Formula 1 Tiga Tempat Duduk merupakan inovasi yang membolehkan peminat merasai keseronokan melengkapkan satu pusingan litar Formula 1 sebenar. Pengalaman luar biasa ini membolehkan peminat merasai sendiri kelajuan, pecutan, dan selekoh litar, ketika duduk di belakang pemandu profesional.
Apakah Formula 1 Tiga Tempat Duduk?
Formula 1 Tiga Tempat Duduk ialah versi modifikasi daripada kereta Formula 1 klasik, direka untuk menampung dua penumpang selain pemandu. Kenderaan ini dicipta khas untuk memberi pengalaman yang tulen sambil mengekalkan piawaian keselamatan yang diperlukan untuk menampung penumpang.
Sebelum ini, kereta dua tempat duduk digunakan, dengan penumpang duduk terus di belakang pemandu. Konfigurasi ini tidak optimum kerana pandangan penumpang terhalang oleh rollbar. Kini, penyelesaian ini telah diperbaiki dengan beralih kepada petak penumpang tiga tempat duduk.
Lembaran Teknikal Formula 1 Tiga Tempat Duduk
Berdasarkan kereta Formula 1 generasi lama, varian tiga tempat duduk ini mampu memberikan emosi yang hebat kepada peminat, terima kasih kepada lembaran teknikal yang mengagumkan:
– Enjin: Kereta tiga tempat duduk dilengkapi dengan enjin V8 3.5-liter yang berkuasa. Serupa dengan yang digunakan dalam kereta Formula 1 sebenar. Enjin ini boleh menjana kuasa sekitar 700 kuasa kuda, menjamin prestasi yang luar biasa;
– Kelajuan Maksimum: Kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh kereta ini adalah sekitar 300 km/j, bergantung kepada litar dan keadaan cuaca. Ini membolehkan penumpang merasai adrenalin kelajuan ekstrem dalam persekitaran yang terkawal;
– Pecutan: Pecutan dari 0 hingga 100 km/j dapat dicapai dalam masa kira-kira 2.5 saat. Menawarkan lonjakan yang sukar ditandingi oleh pengalaman automotif lain;
– Casis dan Keselamatan: Kerangka dibina daripada gentian karbon, menjamin gabungan ringan dan kekuatan. Kereta dilengkapi dengan sangkar roll dan sistem keselamatan canggih untuk melindungi penumpang sekiranya berlaku kemalangan;
– Konfigurasi Tempat Duduk: Dua tempat duduk penumpang diletakkan satu di belakang yang lain, dengan pemandu di hadapan. Konfigurasi ini membolehkan penumpang mendapat pandangan jelas litar dan merasai sensasi pemandu.
Di Mana Hendak Mencuba Formula 1 Tiga Tempat Duduk?
Formula 1 Tiga Tempat Duduk boleh dilakukan di pelbagai litar di seluruh dunia, menawarkan pengalaman yang unik ini. Beberapa tempat terkenal termasuk:
– Monza, Itali: Dikenali sebagai “Temple of Speed”, Monza adalah salah satu litar Formula 1 yang paling bersejarah. Di sini, peserta boleh merasai keseronokan litar ikonik;
– Silverstone, UK: Silverstone adalah satu lagi litar legenda, sering menjadi tuan rumah Grand Prix British. Pengalaman di sini diperkaya oleh sejarah dan suasana unik tempat ini;
– Yas Marina, Abu Dhabi: Litar moden ini, terkenal dengan Grand Prix Abu Dhabi, menawarkan gabungan bahagian pantas dan selekoh teknikal, ideal untuk menikmati sepenuhnya pengalaman F1 Tiga Tempat Duduk;
– Litar Spa-Francorchamps, Belgium: Spa terkenal dengan selekoh mencabar dan perubahan ketinggiannya, menjadikan pengalaman di sini amat mendebarkan;
– Paul Ricard, Perancis: Terletak di selatan Perancis, litar ini dikenali dengan trek yang serba boleh dan menjadi kegemaran pasukan Formula 1 untuk ujian.
