LRT Laluan Shah Alam, yang sebelum ini dikenali sebagai LRT3, dijadualkan memulakan operasi penuh pada Isnin depan. Perkara itu dimaklumkan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, dengan majlis pembukaan rasmi dijangka berlangsung sehari lebih awal pada Ahad.
Menurut laporan The Star, majlis pembukaan berkenaan dirancang di depot utama laluan tersebut dan dijangka dirasmikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim. Pembukaan ini menjadi antara perkembangan penting dalam rangkaian pengangkutan awam Lembah Klang, khususnya untuk kawasan Petaling Jaya, Shah Alam dan Klang.
LRT Laluan Shah Alam Sepanjang 37.8km Dengan 25 Stesen
Laluan ini merangkumi jajaran sepanjang 37.8km dengan 25 stesen. Ia menghubungkan Bandar Utama ke Johan Setia, sekali gus menyediakan sambungan rel baharu untuk kawasan yang sebelum ini lebih bergantung kepada jalan raya dan perkhidmatan bas.
Dengan operasi penuh bermula Isnin depan, laluan ini dijangka memberi pilihan perjalanan tambahan kepada pengguna harian, terutama mereka yang bergerak antara Klang, Shah Alam, Subang, Glenmarie dan kawasan sekitar Petaling Jaya.
Ada Dua Stesen Pertukaran Utama
Antara perkara penting pada laluan ini ialah sambungan pertukaran dengan rangkaian rel sedia ada. Di Bandar Utama, pengguna boleh bertukar ke MRT Laluan Kajang, manakala di Glenmarie pula terdapat sambungan dengan LRT Laluan Kelana Jaya.
Dua stesen pertukaran ini penting kerana ia menjadikan laluan baharu ini bukan sekadar laluan tempatan, tetapi sebahagian daripada rangkaian rel lebih besar di Lembah Klang.
Ini membolehkan pengguna menyambung perjalanan ke kawasan seperti Kuala Lumpur, Damansara, Subang Jaya atau Putrajaya dengan lebih mudah.
Antara Stesen Utama Sepanjang Laluan
Selain Bandar Utama dan Johan Setia, beberapa hentian utama lain turut berada di sepanjang jajaran ini. Antaranya ialah Glenmarie 2, Stadium Shah Alam, Dato’ Menteri, UiTM Shah Alam, Bandar Baru Klang, Pasar Klang dan Bandar Bukit Tinggi.
Kehadiran stesen di kawasan tumpuan seperti stadium, institusi pendidikan, pusat bandar dan kawasan komersial dijangka membantu meningkatkan akses pengangkutan awam kepada lebih ramai pengguna. Ia juga boleh mengurangkan kebergantungan kepada kenderaan persendirian untuk perjalanan tertentu.
Projek Bermula Sejak 2017
Projek LRT Laluan Shah Alam bermula pada 2017 dan pada asalnya dijangka memulakan operasi pada 2025. Bagaimanapun, pelaksanaannya tertangguh berikutan beberapa isu yang dikenal pasti ketika fasa testing and commissioning.
Menurut laporan berkenaan, kelewatan itu dikaitkan dengan isu kestabilan sistem dan perisian. Walaupun tertangguh, laluan ini kini akhirnya bersedia untuk memasuki fasa operasi penuh selepas melalui proses ujian sebelum dibuka kepada pengguna.
Kemudahan Baharu Untuk Penduduk Shah Alam dan Klang
Pembukaan laluan ini turut dijangka memberi manfaat kepada penduduk yang tinggal berhampiran stesen sepanjang jajaran.
Selain memudahkan perjalanan harian ke tempat kerja atau pusat pengajian, ia juga menawarkan pilihan pengangkutan yang lebih konsisten berbanding bergantung sepenuhnya kepada laluan jalan raya.
Boleh Bantu Kurangkan Tekanan Trafik
Dari sudut mobiliti bandar, pembukaan laluan ini penting kerana Shah Alam dan Klang merupakan antara kawasan yang sering berdepan kesesakan, terutama ketika waktu puncak.
Dengan adanya pilihan rel baharu, sebahagian pengguna mungkin boleh beralih kepada pengangkutan awam untuk perjalanan harian.
Namun kesannya tidak berlaku serta-merta. Faktor seperti kekerapan tren, kemudahan park and ride, sambungan bas perantara, akses pejalan kaki dan integrasi tambang tetap memainkan peranan dalam menentukan sejauh mana pengguna benar-benar akan meninggalkan kereta.
Pilihan Baharu Untuk Pengguna Lembah Klang
Secara keseluruhan, operasi penuh LRT Laluan Shah Alam memberi satu lagi pilihan penting dalam sistem pengangkutan awam Lembah Klang.
Anda mungkin berminat dengan
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
Ia bukan sahaja menghubungkan Bandar Utama dan Johan Setia, tetapi juga membuka akses lebih luas kepada kawasan Shah Alam dan Klang yang selama ini banyak bergantung kepada laluan jalan raya.
Bagi pengguna harian, laluan ini boleh menjadi alternatif untuk mengelakkan kesesakan, terutama jika lokasi rumah atau tempat kerja berada berhampiran stesen.
Dengan sambungan ke MRT Kajang dan LRT Kelana Jaya, LRT Laluan Shah Alam berpotensi menjadi laluan penting dalam pergerakan harian warga kota.
Baca juga: Subsidi Diesel MyKad Bermula Julai, Harga RM2.10 Seliter
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
