Kuala Lumpur Bakal Jadi Hab Pameran EV Dua Roda Asia Tenggara
Kuala Lumpur bakal menjadi pentas utama dalam memacu agenda mobiliti elektrik serantau.
Acara EV Rider Malaysia 2025 bakal berlangsung di SALOMA KLCC Kuala Lumpur.
Acara berprestij ini bakal menghimpunkan pelbagai jenama utama motosikal elektrik serta komuniti peminat dan pemain industri dari seluruh Asia Tenggara.
Menjulang Aspirasi Mobiliti Hijau Negara
Acara ini merupakan anjuran secara bersama oleh GGR Motor, Everxon dan SAU, dengan sokongan PHI dan Bateriku.com sebagai rakan niaga rasmi.
Ads
EV Rider Malaysia 2025 menjadi platform penting dalam menjayakan aspirasi kerajaan ke arah mobiliti rendah karbon dan sasaran neutral karbon menjelang 2050.
Acara ini menekankan kepentingan peralihan kepada kenderaan elektrik dua roda, seiring inisiatif kelestarian alam sekitar dan pembangunan teknologi hijau negara.
Ads
Pameran Motosikal
Antara jenama utama yang akan membuat penampilan termasuklah GGR EV, VOTOL, YADEA, ZEZHO, MARiiCAS, EBIXON, CHARGEV, SURALUXE, VIMOTA, dan BLUESHARK.
Kepada pemilik kenderaan EV yang “standard” atau “modified” anda boleh menyertai autoshow yang diajurkan dengan 6 kategori yang dipertandingkan.
Daya Tarikan Serantau, Impak Tempatan
Sebagai antara acara EV terbesar di Malaysia, EV Rider Malaysia 2025 dijangka menarik ribuan pengunjung.
Ads
Kehadiran jenama antarabangsa dan sokongan padu pelbagai pihak memperkukuh imej Malaysia sebagai peneraju mobiliti elektrik di Asia Tenggara.
Acara ini turut menjadi peluang kepada masyarakat umum untuk melihat sendiri kelebihan kenderaan elektrik dari sudut penjimatan kos, impak alam sekitar dan kemajuan teknologi.
Dengan pendekatan inklusif dan interaktif, acara ini diyakini mampu mengubah persepsi pengguna dan menggalakkan penggunaan meluas motosikal elektrik, khususnya di kawasan bandar dan luar bandar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek pembinaan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) di Terengganu telah mencapai kemajuan yang menggalakkan, dengan kadar pencapaian setakat ini adalah 80.28 peratus pada bulan Februari tahun lepas.
Datuk Seri Darwis Abdul Razak, Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL), menyatakan bahawa negeri Terengganu menunjukkan kemajuan paling pantas berbanding tiga negeri lain yang dilalui oleh ECRL iaitu Pahang, Kelantan, dan Selangor. Ini berkat kepada kerjasama yang kukuh dari pelbagai pihak dalam proses pengambilan tanah.
“Pengambilan tanah untuk semua laluan utama ECRL di Terengganu telah berjaya diselesaikan sepenuhnya, sementara kerja-kerja pemasangan landasan dijangka akan siap menjelang akhir tahun ini.
Dengan kemajuan pencapaian sebanyak 80.28 peratus di Terengganu dan 62.40 peratus secara keseluruhan, kami yakin bahawa projek ini akan siap sepenuhnya menjelang hujung Disember 2026,” jelasnya semasa ditemui pada Majlis Berbuka Puasa Bersama ECRL anjuran MRL dan China Communications Construction Sdn Bhd (CCC-ECRL).
Proses pembinaan ECRL di Terengganu melibatkan pembangunan sepanjang 242 kilometer dari Besut ke Kemaman, termasuk pembinaan enam stesen penumpang seperti Stesen Jertih, Besut, Stesen Bandar Permaisuri, Setiu, Stesen Kuala Terengganu, dan Stesen Kemasik, Kemaman. Tambahan pula, dua stesen lagi, iaitu Stesen Dungun dan Stesen Chukai, Kemaman, akan dibangunkan untuk pengangkutan kargo dan penumpang.
