Ducati Malaysia baru-baru ini memperkenalkan dua model istimewa: Ducati DesertX Rally dan Ducati Monster 30° Anniversario. Kedua-dua model ini, yang pertama kali diperkenalkan di peringkat global pada penghujung tahun 2023, menawarkan pengalaman menunggang motosikal yang unik dalam segmen masing-masing.
DesertX Rally – Mekanika
Ducati DesertX Rally
Ducati DesertX Rally ialah model adventure yang dilengkapi dengan beberapa naik taraf, menjadikannya lebih fokus pada keupayaan off-road. Dikuasakan oleh enjin Testastretta V-Twin 937 cc, motosikal ini mampu menghasilkan 110 hp pada 9,250 rpm dan tork 92 Nm pada 6,500 rpm.
Antara ciri-ciri tambahan yang ditawarkan pada DesertX Rally termasuk:
– Sistem suspensi: Suspensi dengan spesifikasi lumba off-road boleh laras sepenuhnya dari KYB, termasuk salutan Kashima pada bahagian luar dan DLC pada bahagian dalam.
– Rim Takasago EXCEL: Rim ini, dengan hab aluminium bilet dan jejari keluli karbon, menjadikannya 0.5 kg lebih ringan.
– Sump guard dan tuil gear karbon: Termasuk brek belakang aluminium bilet yang lebih ringan.
Ads
– Grafik pelekat tahan lasak: Diilhamkan dari livery Antoine Meo yang digunakan untuk memenangi perlumbaan Erzbergrodeo.
Sisi Ducati Monster 30° Anniversario – Mekanika
Ducati Monster 30° Anniversario
Bagi meraikan ulang tahun ke-30 salah satu model ikoniknya, Ducati memperkenalkan Monster 30° Anniversario, dengan pengeluaran terhad sebanyak 500 unit sahaja di seluruh dunia. Motosikal naked berkuasa tinggi ini juga dikuasakan oleh enjin Testastretta 11° 937 cc yang menghasilkan 109 HP pada 9,250 rpm dan tork 93 Nm pada 6,500 rpm.
Antara ciri-ciri tambahan yang ditawarkan pada Monster 30° Anniversario termasuk:
– Grafik Tricolour 30th Anniversary: Dengan penutup tempat duduk belakang, animasi pada skrin, dan nombor siri pada handlebar.
Ads
– Rim forged aluminium: Rim ini ditawarkan secara standard.
– Pakej bantuan elektronik: Termasuk Ducati Quick Shift (DQS), Cornering ABS, dan Traction Control.
– Suspensi Ohlins: Fork hadapan Ohlins NIX30 43 mm boleh laras, monoshock Ohlins di belakang, dan steering damper Ohlins.
Ads
Untuk pasaran Malaysia, Ducati DesertX Rally dijual bermula dari RM169,900 dan Ducati Monster 30° Anniversario pula dijual dari RM115,900. Kedua-dua model ini menjanjikan pengalaman menunggang yang luar biasa, sesuai untuk peminat motosikal yang mencari sesuatu yang istimewa dan eksklusif.
Segmen ‘Performance’ atau prestasi dalam dunia automotif adalah tempat di mana kuasa, kejuruteraan, dan reka bentuk bertemu untuk mencipta pengalaman pemanduan yang luar biasa.
Setiap jenama kereta terkenal mempunyai model tersendiri yang menonjol dalam kategori ini, menggabungkan teknologi terkini dengan sejarah dan warisan perlumbaan. Berikut adalah segmen prestasi bagi beberapa jenama kereta terkenal dunia, lengkap dengan contoh model terlaris dan ikonik mereka.
– Model Terlaris: Audi RS3
– Model Ikonik: Audi R8
Audi dikenali dengan sistem pacuan semua roda Quattro yang cemerlang dan enjin berprestasi tinggi. RS3 merupakan pilihan popular bagi mereka yang inginkan hatchback dengan kuasa yang menakjubkan, manakala Audi R8, sebuah supercar yang memanfaatkan teknologi dari Audi dan Lamborghini, menjadi lambang prestasi jenama ini.
