Barcelona tak pernah sunyi dari drama — dan Grand Prix F1 Sepanyol 2025 hujung minggu lepas membuktikan kenapa litar ini sentiasa jadi titik tolak musim. Bukan saja McLaren muncul kembali sebagai pencabar serius, tapi satu insiden panas membabitkan Max Verstappen membuatkan paddock bergema dengan perbualan. Dari media sampai ke ruangan hospitaliti.
Piastri dan Norris Bukan Lagi Dalam Bayangan
Oscar Piastri sekali lagi tunjuk kenapa dia dianggap antara nama masa depan F1 — malah masa depan tu dah pun tiba. Dengan kemenangan kelima musim ini, dia bukan saja pegang tampuk kejuaraan dunia. Tapi bagi isyarat jelas bahawa McLaren kini bukan setakat kuat — tapi konsisten.
Lando Norris pula main peranan ‘team player’ yang matang. Finish P2, tak banyak drama, tapi sangat solid. Bila dua kereta satu pasukan naik podium macam ni, itu bukan nasib, itu hasil pembangunan jentera yang betul-betul kena musim ni.
Dan jangan lupa, musim ni ada beberapa litar yang bersejarah McLaren goyah. Namun, di Sepanyol? Mereka dominan dari awal sesi FP lagi.
Drama Verstappen vs Russell: Racing atau Dendam Lama?
Salah satu cerita paling hangat, semestinya, insiden antara Max Verstappen dan George Russell. Arahan pasukan minta Verstappen beri laluan — yang dia buat… sekejap.
Tapi lepas tu, dia ‘kacau line’ Russell dan dalam masa beberapa saat, Mercedes tu dah kena ‘love tap’ dari belakang.
Rosberg, bekas juara dunia (dan Mercedes golden boy satu ketika dulu) terus sound — kata Verstappen patut kena DQ. FIA bagi penalti 10 saat je, tapi tambah tiga mata penalti kat lesen Verstappen — dan sekarang, dia tinggal satu mata je dari auto-ban satu perlumbaan.
Max ada buat kenyataan — dia kata “emotion took over”. Tapi paddock tahu, ini bukan kali pertama Max “terlupa” beza antara aggressive driving dengan dangerous driving.
Kesan Kepada Perebutan Kejuaraan
Dengan podium kali ni, Piastri dah kumpul 186 mata. Norris 176. Verstappen, lepas penalti, kekal di P3 dengan 137 mata. Perbezaan tu besar — tapi kalau Red Bull jumpa rentak balik, musim ni belum habis.
Apa yang menarik — trend musim ni: Red Bull bergelut bila bawah tekanan, dan bila kereta lain (terutama McLaren) improve mid-season. Kita belum sampai separuh musim pun, tapi pattern tu dah nampak.
Apa Relevannya Untuk Peminat F1 Malaysia?
Kita tahu, rakyat Malaysia suka underdog jadi hero — dan Piastri fit naratif tu. Muda, tenang, kurang drama — tapi buktikan keupayaan di litar. Sama macam waktu kita tengok Hafizh Syahrin dulu naik Moto2, atau sekarang bila pelumba wildcard kita macam Jazeman masuk ke GT.
Dan lagi satu, musim ni F1 memang banyak elemen “racing sebenar” — bukan sekadar DRS trains. Kalau kita ada minat ke arah motorsport, F1 2025 ni boleh jadi titik kebangkitan semangat motorsport Malaysia. Lagi-lagi bila tengok McLaren, yang dulu struggle, sekarang jadi kingpin.
Kalau FIA terus ketatkan peraturan dan penalti diberi dengan lebih konsisten, ruang untuk pelumba baru (dan bersih) bersinar akan makin luas. Mungkin satu hari nanti, kita boleh harap pelumba Malaysia yang masuk feeder series dapat tempat sebab performance — bukan semata-mata sponsor.
Apa pun, musim ni masih jauh — dan macam biasa, trek seterusnya boleh ubah segalanya. Tapi kalau kau peminat F1 yang dah lama tunggu musim penuh drama, prestasi, dan personaliti besar — this is the one.
Dari Formula One
Baca Juga F1 – Norris Capai Impian Juara Di Monaco, Leclerc Beri Saingan Positif
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kereta Pagani Zonda R Jadi Hiasan Rumah
Pagani Zonda R Tergantung di Dinding, Jadi Hiasan Rumah Perlumbaan Pablo Pérez Companc
Bayangkan mempunyai sebuah kereta lumba bernilai anggaran RM10 juta dan menggantungnya di dalam rumah seperti sebuah lukisan.
Itulah yang dilakukan oleh pelumba Indy Pro, Pablo Pérez Companc.
Beliau mengubah sebuah Pagani Zonda R menjadi sebahagian daripada hiasan dalaman apartmennya di Miami.
Bukan Sekadar Kereta, Tapi Seni
Bagi kebanyakan peminat kereta, memiliki supercar eksotik sudah cukup untuk membuat orang kagum.
Namun, Companc membawa minatnya ke tahap yang lebih tinggi dengan menggantung casis Zonda R di dinding.
