Honda CRF250 Rally Tampil dengan Sentuhan Visual Lebih Garang
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. mengumumkan kemasukan skema warna baharu bagi model Honda CRF250 Rally, iaitu Extreme Red.
Warna ini digarap bersama grafik gaya rali yang menghiasi di bahagian sisi badan, manakala kombinasi pelbagai tona pada fairing memberikan imej lebih menonjol.
Tempat duduk biru gelap turut melengkapkan gaya agresif, menjadikan model ini tampak benar-benar seperti jentera rali sebenar.
Identiti Rali Semakin Kuat
Dengan perubahan ini, CRF250 Rally kini bukan sahaja sebuah motosikal adventure ringan, tetapi juga mencerminkan DNA motosikal rali.
Lampu depan LED dwi-lensa asimetrikal dan skrin angin “floating” kekal menjadi ciri ikonik, namun dengan tambahan warna baharu, keseluruhan imejnya lebih segar dan sporty.
Harga & Ketersediaan
Harga jualan disyorkan (RRP): RM28,599
Tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran
Mula tersedia di rangkaian Honda BigWing, Honda Impian X dan pengedar sah seluruh negara sekitar hujung Ogos ini
Asas Mekanikal Kekal Mantap
Walaupun tarikan utama kali ini adalah perubahan kosmetik, Honda masih mengekalkan pakej mekanikal CRF250 Rally yang dipercayai ramai:
Enjin 250cc DOHC sejukan cecair
Kuasa 18.3 kW @ 9,000 rpm dan tork 21.9 Nm @ 6,500 rpm
Fork terbalik SHOWA dengan talaan baharu
Tangki besar 12.8 liter untuk perjalanan jauh
Waranti & Jaminan
Seperti model Honda lain, CRF250 Rally turut didatangkan dengan waranti dua tahun atau 20,000 km.
Baca Juga : CRF250 Rally 2024 Kini Tembusi Pasaran Tempatan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Adakah Kereta dengan “Mileage” Lebih 200,000 Kilometer Sesuai Menggunakan Minyak Enjin Sintetik Penuh?
Keadaan Enjin adalah Kunci
Sebelum membuat keputusan sama ada untuk menggunakan minyak sintetik penuh, perkara pertama yang perlu diambil kira ialah keadaan enjin.
Kereta dengan jarak tempuh yang tinggi mungkin telah mengalami kehausan atau kebocoran pada komponen enjin.
Oleh itu, adalah penting untuk memastikan bahawa enjin masih dalam keadaan baik sebelum beralih kepada minyak sintetik penuh.
Jika enjin anda masih berfungsi dengan baik tanpa sebarang masalah kebocoran minyak atau kehausan yang teruk, minyak sintetik penuh boleh digunakan.
Minyak sintetik penuh biasanya disyorkan kerana ia menawarkan perlindungan yang lebih baik berbanding minyak mineral atau semi sintetik.
Minyak sintetik penuh juga lebih stabil dalam suhu tinggi, menjadikannya pilihan yang baik untuk enjin yang sering digunakan dalam keadaan yang mencabar.
Kelebihan Minyak Sintetik Penuh
Minyak sintetik penuh mempunyai pelbagai kelebihan, terutamanya bagi kereta yang telah melebihi 200,000 kilometer.
Ia dirumuskan untuk memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap kehausan, meningkatkan kecekapan bahan api, dan mengekalkan kebersihan enjin.
Ini sangat penting bagi enjin yang telah berusia dan memerlukan penjagaan yang lebih rapi.
Secara umumnya, penukaran minyak enjin “fully Synthetic” boleh dilakukan setiap 10,000 hingga 15,000 kilometer, atau setiap 6 bulan, mana yang lebih awal.
Ini membantu memastikan enjin sentiasa dilindungi dan prestasinya kekal optimum.
Pemilihan Gred Kelikatan yang Sesuai
Gred kelikatan minyak juga memainkan peranan penting dalam memastikan minyak enjin dapat berfungsi dengan baik.
Gred kelikatan menunjukkan sejauh mana minyak boleh mengalir pada suhu yang berbeza.
Di Malaysia, gred kelikatan 10W-40 adalah antara yang popular dan sesuai digunakan, terutamanya untuk kereta yang telah mempunyai jarak tempuh tinggi.
Baca Juga : Minyak Enjin Kereta Menjadi Kering. Apakah Punca Masalah Ini Berlaku?
Gred kelikatan yang betul memastikan minyak enjin dapat melindungi komponen enjin dari kehausan, terutamanya apabila suhu enjin meningkat ketika memandu.
