Aksi pembukaan di Le Mans
Kawasaki membuka tirai perlumbaan Le Mans 24 Hours pada 19 April lalu dengan persembahan eksklusif jentera konsep hidrogen mereka.
Jentera tersebut dikenali sebagai HySE prototype.
Motosikal ini melengkapkan satu pusingan demonstrasi di Litar Bugatti sejauh 2.6 batu, dalam keadaan trek yang lembap – hanya 15 minit sebelum perlumbaan utama bermula.
Kuasa supercaj dan bahan api bersih
Jentera HySE dikuasakan enjin 998cc empat silinder sebaris yang diambil daripada model Kawasaki H2, lengkap dengan sistem supercaj.
Perbezaannya terletak pada bahan api – ia menggunakan hidrogen tulen yang disimpan dalam silinder khas di bahagian belakang, menyerupai beg pannier.
Proses pengisian semula dilakukan melalui paip khas yang disambung terus ke silinder tersebut.
Hasil usaha konsortium automotif Jepun
Projek ini lahir daripada kolaborasi dalam Hydrogen Small mobility & Engine technology Association (HySE), yang menggabungkan gergasi industri seperti Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki dan Toyota.
Konsortium ini meneroka hidrogen sebagai bahan api alternatif yang mesra alam untuk kenderaan mobiliti kecil.
Sambutan hangat di pentas antarabangsa
HySE membuat kemunculan pertama pada Julai 2024 di Jepun dan kini dipertontonkan secara global di Le Mans.
Persembahan itu disiarkan secara langsung ke seluruh dunia.
Penonton di litar kagum menyaksikan demonstrasi kuasa sebenar motosikal berasaskan hidrogen. Matthias Hoeppner, penunggang ujian Kawasaki berkata,
“Walaupun sudah biasa menunggang HySE, saya tetap teruja setiap kali kerana mengetahui ia dikuasakan sepenuhnya oleh hidrogen.”
Reka bentuk casis khas untuk hidrogen
Proses pembangunan motosikal ini bermula pada Mac 2023, diikuti ujian lapangan sepanjang 2024.
Reka bentuk casis diubah suai untuk menempatkan silinder hidrogen tambahan, memandangkan hidrogen memerlukan ruang yang jauh lebih besar daripada petrol biasa.
Sebagai contoh, 4kg hidrogen diperlukan untuk menghasilkan kuasa setara 12kg petrol, namun pada tekanan atmosfera, jumlah itu akan memenuhi ruang sebesar 44,000 liter – tidak praktikal untuk motosikal biasa.
Sasaran pasaran pengguna menjelang 2030
Walaupun berdepan pelbagai kekangan teknikal, Kawasaki tetap komited dengan pembangunan teknologi ini.
Mereka merancang untuk memperkenalkan motosikal hidrogen enjin pembakaran dalaman (ICE) untuk kegunaan awam seawal dekad 2030-an.
Menurut Ketua Projek Kawasaki, Satoaki Ichi:
“Enjin hidrogen berfungsi seperti enjin petrol – udara dan bahan api dicampur dan dibakar. Tetapi hasil pembakarannya adalah wap air. Jika letakkan tangan di ekzos, anda akan rasa kelembapan – seperti pelembap mudah alih di atas roda.”
Le Mans platform teknologi masa depan
Penganjur perlumbaan, Amaury Sport Organisation (ASO), menggunakan demonstrasi ini bagi mengukuhkan komitmen mereka ke arah perlumbaan ketahanan khas untuk kenderaan elektrik dan hidrogen.
Selain Kawasaki H2 HySE , beberapa teknologi hidrogen lain turut dipamerkan termasuk kereta api model dan penjana elektrik.
Tamat bergaya di podium
Kawasaki menutup penyertaan mereka di Le Mans 2024 dengan penuh bergaya apabila pasukan Webike Trickstar dari Perancis berjaya meraih tempat di podium.
Penyertaan ini sekali gus menegaskan gabungan teknologi hijau dan prestasi masih boleh berjalan seiring dalam dunia perlumbaan.
