Salam sejahtera pembaca Roda Panas! Kali ini, kami bawakan kepada anda kisah pengembaraan yang unik dari dua buah Mercedes-Benz W123 yang masih teguh menelusuri jalan raya.

Suresh dan Pathmaram, dua peminat kereta klasik telah melakukan pengembaraan ke Jerman dengan menggunakan kereta masing-masing. Mari kita lihat apa yang mereka ada untuk dikongsi.

Hos: Suresh, bolehkah anda terangkan kepada kami tentang model kereta dibelakang ini?

Suresh: Tentu! Ini adalah Mercedes-Benz W123 wagon, sebuah model yang sangat ikonik dan saya memiliki versi tahun 1982.

Hos: Apakah modifikasi atau penambahbaikan yang telah dilakukan pada kereta ini?

Suresh: Kereta ini telah melalui proses pembaikan sepenuhnya, dengan setiap bahagian asal yang telah dipulihkan kepada keadaan asalnya.

Hos: Berapa pula kos yang anda telah laburkan untuk pembaikan ini?

Suresh: Sebagai gambaran kasar, saya telah membelanjakan lebih kurang RM40,000 untuk proses baik pulih ini.

Hos: Apakah kenangan paling berharga yang Suresh miliki dengan kereta ini?

Suresh: Salah satu pengalaman yang paling saya ingati adalah apabila saya mengemudi kereta ini dari Malaysia ke Jerman, melalui Eropah dalam tempoh 45 hari pada tahun 2023.

Hos: Bagaimana pula dengan perjalanan pulang?

Suresh: Untuk perjalanan pulang, kami memilih untuk menggunakan penerbangan, dengan kereta ini dihantar melalui kontena ke Malaysia.

Hos: Sungguh menarik! Andai kata ada yang berminat untuk membeli kereta ini, berapa harga yang Suresh nak letakkan?

Suresh: Harga sentimental bagi saya adalah sekitar RM100,000 hingga RM150,000.

Sementara itu, pengembaraan Suresh tidaklah sendirian, beliau berkonvoi dengan Pathmaram yang juga memiliki sebuah Mercedes-Benz W123, tetapi dalam versi sedan.

Hos: Pathmaram, apakah modifikasi yang telah anda lakukan kepada kereta anda?

Pathmaram: Saya telah menukarkan beberapa bahagian untuk meningkatkan prestasi, termasuk sistem gearbox dan enjin, tetapi masih mempertahankan kesan klasiknya.

Hos: Berapa kos yang telah Path belanjakan untuk baikpulih?

Pathmaram: Saya telah melabur sekitar RM25,000 untuk pembaikan enjin.

Hos: Boleh kongsi pengalaman paling berharga semasa pengembaraan ke Jerman?

Pathmaram: Salah satu pengalaman yang paling berharga adalah ketika kami berkhemah di China dan tidur dalam kereta kerana suhu yang terlalu sejuk di luar.

Hos: Mesti kenangan tersebut sukar untuk dilupakan, berapa pula value yang you nak letak dekat kereta ni ditambah dengan memori yang dilalui bersama…

Pathmaram: Bagi saya, kereta ini mempunyai nilai sentimental yang tidak dapat diukur dengan harga.

Hos: Itu dia pembaca, dua pengembara dengan pengalaman yang menakjubkan bersama Mercedes-Benz W123 mereka.

Fakta ringkas tentang W123 di Malaysia, diperkenalkan pada tahun 1976, Mercedes-Benz W123 adalah model sedan dan station wagon yang sangat popular di pasaran Malaysia.

Ia adalah penerus kepada model W114/W115 dan telah menetapkan standard baru dalam kualiti, keselamatan, dan kebolehpercayaan.

Di Malaysia, W123 terkenal dengan reka bentuk klasiknya, prestasi enjin yang boleh dipercayai, dan keselesaan pemandu dan penumpang. Model-model yang popular di pasaran Malaysia termasuk W123 200, W123 230E, dan W123 280E.

Keberhasilan W123 di pasaran Malaysia berterusan hingga akhir 1980-an, dan masih menjadi pilihan peminat kereta klasik hingga ke hari ini.

Baca: Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé Jentera Hibrid Ringan Berprestasi Hebat

1 of 22

++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di  Youtube, Instagram &  TikTok

Keretapi Nasional Thailand

Keretapi nasional Thailand bakal dihubungkan dengan rangkaian kereta api Laos-China bagi meningkatkan perdagangan di kalangan tiga negara itu. Ini dengan harapan bahawa Thailand akan bertindak sebagai hab logistik serantau. 

Timbalan Gabenor Kereta Api Negara Thailand (SRT), Awirut Thongnate, berkata bahawa SRT sedang bekerjasama dengan Pihak Berkuasa Kereta Api Nasional Laos untuk mempersiapkan pembukaan rasmi rangkaian kereta api Thai-Lao, yang dijadualkan berlangsung bulan depan. Pautan ini akan menghubungkan Thailand dan China melalui kereta api buat kali pertama.

Sistem kereta api Thai bermula dari Bangkok, di Stesen Pusat Krung Thep Aphiwat. Kemudian melalui bandar besar di timur laut Udon Thani serta bandar sempadan Nong Khai. Ia kemudian akan disambungkan ke rangkaian kereta api Laos di Stesen Khamsawath di Vientiane.

Pelan Permulaan Projek Nasional

“Rangkaian kereta api Thai-Lao dijadualkan akan dibuka secara rasmi pada bulan Julai. Ini akan membantu menghubungkan bukan sahaja logistik dan perdagangan, tetapi juga meningkatkan pelancongan di sepanjang Thailand dan Laos, serta menghubungkan ke wilayah selatan China melalui kereta api laju Laos-China,” kata Awirut kepada wartawan.

