Salah satu persoalan yang mungkin timbul di kalangan orang awam ialah mengapa kapal terbang tidak mempunyai “reverse gear” seperti kenderaan darat.
Jawapan kepada soalan ini adalah kompleks dan melibatkan pelbagai faktor yang berkaitan dengan keselamatan, kos, dan pencemaran bunyi.
Apabila sebuah pesawat bersedia untuk berlepas dari gate, sebuah tug kecil tetapi berkuasa tinggi akan membantu menolak pesawat tersebut keluar dari tempat letak dan menuju ke landasan.
Proses ini mungkin kelihatan mudah, tetapi ia sebenarnya melibatkan koordinasi yang sangat rapi antara tug dan kru lapangan terbang.
Namun, persoalannya, mengapa pesawat memerlukan tug untuk menolak ke belakang? Mengapa tidak menggunakan enjin mereka sendiri untuk bergerak ke belakang?
Sebenarnya, pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan kuasa enjinnya sendiri melalui teknik yang dikenali sebagai “reverse thrust”.
Namun, penggunaan teknik ini pada masa berlepas dari terminal akan mencetuskan pelbagai masalah lain yang lebih serius.
Pencemaran Bunyi
Konsep “thrust reversal” bukanlah sesuatu yang asing bagi juruterbang atau peminat penerbangan.
Teknik ini sering digunakan semasa pendaratan untuk memperlahankan pesawat dengan mengarahkan daya dorong ke hadapan, bukan ke belakang.
Namun, jika ia digunakan semasa pesawat sedang bersedia untuk berlepas dari terminal, bunyi bising yang dihasilkan oleh enjin jet adalah sangat kuat.
Tambahan pula, penggunaan “reverse thrust” memerlukan jumlah bahan api yang sangat banyak, sama seperti semasa berlepas atau mendarat.
Oleh itu, penggunaan teknik ini akan meningkatkan kos operasi pesawat dengan ketara, lebih tinggi berbanding penggunaan tug yang lebih jimat dan efisien.
Bahaya Ingestion
Lapangan terbang adalah tempat yang sibuk dengan pelbagai aktiviti di landasan.
Penggunaan enjin jet dengan “reverse thrust” di kawasan ini boleh menjadi sangat berbahaya.
Tidak hanya serpihan atau objek kecil di atas tanah yang boleh disedut masuk ke dalam enjin, tetapi individu yang bekerja di kawasan tersebut juga boleh terdedah kepada risiko kemalangan tragik.
Pada tahun 2023, terdapat beberapa kemalangan yang melibatkan pekerja lapangan terbang yang terperangkap dan disedut ke dalam enjin jet dan menyebabkan kematian.
Oleh itu, tidak ada keperluan untuk menambah risiko tambahan dengan menggunakan “reverse thrust” di kawasan landasan yang sudah sedia sibuk dan berbahaya.
Kesimpulan
Walaupun secara teknikalnya pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan “reverse thrust”, pelbagai faktor seperti pencemaran bunyi, kos bahan api, dan risiko keselamatan menjadikan penggunaan teknik ini tidak praktikal semasa proses berlepas.
Sebaliknya, penggunaan tug yang kecil tetapi berkuasa tinggi adalah pilihan yang lebih selamat, jimat, dan efisien dalam mengendalikan pesawat di lapangan terbang.
Jadi, walaupun pesawat tidak mempunyai “reverse gear”, mereka masih mampu beroperasi dengan selamat dan efisien dengan bantuan teknologi dan perancangan yang teliti.
Baca Juga : https://rodapanas.my/automotif/penerbangan-tanpa-transit-terpanjang-di-dunia-18-jam-40-minit/
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
RETRO HAVOC 2023 Encore Unlimited, Pentas Modifikasi Kenderaan Telah Dibuka
Buat peminat kenderaan klasik dan modifikasi acara RETRO HAVOC 2023 ENCORE UNLIMITED pastinya menjadi salah satu acara yang cukup dinantikan. Ia merupakan sebuah acara pameran yang menggamit semangat nostalgia retro dan keunikan dalam dunia modifikasi kenderaan.
Acara ini bakal diadakan di KL Base, Lapangan Terbang Lama Sungai Besi, Bandar Malaysia, Kuala Lumpur pada 2hb Disember 2023 (Sabtu), bermula daripada jam 10 pagi hingga 12 tengah malam.
Dengan jumlah anggaran kenderaan pameran sebanyak 1200 unit termasuk kereta dan motosikal, RETRO HAVOC 2023 menjanjikan satu pengalaman yang tidak akan dilupakan bagi pencinta kenderaan dari seluruh Malaysia. Anggaran pengunjung yang mencapai 40,000 orang menjadikan acara ini sebagai destinasi utama bagi peminat kenderaan dan modifikasi.
