masih mengekalkan polisi bahawa model EV ini tidak dibenarkan melakukan burnout pegun, berbeza dengan tradisi muscle car petrol.
Harga: Potensi Turun Berbanding 2025
Perubahan paling signifikan untuk 2026 ialah status Track Package yang kini menjadi pilihan opsyen, bukan lagi peralatan standard.
Pada model 2025, pakej ini wajib disertakan pada Scat Pack, menambah kos sekitar USD4,995 (~RM23,500).
Dengan langkah baharu ini, harga asas dijangka turun berbanding coupe 2025 yang bermula pada USD75,980 (~RM357,000).
Selain Track Package, pembeli masih boleh memilih pakej lain seperti:
Plus Group – fokus kepada keselesaan dan kemudahan.
Carbon & Suede Package – memberikan kemasan premium dalaman dan luaran.
Pakej standard tanpa sebarang penambahan.
Pilihan Rekaan Baharu Dodge Charger Daytona EV
Dodge turut memperkenalkan dua pilihan kosmetik baharu untuk tahun 2026:
Fratzog Stripe Package – dua jalur matte hitam dengan aksen merah dan corak segitiga Fratzog yang berulang.
Hood Gloss Black – kemasan tudung enjin hitam berkilat, dilukis secara manual untuk sentuhan eksklusif.
Varian Enjin Petrol Masih Diteruskan
Menariknya, walaupun Dodge kini memacu arah elektrifikasi, mereka tidak melupakan peminat enjin pembakaran dalaman.
Varian Charger Sixpack dengan enjin Hurricane 3.0L Twin-Turbo Inline-Six akan dilancarkan bersama versi EV, dalam konfigurasi dua dan empat pintu.
Model ini dijangka menyasarkan pembeli yang masih mahukan sensasi pemanduan tradisional.
Kesimpulan
Dengan gabungan prestasi tinggi, rekaan praktikal empat pintu, pilihan kosmetik baharu, serta harga asas yang berpotensi lebih rendah, Dodge Charger Daytona EV 2026 membuktikan bahawa era muscle car elektrik bukan sahaja boleh wujud, malah mampu berkembang.
Dodge jelas menghantar mesej bahawa mereka serius untuk mengekalkan DNA prestasi walaupun dalam dunia automotif yang semakin hijau.
Pelancaran serentak varian elektrik dan petrol pada akhir tahun ini bakal menjadi detik penting bukan sahaja untuk Dodge, tetapi juga untuk landskap muscle car moden secara keseluruhan.
Baca Juga : Dodge Buka Tirai 2024 Dengan Model Charger Elektrik Terbaharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Yamaha 135LC FI 2025 Hadir dengan Warna Baharu
Yamaha 135LC FI 2025
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) terus menghangatkan pasaran motosikal tempatan dengan pelancaran variasi warna terbaharu untuk model moped ikonik, Yamaha 135LC FI, bagi tahun 2025.
Rekaan segar ini bukan sahaja meningkatkan daya tarikan model tersebut, malah memberi lebih banyak pilihan kepada peminat setia Yamaha.
Pilihan Warna Baharu yang Lebih Segar
Bagi varian standard, Yamaha 135LC FI kini hadir dalam tiga warna baharu yang lebih agresif dan bergaya:
Aqua Blue – Menampilkan elemen sporty yang menonjol
Sandstorm – Warna elegan dengan sentuhan maskulin
Moss Green – Memberi imej lebih segar dan unik
Harga bagi model standard ini bermula dari RM8,298 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans).
Bagi yang mahukan sesuatu yang lebih eksklusif, varian Edisi Khas (SE) tampil dengan warna Red Titan.
Bagi menambahkan aura premium dan berprestasi tinggi, model ini ditawarkan pada harga RM8,798.
Ciri-Ciri Premium untuk Versi SE
Pemilik Yamaha 135LC FI SE akan menikmati beberapa kelebihan tambahan, termasuk:
Sport Visor eksklusif – Memberikan rupa lebih aerodinamik
Bakul Premium Yamaha – Lebih praktikal untuk menyimpan barang
Pengecas USB Type-C – Memudahkan pengecasan peranti semasa perjalanan
Selain itu, setiap pembelian model ini turut didatangkan dengan kunci cakera keselamatan Yamaha bernilai RM100, menjadikan ia lebih berbaloi!