Pada 5 Jun, pegawai-pegawai dari Kereta Api Negara Thailand bertemu Daochinda Siharath, pengarah urusan Pihak Berkuasa Kereta Api Nasional Laos. Pertemuan ini adalah untuk membincangkan pelan tindakan bagi projek tersebut.

Kereta api laju China-Laos mula beroperasi pada Disember 2021, menawarkan laluan bagi barangan Thailand untuk melintasi sempadan ke ibu negara Laos, Vientiane, untuk pengangkutan kereta api ke bandar selatan China, Kunming.

Kemudahan Yang Dijangkakan

Rangkaian kereta api sejauh 1,000 kilometer ini telah membantu mengurangkan masa penghantaran ke China hanya kepada 15 jam dari dua hari yang diperlukan oleh trak untuk membawa kargo melalui laluan berbukit ke China.

Eksport Thailand yang mungkin mendapat manfaat daripada sambungan kereta api ini termasuk makanan, produk bermusim, dan barangan mudah rosak lain, terutamanya durian. Setakat tahun ini, eksport Thailand ke China bagi buah tersebut telah melebihi 2 bilion baht ($54.4 juta). Menurut data Kementerian Perdagangan, jumlah penghantaran durian ke China mencapai rekod kira-kira 700,000 tan pada 2022.

Sambungan kereta api ini telah menjadikan China sebagai rakan dagang sempadan utama. Walaupun Thailand dan China tidak berkongsi sempadan, kereta api ini telah mencipta pengangkutan tanpa gangguan antara kedua-dua negara.

Pusat Penyelidikan Kasikorn meramalkan bahawa eksport Thailand ke China melalui pautan kereta api Thai-Lao akan berkembang sebanyak 17% tahun ini kepada kira-kira 250 bilion baht, dan meramalkan angka itu akan terus meningkat pada masa hadapan.

Kredit – Asia Nikkei

Baca: Motosikal Elektrik Bersaiz Gergasi Dari Thailand, Mempunyai Jarak Perjalanan 720km Dengan Sekali Cas

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Porsche telah menggandakan rangkaian model untuk SUV elektrik pertama mereka, Macan.

Penambahan terbaru ini termasuk model Macan dengan pacuan roda belakang yang memberikan kecekapan tinggi dan Macan 4S yang mempunyai kuasa sehingga 380 kW (516 PS).

Model Baharu: Macan dengan Pacuan Roda Belakang

Porsche telah melancarkan Macan dengan pacuan roda belakang sebagai titik permulaan baharu dalam siri model SUV elektrik mereka.

Model ini sangat cekap, menawarkan jarak perjalanan gabungan WLTP sehingga 641 kilometer.

Macan baharu ini menggunakan motor pada gandar belakang dengan keluaran kuasa 250 kW (340 PS) dan inverter nadi 480-amp yang sangat efisien.

Dengan berat yang lebih ringan sebanyak 110 kilogram berbanding Macan 4, ia memerlukan kurang tenaga elektrik untuk pemanduan, menjadikan ia pilihan yang lebih cekap dan ekonomikal.

Macan 4S: Prestasi Hebat dan Teknologi Terkini

Macan 4S berada di hujung spektrum kuasa yang lebih tinggi dengan motor elektrik gandar belakang yang baru dan inverter nadi 600-amp SiC yang berkuasa.

Model ini mencapai kuasa sistem sehingga 380 kW (516 PS) dan tork maksimum 820 Nm dengan Launch Control.

Keupayaan ini membolehkan Macan 4S memecut dari 0 – 100 km/j dalam masa 4.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 240 km/j.

Ia juga dilengkapi dengan Porsche Active Suspension Management (PASM) sebagai standard, memberikan pengendalian yang lebih baik dan keselesaan maksimum.

Baca Juga : Porsche 718 Boxster dan Cayman Akan Tamat Pengeluaran 2025

Pakej Reka Bentuk Off-Road dan Warna Baharu

Semua model Macan kini boleh didapati dengan warna baru, Slate Grey Neo, dan roda 20-inci Macan S.

Pakej reka bentuk off-road juga ditawarkan, meningkatkan kebolehlaksanaan harian terutamanya untuk laluan yang kasar dan cerun yang curam.

Pakej ini meningkatkan sudut pendekatan sehingga 17.4 darjah dan meningkatkan jarak tanah sebanyak 10 mm.

Roda reka bentuk off-road 21-inci dalam warna Vesuvius Grey juga disediakan, menjadikan Macan lebih bersedia untuk pelbagai jenis permukaan jalan.

Pengalaman Pemandu Porsche yang Dikemaskini

Dengan elektrifikasi Macan, Porsche telah memperkenalkan sistem paparan dan kawalan baru yang menggabungkan elemen digital dan analog.

Ini termasuk kluster instrumen dengan paparan melengkung 12.6-inci, paparan penumpang 10.9-inci, dan pencahayaan ambien dengan cahaya komunikasi.

Model Macan Turbo juga dilengkapi dengan paparan kepala yang menggunakan teknologi realiti terimbuh sebagai standard.

Tambahan lagi, skrin untuk semua model Macan telah direka semula dengan animasi selamat datang yang emosional dan aplikasi Themes baru yang membolehkan pengguna menyesuaikan warna latar belakang paparan dan pencahayaan ambien.

Harga dan Ketersediaan di Malaysia

Model-model baru Macan kini boleh ditempah di Malaysia dengan Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) seperti berikut:

• Macan: RM 430,000
• Macan 4: RM 445,000
• Macan 4S: RM 525,000
• Macan Turbo: RM 635,000

Model-model Macan dijangka tiba menjelang akhir tahun 2024. Untuk maklumat lanjut dan tempahan, sila hubungi Porsche Centre terdekat anda.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.