MODENAS, melalui anak syarikatnya, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS), telah membuat kejutan hebat dalam dunia motosikal tempatan dengan melancarkan pusat 4S terbaharunya di Kuching, Sarawak. Terletak di bawah pengurusan Ghee Hua Co Sdn Bhd, Kawasaki Kuching bakal menjadi destinasi utama peminat motosikal di Malaysia Timur.
Pusat 4S yang baru dibuka ini memaparkan keseluruhan jajaran model motosikal Kawasaki, menjadikannya pusat pameran yang lengkap bagi para pecinta motosikal. Ghee Hua Co Sdn Bhd, sebagai Pengedar All-Star pertama di Malaysia Timur, membawa perkongsian strategik dengan EMOS dan MODENAS ke peringkat yang lebih tinggi.
Kredit Foto: Careta.my
Pelancaran cawangan ini menjadi sejarah baru kepada lanskap motosikal timur, dihadiri oleh Pengarah Kawasaki Kuching dan Ghee Hua Group, Law Kin Hin, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, dan Menteri Pelancongan, Industri Kreatif & Seni Persembahan Sarawak, Datuk Sri Abd Karim Rahman Hamzah.
Selain daripada kehebatan pembukaan pusat 4S, acara ini juga menyambut ulang tahun ke-40 Kawasaki Ninja dengan penuh meriah. Lebih 700 orang hadir untuk menyaksikan pertunjukan permotoran, aktiviti kebudayaan Sarawak, dan menikmati hidangan tempatan.
Ads
Kredit Foto: Careta.my
Pusat 4S Kawasaki Kuching tidak hanya menjadi destinasi utama pembelian motosikal Kawasaki di Kuching tetapi juga menawarkan pelbagai aksesori motosikal seperti pakaian, jaket, sarung tangan, ekzos, dan barangan keperluan motosikal lain.
Ghee Hua, dengan asal usul penjualan basikal pada 1968, telah berkembang menjadi pengedar rasmi Kawasaki sejak 2021. Sebagai Pengedar Kawasaki All-Star rasmi, mereka menjadi pusat 4S eksklusif di Malaysia Timur, menjadikan mereka salah satu daripada 10 pengedar pertama yang diiktiraf.
Ads
Dengan langkah ini, EMOS yakin pasaran motosikal Kawasaki dan MODENAS di Sabah dan Sarawak akan berkembang dengan pesat. Kawasaki Kuching membawa semangat baru dan gaya kepada peminat motosikal di Malaysia Timur, mewujudkan terobosan yang penuh semangat dalam dunia motosikal tempatan.
Perodua QV-E kini ditawarkan pada harga promosi bermula RM63,499 menerusi pakej Battery as a Service (BAAS), susulan peningkatan kandungan tempatan bagi kenderaan elektrik bateri pertama syarikat itu.
Tawaran khas ini diberikan untuk tempoh terhad sehingga 30 September 2026 dan dilihat sebagai langkah penting dalam menjadikan pemilikan EV lebih mampu milik kepada pengguna Malaysia.
Untuk pembelian penuh, Perodua QV-E kini ditawarkan pada harga promosi RM87,499. Selepas tamat tempoh promosi, harga baharu akan kembali kepada RM93,999 bagi pemilikan penuh atau RM69,999 untuk pilihan BAAS dengan bayaran bulanan bateri RM215 termasuk cukai selama sembilan tahun.
Menurut Perodua, syarikat bersama ekosistem automotif tempatan telah berjaya melakukan perubahan besar dari sudut lokalisasi komponen.
Perkembangan ini membolehkan lebih banyak alat ganti dan komponen dihasilkan secara tempatan, sekali gus mengurangkan kebergantungan kepada teknologi serta rantaian bekalan luar negara.
Usaha ini memberi manfaat kepada pelanggan kerana akses kepada komponen penting, khususnya bahagian badan kenderaan, dijangka menjadi lebih mudah dan pantas.
