Dodge mengesahkan pelancaran varian empat pintu bagi Charger Daytona EV — membawa kombinasi prestasi ekstrem, teknologi moden dan praktikaliti sedan untuk pasaran tahun 2026.
Selepas kejayaan memperkenalkan Charger Daytona EV dalam konfigurasi coupe dua pintu, Dodge kini melangkah setapak ke hadapan dengan varian empat pintu Dodge Charger Daytona EV yang bakal tiba di bilik pameran pada penghujung tahun ini.
Langkah ini bukan sekadar memenuhi permintaan pasaran untuk kenderaan elektrik berprestasi tinggi, tetapi juga mengekalkan legasi nama Charger yang sinonim dengan kelajuan, kuasa dan gaya.
Menurut Dodge, penawaran empat pintu ini dijangka memperluaskan segmentasi pembeli khususnya mereka yang mahukan praktikaliti sedan tanpa mengorbankan imej agresif dan prestasi sebuah muscle car moden.
Dengan pilihan ini, Dodge bukan sahaja mengekalkan peminat tegar model coupe, malah menarik pelanggan baharu yang selama ini mengutamakan ruang kabin tambahan.
Reka Bentuk Dodge Charger Daytona EV Sama DNA, Lebih Pintu
Dari sudut estetika, perbezaan antara versi dua pintu dan empat pintu adalah minimum.
Dodge mengekalkan bumbung fastback, gaya hatchback, serta rekaan fascia depan dan belakang yang identikal.
Hanya bilangan pintu menjadi beza utama.
Ini bermakna pelanggan masih dapat menikmati garisan badan berotot, lampu hadapan LED berbentuk agresif, dan rekaan belakang yang lebar yang menjadi tanda pengenalan model Daytona EV.
Walaupun lebih praktikal, sedan ini tidak menukar identitinya sebagai kenderaan yang penuh karakter.
Prestasi Dodge Charger Daytona EV, Kuasa Tetap Kekal
Bagi tahun 2026, Dodge membuat perubahan besar pada barisan varian.
Trim R/T telah digugurkan sepenuhnya, dan semua versi empat pintu kini berada dalam spesifikasi Scat Pack.
Ini bermakna kuasa 670hp dan tork 627lb-ft menjadi standard, dihantar ke semua roda melalui dua motor elektrik satu di depan dan satu di belakang.
Bateri 100.5 kWh yang sama digunakan pada versi coupe memberikan jarak pemanduan maksimum 241 batu (kira-kira 388 km) mengikut data rasmi.
Pengecasan pantas DC membolehkan bateri diisi dari 10% ke 80% dalam masa 24 minit mengikut spesifikasi pengeluar, namun ujian sebenar menunjukkan masa lebih hampir kepada 44 minit untuk dari 5% ke 80%.
Dari segi pecutan, Dodge mendakwa varian sedan mampu memecut dari 0–60 mph (0–96 km/j) dalam masa 3.3 saat, hampir setara dengan coupe yang mencatat 3.2 saat.
Dengan angka ini, ia setanding atau lebih pantas daripada kebanyakan sedan elektrik premium di pasaran.
Teknologi Khas Dodge Charger Daytona EV Fratzonic Chambered Exhaust & Drift Mode
Sama seperti coupe, sedan empat pintu ini dilengkapi dengan Fratzonic Chambered Exhaust sistem pembesar suara khas yang menghasilkan bunyi ala enjin V8 klasik, memberikan pengalaman pemanduan lebih dramatik walaupun tiada pembakaran dalaman berlaku.
Selain itu, model ini turut mengekalkan Drift Mode untuk aksi drift yang terkawal.
Walaupun begitu, Dodge masih mengekalkan polisi bahawa model EV ini tidak dibenarkan melakukan burnout pegun, berbeza dengan tradisi muscle car petrol.
Harga: Potensi Turun Berbanding 2025
Perubahan paling signifikan untuk 2026 ialah status Track Package yang kini menjadi pilihan opsyen, bukan lagi peralatan standard.
Pada model 2025, pakej ini wajib disertakan pada Scat Pack, menambah kos sekitar USD4,995 (~RM23,500).
Dengan langkah baharu ini, harga asas dijangka turun berbanding coupe 2025 yang bermula pada USD75,980 (~RM357,000).