Jajaran ECRL sepanjang 665 kilometer dari Kota Bharu, Kelantan, hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor, dijangka akan siap pada Disember 2026.
Dengan siapnya projek ini, masa perjalanan dari Kuala Terengganu ke Terminal Bersepadu Gombak dijangka hanya mengambil masa kira-kira tiga jam, memberikan aksesibiliti yang lebih baik kepada penduduk tempatan dan pelancong.
UMW Toyota Motor mencatatkan jualan sebanyak 5,814 unit bagi Mac 2026, menjadikan jumlah keseluruhan tahun ini setakat ini mencecah 15,370 unit.
Prestasi jualan Toyota Mac 2026 ini mencerminkan permintaan yang kekal stabil dalam suku pertama tahun ini, walaupun pasaran automotif tempatan semakin kompetitif.
Jenama tersebut terus mengekalkan kedudukannya sebagai pengeluar bukan nasional terkemuka, disokong oleh barisan produk yang menekankan keseimbangan antara kepraktisan, kecekapan serta nilai pemilikan jangka panjang.
Selari dengan peralihan industri ke arah elektrifikasi, UMW Toyota Motor terus memperkukuh pendekatan Multi Pathway, yang memberi kebebasan kepada pengguna untuk memilih teknologi trenkuasa mengikut keperluan.
Sebagai sebahagian daripada strategi ini, tiga model elektrik sepenuhnya telah diperkenalkan iaitu Toyota bZ4X, Hilux BEV dan Urban Cruiser BEV, merangkumi segmen penumpang, komersial dan mobiliti bandar.
Pendekatan ini dilihat lebih praktikal kerana tidak bergantung kepada satu jenis teknologi sahaja, sebaliknya menawarkan pelbagai pilihan mengikut kesesuaian penggunaan di Malaysia, satu faktor penting yang menyumbang kepada kestabilan jualan Toyota Mac 2026.
Dalam masa sama, Toyota turut memperkukuh kehadirannya dalam segmen premium melalui pengenalan Harrier 2.5 Hybrid Electric Vehicle.
Model ini kini ditawarkan sebagai varian hibrid sepenuhnya, menandakan peralihan lebih jelas ke arah elektrifikasi dalam segmen SUV premium.
Dibina atas platform TNGA-K, Harrier menawarkan pengalaman pemanduan lebih senyap dan lancar, selain peningkatan dari segi kecekapan bahan api.
Langkah ini menunjukkan hala tuju Toyota untuk membawa teknologi hibrid ke lebih banyak segmen pasaran, sekali gus menyokong momentum jualan Toyota Mac 2026.
Walaupun peralihan ke arah teknologi baharu semakin pantas, UMW Toyota Motor menegaskan bahawa keperluan pengguna tempatan masih bergantung kepada faktor seperti kebolehpercayaan, kos pemilikan serta kesesuaian penggunaan harian.
Pendekatan berperingkat ini dilihat lebih relevan, terutama dalam memastikan teknologi yang diperkenalkan benar benar memberi nilai kepada pengguna dalam jangka panjang.
Selain model elektrifikasi, Toyota turut memberikan kemaskini kepada model prestasi GR Yaris.
Antara perubahan utama termasuk rekaan stereng baharu dengan diameter lebih kecil serta susun atur butang yang ditambah baik bagi meningkatkan kawalan ketika pemanduan agresif.
Penambahbaikan ini diinspirasikan daripada pengalaman sukan permotoran, sekali gus mengekalkan DNA prestasi model tersebut dalam barisan produk Toyota.
Di luar produk, UMW Toyota Motor turut memberi perhatian kepada pengalaman pemilikan melalui inisiatif Toyota Extra Mile.
Program ini merangkumi pelbagai aspek termasuk ganjaran, perlindungan, kemudahan serta sokongan selepas jualan, dengan matlamat memberikan pengalaman pemilikan yang lebih menyeluruh.
Ia turut disokong oleh rangkaian lebih 100 pusat servis di seluruh negara, memastikan akses kepada perkhidmatan yang konsisten, faktor penting dalam mengekalkan kepercayaan pelanggan dan menyokong prestasi jualan Toyota Mac 2026.
Bagi meningkatkan kemudahan, Toyota turut memperkukuh ekosistem digital melalui aplikasi Toyota MY App.
