Isu Sidang Media

Pelumba Formula 1, kini bersatu suara mendesak agar badan pentadbiran sukan ini, FIA, tidak lagi melayan mereka seperti kanak-kanak.

Permintaan ini disampaikan dalam kenyataan rasmi oleh Persatuan Pemandu Grand Prix (GPDA) yang mewakili suara pelumba-pelumba F1.

Membayangkan ketidakpuasan hati mereka terhadap dasar terbaru FIA serta cara presidennya. Mohammed Ben Sulayem, menguruskan isu ini.

Ketegangan Memuncak

Setelah Max Verstappen dan Charles Leclerc dikenakan denda baru-baru ini hanya kerana bersumpah dalam sidang media rasmi FIA. Ramai pelumba merasakan reaksi FIA terlalu melampau.

Menurut kenyataan GPDA, terdapat perbezaan jelas antara sumpah yang bertujuan menghina dan penggunaan bahasa kasar untuk situasi seperti cuaca buruk atau kereta yang bermasalah. Mereka berharap presiden FIA sendiri lebih berhati-hati dalam memilih nada dan bahasa apabila bercakap tentang atau kepada para pelumba.

Bukan Pertama Kali

Isu ini bukan pertama kali mencetuskan ketegangan antara pelumba F1 dan Ben Sulayem. Sebelum ini, peraturan ketat berkaitan pemakaian barang kemas dan pakaian dalam turut mencetuskan kontroversi. Hal itu menyebabkan perselisihan yang berpanjangan dengan pelumba seperti Lewis Hamilton.

Kini, kontroversi terbaru mengenai sumpah turut dikaitkan dengan kenyataan Ben Sulayem yang menyatakan beliau tidak mahu sukan F1 dilihat seperti muzik rap. Ini mengundang kritikan keras daripada Hamilton yang mempersoalkan unsur stereotaip dan unsur perkauman dalam kenyataan tersebut.

Reaksi Pelumba

Reaksi pelumba juga timbul daripada hukuman kontroversi ke atas Verstappen, yang dikenakan tugas komuniti setelah mengkritik keretanya dengan kata kasar.

Leclerc pula dikenakan denda €10,000 kerana menggunakan kata kesat ketika menggambarkan situasi tegang di litar Mexico.

Hukuman seperti ini dianggap tidak sesuai dan telah lama dikecam oleh GPDA. Malah, GPDA menuntut FIA untuk lebih telus mengenai pengurusan kewangan denda yang dikenakan terhadap pelumba. Termasuk bagaimana dana tersebut digunakan dan disalurkan.

Dana Denda FIA

GPDA menegaskan bahawa, sejak tiga tahun kebelakangan ini, mereka telah berkali-kali meminta maklumat mengenai penggunaan dana denda ini.

Namun, hingga kini belum mendapat jawapan yang memuaskan. Para pelumba percaya bahawa, sebagai sebahagian daripada sukan ini. Mereka berhak mengetahui ke mana dana denda disalurkan dan bagaimana ia boleh digunakan untuk kepentingan sukan F1.

Kenyataan GPDA ini adalah tanda kesatuan dalam kalangan 20 pelumba F1. Di mana persatuan ini diketuai oleh bekas pelumba Alex Wurz serta didukung oleh pengarah seperti George Russell dan bekas juara dunia, Sebastian Vettel.

Mereka menyatakan hasrat untuk bekerjasama dengan FIA dalam mencapai penyelesaian yang memuaskan bagi semua pihak.

Kini, bola berada di pihak FIA untuk memberi maklum balas terhadap tuntutan GPDA ini, dengan harapan agar kedua-dua pihak dapat mencapai titik persefahaman demi kemajuan sukan F1 yang lebih baik.

Dari The Guardian

Baca Juga F1 – Max Verstappen Juara di Sao Paulo GP dari P17, Alpine Podium Berganda

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Mercedes-Benz GLC EQ 2026, SUV elektrik premium dengan jarak gerak 700 km, teknologi MB.EA baharu

Mercedes-Benz telah memperkenalkan GLC EQ 2026, SUV elektrik sepenuhnya yang akan menjadi pengganti kepada EQC, sekali gus membuka tirai kepada apa yang digelar CEO Ola Källenius sebagai “produk ofensif terbesar dalam sejarah syarikat.” Model ini dijadualkan mula dijual secara global pada awal 2026.

Berbeza dengan EQC yang hadir dengan identiti tersendiri, GLC EQ mengekalkan nama dan bahasa rekaan model GLC enjin pembakaran, namun dipasang pada platform elektrik khusus MB.EA.

Reka Bentuk dan Dimensi Mercedes-Benz GLC EQ

Secara visual, GLC EQ masih mengekalkan imej sebuah GLC, tetapi perincian berbeza jelas kelihatan pada bahagian hadapan dengan penggunaan gril elektrik eksklusif ‘Iconic Grille’. Ia tampil lebih besar dan tegak berbanding model EQ sebelumnya.

Dari segi saiz, ia hampir sama dengan GLC ICE, namun jarak roda kini mencecah 2,972 mm lebih panjang 80 mm daripada GLC standard dan hampir 100 mm lebih panjang berbanding EQC. Kesan daripada perubahan ini ialah ruang kabin lebih luas, tambahan ruang kaki dan kepala, but sebesar 570 liter, serta ruang but hadapan kenderaan berkapasiti 128 liter.

