Siapa yang tak kenal Mad Mike Whiddett, pakar rotari dari Antipodean yang sentiasa mencari kereta baru dan menarik untuk diubahsuai menjadi drift? Mike telah mencipta sedozen Mazda Doriftos dan kini, setelah sekian lama setia dengan jenama yang sama, dia mula menceburi dunia kereta eksotik – cubaan ubah McLaren P1 GTR.
Tahun lepas, dia memperkenalkan prototaip lima-rotor 787D yang menakjubkan, dan tahun ini, sempena Festival Kelajuan Goodwood, dia bekerjasama dengan Lanzante untuk membina McLaren drift bertenaga rotari. Hebat!
Proses Pembinaan yang Mencabar
Semasa acara Goodwood tahun lepas, Mike bertemu dengan pasukan Lanzante dan perbualan ringkas mengenai transformasi salah satu hypercar mahal mereka menjadi mesin drift bertukar menjadi rancangan sebenar.
Dengan hanya 100 hari dari penghantaran ke bengkel Mike sehingga penghantaran ke Goodwood 2024, tekanan tinggi untuk menukar raksasa litar hibrid ini menjadi pembakar tayar bertenaga rotari. Empat bahagian cerita ini telah dimuat naik di YouTube, dan lebih banyak lagi akan datang.
Prosesnya memang sengit, kerana hampir tiada yang tinggal dari McLaren asal. Sistem pemacu asal telah dibuang dan digantikan dengan enjin empat-rotor dengan turbocharger dan gearbox berurutan X-trac. Ini juga bermakna seluruh kereta perlu diwayar semula dan dikuasakan dengan sistem pengurusan kereta Haltec yang berdiri sendiri.
Ads
P1 GTR yang Lebih Ringan dan Berkuasa
Dengan membuang sistem hibrid dan enjin V8 besar, kereta ini mungkin akan kehilangan beberapa kilogram. Memandangkan P1 GTR asal mempunyai berat 3,175 paun, ciptaan Mike ini pasti lebih ringan. Namun, adakah enjin empat-rotor boleh mengeluarkan kuasa yang sama dengan 986 kuasa kuda seperti McLaren asal? Sukar dipercayai, tetapi kita tunggu dan lihat.
Ads
MADMAC: Mesin Drift Sebenar
Adakah kereta ini, yang dinamakan MADMAC, akan secepat McLaren P1 GTR asal di litar? Sudah tentu tidak. Adakah ia akan menjadi kereta drift yang lebih baik? Hampir pasti. Tidak sabar rasanya untuk melihatnya beraksi.
Mad Mike memang sentiasa mengejutkan dunia dengan idea dan ciptaan luar biasa. Dengan projek terbaru ini, dia sekali lagi menunjukkan bahawa tiada batasan dalam dunia drift dan modifikasi kereta. Jadi, bersiaplah untuk melihat aksi drift yang luar biasa dari MADMAC di Goodwood 2024!
Nissan Skyline GT-R R33 Wagon, atau lebih dikenali sebagai “Speedwagon,” adalah sebuah ciptaan luar biasa yang menggabungkan prestasi ikonik Skyline GT-R dengan reka bentuk praktikal sebuah wagon.
Kenderaan unik ini merupakan hasil idea kreatif Daijiro Inada, pengasas majalah Option dan tokoh penting di sebalik kejohanan D1 Grand Prix.
Gabungan keupayaan prestasi luar biasa dengan reka bentuk wagon menjadikan Speedwagon satu legenda automotif yang tidak dapat dilupakan.
Kuasa 1,000 Kuasa Kuda di Bawah Bonet
Di bawah bonet Nissan Skyline GT-R R33 Wagon, tersembunyi enjin RB26 berkembar turbo yang telah dibina sepenuhnya, menghasilkan kuasa luar biasa melebihi 1,000 kuasa kuda.
