Komitmen Kerajaan Negeri Sarawak terhadap pembangunan infrastruktur jalan mencapai tonggak penting dengan peruntukan dana sebesar RM247 juta bagi menghubungkan Ulu Paku dan Jalan Ulu Kota di Spaoh. Melalui inisiatif ini, dijangka perjalanan antara Betong dan Pakan akan mengalami penyingkatan yang signifikan.
Timbalan Ketua Menteri Sarawak, Datuk Amar Douglas Uggah Embas dengan penuh komitmen menyatakan bahawa jaringan jalan sepanjang 20 kilometer ini termasuk susuran dari Lebuh raya Pan Borneo akan disiapkan menjelang Januari 2027.
“Kemudahan jalan ini akan menyingkatkan perjalanan di lebuh raya antara pekan Betong dan Sarikei sejauh kira-kira 50 kilometer,” katanya dalam kenyataannya pada hari Khamis.
Ads
Beliau menekankan bahawa pembinaan jalan ini telah mencapai tahap 4.4 peratus, jauh lebih awal 44 hari berbanding jadual yang telah ditetapkan. Uggah, seorang Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Bukit Saban, menjelaskan bahawa laluan ini merentasi kawasan pedalaman Bukit Saban, Krian, dan Pakan.
Pengumuman telah dilakukan oleh Premier Sarawak, Tan Sri Abang Johari Tun Openg, yang meluluskan peruntukan bagi projek jalan raya ini di bawah pakej Jalan Utama Kedua negeri. Sebelum ini, Uggah bersama ADUN Pakan Tan Sri William Mawan Ikom dan ADUN Krian Friday Belik telah melakukan tinjauan tapak bagi mengawal kemajuan pembinaan jalan raya yang strategik ini.
Ads
Kredit Foto: Unit Komunikasi Awam Sarawak
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pirelli Malaysia secara rasmi memperkenalkan tayar baharu Cinturato Rosso dengan teknologi ‘Seal Inside’, yang direka untuk menawarkan tahap keselamatan, keselesaan dan prestasi yang lebih tinggi bagi kegunaan pemanduan harian.
Model ini dibangunkan khusus untuk pasaran penggantian (replacement market), menyasarkan pemilik sedan moden, crossover dan SUV yang mahukan keseimbangan antara pemanduan selesa dan ciri keselamatan tambahan.
Melalui teknologi ‘Seal Inside’, tayar ini mampu mengekalkan tekanan angin walaupun berlaku kebocoran akibat tertusuk objek seperti paku atau serpihan tajam di jalan raya.
Lapisan bahan pengedap khas pada bahagian dalam tayar akan menutup lubang yang terbentuk, sekali gus membolehkan pemandu meneruskan perjalanan tanpa perlu berhenti segera untuk menukar tayar atau mendapatkan bantuan kecemasan.
Di Malaysia, Cinturato Rosso dengan teknologi ‘Seal Inside’ ditawarkan dalam pelbagai saiz dari 16 hingga 23 inci, menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis kenderaan penumpang termasuk sedan segmen C dan D, crossover kompak serta SUV moden.
Dari segi reka bentuk, tayar ini masih mengekalkan ciri utama siri Cinturato Rosso yang menitikberatkan kesenyapan dan keselesaan pemanduan. Corak bunga tayar beralur penuh bersama reka bentuk rusuk tengah (central rib) membantu meningkatkan kestabilan serta mengurangkan bunyi tayar ketika memandu.
Pirelli turut memanfaatkan pendekatan penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang lebih maju dalam menghasilkan tayar ini. Pembangunan Cinturato Rosso Seal Inside menggunakan teknik simulasi virtual dan kecerdasan buatan (AI) bagi mengoptimumkan reka bentuk tayar serta pemilihan bahan.
Melalui kaedah ini, ujian prototaip boleh dilakukan secara digital sebelum penghasilan fizikal, sekali gus mempercepat proses pembangunan dan mengurangkan keperluan pembuatan prototaip sebenar. Pendekatan ini bukan sahaja menjadikan pembangunan lebih cekap, malah membantu Pirelli memperhalusi prestasi tayar dengan tahap ketepatan yang lebih tinggi.
Dengan gabungan teknologi pengedapan kendiri, keselesaan pemanduan dan proses pembangunan berasaskan AI, Pirelli Cinturato Rosso Seal Inside dilihat sebagai satu lagi langkah ke hadapan dalam inovasi tayar moden yang memberi penekanan kepada keselamatan dan praktikaliti untuk pengguna harian.
Tayar adalah salah satu komponen paling penting bagi lori komersial, terutama untuk memastikan kelancaran operasi harian.
Namun, apabila tayar tidak dijaga dengan baik, ia boleh menjadi punca kemalangan serius. Dalam beberapa kes, tayar boleh tercabut dan menyebabkan kemalangan. Seperti yang berlaku beberapa minggu ini di lebuhraya tempatan yang menyebabkan kehilangan nyawa yang tidak bersalah.
Dalam kes lain pula, tayar yang rosak boleh mengakibatkan lori hilang kawalan dan bertembung dengan kenderaan lain. Jadi, berapa kerap tayar lori sebenarnya perlu diganti?
Menurut peraturan yang ditetapkan oleh Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
Tayar kenderaan komersial perlu memenuhi piawaian keselamatan tertentu, termasuk keperluan beban, tekanan angin, dan bebas daripada kecacatan. Namun begitu, tiada garis panduan yang spesifik tentang tempoh penggantian tayar lori.
