Kategori super naked sentiasa menjadi pilihan bagi mereka yang mahukan pengalaman menunggang yang liar, tanpa perlu tunduk kepada kedudukan agresif sebuah superbike. 

Tahun 2025 menyaksikan beberapa model terbaik dalam kategori ini dengan pelbagai peningkatan dari segi prestasi, teknologi, dan reka bentuk. Berikut adalah antara model super naked terbaik yang boleh anda miliki tahun ini.

KTM 1390 Super Duke R

KTM telah kembali dengan versi terbaru Super Duke R dan kali ini ia lebih besar, lebih berkuasa, dan lebih gila daripada sebelumnya. Digelar “The Beast, Evolved”, Super Duke R kini dilengkapi enjin LC8 V-twin 1350cc yang menjadikannya motosikal KTM jalanan paling berkuasa setakat ini.

Dengan 187hp dan 145 tork, jentera ini bukan sahaja pantas tetapi juga lincah dan stabil di selekoh. Posisi menunggangnya cukup selesa untuk perjalanan jauh tetapi pada masa yang sama memberikan kawalan maksimum di selekoh. 

Jika anda mahukan lebih kawalan elektronik, Tech Pack boleh dibeli dan diaktifkan untuk mendapatkan quickshifter, autoblipper, kawalan wheelie dan laptimer.

Meskipun bukan yang paling berkuasa dalam segmennya, cara Super Duke R menyampaikan kuasa secara agresif menjadikannya antara yang paling mendebarkan untuk ditunggang.

Ducati Streetfighter V4

Ducati terus kekal dengan pendekatan agresif mereka dalam dunia super naked. Streetfighter V4 2025 kini lebih dekat dengan DNA superbike Panigale V4 berbanding sebelumnya. Dengan enjin 213hp Desmosedici yang sama seperti Panigale V4 S. Motosikal ini menjanjikan prestasi tanpa kompromi.

Dilengkapi sistem brek Hypure dari Brembo, elektronik Ducati terbaru, dan pilihan model V4 S dengan suspensi pintar Öhlins EC3. Streetfighter V4 adalah antara jentera paling berprestasi tinggi dalam kelasnya. 

Walaupun berharga hampir RM300,000, motosikal ini menawarkan pengalaman menunggang yang tidak dapat ditandingi. Namun, bersedialah untuk berhadapan dengan isu haba enjin yang tinggi serta penggunaan bahan api yang agak membimbangkan.

Aprilia Tuono V4

Aprilia tidak ketinggalan dengan versi 2025 Tuono V4 yang hadir dengan rekaan aerodinamik baru serta peningkatan kuasa dan elektronik. Reka bentuknya masih menyerupai superbike RSV4 tetapi dengan ergonomik yang lebih mesra penunggang.

Dengan pilihan model Factory yang dilengkapi suspensi pintar Öhlins EC2. Tuono V4 memberikan keseimbangan antara keselesaan dan prestasi tinggi. Sambungan yang baik antara tayar dan jalan raya menjadikan motosikal ini antara yang paling menyeronokkan untuk ditunggang.

Honda CB1000 Hornet

Honda mengejutkan pasaran dengan CB1000 Hornet yang berharga kurang daripada rm130,000, menjadikannya antara super naked paling mampu milik. Walaupun tidak sekuat pesaingnya. Enjin 155hp berdasarkan Fireblade 2017 masih cukup berkuasa untuk pengalaman menunggang yang menyeronokkan.

Versi SP pula hadir dengan sistem brek Brembo Stylema, suspensi Öhlins TTX, dan quickshifter. Dengan harga kompetitif dan pakej prestasi yang mantap, CB1000 Hornet adalah pilihan terbaik bagi mereka yang mahukan super naked tanpa mengosongkan dompet.

Yamaha MT-10

MT-10 telah lama menjadi kegemaran ramai sejak diperkenalkan. Model terkini masih mengekalkan enjin CP4 crossplane yang diambil dari R1. Memberikan bunyi yang unik dan pengalaman menunggang yang penuh karakter.