Jika gred kelikatan tidak sesuai, enjin mungkin tidak mendapat perlindungan yang secukupnya, yang boleh mengakibatkan kerosakan lebih teruk.
Rujuk Manual Pengguna dan Lakukan Pemeriksaan Berkala
Pemilik kereta juga disarankan untuk merujuk manual pengguna bagi mengetahui spesifikasi minyak enjin yang disyorkan oleh pengeluar kereta.
Setiap model kereta mungkin memerlukan minyak enjin yang berbeza berdasarkan reka bentuk dan keperluan enjin mereka.
Selain itu, pemeriksaan berkala terhadap paras minyak enjin juga penting untuk memastikan tiada masalah seperti kebocoran.
Minyak enjin yang terlalu gelap atau enjin yang mengeluarkan bunyi bising mungkin merupakan tanda bahawa minyak enjin perlu ditukar dengan segera.
Konklusi
Secara keseluruhannya, kereta yang telah melebihi 200,000 kilometer masih boleh menggunakan minyak enjin sintetik penuh, asalkan enjin berada dalam keadaan baik.
Minyak sintetik penuh memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap kehausan dan mengekalkan prestasi enjin dalam jangka masa panjang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
‘Balik Kampung’! Dua Buah Mercedes-Benz W123 Dipandu Hingga Ke Jerman!
Salam sejahtera pembaca Roda Panas! Kali ini, kami bawakan kepada anda kisah pengembaraan yang unik dari dua buah Mercedes-Benz W123 yang masih teguh menelusuri jalan raya.
Suresh dan Pathmaram, dua peminat kereta klasik telah melakukan pengembaraan ke Jerman dengan menggunakan kereta masing-masing. Mari kita lihat apa yang mereka ada untuk dikongsi.
Hos: Suresh, bolehkah anda terangkan kepada kami tentang model kereta dibelakang ini?
Suresh: Tentu! Ini adalah Mercedes-Benz W123 wagon, sebuah model yang sangat ikonik dan saya memiliki versi tahun 1982.
Hos: Apakah modifikasi atau penambahbaikan yang telah dilakukan pada kereta ini?
Suresh: Kereta ini telah melalui proses pembaikan sepenuhnya, dengan setiap bahagian asal yang telah dipulihkan kepada keadaan asalnya.
Hos: Berapa pula kos yang anda telah laburkan untuk pembaikan ini?
Suresh: Sebagai gambaran kasar, saya telah membelanjakan lebih kurang RM40,000 untuk proses baik pulih ini.
Hos: Apakah kenangan paling berharga yang Suresh miliki dengan kereta ini?
Suresh: Salah satu pengalaman yang paling saya ingati adalah apabila saya mengemudi kereta ini dari Malaysia ke Jerman, melalui Eropah dalam tempoh 45 hari pada tahun 2023.
Hos: Bagaimana pula dengan perjalanan pulang?
Suresh: Untuk perjalanan pulang, kami memilih untuk menggunakan penerbangan, dengan kereta ini dihantar melalui kontena ke Malaysia.
Hos: Sungguh menarik! Andai kata ada yang berminat untuk membeli kereta ini, berapa harga yang Suresh nak letakkan?
Suresh: Harga sentimental bagi saya adalah sekitar RM100,000 hingga RM150,000.
Sementara itu, pengembaraan Suresh tidaklah sendirian, beliau berkonvoi dengan Pathmaram yang juga memiliki sebuah Mercedes-Benz W123, tetapi dalam versi sedan.
Hos: Pathmaram, apakah modifikasi yang telah anda lakukan kepada kereta anda?
Pathmaram: Saya telah menukarkan beberapa bahagian untuk meningkatkan prestasi, termasuk sistem gearbox dan enjin, tetapi masih mempertahankan kesan klasiknya.
Hos: Berapa kos yang telah Path belanjakan untuk baikpulih?
Pathmaram: Saya telah melabur sekitar RM25,000 untuk pembaikan enjin.
Hos: Boleh kongsi pengalaman paling berharga semasa pengembaraan ke Jerman?
Pathmaram: Salah satu pengalaman yang paling berharga adalah ketika kami berkhemah di China dan tidur dalam kereta kerana suhu yang terlalu sejuk di luar.
Hos: Mesti kenangan tersebut sukar untuk dilupakan, berapa pula value yang you nak letak dekat kereta ni ditambah dengan memori yang dilalui bersama…
Pathmaram: Bagi saya, kereta ini mempunyai nilai sentimental yang tidak dapat diukur dengan harga.
Hos: Itu dia pembaca, dua pengembara dengan pengalaman yang menakjubkan bersama Mercedes-Benz W123 mereka.