Selain peningkatan lokalisasi komponen, Perodua turut memaklumkan bahawa pengeluaran model Perodua QV-E ini kini telah meningkat kepada lebih 500 unit sebulan. Peningkatan tersebut menunjukkan proses pengeluaran semakin stabil selepas model berkenaan memasuki pasaran.
Bagi pengguna, peningkatan kapasiti pengeluaran memberi petunjuk positif terhadap tempoh menunggu yang lebih baik.
Sepanjang tempoh promosi, pelanggan boleh mendapatkan Perodua QV-E pada harga RM87,499 untuk pemilikan penuh. Bagi pilihan BAAS pula, harga badan kenderaan ditetapkan pada RM63,499 dengan bayaran bateri RM215 sebulan termasuk cukai untuk tempoh sembilan tahun.
Pakej ini memberi peluang kepada pengguna yang ingin beralih kepada EV tanpa perlu menanggung kos bateri yang tinggi pada peringkat awal.
Dengan harga kemasukan yang lebih rendah, lebih ramai pembeli berpotensi mempertimbangkan Perodua QV-E sebagai pilihan harian mereka.
Menurut Perodua, pakej BAAS merangkumi perlindungan komprehensif untuk bateri EV. Antara manfaat yang disediakan termasuk pengurusan pelupusan bateri, penggantian bateri dan perlindungan insurans bateri sepanjang tempoh perjanjian.
Pendekatan ini bertujuan memberikan ketenangan fikiran kepada pelanggan kerana pengurusan komponen paling mahal dalam sesebuah EV dikendalikan oleh syarikat.
Bagi pembeli yang memilih pemilikan penuh pula, Perodua menyediakan pilihan pembelian semula bateri apabila tiba masa untuk proses pelupusan pada masa hadapan.
Bagi pengguna yang baru ingin mencuba pengalaman memandu EV, pakej BAAS boleh dianggap sebagai alternatif yang lebih fleksibel.
Kos permulaan yang lebih rendah membantu mengurangkan halangan kemasukan ke pasaran EV, selain memberikan perlindungan tambahan terhadap isu berkaitan bateri.
Model pembayaran bulanan juga memudahkan pengguna merancang perbelanjaan jangka panjang tanpa perlu memikirkan kos penggantian bateri secara sekali gus.
Perodua memaklumkan bahawa pelanggan sedia ada akan menerima pulangan wang khas hasil pelarasan harga terkini.
Mereka akan dihubungi oleh penasihat jualan masing-masing dalam masa terdekat bagi mendapatkan maklumat lanjut mengenai proses tersebut.
Bagi pelanggan yang menggunakan pakej BAAS, bayaran bulanan bateri turut dikurangkan daripada RM275 kepada RM215 sebulan. Kadar baharu ini akan mula digunakan pada kitaran pembayaran seterusnya dan dijangka memberi penjimatan yang lebih baik kepada pemilik.
Dari sudut teknikal, Perodua QV-E menggunakan bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasiti 52.5 kWh. Model ini menawarkan jarak pemanduan sehingga 445 km berdasarkan kitaran NEDC, menjadikannya antara pilihan menarik dalam segmen EV tempatan.
Walau bagaimanapun, jarak sebenar yang dicapai bergantung kepada beberapa faktor seperti gaya pemanduan, keadaan trafik, suhu persekitaran dan permukaan jalan.
Penggunaan sistem penyaman udara serta corak pecutan juga boleh mempengaruhi kecekapan tenaga keseluruhan.
Dengan harga promosi baharu, peningkatan kandungan tempatan, kapasiti pengeluaran yang semakin stabil serta pilihan BAAS yang lebih mampu milik, Perodua QV-E kini berada dalam kedudukan yang lebih kompetitif dalam pasaran EV Malaysia.