– Model Terlaris: Mercedes-AMG C63
– Model Ikonik: Mercedes-AMG GT
Divisi AMG Mercedes-Benz telah lama menjadi simbol prestasi mewah. C63 AMG sering menjadi pilihan bagi peminat sedan berprestasi tinggi, manakala AMG GT adalah kereta sport yang sepenuhnya dibina oleh AMG. Ia menonjolkan kekuatan enjin V8 dan pengendalian yang tajam.
– Model Terlaris: BMW M3
– Model Ikonik: BMW M5
BMW M Series adalah pilihan utama bagi penggemar kereta performance. M3, dengan sejarah panjang dalam dunia perlumbaan dan pengendalian yang mantap, menjadi model terlaris. Dalam pada itu, M5, sebuah sedan yang mampu menawarkan prestasi supercar dalam bentuk yang elegan, adalah model ikonik yang menggabungkan kekuatan dan kemewahan.
– Model Terlaris: Volkswagen Golf R
– Model Ikonik: Volkswagen GTI
Volkswagen Golf R adalah hatchback berprestasi tinggi yang terkenal dengan kuasa dan pengendalian yang seimbang, manakala Golf GTI, model ikonik yang menjadi perintis bagi hot hatch sejak tahun 1970-an, terus menjadi kegemaran ramai.
– Model Terlaris: MINI Cooper S
– Model Ikonik: MINI John Cooper Works (JCW)
MINI Cooper S menawarkan pengalaman pemanduan yang sporty dalam pakej kompak, menjadikannya model terlaris di segmen ini. JCW adalah versi yang lebih ekstrem, dengan enjin yang lebih kuat dan pengendalian yang di-tuned untuk prestasi maksimum, menjadikannya model ikonik bagi peminat MINI.
– Model Terlaris: Renault Megane RS
– Model Ikonik: Renault Clio V6
Renault Megane RS adalah hot hatch yang terkenal dengan prestasi dan pengendalian yang tajam. Manakala Clio V6, dengan enjin di tengah dan pengendalian yang luar biasa, menjadi model ikonik yang sangat dihargai oleh peminat kereta laju.
– Model Terlaris: Volvo S60 Polestar
– Model Ikonik: Volvo 850 T-5R
Volvo S60 Polestar adalah model berprestasi tinggi yang menawarkan kuasa enjin hibrid dan pengendalian yang cemerlang. Volvo 850 T-5R, dengan enjin turbo dan sejarah dalam perlumbaan BTCC, adalah model ikonik yang menonjolkan sisi sporty Volvo.
Lotus Elise adalah model terlaris dan simbol falsafah kejuruteraan ringan Lotus. Dengan berat kurang daripada 1,000 kg. Elise terkenal dengan reka bentuknya yang kompak dan aerodinamik. Lotus Esprit dikenali dengan reka bentuk wedge yang futuristik dan prestasi yang mengagumkan. Esprit juga terkenal kerana kemunculannya dalam beberapa filem James Bond, menambah status kultusnya dalam dunia automotif.
– Model Terlaris: Ford Mustang
– Model Ikonik: Ford GT
Ford Mustang adalah ikon budaya pop dan kereta performance terlaris di dunia. Ford GT, sebuah supercar yang dibina untuk menghormati kemenangan Ford di Le Mans pada tahun 1960-an, adalah model ikonik yang dikenali dalam sejarah automotif.
Model 3 Performance adalah model terlaris dalam barisan kenderaan berprestasi tinggi Tesla. Tesla Model S Plaid, dengan lebih daripada 1,000 kuasa kuda dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang dari 2 saat. Model S Plaid adalah salah satu kereta terpantas di dunia.
– Model Terlaris: Honda Civic Type R
– Model Ikonik: Honda NSX
Civic Type R adalah hatchback berprestasi tinggi yang menawarkan kuasa dan pengendalian yang luar biasa. Honda NSX, dengan enjin di tengah dan teknologi canggih, adalah supercar ikonik yang menunjukkan keupayaan Honda dalam segmen prestasi.
– Model Terlaris: Toyota GR Yaris
– Model Ikonik: Toyota Supra
Toyota GR Yaris adalah hatchback yang dibangunkan dengan teknologi perlumbaan dan menjadi model terlaris di kalangan penggemar kereta laju. Toyota Supra, yang terkenal dengan enjin turbocharged dan status lagenda dari masa lampau yang mengagumkan, adalah model ikonik yang terus dihargai.