Fakta ringkas tentang W123 di Malaysia, diperkenalkan pada tahun 1976, Mercedes-Benz W123 adalah model sedan dan station wagon yang sangat popular di pasaran Malaysia.
Ia adalah penerus kepada model W114/W115 dan telah menetapkan standard baru dalam kualiti, keselamatan, dan kebolehpercayaan.
Di Malaysia, W123 terkenal dengan reka bentuk klasiknya, prestasi enjin yang boleh dipercayai, dan keselesaan pemandu dan penumpang. Model-model yang popular di pasaran Malaysia termasuk W123 200, W123 230E, dan W123 280E.
Keberhasilan W123 di pasaran Malaysia berterusan hingga akhir 1980-an, dan masih menjadi pilihan peminat kereta klasik hingga ke hari ini.
Baca: Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé Jentera Hibrid Ringan Berprestasi Hebat
++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di Youtube, Instagram & TikTok
Ferrari Purosangue Kini Di Pasaran Malaysia Dengan Harga Bermula RM5 Juta
Jenama automotif mewah, Ferrari sekali lagi melangkah ke hadapan dalam arena automotif dengan pelancaran Purosangue.
Ia merupakan model yang dikatakan mencerminkan kombinasi sempurna antara kecemerlangan prestasi dan rekaan yang memukau. Bahkan ia diramal bakal menjadi kegemaran peminat kenderaan mewah kerana menawarkan prestasi tinggi yang seiring dengan rekaan yang sangat mengagumkan.
Kuasa dan Dimensi
Berbekalkan kuasa V12 – 65° – dry sump, Purosangue mempunyai ketumpatan keseluruhan 6496 cc. Ciri-ciri utama prestasinya termasuk kuasa output maksimum 715 HP @ 7750 rpm, dan tork maksimum 716 Nm pada 6250 rpm.
Dimensinya juga turut menarik perhatian, dengan panjang 4973 mm, lebar 2028 mm, dan ketinggian 1589 mm, serta jarak sumbu roda 3018 mm.
Berat dan Keseimbangan
Berat kering sebanyak 2033 kg membuatnya sangat kukuh di jalan. Perbandingan berat kering terhadap kuasa adalah 2.80 kg/cv, dengan taburan berat 49% di hadapan dan 51% di belakang.
Kapasiti tangki bahan api pula mampu mencapai sehingga 100 liter, manakala ruang bagasi seluas 473 liter.
Sistem Brek dan Transmisi
Purosangue mempunyai ciri brek yang hebat, dengan sistem brek hadapan 398 × 38 mm dan brek belakang 380 × 34 mm. Transmisi dan kotak gear 8-kelajuan F1 DCT menambah kemampuan prestasi kenderaan ini.
Prestasi dan Penggunaan Bahan Api
Bagi pencinta kelajuan, Purosangue dapat mencapai kelajuan maksimum lebih daripada 310 km/jam dengan pecutan 0-100 km/jam hanya dalam masa 3.3 saat. Penggunaan bahan api dan pelepasan CO2 adalah berdasarkan proses homologasi dan model ini perlu menggunakan petrol RON 98.
Kawalan Elektronik dan Keselesaan
Teknologi kawalan elektronik seperti SSC 8.0: 4RM-S evo, Ferrari active suspension technology, F1-Trac, ABS ‘EVO’ dengan Grip Estimation 2.0, dan ECS memastikan pengalaman pemanduan yang selamat dan dinamik. Tambahan pula, keselesaan ditingkatkan dengan ciri-ciri seperti roda tayar depan dan belakang yang berukuran 255/35 R22 dan 315/30 R23.
Program Penjagaan 7 Tahun Ferrari
Ferrari dikenali kerana standard kualiti yang tidak tertandingi serta fokus yang semakin meningkat dalam perkhidmatan kepada pelanggan yang menjadi landasan kepada program penjagaan tujuh tahun yang ditawarkan bersama Purosangue. Program ini tersedia untuk seluruh rangkaian kenderaan mereka, yang merangkumi semua penjagaan berkala untuk tujuh tahun pertama hayat kenderaan tersebut. Perkhidmatan istimewa ini turut tersedia kepada pemilik kenderaan Ferrari terdahulu.
Ferrari Purosangue boleh didapati di Malaysia bermula dari RM5,000,000.00 termasuk cukai dan duti. Kenderaan ini kini dipamerkan di Ferrari Ital Auto Malaysia Showroom yang baharu dilancarkan di Four Seasons Place, Kuala Lumpur.
Untuk maklumat lanjut mengenai Ferrari Purosangue, anda boleh melawat laman web www.kualalumpur.ferraridealers.com.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
