GAC Malaysia kini semakin kukuh dengan kehadiran dua varian CKD (Completely Knocked Down) GAC GS3 EMZOOM yang baru iaitu Standard dan Exclusive.
Varian ini melengkapkan barisan GS3 EMZOOM yang turut disertai oleh model Premium R. Di samping itu, GAC juga mengumumkan selebriti terkenal Malaysia, Jack Lim, sebagai duta rasmi jenama mereka.
Dua varian baru ini ditawarkan dengan harga bermula dari RM103,800 untuk GS3 EMZOOM Standard. Manakala GS3 EMZOOM Exclusive dijual pada RM116,800. Varian Premium R, yang berada di puncak senarai, dijual pada harga RM126,800. Semua harga ini adalah harga atas jalan tanpa insurans untuk pasaran di Semenanjung Malaysia.
Prestasi dan Ciri Menarik
Ketiga-tiga varian GS3 EMZOOM dilengkapi dengan enjin 1.5-liter turbocharged empat silinder yang mampu menghasilkan 177PS pada 5,500rpm dan tork maksimum 270Nm. Kuasa ini disalurkan kepada roda hadapan melalui transmisi klac berkembar basah tujuh kelajuan (7WDCT).
Membolehkan pecutan dari 0 hingga 100km/h dalam masa hanya 8 saat. Di samping prestasi dinamik, penggunaan bahan api juga cekap dengan purata 5.9 liter per 100km. Memenuhi piawaian kenderaan cekap tenaga (EEV).
Dari segi reka bentuk, semua varian GS3 EMZOOM menampilkan gril Mecha Wing yang garang. Lampu depan LED Laser Eye dan pemegang pintu tersembunyi elektrik yang memberikan sentuhan futuristik. Di bahagian belakang, terdapat lampu ekor Light Dart dan spoiler sporty. Roda aloi 18-inci melengkapi penampilan bergaya semua varian.
Reka Bentuk Dalaman dan Teknologi Canggih
Di dalam kabin, skema warna biru-hitam moden memberikan suasana yang elegan dan selesa. Dengan jarak roda 2,650mm yang terpanjang dalam kelasnya. GS3 EMZOOM menawarkan ruang yang luas untuk penumpang. Semua varian dilengkapi dengan gear elektronik kristal dan stereng pelbagai fungsi yang boleh dilaraskan.
Dari segi teknologi, GS3 EMZOOM hadir dengan skrin sentuh infotainment 10.25-inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.
Serta ciri-ciri keselamatan seperti sistem brek elektronik dengan auto hold dan Blind Spot Vision (BSV).
Varian Premium R menambah lebih banyak ciri mewah seperti pengecas telefon tanpa wayar, bumbung suria panoramik, dan tailgate kuasa tanpa sentuhan.
Jack Lim Sebagai Duta Jenama GAC
Dalam usaha memperkukuh kehadiran jenama GAC di Malaysia, WTCA telah melantik personaliti serba boleh, Jack Lim, sebagai duta jenama rasmi.
Jack Lim, yang popular sebagai penyampai radio MYFM, pelakon, dan penerbit, dipilih berdasarkan pencapaiannya yang seiring dengan nilai jenama GAC – kreativiti, kualiti, dan kepercayaan.
“Saya amat berbesar hati menjadi duta jenama GAC Malaysia. GS3 EMZOOM merupakan kereta yang menarik dengan gaya berani dan ciri-ciri yang mewah. Saya percaya GAC mempunyai masa depan yang cerah di pasaran Malaysia,” kata Jack Lim.
Promosi Menarik Hingga Akhir Tahun
Untuk menyambut kejayaan projek CKD pertama GAC, WTCA melancarkan kempen “Rev-Up with EMZOOM” sehingga 31 Disember 2024.
Pelanggan berpeluang menikmati rebat tunai hingga RM7,000 dan harga promosi bermula dari RM111,800 untuk GS3 EMZOOM Exclusive serta RM119,800 untuk GS3 EMZOOM Premium R.
Selain itu, WTCA turut menawarkan pakej perkhidmatan penyelenggaraan percuma dan kunci jam pintar bernilai RM1,388 sebagai pilihan tambahan.
Jika anda berminat, layari laman web rasmi GAC Motor Malaysia untuk maklumat lanjut.
Dari GAC Malaysia
Baca Juga GAC GS3 Emzoom – Kini dengan Pilihan Warna Baharu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Hypercar Elektrik BYD Yangwang U9 – Inovasi atau Gimik?
BYD baru-baru ini memperkenalkan teknologi termaju melalui hypercar elektriknya, Yangwang U9, yang memiliki keupayaan unik – melompat sendiri. Termasuk ketika bergerak secara autonomi. Walaupun ciri ini nampaknya mengagumkan, persoalan tetap timbul: sejauh mana ia benar-benar praktikal?