Selain Track Package, pembeli masih boleh memilih pakej lain seperti:
Plus Group – fokus kepada keselesaan dan kemudahan.
Carbon & Suede Package – memberikan kemasan premium dalaman dan luaran.
Pakej standard tanpa sebarang penambahan.
Pilihan Rekaan Baharu Dodge Charger Daytona EV
Dodge turut memperkenalkan dua pilihan kosmetik baharu untuk tahun 2026:
Fratzog Stripe Package – dua jalur matte hitam dengan aksen merah dan corak segitiga Fratzog yang berulang.
Hood Gloss Black – kemasan tudung enjin hitam berkilat, dilukis secara manual untuk sentuhan eksklusif.
Varian Enjin Petrol Masih Diteruskan
Menariknya, walaupun Dodge kini memacu arah elektrifikasi, mereka tidak melupakan peminat enjin pembakaran dalaman.
Varian Charger Sixpack dengan enjin Hurricane 3.0L Twin-Turbo Inline-Six akan dilancarkan bersama versi EV, dalam konfigurasi dua dan empat pintu.
Model ini dijangka menyasarkan pembeli yang masih mahukan sensasi pemanduan tradisional.
Kesimpulan
Dengan gabungan prestasi tinggi, rekaan praktikal empat pintu, pilihan kosmetik baharu, serta harga asas yang berpotensi lebih rendah, Dodge Charger Daytona EV 2026 membuktikan bahawa era muscle car elektrik bukan sahaja boleh wujud, malah mampu berkembang.
Dodge jelas menghantar mesej bahawa mereka serius untuk mengekalkan DNA prestasi walaupun dalam dunia automotif yang semakin hijau.
Pelancaran serentak varian elektrik dan petrol pada akhir tahun ini bakal menjadi detik penting bukan sahaja untuk Dodge, tetapi juga untuk landskap muscle car moden secara keseluruhan.
Baca Juga : Dodge Buka Tirai 2024 Dengan Model Charger Elektrik Terbaharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Foton eAumark, Trak Elektrik Ringan Pertama Di Pasaran Malaysia
Angka-Tan Motor Sdn Bhd (ATM) telah menarik perhatian industri logistik Malaysia dengan memperkenalkan trak elektrik ringan pertama di pasaran Malaysia semasa Ekspo Kenderaan Komersial Malaysia 2024. ATM, yang merupakan pengedar tunggal bagi jenama-jenama seperti Foton dan JMC, telah mengambil langkah progresif dalam mendukung komitmen terhadap Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) melalui pelancaran produk baru mereka.
Dalam usaha untuk mengurangkan jejak karbon, ATM telah memperkenalkan Foton eAumark, trak elektrik yang dirancang khusus untuk mengatasi keperluan sektor komersial ringan dengan teknologi hijau.
Model ini memiliki spesifikasi yang menarik termasuk mempunyai panjang 5,960mm, lebar 2,000mm, dan tinggi 2,210mm. Dengan jarak roda 3,360mm dan berat kasar kenderaan yang boleh mencapai sehingga 6,000kg, trak ini menawarkan kuasa yang kuat dengan motor elektrik yang menghasilkan output 115kW dan tork sebanyak 900Nm.
Foton eAumark dilengkapi dengan pek bateri ferem fosfat 81.14kWh yang mampu mecapai jarak perjalanan sehingga 200km mengikut Kitaran WLTP. Trak ini juga direka untuk tahan cuaca tropika dengan piawaian IP67 untuk rintangan air dan habuk serta ketahanan suhu tinggi. Selain itu, eAumark dilengkapi dengan lampu depan LED dan sistem ADAS yang memastikan keselamatan maksimum.
Ketua Pegawai Eksekutif Warisan TC Holdings Bhd, Tan Keng Meng, menekankan kepercayaan mereka kepada teknologi Foton yang teruji selama lebih dari dua dekad.
“Kami berkomitmen untuk memimpin transformasi e-mobiliti dalam sektor trak ringan, dan Foton eAumark merupakan langkah penting dalam mendukung perniagaan setempat untuk mencapai objektif kelestarian mereka,” ujar Tan.