Acara Promosi Ferrari di Fiorano
Ferrari menawarkan peluang istimewa untuk merasai F1 Tiga Tempat Duduk di litar Fiorano mereka sendiri, berhampiran ibu pejabat di Maranello. Semasa acara promosi eksklusif, peserta boleh merasai keseronokan satu pusingan litar Ferrari Tiga Tempat Duduk.
Dikendalikan di bawah bimbingan pemandu profesional. Dalam kes ini, penumpang bertuah akan menaiki casis F2002, yang dipadankan dengan enjin V10 yang berkuasa sekitar 800 kuasa kuda.
F1 Tiga Tempat Duduk merupakan peluang unik bagi peminat untuk merasai sensasi seorang pemandu F1 dari dekat. Dengan enjin berkuasa, kelajuan yang mendebarkan dan keseronokan litar legenda.
Pengalaman ini adalah satu kemestian bagi sesiapa yang ingin merasai adrenalin kategori tertinggi perlumbaan kereta. Sama ada anda seorang peminat tegar F1 atau sekadar mencari pengembaraan baru, F1 Tiga Tempat Duduk menjanjikan kenangan yang tidak dapat dilupakan.
Dari Formula Critica
Baca FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tips dari Pakar – Perjalanan Balik Kampung Jarak Jauh
Menyusuri jalan balik kampung dengan gaya, keselesaan, dan keselamatan yang terjamin apabila anda merancang dengan teliti.
Seiring dengan kemeriahan musim perayaan Aidilfitri yang semakin hampir, ramai keluarga di seluruh Malaysia turut bersiap sedia untuk menempuh perjalanan balik kampung tahunan.
Namun, di sebalik keterujaan itu, adalah penting untuk memastikan persediaan yang teliti terutamanya berkaitan dengan kenderaan anda, terutama jika perlu menempuh perjalanan yang jauh.
Sama ada anda memandu kenderaan elektrik atau petrol, pastikan kenderaan anda dalam keadaan terbaik untuk perjalanan yang tenang, lancar, dan selamat dengan 3 petua yang disediakan oleh Cycle & Carriage.
Petua #1: Periksa Tahap Kesihatan Kenderaan dengan Teliti
Sebelum memulakan perjalanan anda, lakukan pemeriksaan penyelenggaraan menyeluruh pada kenderaan anda. Bagi pemilik kenderaan enjin pembakaran dalam (ICE), pastikan cecair penting seperti penyejuk radiator, minyak enjin, dan minyak brek diisi sehingga paras yang disyorkan untuk mengelakkan sebarang kejadian yang tidak diingini di jalan raya.
Pemilik kenderaan elektrik (EV) pula perlu memeriksa paras cecair brek, penyejuk bateri, dan cecair pencuci cermin hadapan untuk memastikan prestasi optimal pada cuaca panas atau hujan.
Pastikan keadaan tayar yang optimum dan berkualiti untuk menempuh perjalanan jauh dan lama. Beri perhatian kepada keadaan permukaan tayar untuk pastikan mereka tidak haus. Bagi pemilik EV, perlu diingatkan bahawa tayar mungkin akan haus lebih cepat disebabkan oleh berat kereta.
Jika masa anda terhad sebelum perjalanan balik kampung, serahkan pemeriksaan dan penyelenggaraan kenderaan anda kepada profesional di Cycle & Carriage. Periksa tarikh servis seterusnya bagi kedua-dua kenderaan ICE dan EV untuk memastikan anda sentiasa berada di atas keadaan.
Petua #2: Persiapkan Kenderaan untuk Cuaca Panas dan Kesesakan Lalu Lintas
Mengambil kira cuaca tropika Malaysia dan kesesakan lalu lintas semasa musim perayaan, adalah penting bagi pemilik kenderaan ICE untuk memastikan sistem penyejuk udara mereka berfungsi dengan baik, terutamanya ketika terperangkap dalam lalu lintas perlahan.
Rancang perjalanan anda untuk mengelakkan trafik sesak dengan memilih waktu perjalanan awal pagi atau lewat malam. Jika penyejuk udara tidak berfungsi dengan baik, dapatkan perkhidmatan penyelenggaraan penyejukan udara di Cycle & Carriage untuk udara yang sejuk dan segar untuk keseluruhan keluarga.