Baca Juga : Motosikal Hidrogen Kawasaki
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda ADV 350 Tembus Pasaran Malaysia Tahun Ini?
Honda ADV 350 merupakan skuter yang diperkenalkan oleh Honda sebaga daripada siri ADV mereka, yang terkenal dengan reka bentuk yang hampir sama dengan model ADV yang lain tetapi berbeza daripada segi saiz dan kapasiti enjin.
Terdapat khabar angin mengatakan bahawa model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia pada tahun ini namun masih belum mendapat kepastian daripada pihak Boon Siew Honda Malaysia berkenaan dengan model ini.
Namun begitu, sekiranya model ini masuk ke pasaran Malaysia, sudah pasti akan menjadi persaingan sengit kepada model-model skuter maxi yang lain seperti Yamaha X-max 250,Modenas Elegan 250 serta Zontes ZT350.
Honda ADV 350 mempunyai reka bentuk bergaya, menonjol dengan garisan tajam dan rupa yang agresif. Skuter ini dilengkapi dengan lampu depan LED, skrin pelindung angin yang boleh dilaraskan, dan kluster instrumen digital yang menawarkan pelbagai maklumat kepada penunggang.
Salah satu ciri utama ADV 350 adalah sistem suspensi yang direka untuk menangani pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan fork hadapan teleskopik dan penyerap hentakan belakang berganda yang boleh dilaraskan, skuter ini menawarkan kestabilan dan keselesaan dalam perjalanan jauh atau semasa menunggang di jalan yang kasar.
Honda ADV 350 dikuasakan oleh enjin 330cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) yang menawarkan kuasa dan tork yang mencukupi untuk pecutan yang lancar dan efisien. Mempunyai 31.5 NM Tork serta purata penggunaan bahan bakar 29.4km/l ,Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik CVT, menjadikannya mudah untuk dikendalikan oleh penunggang dari pelbagai peringkat kemahiran.
Dari segi teknologi, skuter ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) untuk keselamatan tambahan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu mengawal traksi semasa menunggang di permukaan yang licin. Skuter ini juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas di bawah tempat duduk, sesuai untuk menyimpan helmet dan barangan peribadi lain.
Honda ADV 350 direka untuk memberikan keselesaan maksimum kepada penunggang dan pembonceng. Tempat duduk yang lebar dan ergonomik, bersama-sama dengan pelindung angin yang boleh dilaraskan, memastikan perjalanan yang selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang memudahkan akses dan keselamatan.
Honda ADV 350 adalah tambahan menarik kepada siri skuter Honda, menggabungkan reka bentuk yang tahan lasak, prestasi yang mantap, dan teknologi canggih untuk pengalaman tunggangan yang menyeluruh. Sama ada untuk perjalanan harian di bandar atau pengembaraan off-road, ADV 350 menawarkan fleksibiliti dan keselesaan yang sukar ditandingi.
Sama-sama kita nantikan ketibaan skuter ini di pasaran Malaysia dan rasai sendiri keupayaan serta kehebatannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
HI-REV Triple Zed Racing Bertanding Di MSF Superbike Championship 2025
HI-REV Triple Zed Racing dengan bangganya memperkenalkan barisan pelumba elit yang akan beraksi dalam MSF Superbike Championship 2025. Pasukan ini menampilkan tiga pelumba hebat: Saidatul Zakirah, bintang muda Malaysia, Heng Si Kiat, juara dari Singapura, dan Marcus Lee, pelumba supermoto yang semakin mencipta nama.
Saidatul Zakirah – Pelumba Termuda Dalam Pasukan
Pada usia muda 17 tahun, Saidatul Zakirah sudah mencuri perhatian di pentas antarabangsa. Beliau pernah menyertai Women’s European Championship (WEC) dan berjaya meraih tempat kedua dalam Qatar Superstock 600 Championship (QSTK) QSSP 300 class.
Kejayaan tersebut membuktikan bakat luar biasa beliau dalam dunia sukan permotoran. Saidatul akan bertanding dalam kategori Rookie menggunakan jentera Triumph Street Triple.
