George Russell menghadiahkan kemenangan sulung musim ini buat pasukan Mercedes selepas memenangi Grand Prix (GP) Kanada yang penuh dramatik. Terutamanya selepas insiden pelanggaran dua rakan sepasukan McLaren, Oscar Piastri dan Lando Norris, pada penghujung perlumbaan.

Permulaan Mantap Russell

George memulakan perlumbaan dari petak utama dan berjaya mempertahankan kedudukan di hadapan Max Verstappen. Dengan pelbagai strategi digunakan oleh pelumba lain, perlumbaan menjadi sukar diramal. Majoriti pelumba utama memilih strategi dua hentian, mencetuskan saingan sengit di pusingan-pusingan terakhir.

Persaingan Sengit dan Insiden McLaren

Ketika Russell mendahului dengan Verstappen rapat di belakangnya, Piastri pula sedang mengejar Kimi Antonelli untuk tempat ketiga. Namun, Piastri turut diasak oleh rakan sepasukannya, Lando Norris.

Tekanan itu membawa padah apabila Norris terlanggar belakang kereta Piastri, menyebabkan beliau terkeluar dari perlumbaan. Norris kemudiannya meminta maaf melalui radio pasukan.

Insiden ini membawa masuk kereta keselamatan (Safety Car), memberi peluang kepada Russell untuk mengekalkan kedudukan sehingga ke garisan penamat. Seterusnya merangkul kemenangan keempat dalam karier F1 beliau. Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat kedua.

Podium Sulung Antonelli, Kedudukan Pelumba Lain

Antonelli, pelumba muda Itali, mencatat sejarah apabila meraih podium pertama dalam kariernya dengan menduduki tempat ketiga. Piastri yang sempat masuk pit ketika Safety Car dikeluarkan, kekal di tempat keempat.

Charles Leclerc menamatkan perlumbaan di tempat kelima mewakili Ferrari, diikuti rakan sepasukan Lewis Hamilton di tempat keenam. Fernando Alonso dari Aston Martin pula di tempat ketujuh manakala Nico Hulkenberg memberikan mata berharga kepada Kick Sauber di tempat kelapan.

Esteban Ocon menyumbang mata dalam perlumbaan ke-200 buat pasukan Haas dengan menduduki tempat kesembilan. Carlos Sainz dari Williams pula menutup kedudukan 10 teratas. Antara yang tidak berjaya mengutip mata termasuk Ollie Bearman (P11), Yuki Tsunoda (P12) dan Franco Colapinto (P13).

Keputusan dan Penalti

Lando Norris antara tiga pelumba yang gagal menamatkan perlumbaan akibat kemalangan. Dia dan dua lagi pelumba dikenakan penalti lima saat selepas perlumbaan. Liam Lawson (Racing Bulls) dan Alex Albon (Williams) turut mengalami masalah teknikal dan terpaksa menarik diri.

Petikan Russell

“Ia sesuatu yang luar biasa dapat kembali ke puncak podium,” kata Russell. “Terima kasih kepada semua di kilang yang bekerja keras. Kemenangan ini banyak dibantu oleh pusingan kelayakan luar biasa semalam. Melihat Kimi turut berada di podium menjadikan hari ini sangat bermakna buat pasukan.”

Perlumbaan Seterusnya

F1 akan kembali ke Eropah untuk GP Austria pada hujung minggu 27-29 Jun.

1 of 8

Dari Formula One

Baca Juga F1 Spanish GP 2025 Bukti Dah Tukar Skrip — Bukan Lagi Tentang Max

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

AMITEC, sebuah bahagian penyelidikan dan pembangunan kejuruteraan sukan permotoran yang berada di bawah pengawasan AFY Mobility Industries (AMI), telah memperkenalkan motosikal terbaharu mereka untuk pasaran Malaysia, Suzuki Raider R150Fi EWC1.

Model ini ditawarkan pada harga yang menarik, RM8,988, tidak termasuk insurans, menjadikannya pilihan yang menarik bagi peminat motosikal di Malaysia.

Keunikan Suzuki Raider R150Fi EWC1 terletak pada rekaan grafiknya yang diinspirasikan daripada motosikal Suzuki  dalam perlumbaan World Endurance Series, di mana Suzuki telah meraih pelbagai kemenangan.

Daripada segi teknikal, tiada perubahan mekanikal yang dilakukan pada Suzuki Raider R150Fi EWC1 berbanding dengan model Raider R150Fi yang diperkenalkan di Malaysia pada Mac 2022.