Acara ini tidak hanya menawarkan pameran kenderaan yang menarik, tetapi juga pelbagai tarikan lain yang pasti memuaskan pengunjung. Antara acara menarik termasuk Drift Show, Drift Taxi, ATV rides, Burnout Show, Car Show, Bikes Show, Foodtrucks, dan Booths yang menjual barangan berkaitan kenderaan.
Tetamu undangan antarabangsa yang terkenal turut memeriahkan acara ini. Max Orido, pemandu profesional dari Jepun, Khyzyl Saleem dari The Kyza United Kingdom, Rick Muda dari Speedhunters International Media, Ichiraku Toshiya dari 1048style, Kamiwaza, Fuelfest Japan, dan Charlie B, seorang jurugambar automotif terkemuka dari UK, akan menyertai acara ini untuk berkongsi pengetahuan dan pengalaman mereka dengan peminat.
Acara ini dianjurkan oleh ASDF Motorsport dan mendapat sokongan penuh daripada Kementerian Belia dan Sukan (KBS) serta Tourism Malaysia. Dengan kerjasama ini, diharapkan RETRO HAVOC 2023 dapat menjadi satu acara berprestij yang mempromosikan budaya kenderaan modifikasi di Malaysia.
Peminat dan peserta dijemput menggunakan hashtag rasmi acara ini, iaitu #RETROHAVOCXASDF, #RETROHAVOC, dan #RETROHAVOC2023 untuk berkongsi pengalaman dan gambar-gambar menarik sepanjang acara. Ini juga memberikan peluang kepada mereka untuk terlibat dalam perbincangan dalam talian dan memperluaskan impak acara melalui platform media sosial.
Pihak penganjur berharap kehadiran semua peminat kenderaan, modifikasi, dan gaya hidup retro dapat memberi manfaat kepada semua.
Dengan gabungan antara pameran kenderaan, aktiviti menarik, dan sokongan penuh daripada pengunjung, RETRO HAVOC 2023 ENCORE UNLIMITED dijangka menjadi acara puncak bagi komuniti kenderaan modifikasi di Malaysia. Jom sertai dan nikmati kemeriahan ini bersama-sama!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
CFMOTO 700MT – Motosikal Touring Adventure Berprestasi Tinggi Kini di Malaysia!
CFMOTO kembali menggamatkan segmen motosikal touring adventure dengan kehadiran model terbarunya, CFMOTO 700MT. Ditawarkan pada harga bermula RM33,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Jentera ini boleh didapati di pengedar sah CFMOTO Malaysia. Pelancarannya berlangsung dalam majlis ‘Santapan Berbuka bersama Media’ di Courtyard, Kuala Lumpur.
Rekaan Gagah dan Warna Menawan
Menampilkan dua pilihan warna eksklusif, Nebula Black dan Nebula White, CFMOTO 700MT bukan sahaja bergaya tetapi juga praktikal untuk pelbagai keadaan jalan. Sama ada di laluan on-road mahupun off-road, motosikal ini direka untuk memberikan pengalaman tunggangan yang mantap dan stabil.
Enjin Berkuasa untuk Pengembaraan Jauh
Dikuasakan oleh enjin 2-silinder, 4-lejang, DOHC bersesaran 693cc dengan sistem penyejukan cecair. CFMOTO 700MT mampu menghasilkan kuasa maksimum 67HP pada 9,500rpm dan tork 60Nm pada 6,000rpm. Nisbah mampatan 11.6:1 memastikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api, menjadikannya ideal untuk perjalanan jarak jauh.
Sistem transmisi 6-kelajuan dengan klac slipper memberikan pertukaran gear yang lebih lancar dan kawalan lebih baik. Terutama dalam keadaan jalan mencabar. Pacuan rantai pula memastikan penghantaran kuasa yang cekap sepanjang perjalanan.
Ciri Teknologi dan Keselesaan Maksimum
Motosikal ini dilengkapi dengan fungsi Upshift Alert yang memberi amaran kepada penunggang mengenai masa terbaik untuk menukar gear, bermula dari 2,000rpm hingga 11,900rpm. Selain itu, sistem Pemanas Grip dan Pemanas Tempat Duduk boleh dilaras mengikut tahap tertentu bagi memastikan keselesaan optimum, terutamanya dalam cuaca sejuk.
Dari segi kestabilan, CFMOTO 700MT menggunakan suspensi hadapan upside-down dan penyerap hentak belakang monoshock boleh laras. Ini memberikan pengalaman tunggangan lebih stabil, baik di lebuh raya mahupun laluan mencabar.
Brek Canggih & Sistem Keselamatan Premium
Sistem brek terdiri daripada lapan port piston caliper dengan brek cakera berkembar di hadapan dan satu port piston caliper dengan cakera tunggal di belakang. Tambahan pula, sistem ABS dwi-saluran meningkatkan kawalan dan keselamatan. Dengan keupayaan untuk menyahaktifkan ABS belakang bagi tunggangan off-road lebih seronok.
Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) juga boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan bergantung kepada keperluan penunggang. Fungsi TPMS (Sistem Pemantauan Tekanan Tayar) memastikan tekanan tayar sentiasa dalam keadaan optimum. Manakala Emergency Stop Signal (ESS) mengaktifkan lampu kecemasan secara automatik semasa brek kecemasan.
Reka Bentuk Praktikal dan Kapasiti Penyimpanan Besar
Dengan dimensi 2,244mm panjang, 932mm lebar dan 1,435mm tinggi serta jarak roda 1,445mm. Motosikal ini menawarkan kestabilan terbaik. Tempat duduk setinggi 800mm serta jarak dari tanah 190mm menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis penunggang.
Bagi kemudahan tambahan, motosikal ini dilengkapi paparan meter TFT 5 inci yang jelas serta port pengecasan USB Type-A dan Type-C. Dengan adanya sistem T-Box, penunggang boleh mengakses aplikasi pintar CFMOTO Ride App untuk pelbagai fungsi menarik seperti My Ride dan penjejakan lokasi.
Motosikal ini turut dilengkapi pelindung angin boleh laras secara manual, dua kotak penyimpanan sisi (35L) serta top box (45L). Menjadikannya pilihan terbaik bagi pengembara yang memerlukan ruang penyimpanan yang mencukupi.
Tangki Bahan Api Besar untuk Perjalanan Jauh
Dengan kapasiti tangki bahan api 20 liter, CFMOTO 700MT membolehkan perjalanan lebih jauh tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak.
Setiap pembelian disertakan waranti perbatuan tanpa had selama dua tahun serta perkhidmatan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian oleh CFMOTO Malaysia.
Dari MForce Holdings Berhad
Baca Juga CFMOTO 450SR S Team Aspar Limited Edition, Terhad 451 Unit
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lampu ‘Check Engine’ Menyala, Kereta Masih Boleh Dipandu Atau Tidak?
Bayangkan situasi anda sedang memandu dan secara tiba-tiba, lampu amaran ‘CHECK ENGINE’ di panel meter anda menyala. Situasi ini akan menyebabkan kita berasa bingung dan cemas memikirkan apa masalah pada kereta kita.
Lampu amaran ini aktif kerana sistem komputer kereta telah mengesan adanya kecacatan dalam sistem, yang mungkin berkaitan dengan enjin, transmisi, suspensi, atau sistem brek. Kerosakan ini mungkin berlainan bergantung pada jenis, tahun pembuatan, dan model kereta.
Fungsi Sebenar Lampu Amaran ‘Check Engine’
Lampu ini berfungsi sebagai penunjuk kepada pelbagai sistem yang beroperasi dalam kereta. Ia bertindak seperti notifikasi ‘error’ pada komputer yang menandakan terdapat masalah dalam sistem kereta, khususnya berkaitan dengan pengurusan enjin, transmisi, atau sistem elektrikal.
Apakah Anda Masih Boleh Memandu Kereta Anda?
Sekiranya lampu tersebut menyala tetapi tidak menunjukkan masalah ketara pada prestasi kereta, anda masih boleh terus memandu. Namun, adalah penting untuk segera melakukan pemeriksaan lanjut dengan bantuan mekanik yang berpengalaman.
Namun, jika anda merasakan perbezaan yang ketara dalam pemanduan, seperti enjin yang kurang bertenaga, getaran yang luar biasa, atau bunyi yang kuat, berhentilah segera dan hubungi perkhidmatan trak tunda. Pastikan anda berhenti di lokasi yang selamat dan sesuai.
Apakah Makna Lampu yang Terus Menyala?
Jika lampu ‘CHECK ENGINE’ tidak padam dan terus menyala, ini adalah isyarat untuk anda mengambil tindakan segera seperti yang disarankan.
Lampu Terpadam Secara Tiba-tiba
Jangan terlalu lega jika lampu amaran tersebut padam sendiri setelah beberapa waktu. Ini mungkin menunjukkan bahawa sistem komputer kereta masih menyimpan data masalah yang telah dikesan, segera ke bengkel berhampiran untuk mengenal pasti masalah tersebut.
Adakah Selamat untuk “reset” Lampu Amaran ‘Check Engine’?
Walaupun sesetengah pemandu mungkin memilih untuk mereset lampu amaran ini dengan memutuskan sambungan bateri atau membuang fius, tindakan ini tidak digalakkan. Ia boleh menghapuskan kod masalah yang penting yang perlu dianalisis untuk memahami isu sebenar.
Penting untuk diingat, setiap model kereta mungkin memerlukan peralatan diagnostik yang khusus. Sekiranya masalah tersebut dapat diperbaiki, lampu amaran biasanya akan padam dengan sendirinya atau perlu dipadamkan menggunakan pembaca kod. Walau bagaimanapun, jika masalah tersebut belum selesai sepenuhnya, lampu amaran mungkin akan menyala lagi.
Sumber artikel daripada laman sesawang https://www.maskulin.com.my/
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