Prestasi Mantap dengan Enjin 135cc
Dari segi prestasi, Yamaha 135LC FI masih mengekalkan enjin 135cc dengan sistem suntikan bahan api.
Motosikal ini menghasilkan 12.47Hp pada 8,000 rpm dan tork 12.2 Nm pada 6,000 rpm.
Gabungan kuasa dan kecekapan ini memastikan pengalaman tunggangan yang lebih lancar dan responsif.
Dengan rekaan yang lebih segar, ciri-ciri premium, serta warna baharu yang menarik, Yamaha 135LC FI 2025 pasti akan terus menawan hati penunggang tempatan.
Jangan lepaskan peluang untuk menjadi antara yang pertama memiliki model ini!
Baca Juga : Kategori Baharu Yamaha R15M Race Elites di Kejuaraan Superbike Malaysia (MSBK)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
SISMA Auto Hub Kembangkan Perkhidmatan 3S dengan Pilihan Kereta Import Terpakai
Pelantikan baharu SISMA Auto sebagai pemegang AP Terbuka oleh Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) membuka peluang untuk membawa masuk kenderaan terpakai terbaik dari seluruh dunia.
Ini bukan sahaja memperkukuh kedudukannya sebagai destinasi premium untuk pembeli kereta mewah, tetapi juga menawarkan pengalaman pemilikan yang menyeluruh dan lancar.
Kepercayaan Lebih 30 Tahun
Selama lebih tiga dekad, SISMA Auto telah menjadi jenama yang dipercayai sebagai pengedar francais bagi Jaguar, Land Rover, Volvo, dan BYD di Malaysia.
Dengan kepakaran yang diiktiraf, pembeli kereta import terpakai di bawah SISMA Auto boleh menikmati perkhidmatan dalaman premium serta jaminan pengalaman pemilikan tanpa kompromi.
SISMA Certified: Standard Tertinggi untuk Kenderaan Import
Memahami keperluan pelanggan yang mahukan kualiti, SISMA Auto memperkenalkan Program Import Bertauliah SISMA (SISMA Certified).
Hanya kenderaan terbaik dipilih untuk program ini.
Setiap kereta menjalani pemeriksaan ketat, baik pulih profesional, dan dilengkapi dengan pakej eksklusif termasuk:
- Tiga perkhidmatan berjadual
- Jaminan komprehensif selama satu tahun atau 20,000 km
- Sokongan penuh daripada kakitangan pakar dalaman
“Hanya kereta terbaik yang layak untuk program bertauliah SISMA AUTO,” kata Syed Khalil Ibrahim, Pengarah Urusan SISMA Auto Group.
“Dengan jaminan tanpa had dalaman kami, pakej perkhidmatan dalaman, dan pasukan servis pakar kami, anda akan mendapat sokongan penuh sepanjang pengalaman pemilikan anda.”
Import Kenderaan Mewah Secara Prapesanan
Selain koleksi kenderaan import sedia ada, SISMA Auto Hub menawarkan perkhidmatan import prapesanan bagi pelanggan.
Mereka boleh memilih model, spesifikasi, atau warna tertentu yang mereka mahukan.
Dengan pengalaman luas dalam industri automotif, SISMA Auto Hub memastikan proses import ini berjalan lancar dan memenuhi kehendak pelanggan.
Destinasi Automotif Premium Serba Lengkap
SISMA Auto Hub di Sungai Besi, mempunyai keluasan 55,000 kaki persegi.
Pusat ini bukan sahaja menampilkan ruang pameran moden tetapi juga pusat servis yang dilengkapi teknologi terkini.
Sebagai pusat 3S pelbagai jenama, ia memenuhi keperluan kenderaan domestik luar jaminan serta kenderaan import.
Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web www.sismaautohub.com atau ikuti mereka di media sosial melalui Facebook dan Instagram.
