Kawasaki Ninja 1100SX Dilancar di Malaysia, Sport-Touring Flagship Bermula RM71,400
Kawasaki Ninja 1100SX kini rasmi diperkenalkan di Malaysia, meneruskan legasi sport-touring moden dalam kelasnya.
Evolusi ini memfokuskan kepada penunggang jarak jauh yang mahukan prestasi, keselesaan dan teknologi terkini dalam sebuah jentera premium.
Evolusi Terbaharu Ninja Untuk Penunggang Jarak Jauh
MODENAS melalui Edaran Modenas Sdn. Bhd. (EMOS) secara rasmi memperkenalkan Kawasaki Ninja 1100SX baharu ke pasaran Malaysia, menandakan kemunculan generasi kelima model sport-touring popular ini.
Dikenali sebagai jentera yang menggabungkan prestasi supersport dengan keselesaan tunggangan jarak jauh, model ini direka untuk penunggang yang mahukan satu motosikal serba boleh sama ada untuk perjalanan harian, tunggangan hujung minggu atau touring jarak jauh merentas negeri.
Model ini menggantikan Ninja 1000SX sebelum ini dengan beberapa penambahbaikan dari segi kuasa, elektronik dan keselesaan.
Enjin 1,099 cc Inline-Four Dengan Tork Lebih Mantap
Di bahagian tren kuasa, Kawasaki Ninja 1100SX dikuasakan enjin 1,099 cc, liquid-cooled, inline-four DOHC, menghasilkan 100 kW pada 9,000 rpm dan 113 Nm pada 7,600 rpm.
Angka ini mencerminkan peningkatan tork yang lebih kuat di julat pertengahan rpm, sesuai untuk pemanduan lebuh raya dan overtaking dengan lebih yakin.
Ads
Enjin ini ditala untuk memberi penghantaran kuasa yang lancar dan responsif, sejajar dengan karakter sport-touring yang menekankan kestabilan serta keselesaan berbanding prestasi agresif semata-mata.
Chassis Aluminium Dan Suspensi Fokus Kestabilan
Rangka motosikal ini menggunakan aluminium twin-tube frame, direka untuk keseimbangan antara kekukuhan dan agility.
Sistem suspensi pula terdiri daripada fork hadapan inverted 41 mm boleh laras dan rear shock gas-charged back-link, membolehkan talaan disesuaikan mengikut gaya tunggangan atau beban tambahan ketika touring.
Sistem brek menampilkan cakera berkembar 300 mm di hadapan dan 250 mm di belakang, memberikan kuasa membrek yang konsisten dan progresif.
Ads
Elektronik & Bantuan Tunggang Lengkap
Sebagai motosikal moden, model ini dilengkapi rangkaian electronic rider aids yang menyeluruh. Antaranya ialah Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traction Control (KTRC), ABS, mod kuasa dan mod tunggangan.
Sistem-sistem ini berfungsi secara bersepadu untuk memastikan kestabilan ketika membrek, membelok atau memecut dalam pelbagai keadaan jalan.
Paparan TFT berwarna penuh memaparkan maklumat tunggangan dengan jelas, manakala sistem pencahayaan LED penuh meningkatkan keterlihatan dan keselamatan.
Ergonomik Touring Dengan Tangki 19 Liter
Dari sudut keselesaan, Kawasaki Ninja 1100SX direka dengan ergonomik mesra penunggang, termasuk posisi handlebar yang lebih relaks dan pelana yang menyokong tunggangan jarak jauh.
Skrin angin boleh laras membantu mengurangkan tekanan angin pada kelajuan tinggi, manakala aerodinamik yang diperhalusi memastikan kestabilan pada kelajuan lebuh raya.
Ads
Tangki bahan api berkapasiti 19 liter membolehkan jarak tunggangan lebih jauh antara hentian, satu ciri penting bagi penunggang touring.
Harga, Warna Dan Ketersediaan
Kawasaki Ninja 1100SX ditawarkan pada harga RM71,400, tidak termasuk insurans dan pendaftaran. Di Malaysia, model ini hanya tersedia dalam satu pilihan warna iaitu Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black, mengekalkan identiti ikonik Ninja.
Unit pameran dan tunggangan uji akan tiba secara berperingkat di semua pengedar Kawasaki All-Star di seluruh negara.
Dengan gabungan prestasi, teknologi dan keselesaan, model ini terus mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu pilihan sport-touring paling seimbang dalam kelasnya.
Dalam dunia automotif yang semakin maju, aspek keselamatan kenderaan terus menjadi keutamaan. Namun, satu trend yang membimbangkan telah dikesan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Negeri Sembilan, iaitu penggunaan aksesori ‘dummy buckle’ sebagai cara mengelak pemakaian tali pinggang keledar.
Pengarah JPJ Negeri Sembilan, Hanif Yusabra Yusuf, mendedahkan bahawa dalam Operasi Khas Tahun Baru Cina (TBC) baru-baru ini, kesalahan tidak memakai tali pinggang keledar mencatat jumlah tertinggi, dengan sebanyak 195 kes dikesan.