Dengan 164hp, paparan warna baharu, quickshifter, dan suspensi separa aktif (SP model). MT-10 kekal relevan walaupun tanpa perubahan besar pada 2025. Namun, kelemahannya termasuk sistem brek yang kurang berprestasi serta kehabisan bahan api yang cepat.

BMW S1000R

S1000R 2025 mendapat peningkatan dari segi gaya, elektronik, dan kuasa. Menjadikannya antara pilihan paling seimbang dalam kategori ini. Dengan berat hanya 199kg, ia antara model paling ringan, menawarkan kawalan yang lincah serta keselesaan untuk perjalanan jauh.

Dengan harga yang lebih berpatutan berbanding pesaingnya, S1000R sesuai bagi mereka yang mahukan motosikal serba boleh untuk kegunaan harian dan hujung minggu.

Triumph Speed Triple 1200 RS

Speed Triple 1200 RS kini dilengkapi suspensi pintar Öhlins EC3, memberikan keseimbangan antara keselesaan dan prestasi litar. Dengan 180hp, brek Brembo Stylema, serta elektronik canggih, Triumph Speed Triple 1200 RS menawarkan pengalaman menunggang yang unik dengan karakter enjin tiga silindernya.

Kawasaki Z H2

Z H2 mungkin yang paling berat dalam senarai ini, tetapi ia menebus kekurangan itu dengan kuasa supercharged 197hp yang memberikan pecutan luar biasa. Dengan suspensi separa aktif pada model SE, serta elektronik moden, motosikal ini lebih sesuai untuk perjalanan jauh berbanding pesaingnya yang lebih agresif.

Kesimpulan

Tahun 2025 menyaksikan evolusi dalam kategori super naked dengan pelbagai pilihan untuk setiap jenis penunggang. Dari KTM Super Duke R yang liar, Ducati Streetfighter V4 yang berprestasi tinggi, hingga Honda CB1000 Hornet yang mesra bajet, terdapat sesuatu untuk semua orang dalam senarai ini. Jadi, motosikal mana yang bakal menjadi pilihan anda?

1 of 15

Dari Motorcycle News

Baca Juga Motosikal Naked Terbaik di Malaysia Tahun 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Walaupun Kawasaki tidak lagi bersaing dalam Kejuaraan Dunia MotoGP, namun Ninja ZX-10R terus popular dan menjadi salah satu pilihan utama peminat superbike.

Nama ‘Ninja’ akan sentiasa menjadi tanda pengiktirafan dan keberkesanan dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK).

Bagi meraikan kejayaan Ninja ZX-10R, Kawasaki kini memperkenalkan edisi terhad Ninja ZX-10RR Winter Test.

Berbeza dari sebelum ini, kali ini hanya 25 unit sahaja untuk yang dikeluarkan untuk model ini.

Menurut Kawasaki, setiap bahagian Ninja ZX-10RR Winter Test Edition ini dibangunkan secara khusus oleh Pasukan Perlumbaan Kawasaki (KRT) yang turut bersaing dalam WorldSBK. Motosikal ini mempunyai kuasa 214hp dan tork 112Nm yang memukau.

Seperti biasa, Ninja ZX-10RR Winter Test Edition ini datang dengan rekaan yang sama seperti jentera Winter Test pasukan KRT WorldSBK. Juga dilengkapi dengan plat bernombor pada pelindung tangki dan ekzos Akrapovic sebagai standard.

Sebagai bonus menarik, pembeli akan menerima dua pas VIP untuk menghadiri mana-mana pusingan WorldSBK 2024 pilihan mereka. Ini memberikan akses khas ke hospitaliti KRT dan peluang untuk bertemu dengan pelumba utama, Alex Lowes dan Axel Bassani.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BYD baru-baru ini memperkenalkan teknologi termaju melalui hypercar elektriknya, Yangwang U9, yang memiliki keupayaan unik – melompat sendiri. Termasuk ketika bergerak secara autonomi. Walaupun ciri ini nampaknya mengagumkan, persoalan tetap timbul: sejauh mana ia benar-benar praktikal?

