Di sebalik tahun yang buruk untuk portfolio pelaburan, terdapat kereta yang masih bertukar tangan dengan harga yang mencecah langit.
Ingat lagi bila orang kata beli kereta adalah pelaburan buruk? “Nilainya jatuh sebaik saja anda memandu keluar dari kedai,” kata mereka. Tetapi, cuba cakap itu kepada mereka yang membeli kereta ini semasa baru dulu. Kini, ia bukan sekadar pengangkutan – ia adalah jongkong emas beroda.
Dan kalau bercakap tentang barang bernilai tinggi, Ferrari mendominasi senarai ini. Jelas sekali, Enzo Ferrari tahu apa yang dia buat bila dia kata, “Kami akan buat satu kereta kurang daripada permintaan pasaran.”
Berikut adalah 12 kereta paling mahal yang dijual pada tahun 2024:
Ford GT40 MkI Road Car (1966)
- Harga: $6,930,000 (kira-kira RM32 juta)
- Dibuat: 1966
Antara legenda perlumbaan tahun 1960-an, GT40 ini istimewa kerana ia salah satu daripada 30 kereta jalan raya yang dihasilkan. Setelah dipulihkan oleh RUF Automobiles, ia seperti menemui Picasso asli yang dijaga rapi. Uniknya, kereta ini tidak pernah terlibat dalam kemalangan, sesuatu yang jarang untuk model seperti ini.
Porsche 911 GT1 Rennversion (1997)
- Harga: $7,045,000 (kira-kira RM32.5 juta)
- Dibuat: 1997
Kereta ini adalah salah satu daripada sembilan unit yang dibuat untuk perlumbaan. Dengan sejarah perlumbaan yang hebat di Le Mans. Ia masih mengekalkan livery Rohr Racing yang ikonik. Uniknya, walaupun melalui perlumbaan sengit, kereta ini tidak pernah mengalami kerosakan serius.
Ford GT40 Lightweight (1969)
- Harga: $7,865,000 (kira-kira RM36.5 juta)
- Dibuat: 1969
Hanya 10 versi lightweight ini dibuat, dengan badan yang lebih nipis dan fokus kepada kelajuan. Masih mengekalkan enjin dan komponen asal, ia seperti jam tangan vintaj yang datang lengkap dengan kotak asal.
Ferrari 312 T4 Formula 1 (1979)
- Harga: $8,034,000 (kira-kira RM37 juta)
- Dibuat: 1979
Dikumpulkan dari koleksi peribadi Jody Scheckter, kereta ini adalah kapsul masa dari era Formula 1 yang lebih berani. Ia belum dipulihkan, menjadikannya seperti iPhone pertama yang belum dibuka.
Mercedes-Benz 300SL Alloy Gullwing (1956)
- Harga: $9,355,000 (kira-kira RM43 juta)
- Dibuat: 1956
Satu daripada 29 unit badan aloi yang pernah dibuat. Kereta ini, yang pernah dimiliki Luigi Chinetti, mengekalkan semua komponen asalnya, menjadikannya seperti menemui biola Stradivarius dengan tali asal.
Ferrari 250GT SWB Competizione (1960)
- Harga: $10,661,000 (kira-kira RM49 juta)
- Dibuat: 1960
Dengan enjin “hot rod” khas untuk perlumbaan Sebring 1960, ia masih memegang enjin, gandar, dan casis asal. Malah, ia mendapat pensijilan Ferrari Classiche, bukti asal-usulnya yang istimewa.
Pagani Zonda 760 LM Roadster (2014)
- Harga: $11,086,250 (kira-kira RM51 juta)
- Dibuat: 2014
Satu-satunya Zonda dengan 60 komponen unik, kereta ini adalah mahakarya karbon dengan bunyi V12 yang memukau. Dengan jarak hanya 9,604km, ia hampir seperti kereta baharu.
