Tissot dan MotoGP™: Sejarah Penjaga Masa Rasmi Lebih 2 Dekad
MotoGP™ adalah Perlumbaan Motosikal terbesar di dunia, dan juga yang paling lama dalam sejarah kejohanan motorsport, bermula sejak tahun 1949.
Sejak 2001, Tissot telah menjadi Penjaga Masa Rasmi MotoGP™, dan sejak itu, elemen motosikal telah menjadi sebahagian daripada DNA Tissot.
Inspirasi ini membawa Tissot menghasilkan jam tangan yang mencerminkan dunia motosikal yang dinamik dan penuh debaran.
Penghormatan Terhadap Kerjasama
Sebagai penghormatan terhadap kerjasama ini, jam tangan MotoGP™ pertama dilancarkan pada 2003.
Sejak daripada itu jam tangan ini menjadi kegemaran dan koleksi peminat MotoGP daripada seluruh dunia.
Memasuki tahun 2023, era baharu MotoGP™ bermula dengan pengenalan acara Sprint MotoGP™ .
Perlumbaan ini membolehkan pelumba mendapatkan lebih banyak mata, serta menambah lagi keghairahan di kalangan penonton yang hadir pada hari Sabtu.
Tissot, sebagai Penjaga Masa Rasmi, akan terus mengawal setiap detik dari barisan permulaan hingga ke podium.
25 Tahun Kerjasama Bersejarah
Selama dua puluh lima tahun kerjasama ini, Tissot merasa bangga menjadi sebahagian penting dalam pengalaman baharu ini.
Dari detik bersejarah hingga debaran di garisan penamat, Tissot sentiasa bersedia menyokong dan meraikan kejayaan para pelumba yang menonjolkan semangat keberanian.
Penjagaan Masa yang Tepat dan Terperinci
Tidak dapat dinafikan, MotoGP™ adalah antara sukan paling mendebarkan di dunia.
Pelumba-pelumba yang meluncur di selekoh dengan lutut hampir menyentuh permukaan litar menunjukkan kehebatan atletik, manakala motosikal yang mencapai kelajuan hampir 350 km/j adalah keajaiban teknologi.
Di sinilah Tissot berperanan sebagai penjaga masa rasmi.
Kelajuan motosikal yang tinggi dan jarak masa yang kecil antara pemenang membuatkan ketepatan masa amat penting dan sistem sokongan juga perlu sentiasa ada.
Operasi Penjagaan Masa Bergerak
Keseluruhan operasi penjagaan masa ini dipindahkan dari satu litar ke litar lain, di dalam konvoi trak kontena, dan dipasang semula setiap kali perlumbaan.
Tujuan utamanya adalah memastikan ketepatan masa yang terbaik.
Kerana keperluan untuk ketepatan mutlak, Tissot dan MotoGP™ tidak bergantung pada sistem masa yang sedia ada.
Mereka sebaliknya memasang sensor di setiap litar dan meletakkan kamera video berkelajuan tinggi di garisan penamat.
Setiap motosikal dilengkapi dengan transponder unik yang menghantar isyarat kepada antena di sekeliling litar dan di lorong pit bagi memantau kelajuan atas faktor keselamatan.
Pemprosesan Data Masa Nyata
Data yang diperoleh daripada setiap motosikal semasa perlumbaan dihantar kepada sistem komputer canggih yang menyusun maklumat ini dalam bentuk statistik yang berguna untuk pasukan, wartawan, MotoGP™ dan para penonton.
Sebagai tambahan, Tissot juga menyediakan kamera video berkelajuan tinggi dan kamera foto di garisan penamat.
Ini bertujuan bagi memastikan penentuan pemenang yang tepat jika berlaku perselisihan dalam data.
Maklumat dan Statistik untuk Semua
Maklumat yang dikumpul ini dihantar terus ke papan skor digital yang mengemaskini kedudukan pelumba dan masa pusingan.
Dalam masa yang sama maklumat ini juga dihantar ke stesen TV untuk paparan kepada penonton dengan logo Tissot sepanjang perlumbaan berlangsung.
Sistem Utama dan Sokongan Manual
Sistem utama adalah melalui transponder dan antena, dan Tissot juga mempunyai elemen sokongan manusia, iaitu pemerhati yang memastikan maklumat yang diterima adalah tepat.
Sebaik sahaja perlumbaan MotoGP™ tamat, pasukan Tissot mula menyalurkan statistik penuh perlumbaan kepada semua – laman web, media berita, stesen TV, MotoGP™, pasukan dan pelumba.
Penyelidikan dan Teknologi Masa Depan
Tissot sentiasa menjalankan penyelidikan teknologi masa baharu untuk memastikan peralatan mereka berada pada tahap terkini.
Mereka sedang menguji teknologi GPS, walaupun setakat ini teknologi tersebut belum cukup tepat untuk perlumbaan tetapi berguna dalam siaran TV untuk menunjukkan jurang antara pelumba.