– Model Terlaris: Subaru WRX STI
– Model Ikonik: Subaru Impreza 22B
Subaru WRX STI adalah sedan berprestasi tinggi dengan sistem pacuan semua roda yang terkenal. Subaru Impreza 22B, model edisi khas yang dibangunkan untuk meraikan kejayaan dalam WRC, adalah model ikonik yang sangat dihargai.
– Model Terlaris: Mitsubishi Lancer Evolution X
– Model Ikonik: Mitsubishi Lancer Evolution VI
Lancer Evolution X adalah model terakhir dalam siri Evo yang terkenal, menawarkan kuasa turbo dan sistem pacuan semua roda. Lancer Evolution VI, dengan prestasi cemerlang dalam WRC, adalah model ikonik yang dikenang oleh penggemar prestasi.
– Model Terlaris: Nissan GT-R
– Model Ikonik: Nissan Skyline GT-R (R34)
Nissan GT-R, juga dikenali sebagai “Godzilla,” adalah supercar yang menawarkan prestasi luar biasa dan menjadi model terlaris. Skyline GT-R R34, dengan status kultusnya dan teknologi canggih, adalah model ikonik yang tetap menjadi kegemaran di kalangan penggemar kereta.
– Model Terlaris: Mazda MX-5
– Model Ikonik: Mazda RX-7
Mazda MX-5 adalah roadster terlaris yang menawarkan pemanduan yang menyeronokkan dan ringan. Mazda RX-7, dengan enjin rotary dan reka bentuk yang menawan, adalah model ikonik yang dikenali di seluruh dunia.
– Model Terlaris: Proton Satria Neo R3
– Model Ikonik: Proton Wira Rally Car
Proton Satria Neo R3 adalah hatchback berprestasi tinggi yang terkenal di kalangan peminat kereta tempatan. Proton Wira, yang berjaya dalam perlumbaan rali, adalah model ikonik yang menonjolkan kemampuan Proton dalam segmen prestasi.
Setiap jenama dalam senarai ini mempunyai warisan dan kekuatan tersendiri dalam segmen prestasi. Dari supercar yang menakjubkan hingga hatchback berprestasi tinggi, pilihan yang tersedia mencerminkan pelbagai pendekatan dalam menggabungkan kuasa, pengendalian, dan reka bentuk yang luar biasa. Model-model ini bukan sahaja terlaris, tetapi juga ikonik, membawa pengaruh yang besar dalam dunia automotif.
Sejak Carl Benz mempatenkan kereta bermotor pada 1886, diikuti pembinaan kenderaan bermotor empat roda oleh Gottlieb Daimler tidak lama selepas itu, Mercedes-Benz terus berkembang terus selama 140 tahun.
Bermula daripada perjalanan bersejarah Bertha Benz, pelbagai pencapaian prestasi dan inovasi keselamatan diperkenalkan, sebelum jenama ini melangkah ke era teknologi bantuan pemandu dan kereta konsep yang memacu kecekapan serta prestasi masa hadapan.
Tahun 2026 turut menandakan permulaan program pelancaran produk terbesar Mercedes-Benz, bermula dengan tayangan perdana S-Class baharu pada 29 Januari 2026.
Dalam tempoh dua tahun akan datang, lebih 40 model baharu akan diperkenalkan, merangkumi model elektrik, kemas kini utama serta model berteknologi tinggi yang membawa DNA Mercedes-Benz ke generasi seterusnya.
Pada 29 Januari 1886, Carl Benz memohon paten untuk kenderaan bermotor tiga roda yang kini dianggap “sijil kelahiran” automobil. Dalam masa yang hampir sama, Daimler dan Wilhelm Maybach pula memasang enjin pembakaran berkelajuan tinggi pada sebuah kenderaan berasaskan kereta kuda dan lahirnya automobil empat roda terawal.
Jika hari ini kita kenal istilah content creator, Bertha Benz boleh dianggap perintisnya. Pada 1888, beliau memandu dari Mannheim ke Pforzheim dalam perjalanan jarak jauh pertama dunia menggunakan kereta.