Mercedes-Simplex 60hp ‘Roi des Belges’ (1903)
- Harga: $12,105,000 (kira-kira RM56 juta)
- Dibuat: 1903
Kereta ini adalah datuk kepada semua kereta mewah. Dimiliki oleh keluarga yang sama selama lebih 120 tahun, ia adalah permata sejarah automotif.
Ferrari 410 Sport Spider (1955)
- Harga: $12,985,000 (kira-kira RM60 juta)
- Dibuat: 1955
Salah satu daripada empat unit yang dibuat, kereta ini mempunyai sejarah dramatik, termasuk perjalanan ke Mexico untuk mengelak cukai. Ia masih mengekalkan enjin asalnya, menjadikannya unik.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1938)
- Harga: $14,030,000 (kira-kira RM65 juta)
- Dibuat: 1938
Satu daripada lima unit casis panjang, model ini telah memenangi banyak anugerah seperti Best of Show di Villa d’Este. Ia juga datang dengan jemputan ke Mille Miglia 2025.
Ferrari 250GT SWB California Spider (1960)
- Harga: $17,055,000 (kira-kira RM79 juta)
- Dibuat: 1960
Spider ini adalah model pertama yang dibina dengan spesifikasi enjin perlumbaan. Masih mengekalkan cat dan dalaman asal, pemilik sebelumnya juga menggunakan jentera ini secara kerap.
Ferrari 250GT SWB California Spider (1963)
- Harga: $17,875,000 (kira-kira RM83 juta)
- Dibuat: 1963
Model terakhir yang dibuat, jentera ini adalah penutup sempurna untuk salah satu ciptaan terhebat Enzo Ferrari. Dengan semua komponen asal, ia adalah mahakarya automotif.
Kereta-kereta ini bukan sekadar kenderaan – ia adalah pelajaran sejarah, pelaburan, dan seni. Dan kalau anda rasa harga ini gila, tunggu saja tahun depan. Mungkin ini masa untuk mula beli tiket loteri?
Dari F1rst Motors
Baca Juga Supercar Blondie Buka SBX Cars – Platform Lelongan Kereta Eksotik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Berkuatkuasa Serta-merta
Toyota telah membuat kejutan dengan kembali ke arena Formula 1 (F1) melalui satu kerjasama teknikal dengan pasukan Haas F1.
Dalam perjanjian baharu ini, bahagian sukan permotoran Toyota, Toyota Gazoo Racing (TGR), akan menjadi penaja teknikal rasmi pasukan Haas. Perjanjian ini berkuat kuasa serta-merta.
Logo TGR akan mula muncul pada kereta pasukan Haas sempena Grand Prix Amerika Syarikat minggu hadapan.
Perjanjian ini yang berlangsung selama beberapa tahun akan menyaksikan Toyota Gazoo Racing berkongsi kepakaran, sumber, dan teknologi mereka dengan Haas.
Bagi pasukan Haas, kerjasama ini adalah satu suntikan kewangan yang amat diperlukan kerana mereka adalah pasukan terkecil dalam F1.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Formula 1, TGR akan memberikan perkhidmatan reka bentuk, teknikal, dan pembuatan kepada Haas. Sementara Haas pula akan menyumbang kepakaran teknikal mereka.
Walaupun dengan kerjasama ini, Haas akan kekal sebagai pelanggan Ferrari dan akan terus membeli komponen daripada pasukan Itali itu.
Ini bermakna, kerjasama Toyota dengan Haas lebih kepada aspek teknikal dan pembuatan. Tanpa melibatkan bekalan enjin.
Kemunculan Semula Dalam Arena F1
Ini adalah kali pertama Toyota kembali ke F1 selepas menutup pasukan mereka sendiri 15 tahun lalu. Sebelum ini, Toyota bertanding sebagai pasukan pengeluar selama lapan musim, mencatatkan 13 podium dan pencapaian terbaik mereka adalah kedudukan keempat dalam Kejuaraan Pengeluar.