Aksi Lompatan Yang Mengagumkan

Dalam sebuah video pemasaran yang dikeluarkan oleh BYD, Yangwang U9 dipertontonkan melaksanakan aksi lompatan melalui halangan. 

Apa yang lebih menarik, semua ini dilakukan tanpa pemandu, sepenuhnya dikawal oleh teknologi pemanduan autonomi kereta tersebut. Video itu menunjukkan U9 melalui trek lurus dengan tiga halangan berbeza.

Halangan pertama ialah lubang berisi air sepanjang 2.5 meter. Ketika menghampiri lubang itu pada kelajuan 120 km/j, kereta ini melompat dengan cara yang unik. Bahagian depan terlebih dahulu memampatkan dan melantun sebelum diikuti oleh bahagian belakang. Setelah berada di udara sejauh enam meter, roda kereta melanjutkan ke bawah untuk pendaratan lembut.

Seterusnya, kereta ini menghadapi barisan paku setinggi 3.5 cm, yang sekali lagi dilepasi dengan lompatan yang sempurna. Halangan terakhir ialah kawasan debu berwarna sepanjang empat meter, yang dilalui dengan mudah sambil meninggalkan awan pelangi di belakangnya.

Teknologi Canggih di Sebalik Aksi

Keupayaan lompatan ini disokong oleh sistem kawalan badan DiSus-X yang canggih, digabungkan dengan teknologi pemanduan autonomi BYD. Selain melompat, sistem ini juga membolehkan U9 melakukan pelarasan ketinggian pada setiap sudut, menghasilkan pergerakan seperti ‘menari’. Ciri ini tidak hairan memandangkan U9 dilengkapi empat motor dengan kuasa keseluruhan 960 kW. Membolehkannya mencapai 0-100 km/j dalam hanya 2.36 saat.

Namun, persoalan praktikaliti tetap timbul. Adakah keupayaan melompat ini benar-benar memberikan manfaat dalam situasi harian? Mungkin ia berguna untuk mengelak halangan kecil seperti bonggol jalan atau membawa kereta pulang dalam keadaan kehilangan satu roda, tetapi manfaat lebih besar masih belum jelas.

Prestasi di Litar

Walaupun dilengkapi teknologi canggih, U9 masih belum mampu menyaingi rekod kelajuan model elektrik lain di litar perlumbaan. Pada November tahun lalu, ia mencatat masa 7 minit 17.9 saat di Litar Nürburgring, ketinggalan di belakang Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87) dan Rimac Nevera (7:00.03). 

Dengan kelajuan maksimum kurang daripada 280 km/j semasa ujian itu, teknologi suspensinya tidak memberikan kelebihan ketara seperti yang diharapkan untuk hypercar bernilai ¥1.68 juta (±RM840,000).

Inovasi atau Sekadar Gimik?

BYD bukan asing kepada ciri-ciri unik. Sebelum ini, SUV Yangwang U8 yang mampu terapung dalam air selama 30 minit turut mencuri perhatian. Namun, seperti U9, teknologi ini lebih menyerlah sebagai gimik daripada sesuatu yang benar-benar relevan dalam penggunaan seharian.

Walaupun Yangwang U9 menunjukkan kecanggihan kejuruteraan BYD, sukar untuk menafikan bahawa daya tarikannya lebih tertumpu pada aspek promosi berbanding manfaat praktikal. Bagi peminat teknologi, ia pasti mengagumkan. Tetapi bagi pembeli yang mencari nilai praktikal, persoalan utama ialah sama ada inovasi seperti ini benar-benar berbaloi untuk dimiliki.

1 of 7

Dari Car Expert

Baca Juga BYD M6 EV MPV 2024 – Kini di Malaysia, Dari RM109,800

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.