Misi itu untuk “membuktikan” bahawa automobil boleh digunakan secara praktikal. Antara kisah ikoniknya adalah masalah karburetor tersumbat diselesaikan dengan pin topi. Perkara ini dilihat sebagai hal kecil, tetapi memberi impak besar pada naratif inovasi automotif.
Satu lagi lonjakan penting berlaku pada 1900 apabila Wilhelm Maybach menghasilkan Mercedes 35 hp. Rekabentuknya jauh berbeza daripada struktur kereta kuda, lebih rendah, lebih stabil, lebih berprestasi dan inilah yang sering dianggap permulaan era automobil moden.
Dari sini, semangat “berani ubah konsep” itu terus hidup, daripada kajian aerodinamik ekstrem sehingga kereta konsep yang menjadi makmal bergerak teknologi baharu.
Ramai ingat EV hanya fenomena moden, tetapi Mercedes sudah lama bereksperimen dengan elektrifikasi dan hibrid.
Pada 1906, wujudnya Mercedes-Électrique dengan motor hub pada roda, hasil pemikiran awal sistem Lohner-Porsche.
Kemudian pada era 1970-an, Mercedes memperkukuh penyelidikan pacuan alternatif, menghasilkan pelbagai prototaip bateri, sel bahan api dan hibrid. Antaranya ujian lapangan awal 1990-an (termasuk kenderaan elektrik bateri), siri NECAR bermula 1994 (sel bahan api), dan SLS AMG E-Cell pada 2010 sebagai antara mercu tanda era moden.
Pada 2022, VISION EQXX mencatat perjalanan 1,202 km dari Stuttgart ke Silverstone dengan satu cas, menjadikan ia simbol bahawa “range anxiety” boleh ditewaskan melalui aero, berat, perisian dan pengurusan tenaga.
Lebih penting, teknologi daripada projek ini dikatakan mengalir ke model produksi seperti CLA elektrik generasi baharu.
Mercedes bukan hanya ada teknologi; ia juga ada ikon yang membina “aura” jenama.
300 SL “Gullwing” (1954) misalnya, jadi simbol gabungan teknologi lumba dan reka bentuk ikonik dan pernah dinobatkan “Sports Car of the Century”.
S-Class pula bukan sekadar sedan mewah, ia platform yang kerap menjadi pentas teknologi baharu Mercedes. Sementara G-Class membuktikan satu reka bentuk yang mempunyai DNA off-road boleh kekal relevan merentas generasi.
Mercedes-AMG mencatat kejayaan besar dalam Formula 1 era moden, dan motorsport sering berperanan sebagai makmal teknologi.
Pada masa sama, ujian ketahanan juga jadi budaya daripada ujian ekstrem di Nürburgring pada era awal, hingga fasiliti Immendingen sejak 2015 yang menjadi lokasi majoriti ujian jarak jauh pembangunan model baharu.
Mercedes kini melihat kereta bukan sekadar mesin mekanikal, tetapi platform perisian.
MB.OS diperkenalkan sebagai sistem operasi kenderaan yang menyatukan infotainmen, bantuan pemandu, kawalan trenkuasa dan perkhidmatan awan pada satu seni bina.
Bergantung dengan teknologi bantuan pemandu (MB.DRIVE), pendekatan ini menyasarkan pengalaman yang lebih konsisten, kemas kini over-the-air lebih pantas, dan fungsi baharu yang boleh berkembang sepanjang pemilikan.
Selepas 140 tahun, mesej yang cuba ditegaskan Mercedes-Benz adalah jelas iaitu warisan bukan untuk disimpan dalam muzium semata-mata, tetapi dijadikan “bahan api” untuk reka bentuk, teknologi dan budaya inovasi.
Daripada paten 1886 sehinggalah era elektrifikasi dan perisian, Mercedes terus meletakkan kemajuan sebagai prinsip dengan satu janji yang mereka mahu kekalkan iaitu setiap generasi kereta mesti terasa seperti “Mercedes” dari saat anda duduk di belakang stereng.