Tawaran harga bermula RM63,499 menjadikan model ini pilihan yang lebih menarik kepada pengguna yang sedang mempertimbangkan kenderaan elektrik pertama mereka tanpa perlu menanggung kos pemilikan yang terlalu tinggi pada peringkat awal.
Selepas sedekad Lamborghini Huracán menguasai dunia supercar, pengeluar kereta mewah dari Itali, Sant’Agata Bolognese, kini memperkenalkan penggantinya, Lamborghini Temerario.
Berbeza dengan model terdahulu seperti Huracán dan Gallardo yang menggunakan enjin V-10, Temerario hadir dengan kuasa baharu menerusi gabungan enjin V-8 yang dipadankan dengan tiga motor elektrik.
Dengan gabungan kuasa hibrid yang moden ini, Lamborghini Temerario juga memperkenalkan rekaan baharu yang menitikberatkan aerodinamik dan kesesuaian penggunaan harian.
Kehadiran Temerario juga menandakan bahawa seluruh barisan kenderaan Lamborghini kini beralih kepada teknologi hibrid.
Nadi kepada Lamborghini Temerario ialah enjin V-8 4.0 liter twin-turbocharged dengan konfigurasi hot-vee, di mana turbo diletakkan di dalam bentuk V yang dibentuk oleh bank silinder.
Enjin V-8 ini mampu menghasilkan 789 kuasa kuda pada 9000 – 9750 rpm dan tork maksimum 730 Nm pada 4000 – 7000 rpm. Enjin ini mampu mencapai kelajuan rev sehingga 10,000 rpm. Dengan tekanan boost turbo maksimum sebanyak 36.3 psi.
Kuasa daripada enjin V-8 ini disalurkan melalui transmisi klac berkembar lapan kelajuan yang dipasang secara melintang di belakang enjin.
Lamborghini berjaya mengurangkan berat transmisi ini dengan menggunakan aci berongga tambahan. Ia dikatakan lebih ringan daripada unit klac berkembar tujuh kelajuan pada Huracán. Sambil menawarkan pertukaran gear yang lebih pantas.
Dengan tambahan tiga motor elektrik, output keseluruhan Temerario meningkat kepada 907 kuasa kuda. Dua motor elektrik yang disejukkan dengan minyak memberi kuasa kepada gandar depan. Menjadikan Temerario sebagai kereta pacuan semua roda apabila diperlukan.
Lamborghini mendakwa bahawa sistem gandar depan ini hanya seberat 73 kg, dan motor depan ini juga boleh menggerakkan Temerario sepenuhnya dalam mod elektrik.
Motor elektrik ketiga yang terletak di antara enjin V-8 dan kotak gear berfungsi sebagai “pengisi jurang tork” untuk melicinkan pertukaran gear, menghapuskan kesan turbo lag, dan meningkatkan respons apabila memecut dari keadaan statik.
Kuasa untuk motor elektrik ini datang dari bateri lithium-ion 3.8 kWh, yang diletakkan dalam terowong tengah untuk mengoptimumkan pengagihan berat dan mengekalkan pusat graviti yang rendah.
Pengecas onboard boleh mengisi semula bateri dalam masa 30 minit pada kapasiti sehingga 7 kW, atau bateri boleh dicas semula melalui brek regeneratif atau langsung oleh enjin pembakaran dalaman.
Lamborghini Temerario mengekalkan identiti Lamborghini dengan bentuk baji ikonik dan perincian tajam, walaupun sedikit lebih panjang lima inci berbanding Huracán. Unsur heksagon yang menjadi gaya terkini Lamborghini jelas kelihatan, terutamanya pada lampu nyalaan siang yang terletak di bampar bawah dan saluran udara untuk menyejukkan brek.
Bahagian dalaman Lamborghini Temerario mencerminkan motif luaran dengan ventilasi udara berbentuk heksagon dan roda stereng yang diilhamkan daripada sukan permotoran. Kabin lebih mesra pengguna berbanding model Lamborghini terdahulu, dengan tempat duduk yang boleh dilaras dalam 18 cara, dipanaskan, dan dilengkapi pengudaraan.