Ketepatan yang Tidak Boleh Dikompromi
Dalam dunia MotoGP™, yang menjadi antara sukan berprofil tinggi di seluruh dunia, ketepatan masa dan statistik adalah amat penting.
Dengan jutaan penonton yang mengikuti perlumbaan ini, Tissot tidak boleh silap dalam memberikan maklumat yang tepat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Selamat Hari Lahir, MotoGP !
Vespa GTS 2025, Hadir Dengan Enjin Baharu 310 CC
Vespa kembali membuat kejutan dalam dunia skuter dengan pelancaran GTS 310 baharu untuk tahun 2025.
Model ini adalah sebuah skuter dengan enjin terbesar dan paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Vespa.
Evolusi Teknologi dalam Reka Bentuk Ikonik
Walaupun mengekalkan reka bentuk klasik yang menjadi ikon Vespa, GTS 310 hadir dengan enjin yang jauh lebih berkuasa.
Vespa telah meningkatkan saiz enjin dari model sebelumnya, menjadikan skuter ini yang paling berkuasa dalam sejarah hampir 80 tahun Vespa.
Enjin lama berkapasiti 278cc kini digantikan dengan enjin baharu berkapasiti 310cc.
Hasil daripada penambahan panjang lejang dari 63mm ke 70mm, peningkatan sebanyak 11.5%.
Walaupun bentuk asas enjin masih serupa, hampir tiga perempat daripada komponennya telah digantikan untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih mantap dan berkuasa.
Penambahbaikan Kuasa dan Kecekapan
Dengan kuasa sebanyak 25bhp dan tork maksimum yang lebih tinggi, enjin ini memenuhi piawaian Euro 5+ yang lebih mesra alam dan cekap.
Vespa turut memperkenalkan komponen baharu seperti penyuntik yang lebih baik, silinder yang condong, sistem permulaan baharu, serta reka bentuk kotak engkol yang mengurangkan bunyi mekanikal dan tali sawat.
Ini menjadikan GTS 310 bukan sahaja lebih berkuasa, tetapi juga lebih tenang dan efisien.
Tiga Varian untuk Pelbagai Pilihan
Vespa GTS 310 ditawarkan dalam tiga varian: GTS standard, GTS Super, dan GTS SuperSport.
Ketiga-tiganya mengekalkan rangka dan casis yang sama dengan model sebelumnya.
Namun varian SuperSport hadir dengan kelebihan sambungan telefon pintar sebagai ciri standard.
GTS 310 turut dilengkapi dengan kawalan cengkaman, ABS, lampu depan LED, dan pilihan untuk sambungan telefon pintar pada varian tertentu.
Kesetiaan pada Warisan, Kesediaan untuk Masa Depan
Sejak penubuhannya, Vespa telah menjual lebih daripada 19 juta skuter di seluruh dunia, dengan dua juta unit terjual dalam dekad yang lalu.
Vespa GTS 310 baharu ini terus mempersembahkan gaya klasik yang disayangi peminat sambil mengintegrasikan teknologi moden yang diperlukan oleh penunggang hari ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MINI Aceman Baharu, Crossover Elektrik Pertama MINI di Malaysia
MINI Malaysia telah memperkenalkan MINI Aceman baharu, sebuah crossover elektrik kompak pertama daripada jenama ini.
Rekaannya yang menggabungkan elemen klasik MINI dengan mobiliti bandar yang mampan menjadikan ia sebagai kenderaan ideal untuk pemanduan di kawasan urban.
Reka Bentuk dan Ciri Menarik
MINI Aceman adalah model crossover pertama MINI dalam segmen premium kereta kecil, menawarkan pemanduan elektrik sepenuhnya.
Rekaannya mengekalkan identiti warisan MINI, dengan penampilan yang minimalis tetapi menawan.
Bahagian hadapannya menampilkan gril oktagon yang besar dibingkai dalam warna Vibrant Silver serta lampu utama LED yang unik, memberikan identiti visual yang segar dan moden.
Selain itu, rim jejari Hexagram bersaiz 19 inci dan pelindung tayar yang kukuh menambahkan penampilan sporty.
Kabin Mesra Alam dan Digital
Di bahagian dalam, MINI Aceman mengutamakan keselesaan dan kemampanan.
Kabinnya dilengkapi skrin sentuh OLED 240mm berdefinisi tinggi yang menggunakan Sistem Operasi 9 MINI.
Reka bentuk dalaman turut dihasilkan dengan bahan mesra alam seperti fabrik kait kitar semula, menggantikan penggunaan krom dan kulit.
Prestasi dan Kecekapan Elektrik
Dari segi prestasi, MINI Aceman dikuasakan oleh motor elektrik 160 kW (218 hp) dengan tork 330 Nm.
Bateri berkapasiti tinggi 54.2 kW membolehkan ia mencapai jarak pemanduan sehingga 406 kilometer.