Beliau menjadikan kereta tersebut pembahagi ruang antara ruang tamu dan bilik tidur dalam kediamannya yang mewah.
Sebagai seorang yang rapat dengan Horacio Pagani, pengasas jenama Pagani sendiri, Companc mendapat akses kepada casis kosong Zonda R.
Ianya bukan versi jalan raya atau kereta siap guna, tetapi kerangka eksklusif yang diangkat ke tingkat atas bangunan menggunakan kren dan dipasang rapi di dinding.
Inspirasi dari Dunia Supercar
Walaupun kedengaran luar biasa, Companc bukanlah satu-satunya pemilik supercar yang ‘mempamerkan’ keretanya di rumah.
Pada tahun 2023, seorang ahli perniagaan Australia membawa McLaren Senna GTR ke tingkat atas pangsapuri mewahnya.
Selain itu terdapat seorang lagi individu dari Seattle menggantung McLaren Elva di tingkat ke-48!
Namun begitu, Companc tetap mencuri perhatian kerana Zonda R bukanlah kereta sembarangan.
Model ini adalah antara yang paling eksotik dalam sejarah automotif moden.
Hanya beberapa unit penuh yang pernah dihasilkan, casis yang dipamerkan itu sendiri sudah bernilai tinggi dari segi estetika dan sejarah.
Seni Automotif Dalam Dimensi Baharu
Apa yang dilakukan oleh Companc membuka mata ramai bahawa kereta bukan semata-mata untuk dipandu ia juga boleh menjadi karya seni.
Dalam dunia di mana kekayaan dan kecintaan terhadap automotif bertemu, kita melihat kemunculan fenomena baharu: supercar sebagai elemen reka bentuk dalaman.
Jadi, lain kali jika anda fikir meletakkan poster kereta di dinding itu cukup bergaya ingatlah bahawa ada yang menggantung Pagani Zonda R sebenar di ruang tamu mereka.
Baca Juga : Jentera Elegan, Koenigsegg Jesko Berprestasi Luar Biasa Hadir Dengan Kuantiti Terhad!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
VIOS Challenge Pusingan 3 Medan Penentu Juara Musim Ini
KEHANGATAN VIOS CHALLENGE 2025 BAKAL MEMUNCAK
Aksi Toyota GAZOO Racing Malaysia VIOS Challenge kembali dengan Pusingan 3 yang bakal berlangsung dari 8 hingga 10 Ogos di Litar Antarabangsa Sepang (SIC).
Kali ini, cabaran menjadi lebih menarik apabila kesemua kategori Super Sporting, Sporting dan Rookie akan menyertai perlumbaan satu jam yang dijangka menjadi titik tolak kepada perebutan gelaran musim ini.
Persaingan Sengit di Separuh Musim
Musim 2025 menyaksikan kejuaraan masih terbuka luas dengan sekurang-kurangnya tiga pelumba dalam setiap kategori masih berpeluang menggenggam gelaran juara.
Dengan mata keseluruhan yang sangat rapat, segala-galanya mungkin berubah dalam dua perlumbaan intensif yang berlangsung merentasi litar sepanjang 5.543 km itu.
Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., berkata:
“VIOS Challenge merupakan platform untuk menzahirkan semangat Toyota terhadap prestasi, inovasi dan pembangunan bakat tempatan.
Musim ini terus menunjukkan kematangan dengan peningkatan intensiti dan kepelbagaian pelumba dari peringkat rookie hingga profesional.”
Pusingan kali ini juga akan berlangsung seiring dengan Pusingan 3 Kejohanan Kereta Touring Malaysia (MTC) serta Pusingan 4 Siri Super Thailand.
SUPER SPORTING CLASS: TIGA WIRA, SATU MAHKOTA
Dalam kelas elit Super Sporting, tiga nama kini menjadi tumpuan:
Mitchell Cheah (Prima Pearl SP Selatan) – Juara 2023 dan kini mendahului dengan 83 mata.
Freddie Ang (Telagamas Toyota) – Hanya dua mata di belakang, pencabar konsisten sepanjang lima musim terakhir.
Ady Rahimy (Laser Motor Racing) – Pelumba ‘dark horse’ yang terkenal dengan strategi dan semangat juang tinggi.
Cheah yang hampir menjuarai musim lalu selepas tewas tipis kepada Naquib Azlan, kembali dengan misi menebus kekecewaan.
Sementara itu, Ang tampil dengan rekod terbaik beliau setakat ini, mengintai gelaran pertama dalam karier beliau.
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
Ady pula menggunakan kelebihan pasukan berpengalaman untuk terus memberikan tekanan kepada dua pencabar utama.
SPORTING CLASS: BEKAS ROOKIE HAMBAT WIRA THAILAND
Kelas Sporting pula memperlihatkan dominasi bekas pelumba Rookie:
Jwan Hii (Hong Huat X Armada KK Racing) – Mendahului dengan 85 mata, bekas peserta program pembangunan bakat TGR Malaysia 2021.
Elson Lew (BAE Racing by ES Yang) – 76 mata, kini dalam musim kedua di kelas ini.
