Pasaran kenderaan elektrik di Malaysia dijangka memasuki fasa baharu apabila beberapa jenama EV dari China dilaporkan merancang untuk memulakan pemasangan tempatan atau EV CKD Malaysia.
Menurut laporan berdasarkan kenyataan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), antara jenama yang disebut termasuk Zeekr, XPeng dan MG Motor. Perancangan itu mengambil kira insentif pengecualian cukai penuh yang masih terpakai kepada EV pemasangan tempatan sehingga 31 Disember 2027.
Apa Maksud EV CKD Malaysia?
CKD ialah singkatan kepada completely knocked-down, iaitu kenderaan dibawa masuk dalam bentuk komponen sebelum dipasang semula secara tempatan. Berbeza dengan CBU yang diimport siap sepenuhnya, CKD melibatkan aktiviti pemasangan di negara berkenaan.
Dalam konteks industri automotif, EV CKD Malaysia bukan sekadar soal memasang kereta. Ia turut membuka ruang kepada pembangunan kemudahan pemasangan, latihan tenaga kerja, rangkaian vendor, pusat servis dan sokongan teknikal yang lebih kukuh di pasaran tempatan.
Kenapa Jenama EV Memilih EV CKD Malaysia?
Antara faktor utama ialah perubahan dasar untuk EV import sepenuhnya. Apabila syarat kemasukan CBU semakin ketat, model import yang lebih murah mungkin sukar ditawarkan pada harga kompetitif seperti sebelum ini.
Pada masa sama, EV pemasangan tempatan masih menikmati pengecualian cukai sehingga akhir 2027. Keadaan ini memberi ruang kepada pengeluar mengekalkan harga lebih menarik, terutama jika mereka mahu bersaing dalam segmen EV mampu milik dan sederhana, bukan hanya model premium.
Selain itu, pengeluar juga dapat merancang bekalan dengan lebih baik kerana proses pemasangan dilakukan di dalam negara. Ini membantu mengurangkan kebergantungan terhadap import kenderaan siap serta memberi lebih fleksibiliti dalam memenuhi permintaan pasaran.
Kesan EV CKD Malaysia Terhadap Harga EV
Jika lebih banyak jenama memilih pemasangan tempatan, pengguna berpotensi mendapat pilihan EV yang lebih luas pada harga lebih kompetitif. Ini kerana struktur cukai dan kos boleh berbeza antara model CBU dan CKD.
Namun pengguna juga perlu memahami bahawa CKD tidak semestinya menjadikan harga terus murah secara automatik. Harga akhir masih bergantung kepada kos komponen, skala pengeluaran, kandungan tempatan, kadar pertukaran mata wang, strategi jenama dan margin pengedar.
Bantu Kukuhkan Industri Tempatan
Dari sudut industri, pemasangan tempatan boleh memberi kesan lebih besar berbanding sekadar membawa masuk kenderaan siap. EV CKD Malaysia mampu menarik pelaburan baharu, meningkatkan kemahiran tenaga kerja dan memperluas ekosistem automotif negara.
Jika dilaksanakan secara berperingkat, CKD EV juga boleh membuka peluang kepada pembekal tempatan untuk terlibat dalam penghasilan komponen tertentu, walaupun tidak semua bahagian utama seperti bateri atau motor elektrik terus dibuat di Malaysia pada peringkat awal.
Persaingan Pasaran EV Akan Berubah
Kehadiran lebih banyak EV CKD juga boleh mengubah persaingan pasaran. Jenama yang sebelum ini bergantung kepada CBU mungkin perlu menyusun semula strategi harga, varian dan model yang mahu ditawarkan.
Bagi pembeli, persaingan ini boleh memberi manfaat kerana jenama perlu menawarkan pakej yang lebih menarik. Selain harga, faktor seperti jarak pemanduan, kelajuan pengecasan, jaminan bateri, rangkaian pengecas dan servis selepas jualan akan menjadi semakin penting.
Bukan Hanya Soal Kereta Murah
Peralihan kepada CKD tidak patut dilihat hanya sebagai cara menjual EV pada harga rendah. Sebaliknya, ia menjadi petunjuk bahawa pasaran Malaysia semakin matang dan cukup penting untuk menerima pelaburan jangka panjang daripada jenama global.
Anda mungkin berminat dengan
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
Apabila sesebuah jenama membuat keputusan memasang kenderaan secara tempatan, ia biasanya menunjukkan komitmen lebih besar kepada pasaran tersebut. Ini termasuk kesediaan menyediakan sokongan produk, latihan teknikal dan rangkaian selepas jualan yang lebih tersusun.
Malaysia Memasuki Fasa Baharu EV
Secara keseluruhan, perancangan Zeekr, XPeng dan MG Motor untuk memulakan EV CKD Malaysia memberi gambaran bahawa pasaran EV tempatan sedang bergerak ke fasa lebih serius. Selepas beberapa tahun bergantung kepada model import, tumpuan kini semakin beralih kepada pemasangan tempatan.
Bagi pengguna, perubahan ini mungkin membawa lebih banyak pilihan EV pada harga yang lebih munasabah dalam tempoh beberapa tahun akan datang. Bagi industri pula, ia membuka peluang untuk Malaysia memainkan peranan lebih besar dalam rantaian mobiliti elektrik serantau.
Baca juga: EV Import Dijangka Naik Harga Mulai 1 Julai, Ini Sebabnya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