Aksi Lompatan Yang Mengagumkan
Dalam sebuah video pemasaran yang dikeluarkan oleh BYD, Yangwang U9 dipertontonkan melaksanakan aksi lompatan melalui halangan.
Apa yang lebih menarik, semua ini dilakukan tanpa pemandu, sepenuhnya dikawal oleh teknologi pemanduan autonomi kereta tersebut. Video itu menunjukkan U9 melalui trek lurus dengan tiga halangan berbeza.
Halangan pertama ialah lubang berisi air sepanjang 2.5 meter. Ketika menghampiri lubang itu pada kelajuan 120 km/j, kereta ini melompat dengan cara yang unik. Bahagian depan terlebih dahulu memampatkan dan melantun sebelum diikuti oleh bahagian belakang. Setelah berada di udara sejauh enam meter, roda kereta melanjutkan ke bawah untuk pendaratan lembut.
Seterusnya, kereta ini menghadapi barisan paku setinggi 3.5 cm, yang sekali lagi dilepasi dengan lompatan yang sempurna. Halangan terakhir ialah kawasan debu berwarna sepanjang empat meter, yang dilalui dengan mudah sambil meninggalkan awan pelangi di belakangnya.
Teknologi Canggih di Sebalik Aksi
Keupayaan lompatan ini disokong oleh sistem kawalan badan DiSus-X yang canggih, digabungkan dengan teknologi pemanduan autonomi BYD. Selain melompat, sistem ini juga membolehkan U9 melakukan pelarasan ketinggian pada setiap sudut, menghasilkan pergerakan seperti ‘menari’. Ciri ini tidak hairan memandangkan U9 dilengkapi empat motor dengan kuasa keseluruhan 960 kW. Membolehkannya mencapai 0-100 km/j dalam hanya 2.36 saat.
Namun, persoalan praktikaliti tetap timbul. Adakah keupayaan melompat ini benar-benar memberikan manfaat dalam situasi harian? Mungkin ia berguna untuk mengelak halangan kecil seperti bonggol jalan atau membawa kereta pulang dalam keadaan kehilangan satu roda, tetapi manfaat lebih besar masih belum jelas.
Prestasi di Litar
Walaupun dilengkapi teknologi canggih, U9 masih belum mampu menyaingi rekod kelajuan model elektrik lain di litar perlumbaan. Pada November tahun lalu, ia mencatat masa 7 minit 17.9 saat di Litar Nürburgring, ketinggalan di belakang Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87) dan Rimac Nevera (7:00.03).
Dengan kelajuan maksimum kurang daripada 280 km/j semasa ujian itu, teknologi suspensinya tidak memberikan kelebihan ketara seperti yang diharapkan untuk hypercar bernilai ¥1.68 juta (±RM840,000).
Inovasi atau Sekadar Gimik?
BYD bukan asing kepada ciri-ciri unik. Sebelum ini, SUV Yangwang U8 yang mampu terapung dalam air selama 30 minit turut mencuri perhatian. Namun, seperti U9, teknologi ini lebih menyerlah sebagai gimik daripada sesuatu yang benar-benar relevan dalam penggunaan seharian.
Walaupun Yangwang U9 menunjukkan kecanggihan kejuruteraan BYD, sukar untuk menafikan bahawa daya tarikannya lebih tertumpu pada aspek promosi berbanding manfaat praktikal. Bagi peminat teknologi, ia pasti mengagumkan. Tetapi bagi pembeli yang mencari nilai praktikal, persoalan utama ialah sama ada inovasi seperti ini benar-benar berbaloi untuk dimiliki.
Dari Car Expert
Baca Juga BYD M6 EV MPV 2024 – Kini di Malaysia, Dari RM109,800
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GWM TANK 500 HEV Kini Dibuka Untuk Tempahan
GWM Malaysia kembali menghangatkan pasaran automotif tempatan dengan pengenalan satu lagi jentera serba boleh yang padat dengan gaya dan teknologi – GWM TANK 500 HEV.
SUV hibrid premium ini bakal dilancarkan dalam masa terdekat dan tempahannya kini sudah dibuka kepada umum. Kalau anda sedang mencari SUV yang bukan sahaja tampan di mata, tapi juga mampu mengharungi pelbagai jenis permukaan jalan – ini mungkin jawapannya.
Prestasi Jualan Model Sebelumnya
Melihat kepada kejayaan TANK 300 sebelum ini. TANK 500 HEV dibangunkan sebagai jawapan untuk mereka yang mahukan lebih daripada SUV biasa. Ia padat dengan kuasa, kemewahan dan inovasi – satu kombinasi yang sukar ditandingi dalam pasaran semasa.
Di bawah bonet, TANK 500 HEV dikuasakan enjin turbo 2.0-liter 4-silinder yang digandingkan dengan sistem hibrid dan transmisi automatik 9-kelajuan. Hasilnya? Kuasa gabungan sebanyak 346 PS dan tork maksimum 648 Nm. Angka yang cukup garang untuk sebuah SUV bersaiz penuh.