Kredit Foto : www.sinarharian.com.my
Lebih mengejutkan, lebih 30 peratus daripada jumlah itu membabitkan penggunaan ‘dummy buckle’.
“Kita dapati pemandu suka memakai ‘dummy buckle’ bagi menghentikan penggera (jika tidak memakai tali pinggang keledar) dengan alasan tidak selesa dan terlupa. Namun, ini adalah satu kesalahan besar kerana boleh mengundang bahaya sekiranya berlaku kemalangan,” katanya kepada pemberita selepas operasi khas di Plaza Tol Senawang, semalam.
Trend yang Mengancam Nyawa
Kita tidak boleh menafikan kepentingan teknologi keselamatan dalam kenderaan moden.
Penggunaan ‘dummy buckle’ bukan sahaja melanggar peraturan, tetapi juga menafikan keupayaan tali pinggang keledar untuk melindungi pemandu dan penumpang daripada kecederaan serius atau kematian dalam kemalangan.
Dalam operasi tersebut, JPJ turut menjalankan pemantauan terhadap 70 bas melalui teknik penyamaran sebagai penumpang.
Hasil pemerhatian mendapati tahap kesedaran keselamatan dalam kalangan pemandu bas semakin meningkat, namun masih terdapat beberapa kesalahan yang membimbangkan:
Memandu di lorong kanan secara berterusan (31 kes)
Menurunkan dan mengambil penumpang di lokasi tidak dibenarkan (12 kes)
Tiada pemandu kedua (10 kes)
Menggunakan telefon bimbit ketika memandu (3 kes)
Merokok dalam kenderaan (2 kes)
Tidak menyelenggara buku log (4 kes)
Selain itu, pemeriksaan dan audit pematuhan operasi perkhidmatan bas di terminal turut menyaksikan 24 bas diambil tindakan dengan 38 notis dikeluarkan atas ketidakpatuhan terhadap Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987.
Tambahan pula, 12 notis turut dikeluarkan di bawah Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010.
Kesedaran dan Tanggungjawab Pemandu
Penggunaan ‘dummy buckle’ mencerminkan sikap sambil lewa sesetengah pemandu terhadap aspek keselamatan jalan raya.
Sebagai komuniti automotif, kita perlu terus menyebarkan kesedaran tentang pentingnya pemakaian tali pinggang keledar dan mematuhi peraturan jalan raya.
JPJ Negeri Sembilan menegaskan bahawa penguatkuasaan akan terus dipertingkatkan bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya sentiasa terjamin, terutama menjelang musim perayaan yang menyaksikan peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya.
Langkah ini amat penting dalam usaha mengurangkan risiko kecederaan dan kematian akibat kemalangan yang boleh dielakkan dengan pematuhan peraturan keselamatan.
Kredit Artikel : Bernama
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lotus Cars Malaysia telah mengambil langkah penting dalam mengukuhkan jenamanya di Malaysia dengan pembukaan ruang pameran perdana di Kuala Lumpur.
Pembukaan ini turut diserikan dengan pelancaran kereta elektrik Hyper-GT terbaru mereka, Emeya.
Keunikan Ruang Pameran
Ruang pameran yang terletak di Temasya Industrial Park, Shah Alam berkeluasan 1,765 kaki persegi khusus untuk pameran utama.
Ia mencerminkan dedikasi Lotus dalam memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan mereka.
Selain itu, terdapat juga dua ruang khas untuk penyerahan kenderaan, ruang rehat pelanggan, bahagian jualan barangan dagangan Lotus, dan ruang konfigurator untuk pelanggan menyesuaikan kenderaan mereka dengan aksesori pilihan.
Pelancaran Emeya: Kereta Elektrik Hyper-GT Terbaru
Pelancaran Emeya di Malaysia adalah satu langkah strategik yang signifikan.
Kereta elektrik Hyper-GT ini, yang direka untuk memenuhi citarasa pemandu sebenar, hadir dalam tiga varian – Emeya, Emeya S, dan Emeya R – dengan harga bermula dari RM555,000.
Model paling premium, Emeya R, mampu mencapai kelajuan 0-100km/j dalam hanya 2.8 saat, menjadikannya salah satu kenderaan GT elektrik terpantas di dunia.
Teknologi dan Inovasi Terbaru
Emeya bukan sekadar sebuah kereta, tetapi juga satu inovasi teknologi yang memacu prestasi dengan pelbagai ciri aerodinamik aktif, sistem suspensi udara elektronik, dan sistem audio Dolby Atmos.
Ia juga menampilkan teknologi bantuan pemanduan canggih seperti ADAS dan head up display realiti terimbuh pada skrin berukuran 55-inci yang menjadikan pemanduan lebih selamat dan menyeronokkan.
Prestasi dan Keupayaan Pengecasan Pantas
Dengan jarak gerak WLTP maksimum sejauh 610km, Emeya menawarkan kebebasan pemanduan yang luar biasa.
