Kebangkitan semula nama Prelude oleh Honda dijangka mencetuskan fenomena dalam pasaran kereta sukan. Mula diperkenalkan di Japan Mobility Show (JMS), Honda Prelude Concept yang baharu pada awalnya dijangka menjadi sebuah kereta coupe sepenuhnya menggunakan elektrik.
Namun, perkembangan terkini menunjukkan bahawa ia sebaliknya model ini tampil dengan sistem kuasa hibrid. Menurut laporan daripada portal automotif Jepun, BestCarWeb, Prelude baharu berkemungkinan akan menggunakan sistem kuasa hibrid 2.0-liter 4-silinder e:HEV yang sama seperti yang terdapat pada Civic dan Accord.
Sistem hibrid ini direka bukan untuk kuasa maksimum tetapi untuk kecekapan dan kuasa yang sederhana tetapi mampu disesuaikan untuk menghasilkan sehingga 207 kuasa kuda. Ini menempatkan Prelude pada sedikit kekurangan dari segi kuasa berbanding dengan pesaing yang akan datang, Toyota GR86 dan Subaru BRZ, yang masing-masing menawarkan enjin 2.4-liter 4-silinder semula jadi ‘Boxer’ dengan keluaran sehingga 234 HP dan 250 NM.
Sistem kuasa Prelude dipadankan dengan gearbox automatik e-CVT, kemungkinan unit yang sama digunakan pada hibrid Civic dan Accord. Pilihan ini menempatkan Prelude pada kekurangan potensi lain, kerana kedua-dua GR86 dan BRZ menawarkan pilihan transmisi manual enam kelajuan, yang menarik bagi individu yang lebih suka kawalan manual.
Berbeza dengan pesaingnya yang menggunakan sistem penggerak belakang, Prelude baharu dijangka akan menampilkan sistem penggerak hadapan (FWD). Walaupun sesetengah orang mungkin melihat ini sebagai kelemahan, penting untuk diingatkan tentang warisan Honda dalam mencipta beberapa kenderaan FWD yang paling dihormati di pasaran, seperti Civic Type R dan Integra.
Prelude baharu juga menyerupai pesaingnya bukan hanya dalam prestasi tetapi juga dalam reka bentuk, menampilkan gaya badan coupe fastback 2+2 yang serupa. Dari segi dimensi, Prelude mempunyai panjang 4,300 mm, lebar 1,790 mm, tinggi 1,300 mm, dengan jarak roda 2,575 mm, hampir menyamai ukuran GR86 dan BRZ.
Honda belum mengesahkan spesifikasi akhir untuk sistem kuasa Prelude baharu atau tarikh pelancarannya. Namun, telah disahkan bahawa kenderaan ini akan tersedia dalam konfigurasi pemanduan tangan kanan dan tangan kiri, memastikan ia tidak terhad hanya kepada pasaran Jepun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
MotoGP Argentina GP – Marc Marquez dengan Kemenangan Keempat Berturut-turut
Marc Marquez sekali lagi membuktikan dirinya sebagai kuasa dominan dalam MotoGP 2025 selepas meraih kemenangan keempat berturut-turut musim ini di Litar Termas de Rio Hondo, Argentina.
Namun, kemenangan kali ini tidak semudah yang dijangka apabila dia terpaksa bertarung sengit dengan adiknya, Alex Marquez, sebelum kembali menguasai perlumbaan di penghujung saingan.
Persaingan Sengit di Puncak Perlumbaan
Perlumbaan bermula dalam keadaan cuaca yang lebih panas berbanding sesi Sprint pada hari sebelumnya. Seperti dijangka, Marc Marquez pantas mengambil alih kedudukan pendahulu sebaik sahaja memasuki selekoh pertama. Diikuti rapat oleh Alex Marquez dan rakan sepasukan Marc, Francesco Bagnaia, yang berjaya mengatasi Johann Zarco selepas pelumba Ducati itu melakukan permulaan yang kurang kemas.
Di belakang kelompok hadapan, drama berlaku seawal selekoh pertama apabila Marco Bezzecchi hilang kawalan dan terbabas ke dalam perangkap pasir. Sekali gus membawa Fabio Quartararo bersamanya. Nasib Quartararo lebih baik kerana dia masih mampu meneruskan perlumbaan dari bahagian belakang grid.