Aplikasi ini membolehkan pengguna mengurus tempahan servis, menyemak maklumat kenderaan serta mengumpul mata ganjaran yang boleh ditebus untuk pelbagai manfaat berkaitan servis.
Inisiatif ini juga bertujuan menggalakkan pengguna berinteraksi lebih aktif dengan ekosistem selepas jualan Toyota.
Dalam usaha mengekalkan momentum, UMW Toyota Motor turut menawarkan promosi sempena musim perayaan.
Tawaran ini termasuk penjimatan sehingga RM7,500 bagi model terpilih serta pelan pembiayaan fleksibel, memberikan lebih nilai kepada pengguna yang ingin memiliki kenderaan baharu.
Langkah ini dilihat sebagai strategi taktikal untuk terus menarik minat pembeli dalam keadaan pasaran yang mencabar.
Prestasi jualan Toyota Mac 2026 yang konsisten serta pengembangan portfolio elektrifikasi menunjukkan UMW Toyota Motor berada pada landasan yang stabil dalam menghadapi perubahan industri automotif.
Dengan pendekatan yang lebih fleksibel serta fokus kepada keperluan sebenar pengguna, jenama ini terus mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran tempatan.
Dalam masa sama, penekanan terhadap pengalaman pemilikan dan integrasi digital dilihat sebagai langkah penting untuk memastikan kesetiaan pelanggan dalam jangka panjang.
Kerajaan Malaysia mengambil langkah proaktif dalam pemodenan sistem dengan melancarkan Pangkalan Data Utama (PADU), pangkalan data sosio-ekonomi negara yang merangkumi semua data individu dan isi rumah. Pelancaran ini dirasmikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC) pada Selasa.
PADU menjadi sumber terpadu bagi data sosio-ekonomi yang menggabungkan maklumat dari 70 jabatan dan agensi kerajaan di peringkat persekutuan. Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, menyatakan hanya data perbankan yang terkecuali berdasarkan Akta Bank dan Institusi Kewangan 1989 (BAFIA).
Fungsi utama PADU adalah untuk membantu kerajaan menyasarkan semula subsidi dan bantuan, dengan menggunakan metrik pendapatan untuk memberi gambaran sosio-ekonomi isi rumah di Malaysia. Ini termasuk subsidi bahan api petrol yang dirancang pada separuh kedua 2024 dan subsidi elektrik yang turut dijangka.
Pada masa pelancaran, data untuk 29.8 juta orang telah disepadukan oleh Jabatan Statistik, dengan hampir 300 jenis data dari pelbagai peringkat kerajaan dimasukkan ke dalam PADU secara beransur-ansur. Tujuan utama PADU adalah untuk meningkatkan kecekapan kerajaan dalam menentukan strategi ekonomi.
Dalam hal keselamatan data, PADU dilindungi dengan keselamatan siber yang tinggi dan Rafizi memberi jaminan bahawa data peribadi yang dimiliki oleh jabatan atau agensi kerajaan tidak akan diubah pada masa ini. Undang-undang sedia ada mengawal penggunaan data oleh jabatan atau agensi kerajaan masing-masing dalam PADU.
Bagi memastikan kelancaran penerimaan bantuan, rakyat Malaysia dikehendaki mendaftar dan mengesahkan maklumat mereka di PADU untuk 39 pembolehubah. Rafizi menegaskan bahawa pendaftaran adalah sukarela, tetapi individu yang tidak mengemaskini data mereka mungkin terjejas dalam kelayakan untuk subsidi yang disasarkan.
Bagi memudahkan pendaftaran, kemaskini boleh dilakukan secara dalam talian melalui portal PADU sehingga 31 Mac 2024. Bagi yang tidak mempunyai akses internet, pendaftaran boleh dilakukan di pejabat daerah, majlis pengurusan komuniti kampung (MPKK), atau dengan pihak berkuasa tempatan.
Pengenalan PADU adalah langkah progresif dalam meningkatkan pentadbiran serta memastikan pembangunan dan bantuan sosial yang tepat untuk rakyat Malaysia. Ini menandakan komitmen kerajaan dalam menerajui teknologi untuk kebaikan bersama.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