Varunchit Wattanathanakun (RUK Team Nexzter PMC) – Pelumba Thailand berusia 17 tahun yang berpotensi mencipta sejarah sebagai juara antarabangsa pertama kategori ini.
Wattanathanakun, juara karting Thailand dan pendatang baru musim ini, sedang menyesuaikan diri dengan jentera Vios 1.5L dan litar Sepang yang lebih mencabar berbanding Chang International Circuit di negaranya.
“Sasaran saya adalah untuk tingkatkan kemahiran dan mungkin naik ke kelas Super Sporting tahun hadapan,” jelasnya.
ROOKIE CLASS: SEMUA MASIH BERPOTENSI
Saingan paling terbuka berlaku dalam Kelas Rookie.
Dengan jurang mata yang kecil, sebarang kesilapan boleh mengubah kedudukan podium:
Aydan Khaliq – 94 mata
Rahul Dev – 93 mata
Harkiesh Geeva – 72 mata
Ian James – 71 mata
Genevieve Ooi – 66 mata (satu-satunya pelumba wanita)
“Setiap perlumbaan macam final.
Semua pelumba ada peluang sama rata, dan saya yakin penentuan juara hanya akan berlaku di perlumbaan terakhir,” kata Aydan yang baru berusia 18 tahun.
Baca Juga : Toyota Kembangkan Barisan GR dengan Dua Model Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kerjasama Teknologi VW dan Xpeng Semakin Maju
Kerjasama Teknologi
Kerjasama teknologi antara Xpeng (NYSE: XPEV) dan Volkswagen semakin berkembang dengan pesat. Ini apabila jurutera-jurutera dari Volkswagen dilaporkan telah mula bekerja di pejabat Xpeng.
Ratusan jurutera Volkswagen kini bekerja di ibu pejabat Xpeng di Guangzhou. Menunjukkan peningkatan dalam kerjasama teknologi antara kedua-dua syarikat ini. Menurut laporan dari Jiemian yang memetik sumber industri yang tidak dinamakan.
Kerjasama antara Xpeng dan Volkswagen meliputi pelbagai bidang. Dan dikatakan belum pernah dilihat sebelum ini. Pada 26 Julai 2023, Volkswagen mengumumkan pelaburan sebanyak $700 juta untuk memperoleh sekitar 4.99 peratus saham Xpeng.
Kedua-dua syarikat merancang untuk membangunkan bersama dua model EV berjenama Volkswagen. Berdasarkan platform Xpeng G9 untuk pasaran kereta bersaiz sederhana di China.
Kemajuan Setakat Ini
Pada 29 Februari, Xpeng menyatakan bahawa ia telah menandatangani perjanjian baharu dengan Volkswagen. Bertujuan untuk mempercepatkan pembangunan model bersama dan mengurangkan kos melalui sumber bersama.
Pada 11 April, Volkswagen mengumumkan pelaburan sebanyak 2.5 bilion euro ($2.73 bilion) untuk mengembangkan pusat pengeluaran dan inovasi di Hefei, wilayah Anhui. Serta untuk mengukuhkan keupayaan penyelidikan dan pembangunan tempatan.
Volkswagen akan menghasilkan dua model berjenama mereka yang dibangunkan bersama Xpeng di Hefei. Model pertama dijadualkan untuk pengeluaran pada tahun 2026.
Pada 17 April, Xpeng mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian rangka kerja dengan Volkswagen untuk kerjasama teknikal pada seni bina Elektrikal/Elektronik (E/E Architecture).
Seni Bina Baharu
Kedua-dua pihak akan bersama-sama membangunkan dan mengintegrasikan seni bina E/E generasi terbaru Xpeng ke dalam Platform Utama Volkswagen di China (CMP).
Seni bina E/E yang dibangunkan bersama ini dijangka akan melengkapkan EV berjenama Volkswagen yang dibina di China mulai tahun 2026.
Pada 26 Oktober 2023, Leapmotor menyatakan bahawa Stellantis NV, pembuat kereta kedua terbesar di Eropah dari segi jualan, akan melabur 1.5 bilion euro dalam syarikat tersebut untuk memperoleh kira-kira 20 peratus saham, menjadikan Stellantis pemegang saham luar terbesar mereka.
Langkah Yang Diikuti Syarikat Lain
Pada 14 Mei, Leapmotor mengumumkan pembentukan usaha sama dengan Stellantis, Leapmotor International, yang akan memulakan jualan di Eropah pada bulan September.
Pada 19 Jun, Chery mengumumkan bahawa jenama kereta mewah British, Jaguar Land Rover. Akan membina EV berdasarkan platform mereka, menggunakan jenama Freelander berlesen.
Kerjasama teknologi antara Xpeng dan Volkswagen serta langkah-langkah serupa oleh syarikat-syarikat lain. Ini menunjukkan bagaimana kerjasama antara syarikat automotif dari pelbagai negara dapat mempercepatkan perkembangan teknologi dan inovasi dalam industri automotif global.
Dari CNEV Post
Baca Volkswagen Golf R Baharu – Semestinya Lebih Berkuasa
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