Sebaliknya, FMCSA menekankan bahawa setiap tayar perlu mempunyai kedalaman bunga tertentu. Sebagai contoh, tayar lori mesti mempunyai kedalaman bunga sekurang-kurangnya 2/32 inci. Manakala tayar bahagian hadapan memerlukan kedalaman sekurang-kurangnya 4/32 inci.
Semasa pemeriksaan, kedalaman ini diukur pada bahagian alur utama tayar. Jika ada bahagian tayar yang mempunyai kedalaman bunga kurang daripada standard ini, tayar tersebut mesti diganti.
Peraturan ini turut menyentuh penggunaan tayar celup, regrooved, atau retread. Walaupun tayar celup tidak dibenarkan untuk bas komersial, ia dibenarkan untuk lori komersial dengan syarat kemampuan beban tayar tersebut tidak melebihi 2,231 kg.
Secara umumnya, tayar lori disarankan untuk diganti setiap tiga hingga enam tahun. Namun, tempoh ini bergantung kepada beberapa faktor seperti keadaan jalan, cara pemanduan, dan penyelenggaraan berkala.
Penjagaan dan pemeriksaan rutin adalah kunci utama untuk menentukan bila tayar perlu diganti. Selain itu, jarak perjalanan atau mileage juga boleh dijadikan penanda aras. Dengan rekod jarak yang tepat, syarikat pengangkutan boleh mengira jumlah kilometer yang telah dilalui setiap tayar.
Hakikatnya, menentukan masa yang tepat untuk menggantikan tayar lori tidak semudah yang disangka. Oleh itu, syarikat pengangkutan dinasihatkan untuk sentiasa mengutamakan keselamatan. Menggantikan tayar lebih awal adalah langkah bijak untuk mengelakkan risiko yang lebih besar.
Menggantikan tayar lori pada waktu yang tepat bukan sahaja penting untuk keselamatan pemandu, tetapi juga pengguna jalan raya yang lain.
Dengan mematuhi piawaian keselamatan, melakukan pemeriksaan berkala, dan menggantikan tayar sebelum ia melebihi jangka hayat, risiko kemalangan akibat tayar rosak dapat dikurangkan.
Bagi pemandu atau pemilik lori, pastikan anda tidak mengambil ringan soal penyelenggaraan tayar. Ingat, melabur dalam tayar yang berkualiti dan menjaga keadaannya adalah pelaburan untuk keselamatan di jalan raya dan mampu menyelamatkan nyawa diri dan orang lain.
Jenama sukan global PUMA sedang berusaha untuk mencipta satu budaya dalam dunia sukan perlumbaan. Dengan platform sukan permotoran yang semakin berkembang, PUMA ingin menjadi naratif bagi komuniti automotif di litar dan di jalanan.
PUMA bakal memperkenalkan koleksi sukan permotoran bagi musim luruh dan musim sejuk (AW) 2023 pada hari ini. Membawakan kepada umum rekaan koleksi campuran antara litar dan ‘street-smart’, yang mana PUMA telah bekerjasama dengan beberapa jenama terkemuka automotif.
Koleksi ini dilancarkan di empat pasaran Asia Tenggara termasuk Malaysia, Singapura, Indonesia dan Filipina. Peminat dunia automotif boleh memilih dari pelbagai rekaan baju-T, hoodie, jaket, seluar trek, seluar pendek, topi, kasut dan pelbagai lagi aksesori lain.
Koleksi AW 2023 boleh didapati di kedai PUMA terpilih dan juga di laman sesawang PUMA.com bermula 15 Ogos 2023. Anggaran harga bagi produk yang dihasilkan adalah dari RM159 hingga RM729. Untuk ketahui lebih lanjut boleh layari, https://my.puma.com/my/en/motorsport-1.
Selain dari itu, PUMA turut merasmikan majlis Kelab Kereta di Asia Tenggara dengan Malaysia menjadi negara persinggahan pertama! Kelab Kereta PUMA yang julung kali diadakan ini akan menyambut kesempurnaan yang diinspirasikan oleh semangat komuniti sukan permotoran disini.
Majlis yang diadakan hari ini bertempat di Sentul Depot, Kuala Lumpur akan turut disertai duta jenama PUMA SEA Motorsport, Choo Sung-hoon (a.k.a. “Sexyama”), bintang global sukan MMA dan finalis siri Netflix Physical 100.
Turut bersama dari wakil Malaysia adalah Jeremy Lim, Pengurus Pengarah Blackbyrd & Dragonfly KL, Huang Ean Hwa, veteran pemasaran dan pengiklanan yang mempunyai pengalaman 30 tahun dalam industry dan juga pembaik pulih jenama kereta Porsche, Asep Ahmad Iskandar, Pengarah Kelab Art Of Speed Malaysia.
Dato’ David Gurupatham, peguamcara yang disegani dengan tiga dekad pengalaman dalam industry, Dennis Yin, penari Malaysia, hos dan pempengaruh terkenal dan akhir sekali, Remus Chang, Pengasas dan Pengarah Kreatif Motorsport Playground dan peminat 911.
Selain menampilkan komuniti PUMA yang disebut tadi, majlis ini turut dimeriahkan dengan permainan, persembahan dan aktiviti yang mengujakan serta memberi sedikit intipati kepada dunia ekstrim sukan permotoran PUMA.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Apa Sebenarnya Maksud Angin Lintang?
Kalau anda selalu memandu di lebuh raya, pasti pernah nampak papan tanda amaran “Angin Lintang”. Ramai yang tahu ia berkaitan...
sekarang!