Bagi pemandu EV, hilangkan kebimbangan tentang jarak dengan merancang laluan anda dengan teliti, memastikan stesen pengecas ditempatkan dengan strategik sepanjang perjalanan anda.
Jika kampung halaman anda terletak agak jauh dari stesen pengecas, pertimbangkan untuk melabur dalam pengecas mudah alih seperti Juice Booster 2, yang membolehkan anda mengisi bateri di mana-mana, pada bila-bila masa.
Petua #3: Manfaatkan Teknologi untuk Perjalanan yang Lancar
Gunakan teknologi untuk menyempurnakan pengalaman perjalanan anda. Bagi pemilik kenderaan ICE, rancang perjalanan anda dengan mencari tempat rehat untuk mengisi bahan bakar dan elakkan tempat rehat yang sesak.
Bagi pemilik EV, muat turun aplikasi seperti Setel, JomCharge, ChargeEV, dan ParkEasy untuk akses yang mudah kepada pengecas dan pilihan pengecasan yang berpatutan.
Baca: Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Limited Edition Hadir Dengan Sentuhan Kuning
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Gloster Meteor F8 “Prone Pilot”: Jet Pejuang yang Mencabar Hukum Graviti
Menguji Kelebihan Kedudukan Juruterbang Berbaring dalam Jet Tempur
Pada musim luruh 1954, Institut Perubatan Penerbangan RAF menerima satu cabaran unik iaitu mengubah suai jet pejuang Gloster Meteor F8 WK935 untuk menguji konsep kedudukan juruterbang berbaring, atau “prone position.”
Dengan mengubah suai Meteor F8 ini, mereka berharap dapat menentukan sama ada juruterbang boleh mengatasi kesan graviti dengan lebih baik ketika terbang dalam kedudukan berbaring.
Mengapa Kedudukan Berbaring?
Pada awal 1950-an, konsep kokpit berbaring muncul sebagai satu inovasi yang menarik dalam reka bentuk pesawat tempur. Terdapat dua sebab utama untuk ini:
- Pengurangan Rintangan Udara: Kedudukan berbaring membolehkan kawasan hadapan pesawat dikurangkan, mengurangkan rintangan udara dan meningkatkan kelajuan.
- Daya Graviti yang Tinggi: Juruterbang dalam kedudukan berbaring boleh menahan daya graviti yang lebih tinggi berbanding kedudukan duduk, penting untuk pesawat yang perlu melakukan manuver pada kelajuan tinggi.
Bristol Type 178 dan Percubaan Kedudukan Berbaring
Syarikat Pesawat Bristol merancang untuk menggunakan kedudukan berbaring dalam cadangan pesawat tempur berkuasa roket mereka, Bristol Type 178.
Untuk membuktikan keberkesanan konsep ini, Institut Perubatan Penerbangan RAF memerlukan sebuah pesawat jet yang boleh diterbangkan oleh juruterbang dalam kedudukan berbaring.
Maka, Meteor F8 WK935 dipilih untuk diubah suai dan mula menjalani ujian pada musim luruh 1954.
Keputusan Ujian: Kelebihan dan Kekurangan
Selepas lebih 55 jam ujian penerbangan, didapati bahawa walaupun kedudukan berbaring ini mempunyai kelebihan aerodinamik, ia membawa banyak kesukaran dalam pengendalian pesawat. Menurut pakar penerbangan, David Powell:
“Misi pesawat ini adalah untuk melihat jika terdapat sebarang faedah dalam kedudukan juruterbang berbaring. Ia membuktikan dengan jelas sebaliknya. Selain lebih sukar untuk diterbangkan disebabkan oleh susun atur yang tidak konvensional, juruterbang berbaring juga mempunyai penglihatan belakang yang terhad – yang dalam senario pertempuran tiruan terbukti menjadi kekurangan besar. Juga, tidak jelas bagaimana juruterbang boleh keluar dari kedudukan tersebut. Penyelesaian akhir adalah pakaian g-suit bertekanan yang semakin baik dan lebih berkesan serta mudah digunakan.”
