Dua Nama, Satu Warisan: Ducati & Lamborghini
Ducati dan Lamborghini melahirkan satu lagi karya agung khas untuk penggemar jentera berprestasi tinggi, Ducati Panigale V4 Lamborghini.
Selepas kejayaan kolaborasi Streetfighter V4 Lamborghini dan Diavel 1260 Lamborghini, edisi ketiga ini tampil sebagai simbol kejuruteraan dan seni reka Itali yang tidak dapat ditandingi.
Ilham Daripada Lamborghini Revuelto
Panigale V4 Lamborghini adalah hasil inspirasi terus daripada Lamborghini Revuelto.
Supercar hibrid HPEV (High Performance Electrified Vehicle) pertama Automobili Lamborghini ini menghasilkan kuasa gabungan 1,015 hp melalui enjin V12 baharu serta tiga motor elektrik berprestasi tinggi.
Jentera dua roda ini pula dibina berasaskan Panigale V4 S (superbike terkini Ducati) dan telah melalui modifikasi eksklusif oleh pasukan Centro Stile Ducati bersama Centro Stile Lamborghini.
Reka Bentuk Eksklusif & Livery Istimewa
Setiap elemen visual Panigale V4 Lamborghini menyampaikan mesej yang unik dan ketelitian.
Roda aloi direka khas dengan gaya yang sama seperti rim Lamborghini Revuelto.
Reka bentuk ekor dan sayap pula diolah semula agar menyamai garis aerodinamik supercar dari Sant’Agata Bolognese itu.
Livery motor ini menggunakan asas gentian karbon dengan tekstur yang ketara, diserikan oleh warna Verde Scandal, Grigio Telesto dan Grigio Acheso.
Tempat duduk pula diinspirasikan daripada kabin dalaman Revuelto, memperlihatkan keselarasan yang menawan antara jentera dua roda dan empat roda.
Baca Juga : Ducati Panigale Tricolore Italia – Hiper-terhad Unit Sedunia!
Kejuruteraan Tanpa Kompromi
Dikuasakan enjin Desmosedici Stradale V4 berkapasiti 1,103 cc, Panigale V4 Lamborghini menghasilkan kuasa maksimum 218.5 hp pada 13,500 rpm dan tork setinggi 122.1 Nm pada 11,250 rpm.
Dengan penggunaan komponen gentian karbon – termasuk pelindung haba, pelindung tumit, dan mudguard – serta sistem ekzos titanium Akrapovič, berat keseluruhan motosikal ini dapat dikurangkan kepada 185 kg sahaja.
Secara tidak langsung ia menjadikan model ini paling ringan dan paling berkuasa dalam keluarga Panigale V4, dengan nisbah kuasa-ke-berat mencecah 1.18 hp/kg.
Kelengkapan Premium untuk Prestasi Litar
Jentera ini turut dilengkapi dengan klac kering, “padle” kaki boleh laras, tuil brek dan klac, serta pemberat pemegang – semuanya diperbuat daripada aluminium tempaan.
Bagi pemilik yang ingin membawa motor ini ke litar, Ducati menyediakan penutup klac terbuka, penutup tangki bahan api aluminium untuk perlumbaan.
Turut disertakan juga “tools” untuk menanggalkan pemegang nombor pendaftaran , dan pengalir udara brek – semuanya dalam pakej yang serasi dengan rupa motor.
Tambahan lagi, setiap Panigale V4 Lamborghini memiliki kluster meter istimewa dengan animasi model dan nombor unit semasa dihidupkan, serta plat aluminium dengan nombor yang sama terukir pada kunci penyalaan.
Edisi Speciale Clienti: Keistimewaan Pelanggan Setia Lamborghini
Daripada 630 unit Panigale V4 Lamborghini, Ducati turut menawarkan versi eksklusif “Speciale Clienti” khas untuk 63 pemilik Lamborghini.
Pemilik diberi peluang untuk menyelaraskan skema warna motor dengan Lamborghini mereka.
Pemilik juga boleh memilih rekaan yang disediakan oleh Centro Stile Ducati.