1) 1886: Paten “Motorwagen” – kelahiran automobil
2) 1888: Perjalanan Bertha Benz – bukti kereta boleh digunakan di dunia sebenar
3) 1900: Mercedes 35 hp – era kereta moden bermula
4) 1926: Lahirnya nama Mercedes-Benz + logo bintang dikelilingi wreath
5) 1959: Konsep badan keselamatan + ujian pelanggaran sistematik
6) 1978: ABS debut pada S-Class
7) 1981: Beg udara produksi pada S-Class
8) 1995: ESP® – standard baharu keselamatan aktif
9) 2002: PRE-SAFE® – keselamatan “pra-kemalangan”
10) 2022–2025: VISION EQXX & MB.OS – kecekapan + perisian jadi teras masa depan
Baru-baru ini, Hyundai telah melabuhkan tirai siri jelajah epik, IONIQ 5 ASEAN yang bertemakan ‘Go Far with Zero Worries’ merentasi lima buah negara Asia Tenggara. Jelajah tersebut dilaporkan berjaya dilakukan dalam tempoh selama 11 hari.
Siri jelajah ini membawa IONIQ 5 merentasi negara-negara seperti Singapura, Malaysia, Thailand, Kemboja dan berakhir di Ho Chi Minh City, Vietnam. Ia mengambil jumlah jarak perjalanan sejauh 3,197 kilometer, melebihi sasaran awal yang hanya 446 kilometer.
Dalam usaha untuk membuktikan kebolehpercayaan, kelestarian dan keupayaan pemanduan jarak jauh IONIQ 5, acara ini telah menjadi medan ujian yang mencabar, terutamanya di pasaran Asia Tenggara di mana keraguan mengenai EV masih wujud.
Salah satu kejayaan ketara jelajah ini adalah kecekapan kos yang luar biasa yang dibuktikan oleh IONIQ 5. Kos keseluruhan bagi keseluruhan perjalanan hanya sebanyak USD116 (sekitar RM535) untuk setiap kereta, memberikan penekanan yang jelas terhadap keberkesanan penjimatan kewangan kenderaan elektrik.
Kecekapan ini lebih kurang dua kali ganda lebih baik berbanding perjalanan serupa dengan kenderaan enjin pembakaran dalam (ICE).
Lawatan IONIQ 5 ASEAN melibatkan kerjasama serantau dengan peserta daripada Persatuan Singapura (AAS), Hyundai Motor Company, pengaruh komuniti tempatan dan pempengaruh dari Indonesia dan Thailand.
Peserta, termasuk pempengaruh seperti Nithi Thuamprathom dan Fitra Eri, memberikan maklum balas positif, menyumbang kepada kejayaan dan populariti lawatan ini.
Fitra Eri, seorang pepengaruh dan pakar automotif dari Indonesia, memberikan pandangan berharga tentang potensi kenderaan elektrik dalam membentuk masa depan pengangkutan di ASEAN.
Pandangan ini mencerminkan optimisme terhadap pasaran Thailand, menyoroti potensi EV untuk mempromosikan era mobiliti elektrik yang mampan dan menarik.
Jelajah ini bukan sahaja membuktikan kebolehan IONIQ 5 untuk mengatasi cabaran, tetapi juga memberikan harapan baru akan masa depan elektrifikasi di rantau ASEAN.
Fitra Eri, yang turut merasai perjalanan IONIQ 5 dari Cambodia ke Vietnam, memberitahu bahawa EV ini mempamerkan julat yang mengagumkan, dengan lebih kurang 50% baki bateri, membuktikan keberkesanan slogan lawatan, ‘Go Far With Zero Worries.’
Berucap semasa penutupan jelajah ini, Youngtack Lee, Presiden Hyundai Motor ASEAN HQ, menyatakan komitmen Hyundai untuk inovasi dan mobiliti lestari. Kejayaan IONIQ 5 ASEAN Tour bukanlah satu pengakhiran perjalanan, tetapi merupakan satu langkah besar ke hadapan dalam memperkukuh infrastruktur dan ekosistem EV di rantau ini.
Dengan pengalaman menarik dan kejayaan yang dicapai, jelajah ini memberikan isyarat yang kuat kepada ASEAN bahawa masa depan Kenderaan elektrik telah tiba. EV bukan lagi hanya pilihan, tetapi suatu realiti yang membentuk cara kita melihat dan merasai pengangkutan di masa akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