Dengan keupayaan pengecasan pantas 350kW, kereta ini boleh menambah jarak pemanduan sebanyak 150km dalam masa hanya lima minit.
Menjadikannya ideal untuk pemanduan jarak jauh.
Model Lain di Ruang Pameran
Turut dipamerkan di ruang pameran ini ialah model Emira Turbo dan Eletre, masing-masing menawarkan prestasi tinggi dengan harga yang kompetitif.
Emira Turbo, sebagai contoh, dilengkapi dengan enjin empat silinder berkuasa 460hp, mampu memecut dari 0-100km/j dalam 4.4 saat.
Manakala Eletre menawarkan pengalaman memandu yang dinamik dengan kuasa 603hp.
Pembukaan ruang pameran ini dan pelancaran Emeya menandakan era baharu bagi Lotus Cars di Malaysia.
Sekiranya anda ingin membuat tempahan sila berhubung dengan Lotus Cars Malaysia pada talian016-611 2388 atau untuk sebarang maklumat, sila layari laman web di www.lotuscars.com.
Lebuhraya Rawang-Serendah atau lebih dikenali sebagai Rawang Bypass merupakan salah satu projek infrastruktur yang menarik perhatian ramai.
Pembinaan lebuhraya ini mengambil masa 12 tahun dan menelan belanja sebanyak RM628 juta.
Berikut adalah tujuh fakta menarik mengenai Rawang Bypass yang mungkin anda belum tahu:
1. Laluan Tanpa Tol yang Mengurangkan Beban Pengguna Jalan Raya
Bagi penduduk Lembah Klang, kehadiran tol di setiap jalan utama sering menjadi rungutan. Oleh itu, pembukaan Rawang Bypass tanpa tol adalah satu berita gembira.
Jalan ini menyediakan laluan alternatif tanpa bayaran tol, memudahkan perjalanan harian antara Kuala Lumpur dan Rawang.
Tidak mustahil jika lebih banyak jalan tanpa tol diperkenalkan pada masa hadapan.
Kredit Foto : Website Libur
2. Kisah di Sebalik Projek Pembinaan yang Tergendala Selama Hampir 6 Tahun
Projek pembinaan Rawang Bypass pernah tergendala selama 2132 hari atau hampir enam tahun. Penangguhan ini disebabkan oleh prosedur dan proses-proses daripada pihak ketiga yang berada di luar kawalan Jabatan Kerja Raya (JKR).
3. Transformasi Masa Perjalanan: Dari 2 Jam ke 30 Minit
Sebelum adanya Rawang Bypass, perjalanan dari Bandar Rawang ke Kuala Lumpur pada waktu puncak boleh memakan masa hingga dua jam.
Kini, dengan lebuhraya empat lorong ini, masa perjalanan dapat dipendekkan kepada hanya 30 minit walaupun pada waktu puncak.
4. Menyusuri Keindahan Taman Warisan Negeri Selangor Sepanjang Perjalanan Anda
Lebuhraya ini dibina melalui Taman Warisan Negeri Selangor yang berkeluasan 108,000 hektar, taman warisan ketiga terbesar di Semenanjung Malaysia.
Pemandu akan disajikan dengan pemandangan alam semula jadi yang menenangkan sepanjang perjalanan.
Kredit Foto : Website Libur
5. Rekaan Mesra Alam: Melindungi Ekosistem dengan Pembinaan yang Inovatif
Rawang Bypass dibina dengan ketinggian yang luar biasa dan jalan yang bengkang-bengkok bagi mengelakkan penebangan pokok yang berlebihan dan menjejaskan ekosistem.
Jalan yang beralun ini membantu mengekalkan sebahagian besar pokok di bawah binaan lebuhraya.
6. Perlindungan Khazanah Alam: Rumah kepada Spesies Unik Giam Kanching
Giam Kanching adalah spesies pokok yang hanya terdapat di Malaysia dan hanya di Taman Warisan Negeri Selangor.
Disebabkan nilai ekologinya yang tinggi dan statusnya sebagai spesies terancam, langkah-langkah telah diambil untuk melindungi pokok ini semasa pembinaan lebuhraya.
7. Pengalaman Memandu di Jalan Bertingkat Tertinggi Sepanjang 2.6km dengan Ketinggian 60 Meter
Fakta yang paling menarik adalah Rawang Bypass memiliki jalan bertingkat sepanjang 2.6 kilometer dan setinggi 60 meter.
Ini menjadikannya antara jalan bertingkat tertinggi di Malaysia.
Bayangkan anda memandu kereta convertible di sini, dengan pemandangan hutan dan angin sepoi-sepoi bahasa. Memang pengalaman yang menakjubkan!
Rawang Bypass bukan sekadar jalan raya biasa. Ia merupakan contoh bagaimana pembangunan infrastruktur boleh selaras dengan pemeliharaan alam sekitar.
Kenapa Semakin Banyak Plat Nombor Khas Malaysia?
Beberapa tahun kebelakangan ini, jalan raya Malaysia semakin dipenuhi pelbagai jenis nombor plat unik, ada yang berhuruf tunggal...