Ukiran khas pada fork tripel dan “padle” belakang juga boleh disesuaikan mengikut tema warna motor, menjadikan setiap unit benar-benar unik.
Tambahan lagi, Ducati menyediakan set pakaian lengkap topi keledar, jaket dan sut kulit yang serasi dengan livery motor.
Eksklusiviti Sejati: Dari Kotak Hingga Kunci
Setiap motor akan dihantar dalam peti kayu khas yang direka selaras dengan rupa luarannya dan lengkap dengan sarung pelindung.
Pembeli juga menerima sijil ketulenan serta kotak komponen tambahan yang diperibadikan.
Spesifikasi Teknikal Ringkas Ducati Panigale V4 Lamborghini
Enjin: Desmosedici Stradale V4, 1,103 cc
Kuasa Maksimum: 218.5 hp @ 13,500 rpm
Tork Maksimum: 122.1 Nm @ 11,250 rpm
Berat Tanpa Bahan Api: 185 kg
Nisbah Kuasa-Ke-Beratan: 1.18 hp/kg
Tangki Bahan Api Aluminium: 17 liter
Suspensi: Öhlins Smart EC 3.0 – Fork NPX-30, penyerap hentak TTX 36, dan pelaras stereng
Komponen Gentian Karbon: Mudguard, penutup rantai, pelindung ekzos, penutup alternator, dan banyak lagi
Reka Bentuk & Warna: Carbon fiber exposed dengan Verde Scandal, Grigio Telesto & Grigio Acheso
Aksesori Tambahan: Penutup klac terbuka, penutup tangki aluminium, pelindung brek, kit penanggal nombor plat (untuk litar sahaja)
Penanda Aras Baharu Untuk Superbike Edisi Terhad
Panigale V4 Lamborghini muncul sebagai salah satu jentera dua roda paling mengagumkan pernah dihasilkan.
Penghantaran kepada pelanggan dijangka bermula September 2025.
Bagi peminat jentera yang mementingkan keunikan, prestij dan warisan automotif Itali, inilah mahakarya yang wajib dimiliki.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda CB750 Baharu Lebih Menyengat !
Honda Lepaskan ‘Tebuan’ Jalanan CB750 2025 Untuk Menyengat!
Selepas sekian lama menyepi, kini Boon Siew Honda menghidupkan semula nama CB750, kali ini dengan pakej lebih moden, lebih garang dan lebih berkuasa.
Dikenali sebagai jentera ‘streetfighter’ yang penuh dengan karakter, Honda CB750 2025 kini tampil sebagai pilihan utama untuk penunggang yang mahukan gaya agresif, teknologi dan pastinya lebih laju!
Enjin Baru!
Menggerakkan jentera ini ialah enjin dua silinder sebaris 755cc dengan konfigurasi crankshaft 270°, menghasilkan 67.5kW pada 9,500rpm dan 75Nm pada 7,250rpm.
Hasilnya? Tork rendah yang padat, respons lebih pantas dan kuasa linear di setiap julat rpm.
Turut dibekalkan ialah sistem assist/slipper clutch untuk penukaran gear lebih lancar terutama ketika menurunkan gear dengan agresif.
Rekaan Lebih Garang!
Rekaan tangkinya diinspirasikan daripada bentuk sayap tebuan (hornet), lengkap dengan lampu depan jenis projektor LED berkembar, fairing hadapan yang tajam dan ekor kompak yang menambah aura berani.
Tangki yang tirus dan ketinggian tempat duduk yang rendah memastikan jentera ini mudah dikawal tidak kira saiz penunggang.
Ditambah pula dengan berat yang seimbang, CB750 bukan sahaja tampak agresif, tetapi cukup lincah ketika ditunggang.
Teknologi Terkini!
Suspensi depan menggunakan Showa SFF-BP fork, dipadankan dengan penyerap hentak belakang Pro-Link.
Kedua-duanya ditala semula untuk memberikan maklum balas lebih tepat, kestabilan maksima di selekoh dan tunggangan lebih meyakinkan tidak kira dalam bandar atau di laluan berliku.
Sistem brek pula menampilkan cakera berkembar dengan angkup empat omboh jenis radial di depan dan tayar bersaiz 120mm depan dan 160mm belakang cukup untuk memastikan cengkaman padu dalam pelbagai keadaan jalan.