Sistem infotainment pula menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta dilengkapi dengan kamera dalaman untuk merakam pengalaman pemanduan.
Walaupun Temerario hadir dengan dua warna cat baharu, Blu Marinus dan Verde Mercurius, Lamborghini mengatakan bahawa lebih daripada 400 warna dan livery khas akan ditawarkan melalui bahagian penyesuaian Ad Personam syarikat.
Tiga reka bentuk roda yang berbeza ditawarkan. Semuanya berukuran 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang. Serta dilengkapi dengan tayar Bridgestone Potenza Sport atau Potenza Race.
Trim gentian karbon boleh dipilih untuk bahagian dalam dan luar. Manakala tempat duduk boleh ditentukan dalam pelbagai warna dan dengan empat corak jahitan yang berbeza.
Lamborghini juga mencipta pakej Alleggerita. Pilihan ringan yang mengurangkan berat sehingga 25 kg. Pakej yang difokuskan pada trek ini juga dilengkapi dengan spoiler belakang yang direka semula untuk menambah downforce.
Lamborghini belum mengumumkan butiran harga dan belum mengatakan bila jualan Temerario akan bermula. Kami menjangkakan Temerario 2025 akan bermula sekitar RM1.27 juta ($290,000) dan akan dijual pada awal 2025.
Hyundai Motor Malaysia (HMY) terus memperkukuh komitmennya di pasaran tempatan apabila menandatangani Letter of Intent – LOI bersama empat rakan pengedar baharu, sekali gus menandakan satu lagi langkah penting dalam strategi pengembangan jangka panjang jenama itu di Malaysia.
Empat syarikat yang dilantik sebagai rakan pengedar ialah BHS Auto Hyundai Sdn Bhd, Palm Motor Sdn Bhd, Anggerik Motor (Senai) Sdn Bhd dan Heng Lian Enterprise Bhd. Kerjasama ini membuka lembaran baharu kepada fasa pertumbuhan Hyundai di Malaysia dengan fokus utama terhadap kebolehcapaian, standard perkhidmatan yang konsisten serta keyakinan pemilikan pelanggan.
Menurut HMY, pengembangan rangkaian pengedarnya dibuat secara terancang dan berteraskan kualiti. Pendekatan ini memberi penekanan kepada pembinaan pusat jualan yang lebih kukuh dan berkeupayaan tinggi, sekali gus menyokong kecemerlangan operasi serta kelestarian jangka panjang. Melalui kerjasama rapat dengan rakan terpilih, Hyundai berusaha memastikan pengalaman jenama dan perkhidmatan kekal seragam di seluruh Malaysia.
LOI yang dimeterai meliputi pembukaan enam cawangan baharu di lokasi berpotensi tinggi termasuk Ipoh, Petaling Jaya, Senai dan Kuching. Pemilihan lokasi ini dibuat berdasarkan permintaan pasaran, capaian pelanggan serta potensi pertumbuhan. Dengan sokongan pangkalan pelanggan dan keupayaan jualan rakan pengedar sedia ada, HMY optimis dapat memperluaskan kehadiran pasarannya secara lebih berkesan.
Malaysia kekal sebagai pasaran penting dalam pelan hala tuju serantau Hyundai. Pengembangan ini mencerminkan keupayaan jenama global itu menyesuaikan strategi antarabangsa dengan keperluan pasaran tempatan, sekali gus memastikan prestasi yang relevan, berdaya tahan dan lestari.
Secara keseluruhan, pemeteraian LOI ini menegaskan komitmen HMY untuk mempercepatkan peluasan rangkaian di peringkat nasional. Langkah ini bukan sahaja memastikan jenama ini terus mudah diakses, malah meletakkan syarikat pada kedudukan lebih kukuh untuk memenuhi keperluan pelanggan Malaysia pada masa hadapan.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