Penemuan Akhir
Walaupun konsep kedudukan berbaring ini secara teknikalnya berfungsi, ia hanya praktikal jika benar-benar diperlukan untuk sebab-sebab aerodinamik.
Sebaliknya, perkembangan pakaian penerbangan seperti g-suit bertekanan menawarkan penyelesaian yang lebih mudah dan berkesan untuk mengatasi daya graviti tinggi.
Oleh itu, kedudukan juruterbang berbaring dilupakan.
Peninggalan Sejarah
Meteor F8 Prone Pilot masih wujud dan kini dipelihara di Muzium Tentera Udara Diraja di Cosford, UK.
Pesawat ini menjadi bukti usaha inovatif dalam penerbangan tempur dan cabaran yang dihadapi dalam mengejar kemajuan teknologi.
Sumber Artikel : Meet the Gloster Meteor F8 “Prone Pilot:”
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tunggang Jarak Jauh – Suzuki V-Strom 250SX
Suzuki V-Strom 250SX hadir ke pasaran tempatan sejak Ogos 2024. Ikutkan, pada hari penyerahan kunci batch pertama haritu, kami nak pandu uji namun kekangan masa. Jadi, kami pinjam pada minggu ini untuk tunggang uji motor sejauh 150 km – harapnya dapatlah memberi pandangan yang bermanfaat.
Reka Bentuk V-Strom 250SX
Secara kasar, model ini memang 100% nampak seperti adventure bike. Ya betul. Namun, sebab ada huruf ‘SX’ di belakang yang bermaksud ‘Sport Crossover’. Ia mempunyai jiwa kesukanan walaupun dimensi motor kembara.
Paruh adventure bike di depan memang sudah menjadi DNA bagi mana-mana motor sebegini. Lampu utama depan dan belakang sepenuhnya LED. Casis yang tirus dan tegap menambah keyakinan kepada penunggang – terutama yang baru.
Keyakinan menunggang, menyelit dalam apa jua keadaan yang boleh terjadi di atas jalan.
Tunggang Jarak Jauh
Cukup dengan mekanikal. Apa rasanya bawa 250SX? Lenguh ke tidak? Berbaloi ke dengan harga? Baiklah.
Kami telah pandu uji sejauh 150 km di sekitar Selangor dan mendapati model ini boleh dikatakan ‘All Rounder’. Sebabnya?
Penulis sengaja memilih jalan yang mungkin dilalui oleh pemilik 250SX iaitu jalan persekutuan, lebuhraya dan bandar. Apa yang boleh diperhati, setiap permukaan jalan yang dilalui, model ini mempunyai kelebihan yang tersendiri.
Jalan Persekutuan – Hantaran kuasa sekata
Lebuhraya – Lincah
Jalan Bandar – Jarak penglihatan luas, lebih selamat
Bermula dari barat Selangor, penulis melalui lebuhraya dengan keadaan trafik yang sederhana. Berat motor hanya 167kg – sedikit membuang dan tidak stabil ketika melintasi kenderaan besar namun tidak kritikal.
Selepas itu, penulis cuba melalui jalan bandar ketika waktu sesak. Ketinggian tempat duduk 835mm sangat membantu ketika sesak – jarak penglihatan lebih luas dan hampir sama tinggi dengan 4×4.
Seterusnya, jalan persekutuan. Transmisi enam kelajuan dengan kuasa sekitar 26 HP & 22.2 Nm tork memberi hantaran yang sekata dan tidak agresif – sesuai ketika jalan sesak atau ketika anda nak santai.
Posisi badan menegak dengan handlebar yang tinggi sangat membantu dalam mengurangkan lenguh tapi bukan getaran. Jadi pakai glove yang mesra getaran. Kaki tiada masalah, tiada isu.
Harga Suzuki V-Strom 250SX bermula dari RM17,800 dengan tiga pilihan warna Kuning, Oren dan Hitam. Boleh kunjungi pengedar sah Suzuki Malaysia untuk ketahui lebih lanjut.
Baca Juga Suzuki Malaysia Perkenal Trio Model Terkini di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