Morbidelli Mencuri Tumpuan
Salah satu kejutan utama dalam perlumbaan ini ialah Franco Morbidelli yang tampil dengan strategi berani menggunakan tayar belakang lebih lembut. Hasilnya, dia mempamerkan tunggangan cemerlang untuk merampas kedudukan ketiga daripada Bagnaia seawal pusingan kelima.
Sejak itu, Morbidelli berjaya menguruskan kehausan tayar dengan baik dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, podium pertamanya sejak Grand Prix Sepanyol 2021.
Sementara itu, di hadapan, Alex Marquez berjaya mengambil alih kedudukan pendahulu selepas Marc melakukan kesilapan kecil di selekoh pertama pada pusingan keempat. Alex mengekalkan kedudukannya untuk sebahagian besar perlumbaan, tetapi Marc kekal membayangi di belakangnya, menunggu masa yang sesuai untuk melakukan serangan balas.
Marc Marquez Bangkit untuk Menang
Pada pusingan ke-18, Marc mencuba untuk merampas kembali kedudukan pertama tetapi tersasar ketika membrek di Selekoh 5. Namun, empat pusingan kemudian, dia tidak mengulangi kesilapan yang sama. Dengan penuh keyakinan, Marc memecut laju di laluan lurus utama dan dengan mudah memintas Alex sebelum terus melebarkan jurang kelebihan.
Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, Marc semakin jauh meninggalkan adiknya, dan akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 1.362 saat. Kemenangan ini meletakkannya di puncak kedudukan keseluruhan dengan kelebihan 16 mata dalam kejuaraan dunia.
Persaingan Sengit di Tengah dan Belakang Grid
Di belakang Morbidelli dan Bagnaia. Rakan sepasukan Morbidelli di VR46 Ducati, Fabio Di Giannantonio, mempamerkan aksi cemerlang dengan memintas Johann Zarco pada pusingan terakhir untuk meraih tempat kelima.
Sementara itu, Brad Binder berjaya mengelak insiden yang menimpanya dalam perlumbaan Sprint dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.
Bintang muda Grand Prix Thailand, Ai Ogura. Turut mencuri perhatian dengan aksi memukau dari petak ke-15 untuk menamatkan perlumbaan di tempat kelapan. Namun, beliau disingkirkan dari Grand Prix Argentina selepas jenteranya menggunakan perincian ECU tidak sah.
Sementara itu, Pedro Acosta dan Joan Mir bertarung sengit sepanjang perlumbaan. Dengan Acosta akhirnya berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan, meninggalkan Mir di tempat ke-10.
Dengan kemenangan keempat berturut-turut, Marc Marquez kini semakin kukuh di puncak kejuaraan dan bakal menjadi pelumba yang perlu ditewaskan dalam perlumbaan seterusnya. Adakah dia mampu meneruskan rentak cemerlang ini di Grand Prix Americas? Sama-sama kita nantikan!
Dari Motorsport
Baca Juga Adakah MotoGP Lebih Laju Daripada Superbike?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Op Khas Gempur Teknikal – Fokus Kenderaan Perdagangan Tidak Patuh Undang-Undang
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini sedang memperketat penguatkuasaan terhadap kenderaan perdagangan menerusi operasi khas yang dikenali sebagai Gempur Teknikal.
Operasi ini dilaksanakan di seluruh negara dengan tumpuan utama kepada kenderaan yang gagal mematuhi peraturan di bawah Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715) dan kaedah berkaitan.
Dalam kenyataan rasmi yang dikeluarkan, JPJ memaklumkan bahawa operasi ini bertujuan memastikan keselamatan di jalan raya sentiasa terpelihara. Tindakan tegas akan diambil terhadap pemilik syarikat atau pemandu yang melanggar peraturan.
Menurut Seksyen 57 Akta 715, kesalahan seperti melanggar lesen pengendali dan mengabaikan keselamatan pengguna jalan raya lain boleh membawa hukuman berat.
Hukuman Berat Menanti Pesalah
Sekiranya didapati bersalah, pelaku boleh dikenakan denda minimum sebanyak RM1,000 dan maksimum RM500,000. Selain itu, kenderaan juga boleh disita di bawah Seksyen 80 Akta 715 dan seterusnya dilucut hak.