Sejajar dengan eAumark, ATM juga melancarkan Foton Aumark S Euro 4, yang menawarkan teknologi keselamatan dan efisiensi yang telah ditingkatkan untuk memenuhi standard Euro 4.
JMC Vigus Pro White Series 4×2, adalah pilihan lain bagi perusahaan kecil dan sederhana dengan kapasiti muatan sehingga 950kg dan ciri-ciri modern seperti skrin infotainmen 8 inci.
Dengan inisiatif ini, ATM tidak hanya memperkuat posisi mereka di pasaran tetapi juga menunjukkan tanggung jawab sosial korporat yang kuat dalam mendorong kemajuan kenderaan yang lebih bersih dan lebih hijau di Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aksi GT World Challenge Asia 2025 Kembali Gegarkan Litar Sepang
Bersiap sedia, Malaysia! Musim baharu GT World Challenge Asia powered by AWS bakal membuka tirai hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang. Segalanya nampak seperti permulaan yang penuh aksi untuk tahun yang mungkin paling kompetitif dalam sejarah siri ini.
Sebanyak 33 jentera GT3 akan berentap, termasuk 32 pasukan penuh musim dan satu penyertaan khas perlumbaan-ke-perlumbaan. Dan angka ini sama seperti perlumbaan pembukaan musim lalu, menjadikan Sepang sebagai medan klasik pembuka tirai.
Antara nama yang mencuri tumpuan ialah juara bertahan Bob Yuan, Leo Ye Hongli dan pasukan Origine Motorsport. Trio dari China ini turun dengan kombinasi yang sama seperti musim lalu. Dengan misi menjadi pasukan pertama yang menjuarai gelaran keseluruhan dua kali dalam sejarah GT World Challenge Asia.
Tiga Kategori Perlumbaan
Namun, jalan mereka bukan mudah. Barisan pelumba tahun ini dipecahkan kepada tiga kategori utama. Pro-Am, Silver dan Silver-Am, masing-masing menampilkan bakat-bakat luar biasa. Ramalan siapa bakal juara? Hampir mustahil.
Bagi peminat sukan permotoran global, hujung minggu ini cukup istimewa. Eropah juga akan membuka musim GT mereka di Circuit Paul Ricard, menjadikan semua empat siri GT World Challenge – Asia, Eropah, Amerika dan Australia – berjalan serentak. Di Sepang, tujuh jenama gergasi tampil: Audi, BMW, Corvette, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG dan Porsche.
Di Mana Nak Lihat?
Semua aksi boleh disaksikan secara langsung di saluran YouTube rasmi SRO GT World pada hari Sabtu dan Ahad, dengan dua perlumbaan berdurasi 60 minit yang menandakan permulaan musim ke-7.
Menariknya, Yuan dan Ye tidak pun menang di Sepang tahun lalu. Sebaliknya, kemenangan dibahagikan antara Lu Wei, Franky Cheng, dan Adderly Fong dan ketiga-tiga mereka kembali pada 2025!
Lu Wei, misalnya, mendominasi sebahagian besar musim lalu, sebahagian besarnya hasil prestasi mantap di Sepang. Tahun ini, beliau bakal digandingkan dengan pelumba kilang Porsche, Bastian Buus – satu kombinasi yang pasti akan memberi saingan sengit kepada rakan sepasukan mereka sendiri.
Cheng dan Fong pula kekal dalam keluarga Phantom Racing, namun tidak lagi sepasukan. Cheng kini bergandingan dengan James Yu dalam entri Silver yang menggunakan Audi. Manakala Fong berpindah ke salah satu Porsche dalam pasukan sama.
Barisan Pasukan dan Pelumba
Porsche turut membawa pasangan yang cukup berbisa – juara keseluruhan 2023 dan juara Pro-Am Anthony Liu kini bergandingan dengan bintang muda Dorian Boccolacci, yang menyerlah dalam penampilan sulung di Okayama tahun lalu.
Mercedes-AMG tidak mahu ketinggalan dengan menyenaraikan dua pemandu kilang: Jayden Ojeda dan Ralf Aron. Kini bergandingan dengan Zhou Bihuang – pemenang perlumbaan 2024.
BMW pula bangkit semula menerusi pasukan Plus Racing dan Team KRC yang kini menggunakan jentera baharu Evo-spec M4. Corvette juga tampil dengan dua kereta melalui pasukan JMR. Kini bersama GM selepas berpisah dengan Mercedes-AMG.