Sekilas Pandang Kumpulan SISMA Auto
Sebagai peneraju dalam automotif mewah di Malaysia, SISMA Auto Group telah membina empayar perniagaan yang meliputi:
- SISMA Auto Hub: Pusat 3S pelbagai jenama premium untuk pembelian, penjualan, penyelenggaraan, dan import kereta mewah.
- VOLVO SISMA Auto: Pengedar sah Volvo dengan bilik pameran terbesar di Malaysia.
- BYD SISMA Auto: Pusat 3S Kelas A untuk kenderaan BYD, yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.
- Jaguar Land Rover Malaysia: Usahasama eksklusif dengan Sime Darby Motors untuk pengedaran jenama Jaguar dan Land Rover.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : DBKL Sita 384 E-Skuter yang Diletakkan Merata Tempat
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Proton S70 R3 Raih Tempat ke-5 Sepang 1000KM
PROTON S70 R3
Proton mengumumkan jentera lumba S70 Pasukan R3 yang bersaing dalam perlumbaan ketahanan Sepang 1000KM (S1K) hujung minggu lalu akan dipamerkan di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024.
Acara ini dijadualkan berlangsung dari 5 hingga 11 Disember di Pusat Pameran & Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).
Menariknya, kereta lumba yang akan dipamerkan adalah jentera bernombor #82, dipandu oleh pasangan Alister Yoong dan Ariff Azmi. Mereka berjaya mengakhiri perlumbaan di tempat kelima dalam kelas Malaysian Touring Car (MTC).
Ia akan dipamerkan dalam keadaan asal selepas perlumbaan, lengkap dengan ‘parut perang’ hasil cabaran yang dihadapi sepanjang perlumbaan.
Drama Di Sepang 1000KM
Namun, perlumbaan kali ini bukanlah tanpa cabaran untuk Pasukan Proton R3. Selepas lima tahun berehat, pasukan ini kembali ke litar yang penuh dengan persaingan sengit. Malangnya, kereta bernombor #81 yang dipandu oleh Syafiq Ali mengalami insiden pada lap ke-8 apabila bahagian belakangnya bersentuhan dengan kereta lain, menyebabkan ia berpusing dan melanggar penghadang. Akibatnya, jentera ini terpaksa menarik diri dari perlumbaan lebih awal.
Bagi kereta #82, ia juga menghadapi rintangan besar. Bermula dari kedudukan kesembilan, ia menghadapi masalah teknikal yang memerlukan masa 40 minit untuk diperbaiki di pit stop. Walaupun begitu, pasangan pemandu berjaya menunjukkan prestasi konsisten, membawa jentera ini menamatkan perlumbaan di kedudukan kelima dalam kelas MTC.
Kata-Kata PROTON Edar
Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar, Roslan Abdullah, memuji usaha pasukan ini walaupun keputusan tidak sepenuhnya memenuhi sasaran mereka. “Pasukan Proton R3 bersama pemandu dan Proton S70 R3 telah memperkukuhkan warisan perlumbaan Proton dengan persembahan yang cemerlang di S1K 2024. Walaupun kami mengharapkan kemenangan keseluruhan, kami sedar cabaran besar yang menanti, termasuk persaingan dengan pasukan yang lebih berpengalaman dan kereta baru,” katanya.
Menurut Roslan, walaupun kereta #81 mengalami kemalangan dan kereta #82 kehilangan masa di pit, banyak data berharga telah dikumpulkan sepanjang perlumbaan ini. “Kedudukan kelima dalam kelas MTC telah memberikan asas kukuh untuk pasukan mempersiapkan diri bagi musim 2025,” tambahnya lagi.
Jadi, jika anda peminat kereta lumba, pastikan untuk ke KLIMS 2024 bagi menyaksikan sendiri kehebatan Proton S70 dengan parutnya yang membuktikan cabaran sebenar perlumbaan S1K. Ini adalah peluang terbaik untuk melihat jentera yang mewakili semangat juang Proton R3 di arena perlumbaan.
Dari PaulTan
Baca Juga PROTON Edar 3.85 juta Unit Sedan Sejak Julai 1985
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