Langkah ini adalah isyarat jelas bahawa JPJ tidak akan berkompromi dengan pelanggaran yang boleh mengancam keselamatan awam.
Operasi Gempur Teknikal turut memberi fokus kepada pelbagai jenis kesalahan, termasuk:
- Lebihan muatan yang boleh mengancam kestabilan kenderaan.
- Kegagalan teknikal seperti masalah mekanikal.
- Dokumentasi tidak lengkap seperti lesen tamat tempoh atau dokumen palsu.
- Kesalahan lalu lintas dan aspek teknikal pembuatan kenderaan.
Tiada Kompromi dengan Peraturan
JPJ menegaskan bahawa semua pemandu dan pemilik kenderaan perdagangan mesti mematuhi undang-undang yang ditetapkan. Termasuk di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 133). Akta Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan 1987 (Akta 334), dan Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715). Mana-mana individu atau syarikat yang cuai boleh mengundang tindakan tegas tanpa sebarang kelonggaran.
Menurut JPJ, operasi ini bukan sekadar menghukum, tetapi juga bertujuan meningkatkan kesedaran tentang kepentingan mematuhi undang-undang. Pelanggaran peraturan, seperti membawa muatan berlebihan atau menggunakan kenderaan yang tidak diselenggara dengan baik, bukan sahaja melanggar undang-undang tetapi turut menjejaskan keselamatan pengguna jalan raya lain.
Langkah ke Arah Jalan Raya Lebih Selamat
Dengan pelaksanaan operasi ini, JPJ berharap dapat mengurangkan risiko kemalangan melibatkan kenderaan perdagangan. Inisiatif Gempur Teknikal juga dilihat sebagai langkah proaktif dalam membentuk budaya pemanduan yang lebih bertanggungjawab, sekaligus menyumbang kepada matlamat jangka panjang meningkatkan keselamatan jalan raya di Malaysia.
Justeru, pemilik kenderaan perdagangan disarankan untuk segera memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan baik dan mematuhi semua keperluan undang-undang. Jangan biarkan kecuaian membawa kepada tindakan undang-undang yang berat!
Dari Paultan
Baca Juga Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Porsche Malaysia 15 Tahun, Dari Glenmarie ke Arena Serantau
15 Tahun Memandu Impian: Porsche Malaysia Raikan Legasi, Inovasi dan Komuniti Automotif
Porsche Malaysia, di bawah naungan Sime Darby Auto Performance (SDAP), menyambut ulang tahunnya yang ke-15 tahun ini.
Acara ini turut berlangsung dengan penuh gemilang di The Exchange TRX, Kuala Lumpur, daripada 11 hingga 13 April 2025. .
Acara tiga hari ini memperlihatkan perjalanan luar biasa jenama ini di Malaysia dari pemasangan tempatan model ikonik hinggalah kepada pelancaran kenderaan elektrik berprestasi tinggi.
Sebagai tarikan utama, Porsche memperkenalkan model baharu 911 Carrera dan Cayenne S E-Hybrid Coupé pemasangan tempatan.
Selain juga mereka turut mempamerkan model seperti Taycan, Macan, dan 911 GT3 Cup milik pasukan Sime Motors Racing Team yang kini bersaing dalam Porsche Carrera Cup Asia 2025.
Dari Glenmarie ke ASEAN: Perjalanan 15 Tahun
Sejak penubuhannya pada tahun 2010, Porsche Malaysia telah berkembang pesat.
Bermula dengan satu pusat jualan di Glenmarie, kini Porsche Malaysia mengendalikan empat Pusat Porsche di seluruh negara termasuk Penang dan Johor Bahru.
Model seperti Cayenne dan 911 mencatatkan jualan memberangsangkan, mencerminkan minat mendalam rakyat Malaysia terhadap jenama prestij dari Jerman ini.
Menurut Dato’ Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby,
“Ini adalah detik membanggakan buat kami semua di Sime. Kejayaan selama 15 tahun ini adalah hasil daripada sokongan berterusan rakan kongsi kami dan pelanggan setia.”
Pemasangan Tempatan dan Aspirasi Serantau
Salah satu pencapaian terbesar Porsche Malaysia ialah penubuhan kilang pemasangan luar pertama Porsche di dunia, terletak di Kulim pada Mac 2022.
