Lampu hazard sering menjadi topik perdebatan setiap kali hujan lebat melanda jalan raya atau lebuh raya. Ramai pemandu memilih untuk menyalakan lampu hazard ketika kenderaan masih bergerak dengan harapan kereta mereka lebih mudah dilihat oleh pengguna jalan raya lain.
Walaupun niat tersebut mungkin baik, amalan menggunakan lampu hazard ketika memandu sebenarnya tidak digalakkan kerana boleh mengelirukan pemandu lain. Dalam keadaan cuaca buruk yang sudah sedia mencabar, sebarang kekeliruan mengenai pergerakan kenderaan boleh meningkatkan risiko kemalangan.
Lampu Hazard Bukan Untuk Digunakan Ketika Memandu
Perkara paling penting yang perlu difahami ialah lampu hazard bukan pengganti lampu utama ketika hujan lebat. Ia juga bukan isyarat khas untuk memaklumkan bahawa cuaca sedang buruk.
Apabila lampu hazard dipasang, kedua-dua lampu signal kiri dan kanan akan berkelip serentak. Keadaan ini menyebabkan pemandu lain tidak dapat mengetahui sama ada kenderaan tersebut ingin menukar lorong atau tidak.
Dalam situasi hujan lebat yang menghadkan jarak penglihatan, maklumat yang jelas mengenai pergerakan kenderaan sangat penting. Apabila fungsi signal tidak dapat digunakan dengan betul, risiko salah faham di jalan raya akan meningkat.
Gunakan Lampu Utama Ketika Hujan Lebat
Jika hujan semakin lebat dan penglihatan semakin terhad, tindakan yang lebih sesuai ialah menghidupkan lampu utama. Lampu utama membantu kenderaan lebih mudah dilihat oleh pengguna jalan raya lain tanpa mengganggu fungsi lampu signal.
Sesetengah pemandu bergantung kepada Daytime Running Light (DRL), namun sistem tersebut biasanya hanya menyalakan lampu di bahagian hadapan. Dalam banyak model kenderaan, lampu belakang mungkin tidak aktif sepenuhnya apabila hanya DRL digunakan.
Kawal Kelajuan Dan Tambah Jarak Selamat
Ketika hujan lebat, keselamatan bukan sekadar bergantung kepada pencahayaan. Pemandu juga perlu mengawal kelajuan dan memastikan jarak yang mencukupi dengan kenderaan di hadapan.
Jalan yang basah akan menyebabkan jarak membrek menjadi lebih panjang berbanding keadaan biasa. Selain itu, tayar juga lebih mudah kehilangan cengkaman apabila melalui kawasan yang mempunyai banyak air bertakung.
Kurangkan kelajuan secara beransur-ansur dan elakkan tindakan membrek secara mengejut. Pada masa yang sama, pastikan terdapat ruang yang mencukupi untuk bertindak sekiranya berlaku kecemasan di hadapan.
Risiko Aquaplaning Yang Perlu Diberi Perhatian
Aquaplaning berlaku apabila tayar kehilangan sentuhan dengan permukaan jalan akibat lapisan air yang tebal. Dalam keadaan ini, kenderaan boleh menjadi sukar dikawal walaupun pemandu memegang stereng dengan betul.
Bila Lampu Hazard Boleh Digunakan?
Lampu hazard sesuai digunakan apabila kenderaan berhenti dalam keadaan kecemasan atau tidak lagi selamat untuk meneruskan perjalanan.
Antara contoh yang sesuai termasuk kereta rosak, tayar pancit, kemalangan, masalah mekanikal atau apabila pemandu terpaksa berhenti kerana jarak penglihatan terlalu teruk.
Jika hujan menjadi terlalu lebat sehingga pemandu tidak lagi yakin untuk memandu dengan selamat, cari lokasi yang sesuai untuk berhenti terlebih dahulu. Selepas kenderaan berhenti sepenuhnya, barulah lampu hazard boleh diaktifkan untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain.
Jangan Berhenti Di Lokasi Berbahaya
Walaupun penggunaan hazard dibenarkan ketika berhenti, pemandu tidak boleh berhenti sesuka hati di mana-mana lokasi.
Elakkan berhenti di lorong aktif, selekoh tajam, kawasan menuruni bukit atau lokasi yang mempunyai jarak penglihatan terhad. Tempat-tempat seperti ini boleh meningkatkan risiko pelanggaran daripada kenderaan lain.
Anda mungkin berminat dengan
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
Penggunaan Fog Lamp Yang Betul
Sesetengah kenderaan turut dilengkapi dengan fog lamp yang boleh membantu dalam keadaan penglihatan terhad. Lampu kabus hadapan boleh digunakan ketika hujan sangat lebat atau kabus tebal.
Namun begitu, lampu kabus belakang yang terlalu terang tidak sepatutnya digunakan secara berterusan kerana boleh menyilaukan pemandu lain. Apabila keadaan kembali normal, matikan lampu tersebut bagi mengelakkan gangguan kepada pengguna jalan raya lain.
Pandu Mengikut Keadaan Jalan
Kesimpulannya, penggunaan lampu hazard ketika kenderaan sedang bergerak dalam hujan lebat tidak digalakkan kerana boleh menyebabkan kekeliruan kepada pengguna jalan raya lain.
Sebaliknya, gunakan lampu utama, kurangkan kelajuan, tingkatkan jarak selamat dan sentiasa memandu mengikut keadaan jalan. Jika cuaca menjadi terlalu buruk untuk meneruskan perjalanan, berhenti di lokasi yang selamat terlebih dahulu sebelum mengaktifkan lampu hazard.
Baca juga: LRT Laluan Shah Alam Rasmi Beroperasi Isnin Depan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