Ciri pemanduan ikonik “go-kart” MINI kekal dipelihara dengan keupayaan pengendalian yang sangat responsif.
Ciri-Ciri Teknologi dan Keselamatan Canggih
MINI Aceman juga menawarkan pelbagai ciri canggih, termasuk mod pengendalian GO-KART dan pengecasan pantas arus terus (DC) hingga 95 kW, yang membolehkan pengecasan dari 10% ke 80% dalam hanya 30 minit.
Kenderaan ini disokong oleh program Bantuan Tepi Jalan MINI yang memberikan perkhidmatan sokongan 24 jam, termasuk tunda percuma dan bantuan kecemasan.
Dengan harga jualan RM213,888.00, MINI Aceman tersedia untuk pelanggan mulai 8 Oktober 2024.
Pelanggan juga boleh melihat kenderaan ini di MINI Roadshow yang diadakan di beberapa bandar utama Malaysia.
Untuk maklumat lanjut, layari: https://www.mini.my/en_MY/home.html.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Marc Marquez Juara di Qatar Selepas 11 Tahun Menyepi
Grand Prix Qatar 2025 menyaksikan satu lagi babak epik dalam sejarah MotoGP apabila Marc Marquez menawan litar Lusail dengan kemenangan penuh dramatik. Meskipun berdepan detik cemas seawal pusingan pertama apabila bertembung dengan adiknya sendiri, Alex Marquez.
Masuk ke hujung minggu perlumbaan, ramai menjangka cabaran sebenar buat Marc akan datang daripada Alex serta juara bertahan Pecco Bagnaia. Lagipun, litar Qatar bukanlah ‘padang permainan’ terbaik untuk Marc, hanya satu kemenangan MotoGP di sini sebelum ini.
Tapi seperti biasa, Marquez sentiasa ada kejutan. Dia sapu bersih dari petak utama, menang perlumbaan sprint, dan akhirnya berjaya juara dalam perlumbaan penuh 22 pusingan!
Pusingan Pertama
Namun, bukan mudah untuk Marquez meraih kemenangan ketiganya musim ini. Tindakan agresif Alex Marquez di selekoh pertama menyebabkan berlaku sentuhan yang merosakkan bahagian aero belakang jentera Ducati Marc.
Akibatnya, Franco Morbidelli dari pasukan VR46 sempat merampas pendahuluan, dan Marc sempat tercicir di belakang Morbidelli, Bagnaia, serta Maverick Vinales dari Tech3 KTM.
Walaupun begitu, Marc bermain strategi — tenang urus tayar, tunggu saat sesuai. Apabila semua pelumba lain mula kehilangan cengkaman, Marc mula menekan. Satu demi satu, dia memotong lawan dan akhirnya kembali ke hadapan.
Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 1.8 saat, mengesahkan statusnya sebagai pencabar kejuaraan musim ini.
Duka Maverick
Vinales pula pada awalnya tampak mencuri tumpuan dengan podium pertama buat KTM tahun ini. Tapi malangnya, penalti 16 saat akibat tekanan tayar tidak mengikut peraturan menyingkirkan dia ke tempat ke-14. Bagnaia pula berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga selepas bermula dari petak ke-11, satu pencapaian yang tidak kurang hebat.
Di belakang, Morbidelli yang mengetuai hampir separuh perlumbaan akhirnya sekadar di tempat keempat, tapi naik ke podium ketiga selepas penalti Vinales.
Zarco dari LCR Honda pula mengekori rapat di tempat kelima, manakala Fermin Aldeguer dari Gresini melengkapkan enam terbaik.
Grid Pertengahan
Alex Marquez, walaupun bermula dengan penuh semangat, terpalit insiden dengan Fabio Di Giannantonio (VR46) di Turn 12, pusingan ketiga. Akibatnya, Alex dikenakan penalti long-lap dan merudum ke kedudukan ke-12.
Walau bagaimanapun, dia sempat bangkit semula dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh — namun rekod podium 100% musim ini musnah begitu saja.
Fabio Quartararo menamatkan saingan di tempat kelapan untuk Yamaha. Diikuti Pedro Acosta (KTM) dan Marco Bezzecchi (Aprilia) melengkapkan 10 terbaik. Pelumba Honda, Luca Marini berada di tempat ke-11.
Malang buat Jorge Martin, juara dunia bertahan. Beliau terbabas di pusingan ke-14 dan dikejarkan ke pusat perubatan. Beberapa pelumba lain seperti Jack Miller, Augusto Fernandez dan Joan Mir juga gagal menamatkan perlumbaan.
Dengan kemenangan ini, Marc Marquez kini mendahului kejuaraan dengan kelebihan 17 mata berbanding Alex Marquez. Manakala Bagnaia ketinggalan 26 mata. Jelas sekali, musim 2025 makin panas, dan jika Qatar ini petanda, drama musim ini baru saja bermula!
Dari Crash.Net
Baca Juga Adakah MotoGP Lebih Laju Daripada Superbike?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