Yang menarik, pasangan diraja tempatan Putera Jefri dan Putera Abu Bakar Ibrahim turut menyertai barisan ini, disertai oleh Alexander Sims dan Jordan Love.
Ferrari pula diwakili oleh Winhere Harmony Racing, serta dua juara Am Class — David Tjiptobiantoro dan Christian Colombo. Kini mempertahankan kejuaraan mereka daripada cabaran pasukan seperti AMAC, Andrew Macpherson, Ben Porter, dan tiga pesaing lain.
Lamborghini? Diterajui oleh Absolute Corse, jentera Huracan ini bakal cuba mengulangi kejayaan 2024 bersama VSR, yang mencatat kemenangan keseluruhan pertama sejak 2018.
Nissan mungkin tidak layak menyumbang mata global, namun menerusi 5ZIGEN, mereka masih berbahaya. Yu Kanamaru kembali bersama rakan baharu Motoki Katami.
Pendatang baharu, Uno Racing, membawa Audi ke pentas Sepang. Manakala bekas juara GT4, Reinhold Renger, akhirnya membuat debut GT3 bersama Elegant, lapan tahun selepas penampilan terakhirnya!
Dan ya, satu penyertaan khas – Ferrari dari Absolute Corse – menambah warna pada perlumbaan pembuka ini.
Baca Juga Autobacs Super GT 2025 Bakal Gegarkan Sepang Jun Ini!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MODENAS Eliminator Dilancarkan dengan Harga Bermula RM30,100
Dalam kemeriahan MotoGP 2024 di Litar Antarabangsa Sepang, MODENAS mencuri tumpuan dengan pelancaran motosikal terbarunya, Eliminator.
Model cruiser ini bukan sahaja menarik minat penggemar motosikal tempatan, malah ia memperlihatkan komitmen MODENAS dalam menawarkan jentera berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan.
Dengan harga bermula RM30,100 (tidak termasuk insuran dan cukai jalan), MODENAS Eliminator hadir dengan ciri-ciri menonjol dan enjin berkuasa Ninja 500, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mengutamakan gaya dan prestasi. Dipasang di kilang MODENAS di Gurun, Kedah, model ini adalah bukti kemampuan anak tempatan menghasilkan motosikal yang mampu bersaing di pasaran.
Kuasa dan Gaya dalam Satu Pakej
MODENAS Eliminator hadir dalam dua warna eksklusif, Pearl Robotic White dan Metallic Spark Black, menambahkan sentuhan elegan pada reka bentuk klasik cruiser. Dengan ketinggian tempat duduk 735mm, model ini direka khas untuk memberi keselesaan maksimum kepada penunggang, walaupun dalam perjalanan jauh. Pilihan tempat duduk yang boleh direndahkan ini memudahkan penunggang dari pelbagai ketinggian merasai kestabilan dan keyakinan ketika menunggang.
Ciri-Ciri Utama yang Menarik Minat Penunggang
Antara tarikan utama MODENAS Eliminator ialah rekaan ergonomik yang memudahkan kawalan, dengan pendikit dan klac tangan yang responsif dan ringan. Ini menjadikan pengalaman menunggang lebih selesa, sesuai untuk perjalanan santai mahupun tunggangan lasak. Model ini direka untuk memberikan penunggang pengalaman cruiser yang sebenar, dengan kelebihan enjin berkuasa tinggi dan prestasi yang lancar.
Kini Tersedia di Semua Bilik Pameran Kawasaki All-Star
MODENAS Eliminator boleh didapati di semua bilik pameran Kawasaki All-Star di seluruh negara bermula 3 November 2024. Bagi mereka yang inginkan motosikal yang menggabungkan gaya klasik dan kuasa moden, MODENAS Eliminator adalah pilihan yang tepat. Sama ada anda seorang penggemar motosikal atau penunggang baharu, Eliminator menawarkan pengalaman menunggang yang unik dan selesa.
Jadi, tunggu apa lagi? Dapatkan MODENAS Eliminator anda hari ini.
Baca Juga Kerajaan Perkenal RUU Baru Lindungi Pemandu E-Hailing, Penghantar Motosikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