Di sinilah lahirnya Cayenne pemasangan tempatan, kini dijual pada harga bermula RM599,999.
Pada Julai 2024, kejayaan itu diteruskan dengan Cayenne S E-Hybrid Coupé, sebuah SUV elektrik hibrid yang turut menjadi model Porsche pertama dieksport dari Malaysia ke Thailand.
Model ini, yang mula ditawarkan kepada umum pada Januari 2025, dijual pada harga bermula RM728,000.
Mobiliti Elektrik: Memacu Ke Hadapan
Sebagai peneraju dalam mobiliti elektrik di rantau ini, Porsche Malaysia telah melancarkan rangkaian pengecasan berprestasi tinggi bersama Shell.
Rangkaian ini membolehkan pemilik Taycan melakukan perjalanan rentas negara dari Singapura ke Thailand melalui Malaysia dengan selesa, dengan pengecas 360 kW yang hanya memerlukan sekitar 20 minit untuk mengecas dari 0 ke 80%.
Di samping pengecas awam, Porsche turut memperkenalkan pengecas 350 kW di pusat jualan mereka sebagai perkhidmatan percuma untuk pemilik EV Porsche.
Lebih menarik pelanggan yang membuat tempahan Taycan atau Macan kini menerima Porsche Mobile Charger 11-kW edisi khas.
Porsche 911 Baharu: Legenda Diperbaharui
Kemunculan generasi baharu 911 Carrera memberi nafas baru kepada legasi model ikonik ini.
Dengan enjin 3.0-liter twin-turbo boxer, model ini menghasilkan 394 PS dan memecut dari 0-100 km/j dalam hanya 4.1 saat.
Bagi pencinta prestasi mutlak, 911 GTS baharu hadir dengan sistem T-Hybrid inovatif, menghasilkan 541 PS dan 610 Nm tork.
Harga permulaan untuk 911 Carrera ialah RM1.43 juta, manakala 911 Carrera 4 GTS bermula dari RM1.89 juta.
Impian Litar dan e-Motorsport
Sebagai sebahagian daripada DNA sukan permotoran Porsche, Malaysia memainkan peranan penting dalam membentuk bakat tempatan.
Pasukan Sime Motors Racing telah menyertai pelbagai perlumbaan termasuk Porsche Carrera Cup Asia, manakala Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia membuka peluang kepada pelumba muda untuk beraksi dalam dunia maya.
Litar Sepang menjadi pentas utama untuk pengalaman memandu dan aktiviti komuniti yang menggabungkan kelajuan dan ketepatan, sejajar dengan semangat sebenar jenama ini.
Komuniti Porsche: Lebih Daripada Sekadar Pemilik
Komuniti Porsche Malaysia berkembang sebagai tunjang kekuatan jenama ini.
Porsche Club Malaysia, yang ditubuhkan seiring dengan kehadiran Porsche di negara ini, telah memainkan peranan penting dalam membina hubungan erat antara pemilik dan jenama.
Aktiviti seperti konvoi, program eksklusif dan pengalaman gaya hidup mewah menjadikan pemilikan Porsche lebih daripada sekadar memiliki kereta.
Masa Depan Yang Lebih Cemerlang
Porsche Malaysia kini bersedia melangkah ke era baharu.
Dengan komitmen terhadap kualiti, inovasi e-mobiliti dan pengalaman pelanggan yang tiada tandingan, jenama ini bersedia untuk terus memacu impian rakyat Malaysia dalam dunia automotif.
Seperti kata Christopher Hunter, CEO SDAP,
“Kami akan terus memacu pertumbuhan ini, memartabatkan semangat Porsche, dan menyampaikan pengalaman luar biasa kepada semua pemilik Porsche di Malaysia.”
Tentang Sime Darby Auto Performance (SDAP)
Sime Darby Auto Performance Sdn. Bhd. ialah pengedar rasmi Porsche di Malaysia sejak 2010.
Mereka berperanan dalam mengedar kenderaan dan alat ganti Porsche, serta menawarkan khidmat selepas jualan di pusat Porsche di Ara Damansara, Sungai Besi, Penang dan Johor Bahru.
Pusat ini juga menjadi pusat 4S pertama di rantau Asia Pasifik serta satu-satunya Porsche Classic Partner di Malaysia.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