Kuasa dan Prestasi Mercedes-Benz GLC EQ

Versi pelancaran GLC EQ ialah GLC 400 EQ, menggunakan konfigurasi dwi-motor dengan 483 hp. Ia menggabungkan motor segerak magnet kekal di gandar belakang serta motor hadapan baharu yang boleh dinyah-aktif apabila tidak diperlukan, bagi meningkatkan kecekapan.

Sistem ini turut dilengkapi kotak gear dua kelajuan dengan nisbah 11:1 dan 5:1  teknologi yang jarang digunakan dalam EV, direka bagi mengimbangi pecutan dan kecekapan jarak jauh.

Bateri 94 kWh NMC (nickel-manganese-cobalt) memberikan jarak gerak lebih 435 batu (700 km) mengikut piawaian WLTP. Dengan seni bina 800V, ia boleh menerima pengecasan sehingga 330 kW, manakala penyesuai DC akan ditawarkan bagi pasaran yang menggunakan pengecas 400V.

Kejuruteraan Casis Mercedes-Benz GLC EQ

GLC EQ menggunakan sistem suspensi multilink di hadapan dan belakang, dengan pilihan air suspension adaptif. Sistem ini boleh merendahkan kenderaan pada kelajuan tinggi untuk mengurangkan seretan aerodinamik, sekali gus meningkatkan jarak gerak.

Pilihan rear-wheel steering ditawarkan, mengurangkan jejari pusingan kepada hanya 11.2 meter kelebihan praktikal untuk SUV bersaiz sederhana besar ini.

Mercedes juga memperkenalkan sistem brek baharu jenis ‘one-box’ yang menggabungkan brek geseran dan brek regeneratif dalam satu unit. Empat tahap regenerasi boleh dipilih, dengan mod paling agresif mampu menjana semula tenaga sehingga 300 kW.

Teknologi Dalaman Mercedes-Benz GLC EQ

Bahagian dalaman GLC EQ direka dengan falsafah “analogue luxury meets digital elegance”. Reka bentuk konsol tengah mengalir ke panel instrumen dengan corong udara serta gril pembesar suara yang direka semula.

Fokus utama ialah Hyperscreen 39.1 inci, skrin digital terbesar pernah dipasang dalam model Mercedes, dipacu oleh sistem operasi terkini MB.OS.

Mercedes turut menawarkan Vegan Package  pakej pilihan di mana semua material lembut dalam kabin diperakui Vegan Society, selari dengan pendekatan kelestarian syarikat.

Sistem Bantuan Pemandu

GLC EQ dilengkapi dengan rangkaian sistem bantuan pemandu terkini, termasuk fungsi ‘transparent bonnet’ untuk kegunaan off-road. Melalui kamera, pemandu boleh melihat keadaan jalan di bawah kenderaan bagi meningkatkan tahap kawalan.

Produksi dan Pasaran

Pengeluaran GLC EQ akan dijalankan di Bremen, Jerman, dengan tambahan kapasiti di Hungary dan China. Walaupun harga rasmi belum diumumkan, ia dijangka berada dalam lingkungan £65,000, sedikit lebih tinggi daripada GLC ICE (bermula sekitar £54,450).

Baca Juga : Mercedes-AMG Konsep GT XX – Elektrik Berprestasi 1,360 HP

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kredit Artikel : AUTOCAR

Selepas kejayaan beliau bersama bapanya mengelilingi dunia menggunakan Perodua Kelisa, sekali lagi beliau menyahut cabaran baharu menunggang motosikal Modenas Kriss ke tanah suci.

Muhammad Aidil Nursulhi, 19 tahun, anak muda yang berasal dari Pulau Sebang Gadek, Melaka memutuskan untuk membuktikan sesuatu dalam hidupnya dengan melakukan pengembaraan ke Tanah Suci pada usia muda.

Perjalanan yang dianggarkan sejauh 15,000 kilometer dan mengambil masa 100 hari ini bukan sesuatu yang baru buat beliau. Pengalaman berharga bersama bapa beliau Nursulhi Rahim (Along) mengelilingi dunia sebelum ini boleh dijadikan sebagai rujukan untuk beliau mengharungi perjalanan merentasi beberapa negara sebelum tiba ke tanah suci.

“Sebelum ini, pernah saya mengembara ke Janda Baik, Pahang dengan motosikal, tetapi kali ini cabaran ini lebih besar kerana akan melibatkan beberapa negara,” katanya.

“Saya sedar perjalanan ini akan lebih mencabar kerana berlangsung pada bulan Ramadan, tetapi saya yakin dengan tekad saya untuk beribadah di Tanah Suci, saya akan berjaya dan segala-galanya akan dipermudahkan.”

Muhammad Aidil adalah salah seorang daripada 20 peserta yang akan mengikuti Jelajah Silaturahim Malaysia Ke Mekah 2024, yang bermula pada 21 Mac. Pelepasan peserta ini telah disempurnakan oleh Ketua Menteri, Datuk Seri Utama Ab Rauf Yusoh.

“Saya telah mengambil lebih dari sebulan untuk mempertimbangkan segala-galanya dan akhirnya membuat keputusan untuk mengikuti kembara ini dengan persiapan yang rapi,” katanya.

“Dengan semangat dan harapan daripada bapa, saya yakin saya mampu melakukan ini. Saya berharap agar orang ramai dapat mendoakan keselamatan saya dan peserta lainnya.”

Kisah keberanian Muhammad Aidil Nursulhi dalam menghadapi cabaran yang besar ini adalah satu contoh inspiratif bagaimana seorang anak muda dengan tekad dan semangat yang kuat mampu mengejar impian mereka tanpa mengenal rasa takut.

Sumber Artikel : Website melakahariini.my

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.