Motosikal ini dilengkapi dengan enjin empat lejang, satu silinder, DOHC 147.3 cc yang mempunyai sistem bahan bakar “injection” dan penyejuk cecair, serta transmisi enam kelajuan. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa 18.2 hp pada 10,000 rpm dan tork 13.8 Nm pada 8,500 rpm.

Suzuki Raider R150Fi EWC1 juga dilengkapi dengan ciri-ciri moden seperti lampu LED, panel meter digital LCD, serta pilihan untuk menghidupkan enjin melalui starter elektrik atau tendangan. Sistem penguncian masih bersifat konvensional, memerlukan kunci fizikal untuk beroperasi.

Aspek lain seperti suspensi juga diberi perhatian. Motosikal ini dilengkapi dengan fork teleskopik di bahagian depan dan monoshock di belakang, serta sistem brek cakera pada kedua roda, dengan kaliper dua piston pada roda depan.

Motosikal ini juga dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasiti empat liter, rim aluminium 17 inci dengan tayar berukuran 70/90 di depan dan 80/90 di belakang, berat keseluruhan 109 kg, dan ruang penyimpanan kecil di bawah tempat duduk.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Harley-Davidson, pengeluar motosikal ikonik, telah melancarkan dua model baru mereka di Malaysia, iaitu Harley-Davidson Road Glide (2024) dan Harley-Davidson Street Glide (2024). Kedua-dua model ini merupakan sebahagian daripada 21 model yang telah diumumkan akan kembali pada tahun 2024, dan termasuk dalam rangkaian Grand Touring yang terkenal.

Model Harley-Davidson Road Glide dan Street Glide untuk tahun 2024 telah direka untuk memberikan pengalaman menunggang yang lebih berkuasa, ringan, dan dinamik. Kedua-dua model ini dilengkapi dengan enjin Milwaukee-Eight 117 V-Twin yang terbaru, yang kini hadir dengan sistem penyejukan yang telah dikemas kini untuk meningkatkan aliran gas masuk dan ekzos. Peningkatan ini bukan sahaja meningkatkan prestasi tetapi juga efisiensi penggunaan bahan api.

Untuk menambah keselesaan dalam perjalanan jauh, Harley-Davidson telah memperkenalkan beberapa mod tunggangan seperti Road, Sport, Rain, dan Custom yang membolehkan penyesuaian pengalaman mengikut keadaan jalan dan keselesaan penunggang. Sistem infotainmen juga telah ditingkatkan dengan pengenalan Skyline OS yang didukung oleh sebuah skrin TFT sentuh berwarna 12.3-inci yang menggantikan meter analog lama.

Keselesaan tambahan disediakan melalui peningkatan pada fairing dan suspensi. Fairing baru direka untuk mengurangkan rintangan angin sebanyak 60% pada kelajuan lebuh raya, dan jarak gerakan suspensi belakang telah ditingkatkan sebanyak 76.2mm untuk mengurangkan kesakitan pada bahagian belakang ketika perjalanan jauh. tempat duduk yang direka baru juga menawarkan keselesaan lebih pada perjalanan panjang.

Harley-Davidson Road Glide (2024) ditawarkan di Malaysia dengan harga bermula dari RM 211,900, manakala Harley-Davidson Street Glide (2024) bermula dari RM 195,900.

Tidak ketinggalan dalam siri terbaru ini adalah Harley-Davidson CVO Road Glide ST (2024), sebuah model perdana dalam rangkaian Custom Vehicle Operations (CVO) untuk tahun 2024. Dijuluki sebagai bagger terpantas dan paling canggih yang pernah dihasilkan oleh Harley, model ini menawarkan sejumlah peningkatan eksklusif.

Dengan tempat duduk “single” yang dirancang khusus untuk penunggang solo, handle bar yang dipasang pada riser enam inci tinggi, dan enjin V-Twin Milwaukee-Eight 121 High Output, model ini jelas ditujukan untuk penunggang yang mencari prestasi tinggi dan gaya yang menonjol.

Keselesaan motosikal ini dirasai melalui penggunaan fork depan 47mm dari Showa dan penyerap hentakan belakang Showa dengan takungan berasingan, serta sistem brek daripada Brembo. Untuk menambah pengalaman menunggang, sistem audio premium dilengkapi dengan amplifier 500-watt dan pembesar suara Rockford Fosgate Stage II 6.5-inci yang terletak di dalam fairing.

Model Harley-Davidson CVO Road Glide ST (2024) ditawarkan dengan harga bermula dari RM 346,900 di Malaysia, menjadikannya pilihan premium bagi para penggemar Harley-Davidson yang mengutamakan prestasi dan gaya.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.