Lengkap Dengan Elektronik Moden
CB750 mengekalkan sistem Throttle by Wire dengan tiga mod tunggangan sedia ada iaitu SPORT, STANDARD dan RAIN serta USER mode yang boleh disesuaikan mengikut citarasa penunggang.
Sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) pula disertakan bersama Wheelie Control, membolehkan jentera ini dikawal dengan lebih selamat dan tepat.
Panel meter TFT 5 inci penuh warna pula bukan sekadar paparan, tetapi turut menyokong Honda RoadSync.
Aplikasi ini membolehkan navigasi, panggilan, mesej dan muzik diakses melalui sambungan telefon pintar.
Warna & Harga
CB750 2025 ditawarkan dalam dua pilihan warna:
Matte Pearl Glare White
Glint Wave Blue Metallic
Harga jualan bermula dari RM49,999 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran). Turut disertakan adalah jaminan pengeluar selama 2 tahun atau 20,000km.
Aksesori Quickshifter pula ditawarkan secara berasingan untuk penunggang yang mahukan pengalaman menukar gear tanpa klac.
Layari Honda BigWing Malaysia atau kunjungi pengedar sah Honda BigWing untuk maklumat lanjut.
“CB750 sentiasa dikenali sebagai model yang membawa gaya streetfighter sebenar. Untuk 2025, kami telah menambah baik reka bentuk, pengendalian dan teknologi penunggang agar ia bukan sekadar nampak agresif tetapi juga rasa agresif ketika ditunggang.”
– Kunitomo Asano, CEO & Pengarah Urusan Boon Siew Honda
Baca Juga : Honda CB1000 SP – Naked Terbaharu Penuh Aerodinamik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha Dedah Motosikal Hibrid Baharu
Teknologi Baharu Daripada Yamaha
Dunia automotif semakin menuju ke arah elektrifikasi, dan kini Yamaha nampaknya bersedia untuk menyertai kategori motosikal hibrid dengan teknologi inovatif mereka.
Sebuah video yang dimuat naik di saluran YouTube Yamaha Global baru-baru ini mendedahkan sebuah motosikal hibrid petrol-elektrik yang sedang menjalani ujian fasa lanjut.
Trend Motosikal Hibrid Makin Berkembang
Industri automotif menyaksikan peralihan besar ke arah teknologi hijau, dan ini bukan hanya terhad kepada kereta.
Pada tahun 2023, Kawasaki mencipta kejutan dengan memperkenalkan dua model motosikal yang menggunakan teknologi hibrid.
Kini, Yamaha nampaknya tidak mahu ketinggalan dalam membawa inovasi yang sama ke pasaran.
Walaupun kereta hibrid sudah lama menjadi sebahagian daripada landskap automotif global, motosikal dengan sistem pacuan petrol-elektrik masih jarang ditemui.
Namun, perkembangan terbaru daripada Yamaha ini menunjukkan bahawa situasi itu mungkin bakal berubah dalam masa terdekat.
Bagaimana Sistem Hibrid Yamaha Berfungsi?
Menurut video yang diterbitkan, motosikal hibrid Yamaha ini menggabungkan enjin pembakaran dalaman tradisional dengan dua motor elektrik.
Satu motor dipasang terus pada aci engkol (crankshaft) dan satu lagi disambungkan ke gandar belakang.
Secara asasnya, sistem ini membolehkan motosikal beroperasi dalam tiga mod pemanduan utama:
- Mod EV Penuh (Full EV) – Motosikal bergerak menggunakan sepenuhnya kuasa dari motor elektrik gandar belakang tanpa menghidupkan enjin pembakaran dalaman.
- Mod Hibrid Bersiri / Pacuan Enjin (Series Hybrid / Engine Driving) – Enjin pembakaran dalaman mula beroperasi untuk memberikan tenaga kepada roda belakang melalui pemacu tali sawat (belt drive) sambil mengecas semula bateri menggunakan motor-generator pada aci engkol.