Ia juga datang dengan sistem pacuan semua roda (4WD) pintar lengkap dengan M-Lock. Serta 11 mod pemanduan termasuk mod off-road seperti TANK Turn dan Off-Road Cruise Control. Pendek kata, nak redah bandar atau hutan – dua-dua boleh!
Dimensi Kenderaan
Dari segi saiz, TANK 500 HEV ini bukan calang-calang. Panjangnya mencecah 5,078 mm, lebar 1,934 mm dan tinggi 1,905 mm. Cukup besar untuk memuatkan tiga baris tempat duduk yang selesa untuk tujuh orang. Dan jangan risau tentang keselesaan, sebab bahagian dalamannya memang kelas atasan.
Bayangkan anda duduk di kerusi balut kulit NAPPA, dengan audio Infinity mengalunkan muzik kegemaran. Sambil duduk di tempat duduk hadapan yang ada fungsi urut dan pengudaraan.
Malah, ada pemijak sisi elektrik untuk memudahkan naik turun. Ini bukan sekadar SUV – ini ruang santai bergerak.
Ciri Keselamatan
Dari sudut keselamatan pula, GWM tidak berkompromi. Enam beg udara, struktur badan yang kukuh, serta teknologi bantuan pemanduan tahap L2+ menjadikan TANK 500 HEV ini bukan sahaja selesa tetapi juga selamat.
Ia juga dilengkapi dengan ‘transparent chassis’. Fungsi unik yang membolehkan anda melihat keadaan bawah kereta semasa memandu off-road. Memang canggih!
Untuk penampilan luar pula, anda boleh pilih antara tiga warna bergaya – Crystal Gray, Hamilton White, atau Sun Black. Mana satu pun, semuanya menaikkan aura premium jentera ini.
Harga anggaran bagi TANK 500 HEV adalah di bawah RM350,000. Ia boleh didapati secara eksklusif di 14 pengedar GWM di seluruh negara. Termasuk di lokasi popular seperti Glenmarie, Setia Alam, Sungai Besi, USJ, Butterworth, dan Johor Bahru.
Kalau anda jenis kaki kembara tapi tetap mahu kekal bergaya dan selesa. Inilah masa untuk jadi antara yang terawal memiliki SUV hibrid premium yang bakal mengubah cara kita lihat dunia off-road. Untuk info lanjut atau nak buat tempahan, layari saja gwm.com.my.
Dari GWM Malaysia
Baca Juga GWM Malaysia Anjur ‘Raya Bersama GWM’ – Rumah Terbuka, Hadiah Lumayan & Promosi Hebat!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Gilera CX125, Motosikal Futuristik dari Era 90-an
Pada penghujung 80-an, Gilera, sebuah jenama motosikal Itali, memperkenalkan prototaip Gilera CX pada tahun 1989.
Direka oleh Federico Martini, yang turut terlibat dalam projek Bimota DB1 dan Tesi, motosikal ini bertujuan untuk menarik minat golongan muda Itali.
Pada Pameran Bologna 1990, Gilera melancarkan versi produksi CX125, yang kemudiannya tiba di pasaran pada tahun 1991.
Motosikal ini kelihatan seolah-olah datang dari masa depan, dengan rekaan yang menggabungkan elemen teknologi canggih pada zamannya. CX125 turut membuka jalan bagi pembangunan motosikal unik lain, walaupun model seperti Yamaha GTS dan Bimota Tesi lebih menonjol dalam kalangan peminat.
Ciri-ciri Unik CX125
CX125 dilengkapi enjin dua lejang 125cc yang menghasilkan 28 hp pada 10,500 rpm. Walaupun enjin kecil ini tidak sehebat pesaingnya yang menggunakan enjin lebih besar seperti V-twin atau V4, casis motosikal ini sangat mengagumkan dan jauh mendahului zamannya.
Sistem Suspensi SSS
Keunikan CX125 turut terletak pada sistem suspensi tunggalnya yang revolusioner. Fork depan tunggal dan swingarm memberikan motosikal ini rupa futuristik. Suspensi depan yang terbalik separa menyumbang kepada peningkatan “rigidity” sebanyak 40% dan pengurangan berat sebanyak 30%.
Sistem Brek dan Rangka
Dengan berat hanya 120kg, motosikal ini menggunakan cakera brek tunggal dengan angkup empat piston dan roda bersaiz 17 inci. Rangka motosikal yang terdiri daripada besi berkembar berperanan menyatukan keseluruhan struktur, walaupun ia hanya seberat 10kg.
Penampilan Futuristik
Walaupun pengeluaran motosikal ini dihentikan pada 1993, rekaan futuristiknya terus memberi inspirasi kepada model-model lain seperti Moto Guzzi Diamante pada 2009.
Kini, Gilera lebih dikenali sebagai pengeluar skuter, tetapi legasi CX125 sebagai motosikal dengan rekaan berani tetap dikenang dalam kalangan peminat motosikal.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