Bagaimanapun, pasukan tersebut terpaksa ditutup pada tahun 2009. Walaupun mereka meninggalkan F1, TGR masih aktif dalam pelbagai siri sukan permotoran global termasuk FIA World Rally Championship, FIA World Endurance Championship, Nürburgring 24 Hours, Rali Dakar, serta beberapa siri pelanggan lain.
Perlu diingat bahawa kerjasama ini tidak melibatkan Toyota sebagai pembekal enjin. Namun Presiden Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, menyatakan keterujaannya dengan perjanjian ini.
“Dengan bersaing bersama pasukan MoneyGram Haas F1 di puncak sukan permotoran, kami bertujuan untuk melatih pemandu, jurutera, dan mekanik,” kata Takahashi.
Langkah Strategik
Kerjasama ini dilihat sebagai langkah strategik Toyota untuk memperluaskan pengaruh mereka dalam sukan permotoran global, dan memberikan impak positif kepada kedua-dua pihak.
Bagi Haas, ini adalah peluang besar untuk meningkatkan daya saing mereka di F1 dengan sokongan teknikal daripada jenama ternama seperti Toyota.
Manakala bagi Toyota, kerjasama ini membuka pintu untuk kembali ke arena F1 tanpa perlu menubuhkan pasukan mereka sendiri. Dengan perkembangan ini, peminat F1 pastinya teruja untuk melihat sejauh mana kerjasama ini akan membawa kejayaan kepada pasukan Haas dan menghidupkan semula nama Toyota di pentas sukan permotoran paling berprestij ini.
Dari Car And Driver
Baca Juga Audi Ambil Alih Sepenuhnya Pasukan F1 Sauber
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikon Supercar Legenda, Lamborghini Miura P400 1967
Pada tahun 1967, dunia automotif menyaksikan kehadiran salah satu supercar paling ikonik, Lamborghini Miura P400, yang direka oleh Marcello Gandini. Lamborghini Miura bukan sekadar kereta, ia adalah revolusi dalam dunia automobil yang mengubah pandangan industri terhadap sports car.
Dibina dari tahun 1966 hingga 1973, hanya 764 unit Lamborghini Miura yang pernah dibuat. Keunikan dan keistimewaan Miura menjadikannya lebih dari sekadar kereta, ia adalah simbol prestasi dan gaya.
Enam puluh tahun yang lalu, pada Mei 1963, syarikat “Automobili Ferruccio Lamborghini SAS” didaftarkan, menandakan bermulanya pengembaraan industri yang merevolusikan industri automotif dan mencipta ikon gaya. Syarikat ini kemudian berkembang menjadi “Automobili Lamborghini S.p.A,” yang kita kenali hari ini.
Pada Pameran Auto Turin 1965, Lamborghini Automobili memperkenalkan sesuatu yang luar biasa, sebuah karya yang belum pernah dilihat sebelumnya iaitu bukan kereta, tetapi rangka kereta. Nuccio Bertone, yang terpesona dengan rangka tersebut, mendekati Ferruccio Lamborghini dan berkata, “Saya orang yang dapat membuat kasut yang sesuai untuk kaki anda.” Ferruccio setuju tanpa ragu.
Dalam masa hanya empat bulan, Marcello Gandini, yang masih muda pada waktu itu, telah merancang badan untuk rangka tersebut. Kereta akhir, Lamborghini Miura, diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 1966 dan menjadi tumpuan utama pameran tersebut.
Namun, reaksi Ferruccio adalah kekecewaan. Saat pertama kali melihat kereta itu, beliau berkata, “Bagaimana saya harus memasukkan kaki saya ke dalamnya? Tidak ada lubang, lihat?”
Mereka kemudian kembali bekerja, dan dua tahun kemudian, pada Pameran Auto Brussels 1968, Bertone memperkenalkan Miura Roadster, yang dikonfigurasi sebagai targa. Dengan warna biru metalik yang cerah, bahagian belakang yang direka sedikit berbeza, tanpa penutup enjin dan yang paling penting, tanpa bumbung.