- Mod Boost (Pecutan Tambahan) – Ini adalah ciri unik yang membolehkan penunggang mendapat tambahan kuasa ketika memotong kenderaan lain atau memecut.
Kuasa ‘Boost’ Tambahan untuk Pecutan Maksimum
Salah satu keistimewaan utama motosikal hibrid Yamaha ini adalah keupayaan ‘boost’ yang boleh diaktifkan dalam dua mod berbeza:
- Mod Dual Boost – Gabungan kuasa daripada motor elektrik gandar belakang dan enjin pembakaran dalaman untuk mempercepatkan motosikal.
- Mod Triple Boost – Selain menggunakan enjin dan motor elektrik gandar belakang, motor-generator yang dipasang pada aci engkol turut menyumbangkan daya tork tambahan, menjadikan pacuan lebih bertenaga dan responsif.
Teknologi motosikal hibrid Yamaha ini bakal menjanjikan penjimatan bahan api yang lebih baik.
Disamping itu juga pecutan juga akan lebih lancar dan bertenaga.
Ini adalah sesuatu yang pasti menarik perhatian peminat motosikal berprestasi tinggi.
Bila Akan Dilancarkan?
Walaupun video ujian ini menunjukkan model motosikal yang berfungsi dengan baik, Yamaha menegaskan bahawa teknologi ini masih dalam fasa penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Ini bermakna jika model hibrid Yamaha benar-benar memasuki pasaran, reka bentuknya mungkin akan mengalami perubahan ketara berbanding dengan prototaip yang dipertontonkan dalam video tersebut.
Namun, satu perkara yang pasti adalah masa depan motosikal hibrid semakin menghampiri.
Adakah Yamaha sudah bersedia untuk menjadi antara peneraju dalam teknologi ini?
Adakah kita bakal menyaksikan era baharu motosikal yang lebih mesra alam dengan prestasi mengagumkan?
Sama-sama kita nantikan!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Setiap Segmen Prestasi Jenama Kereta Terkenal
Prasarana Perluas Waktu Operasi Rel dan Bas Sepanjang Bulan Ramadan
Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) akan menyelaraskan operasi waktu puncak bagi perkhidmatan rel (LRT, MRT, dan KL Monorel) serta bas kendalian mereka sepanjang bulan Ramadan tahun ini, yang bermula pada 1 Ramadan (Selasa).
Menurut Prasarana, perubahan ini bertujuan untuk memudahkan perjalanan pengguna sepanjang bulan Ramadan, terutamanya bagi mereka yang ingin pulang ke rumah untuk berbuka puasa.
Operasi waktu puncak pagi akan ditambah 30 minit bermula dari jam 6.30 pagi sehingga 9.30 pagi, berbanding dengan masa sekarang yang bermula dari jam 7.00 pagi sehingga 9.30 pagi. Manakala operasi pada waktu puncak petang akan ditambah satu jam 30 minit, bermula dari jam 4 petang sehingga 8 malam, berbanding dengan masa sekarang yang bermula dari jam 5 petang sehingga 7.30 petang.
Prasarana berharap bahawa penambahan dan peningkatan kekerapan tren akan menyebabkan perjalanan pengguna menjadi lebih lancar. “Diharapkan dengan inisiatif ini, ia akan menggalakkan orang awam untuk menggunakan pengangkutan awam dan seterusnya mengurangkan kesesakan jalan raya,” kata pihak Prasarana dalam kenyataan pada Isnin.
Kecuali perkhidmatan Rapid Bus di Kuantan, waktu puncak operasi bas di Lembah Klang dan Pulau Pinang, termasuk bas-bas perantara MRT, akan turut diselaraskan mengikut jadual yang sama.
Prasarana turut membuka tiga mini bazar Ramadan di tiga stesen LRT terpilih iaitu Stesen LRT Pasar Seni, Stesen LRT Damai, dan Stesen LRT Ampang Park sempena Ramadan ini. Bagi pengguna di Stesen LRT Sri Rampai, Stesen LRT Taman Melati, dan Stesen LRT Gombak, jualan makanan dan minuman berkonsepkan ‘grab and go’ juga disediakan.
Baca: Penghantar Makanan Bakar Kereta Polis Demi Rating TikTok
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