Heng Si Kiat – Pelumba Berpengalaman dari Singapura
Menyertai pasukan ini sebagai juara GP Masters Overall MSF Superbike 2024. Heng yang akan bersaing dalam kategori All Stars pada musim 2025 bakal mengemudi jentera BMW S1000RR.
Dengan rekod cemerlang dan pengalaman luas, beliau dijangka menjadi antara pelumba yang perlu diberi perhatian.
Marcus Lee – Juara Supermoto Musim Lepas
Turut menyertai pasukan ini ialah Marcus Lee, pelumba supermoto berbakat besar yang kini mendahului Malaysian Supermoto Championship 2024 dalam kelas Advance.
Keupayaan Marcus menyesuaikan diri dalam pelbagai disiplin sukan permotoran, digabungkan dengan gaya tunggangan agresifnya. Pasti akan memberikan saingan sengit dalam MSF Superbike. Marcus akan beraksi menggunakan Kawasaki ZX6R.
Dengan MSF Superbike Championship 2025 yang semakin hampir, HI-REV Triple Zed Racing sedang giat melakukan persiapan untuk musim penuh aksi ini.
Mereka meletakkan sasaran tinggi untuk meraih podium dan mencipta kejayaan dalam kejohanan tersebut. Kejuaraan ini akan menjadi platform terbaik buat pasukan untuk memperlihatkan kemampuan pelumba dan jentera mereka. Serta ketahanan produk HI-REV Lubricants di bawah tekanan perlumbaan yang sengit.
Pasukan HI-REV Triple Zed Racing dikuasakan oleh HI-REV Lubricants dan torQe Performance Motor Oil. Produk yang terbukti memberikan prestasi terbaik di litar mahupun jalan raya.
Untuk maklumat lanjut, sila hubungi Zhafir di 018-7688064 atau ikuti media sosial HI-REV Triple Zed Racing untuk kemaskini terkini serta liputan acara sukan permotoran mereka.
HI-REV Triple Zed Racing
HI-REV Triple Zed Racing ialah pasukan perlumbaan motosikal terkemuka di Malaysia yang diasaskan oleh Zhafir Zamani. Bekas juara perlumbaan dengan rekod cemerlang di peringkat kebangsaan dan serantau.
Pasukan ini terkenal dengan dedikasi, inovasi, dan semangat berpasukan yang tinggi, terus memberi inspirasi kepada generasi pelumba akan datang di arena sukan permotoran.
Dari HI-REV Triple Zed Racing
Baca Juga Malaysia Speed Festival Umumkan Pengenalan Myvi Cup dalam MSF Superturismo
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025
Marc Marquez dari Sepanyol, juara dunia MotoGP sebanyak enam kali, akan menyertai Ducati Factory Team pada tahun 2025 dan bergandingan dengan juara bertahan Francesco Bagnaia.
Marquez, yang kini menunggang untuk Gresini – pasukan satelit Ducati yang disertainya pada awal 2024 selepas 11 musim bersama Honda – akan menggantikan pelumba Itali, Enea Bastianini, dengan kontrak dua tahun, seperti yang diumumkan oleh pasukan tersebut pada hari Rabu.
Marquez, 31 tahun, belum memenangi sebarang perlumbaan sejak Oktober 2021 dan kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan setakat pertengahan musim ini.
“Saya sangat gembira dapat memakai warna merah Ducati Factory Team dalam MotoGP musim depan,” kata Marquez. “Saya gembira dapat mengambil langkah besar ini pada 2025 dan berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan oleh Ducati kepada saya.”
Kedatangan Marquez ke pasukan juara dunia itu telah dijangkakan selepas pengumuman pada hari Isnin. Pelumba yang sedang meningkat naik, Jorge Martin, akan menyertai Aprilia dari Ducati-Pramac, satu lagi pasukan satelit Ducati.
Marquez, dengan 136 mata, kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan Kejuaraan Dunia Pelumba MotoGP 2024. Di belakang Martin yang mengumpul 171 mata dan Bagnaia dengan 153 mata.
Kredit – Al-Jazeera
Baca: MotoGP™ Perbaharui Polisi Jentera Perlumbaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