Di antara pemilik terkenal Miura termasuk bintang-bintang terkenal seperti Miles Davis, Frank Sinatra, Elton John, dan Rod Stewart.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ford Ranger XLT Plus Edisi Khas Masuk Pasaran Tempatan – Sime Darby
Sime Darby Auto Connexion (SDAC), pengedar tunggal Ford di Malaysia telah melancarkan Ford Ranger XLT Plus Edisi Khas yang ditawarkan dalam jumlah terhad. Hanya 300 unit sahaja.
Pikap ini hadir dengan pelbagai penambahbaikan yang pasti menarik minat penggemar trak lasak di Malaysia.
Ranger XLT Plus Edisi Khas
Dikenali dengan kombinasi kejuruteraan hebat dan prestasi yang mantap, Ranger XLT Plus Edisi Khas tampil lebih garang dengan reka bentuk luar yang lasak dan berani.
Antara peningkatan estetiknya ialah fender flare hitam matte, sport bar hitam matte serta pelekat sisi matte Ranger yang menambah elemen sporty.
Tambahan pula, pelekat matte sport pada bahagian hud turut memberikan sentuhan yang lebih segar dan agresif pada rupa luaran kenderaan.
Trak ini juga dilengkapi dengan plat pelindung LED pada bahagian sills pintu, memberikan rupa premium sambil melindungi bahagian penting kenderaan.
Gril krom yang gah serta lampu depan LED pula memastikan penampilan trak ini tidak hanya kelihatan teguh tetapi juga berfungsi dengan baik. Rim aloi bersaiz 17 inci memberi kenderaan ini keupayaan untuk mengharungi pelbagai jenis permukaan jalan tanpa masalah.
Praktikaliti
Dari segi praktikaliti, Ranger XLT Plus Edisi Khas ini dilengkapi dengan pull-out cup holders yang sangat berguna untuk pemandu dan penumpang. Kenderaan ini juga hadir dalam dua pilihan warna yang menawan. Absolute Black dan Meteor Grey, sesuai dengan personaliti lasak serta bergaya.
Enjin
Untuk enjin, Ranger XLT Plus Edisi Khas dikuasakan oleh enjin diesel dwi-turbo 2.0L yang mampu menghasilkan kuasa maksimum sebanyak 210 PS dan 500 Nm tork.
Dengan transmisi automatik 10-kelajuan, trak ini menawarkan prestasi luar biasa, baik di jalan raya mahupun off-road.
Sistem Electronic Shift-On-The-Fly (ESOF) Ford meningkatkan kebolehsesuaian kenderaan, membolehkan pemanduan lancar di pelbagai keadaan jalan.
Ruang Dalaman
Ford Ranger XLT Plus Edisi Khas menawarkan kemudahan terkini dengan skrin sentuh 10.1-inci yang menyokong Wireless Apple Carplay™, Android Auto™, Bluetooth dan pengecaman suara.
Sistem kawalan iklim dwizon pula memastikan keselesaan optimum bagi pemandu dan penumpang. Beberapa ciri tambahan lain termasuk himpunan instrumen digital, punca kuasa 12V serta beberapa port USB untuk kemudahan pengecasan peranti.
Perincian Keselamatan
Ciri keselamatan turut ditingkatkan, antaranya Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Roll Over Mitigation, Sistem Brek Aktif, Electronic Brake Distribution (EBD), dan Sistem Kawalan Cengkaman (TCS). Semua ini menjadikan pemanduan lebih selamat dan selesa.
Harga
Berharga RM143,888 di Semenanjung Malaysia dan RM149,388 di Sabah dan Sarawak. Ranger XLT Plus Edisi Khas hanya ditawarkan dalam jumlah terhad.
Selain itu, SDAC turut menganjurkan acara Ford Experience Hub di Setia City Mall dari 25 hingga 29 September 2024. Di mana 20 pembeli pertama berpeluang menerima baucar minyak bernilai RM3,000.
Dari Careta
Baca Juga Sistem Pemanduan “Wrist Twist” Ford, Inovasi dalam Automotif
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
