Awal tahun ini Porsche telah mempersembahkan model Macan elektrik sepenuhnya yang terbaharu. Generasi kedua SUV ini diperkenalkan di Singapura secara langsung dari acara Porsche Newsroom.

Michael Mauer, Naib Presiden Gaya Porsche, memberikan pandangan tentang proses reka bentuk sebelum perasmian model tersebut.

Menurut Michael, Macan baharu adalah model pertama yang dielektrifikasi dari identiti produk sedia dan ia jelas diterima dari orang ramai.

Menurut pandangannya, setiap model baharu harus dapat dikenali dengan jelas sebagai sebahagian daripada keluarga produk Porsche dan model yang berkaitan, tetapi juga harus dianggap sebagai ‘yang baharu’.

Mauer percaya bahawa konsistensi visual sangat kritikal bagi jenama Porsche. Menjaga keseimbangan yang tepat antara “keluaran khas Porsche” dan “inovatif” pada masa yang sama sudah tentu merupakan tugas yang rumit, akui pereka itu.

Pertukaran enjin pembakaran dalaman ke sistem elektrik sepenuhnya pada Macan membawa cabaranke tahap lain bagi pasukan Porsche. Enjin elektrik menawarkan tahap fleksibiliti yang baru tetapi menimbulkan cabaran yang tersendiri.

Sebagai contoh, bateri merupakan komponen yang agak besar yang memerlukan banyak ruang dan boleh mengganggu nisbah lebar-tinggi yang sudah sedia ada. Selain itu, aerodinamik memainkan peranan besar dalam julat sebuah kereta sukan elektrik.

Secara umum, Porsche telah memutuskan untuk tidak membezakan model elektriknya daripada kereta sukan bermotor pembakaran dalaman. Porsche tetap menjadi Porsche malah Porsche elektrik juga merupakan kereta sukan dalam segmennya tersendiri.

Baca: Rekaan Baharu, Prestasi Lebih Hebat! Porsche Panamera 2024 Kembali Bersaing Dalam Pasaran

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Strategi perniagaan jangka panjang Great Wall Motor (GWM) menekankan empat tonggak globalisasi. Ini termasuk Dibina Secara Tempatan, Dikendalikan Secara Tempatan, Dipupuk Secara Tempatan dan Integrasi Rantaian Bekalan. 

Fokus ini membawa kepada peningkatan luar biasa sebanyak 62.59% dalam jualan global tahun ke tahun. Dengan jualan 201,500 unit di luar negara dalam separuh pertama tahun 2024 sahaja. 

Dengan pencapaian ini, GWM Malaysia juga mempamerkan dominasinya dengan melancarkan pelbagai jenis kenderaan pada tahun 2024. Seterusnya dalam perancangan adalah pelancaran GWM HAVAL H6, dijangka dilancarkan pada suku ketiga 2024. 

Ia juga akan menjadi kenderaan CKD (Completely Knocked Down) pertama GWM di Malaysia. Produk CKD sulung GWM Malaysia ini adalah projek kerjasama dengan EPMB, sebuah syarikat pemegang pelaburan automotif Malaysia. 

Penubuhan kilang CKD di Malaysia akan memainkan peranan penting dalam rancangan GWM untuk menubuhkan kehadiran pasarnya di rantau ASEAN dengan rangkaian jualan, perkhidmatan selepas jualan dan infrastruktur alat ganti yang komprehensif. 

Perkongsian strategi ini bertujuan untuk menawarkan rangkaian kenderaan berkualiti tinggi yang lebih mampu milik sambil menjana lebih banyak peluang pekerjaan untuk rakyat Malaysia. Strategi ini juga mengembangkan susun atur pengeluaran GWM di luar negara, dan lebih memenuhi keperluan pengguna di pasaran luar negara.

Selaras dengan komitmen GWM untuk mempromosikan penyelesaian mobiliti lestari, mereka mengembangkan rangkaian produk dengan memperkenalkan lebih banyak kenderaan mesra alam di Malaysia. 

Komitmen kepada Pasaran Malaysia

Great Wall Motor sentiasa menawarkan jaminan luar biasa kepada pelanggan mereka, mencerminkan keyakinan dan komitmen mereka terhadap produk mereka. “Komitmen kami untuk menyampaikan produk inovatif dan perkhidmatan cemerlang sentiasa menjadi teras misi kami di Malaysia,” kata Mike Cui An Qi, Pengarah Urusan GWM Malaysia. “Kami berhasrat untuk menjadikan GWM sebagai jenama yang terkenal dan dipercayai, diiktiraf kerana dedikasi kami terhadap kualiti dan kepuasan pelanggan.”

Baca GWM TANK 300 Kini Dibuka Untuk Tempahan di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Walaupun nama ABT Sportsline lebih lazim didengari pada jenama Audi, namun ia bukanlah satu penghadang bagi jenama dari Itali ini untuk menggunakan kreativiti mereka ke atas model paling laris yang pernah dihasilkan mereka iaitu SUV Lamborghini Urus.

ABT Urus Scatento atau dalam bahasa Itali bermaksud liar, lengkap didatangkan dengan enjin V8 4.0 liter turbo berkembar, dengan hantaran kuasa yang mencecah 810 HP dan mampu naik sehingga 144 HP dengan teknologi Power R.

Untuk bahagian luaran, anda boleh jangkakan rupa bentuk yang ekstrim dan agresif yang boleh dikatakan ‘signature’ bagi mana-mana model Lamborghini. Kit aerodinamik standard ini memang menambah rupa ‘garang’ yang memang sedia ada wujud pada Urus.

Selain rupa yang ‘garang’, kit aero itu mempunyai tujuan yang penting iaitu untuk memastikan SUV ini lebih stabil di atas jalan raya kerana dengan casis yang lebar dan tinggi, pengendalian model ini sudah pasti tidak sama dengan model hatchback atau sedan.

Antara kit aero yang ditambah adalah spoiler berbilah di bahagian hadapan, ‘skirt’ belakang yang telah diubah suai dan juga spoiler belakang yang lebih tajam. Seperti biasa, model prestasi seperti ini sudah tentu dihiasi dengan gentian karbon di bahagian luar dan dalam untuk mengurangkan berat kenderaan.

Setiap unit yang dihasilkan akan dipadankan dengan rim ABT High-Performance IRL 23 inci, dan juga turut didatangi dengan sistem ekzos empat tip titanium. Menurut Lamborghini, hanya 99 unit sahaja edisi Urus ABT Sportsline yang akan dihasilkan, dengan harga jualan tidak didedahkan.

Sebagai bayangan, Lamborghini Urus model biasa mempunyai tanda harga bermula daripada RM1,000,000, jadi anda boleh bayangkan berapa harga Urus talaan ABT Sportsline ini. Untuk maklumat lanjut mengenai edisi khas ini anda boleh layari laman web mereka www.abt-sportsline.com/abt-limited-editions/abt-urus-scatenato.

1 of 17

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.