Kuasa menggerunkan ini membolehkan Speedwagon mencatat prestasi yang menakjubkan.
Kenderaan ini dilaporkan mampu melengkapkan suku batu dalam masa hanya 11.89 saat, membuktikan kehebatannya di laluan lurus.
Lebih hebat lagi, Speedwagon mencatat masa 1:04.452 di litar Tsukuba, Jepun, menewaskan catatan masa kereta lagenda seperti McLaren F1.
Dari Dunia Nyata ke Dunia Maya
Kehebatan Speedwagon tidak hanya terhenti di dunia nyata.
Popularitinya melangkaui ke dalam dunia maya apabila model ini dimasukkan dalam permainan video terkenal, menjadikannya ikon dalam budaya automotif.
Walaupun bukan produk rasmi Nissan, Speedwagon membuktikan keajaiban yang boleh dihasilkan apabila minat mendalam, kreativiti, dan kepakaran teknikal digabungkan.
Simbol Keberanian dan Kejuruteraan Automotif
Speedwagon adalah simbol puncak kejuruteraan automotif dan pengubahsuaian, mencerminkan bagaimana prestasi dan reka bentuk praktikal dapat disatukan dengan berani.
Dari perspektif peminat kereta, ia bukan sekadar kenderaan – ia adalah karya seni yang terus menginspirasi dan memikat hati komuniti automotif di seluruh dunia.
Dengan ciri-ciri uniknya, Speedwagon kekal sebagai sebuah “unicorn” automotif, simbol keunggulan dan keterujaan tanpa tandingan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Suzuki Motor USA memperkenalkan barisan model 2026 dan sudah pasti tumpuan utama adalah kepada salah satu model lagenda Suzuki Hayabusa dengan varian Hayabusa Special Edition.
Hayabusa Edisi khas ini hadir dengan warna eksklusif Pearl Vigor Blue bersama grafik menarik, muffler dengan kemasan hitam dan penutup tempat duduk tunggal (seat cowl), mengekalkan aura “halilintar” Hayabusa.
Reka bentuk motosikal ini kekal sama seperti model sebelumnya dengan reka bentuk badan aerodinamik “wind-cheating” dengan garis dan bentuk yang disusun untuk rintangan angin yang minimum serta kestabilan pada halaju tinggi.
Kanji Hayabusa dalam warna putih yang menonjol menjadi elemen identiti, sementara perlindungan angin dan ergonomik santai menyokong tunggangan pada jarak jauh.
Suzuki Hayabusa menggunakan enjin empat silinder sebaris DOHC 1340 cc yang terkenal dengan aliran tork rendah-hingga-pertengahan dan kuasa linear. Sistem Ride-by-Wire dengan dwi-injektor setiap silinder bekerjasama dengan SRAD (Suzuki Ram Air Direct) pada muncung fairing untuk menekan udara masuk ke dalam kotak udara. Sistem ekzos berkembar simetri daripada keluli tahan karat memberikan bunyi yang padat dan kemasan visual yang seimbang di kiri dan kanan.
Rangka aluminium twin-spar menyumbang kepada kestabilan pada laluan lurus dan kelincahan di selekoh, digandingkan pula dengan suspensi KYB boleh laras untuk talaan mengikut citarasa penunggang. Sistem brek dipertingkat melalui kaliper hadapan Brembo Stylema empat omboh yang mencengkam cakera terapung 320 mm.
Edisi 2026 ini menggunakan versi terbaharu Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) iaitu suit bantuan elektronik yang merangkumi Traction Control, Bi-directional Quick Shift, dan pilihan mod tunggangan. Penalaan semula tahun ini termasuk:
Launch Control dengan kelajuan enjin yang dioptimumkan untuk pelepasan lebih konsisten.
Smart Cruise Control yang tidak terputus apabila penunggang menukar gear menggunakan quickshifter
Kesemua fungsi ini membolehkan karekter enjin, respons pendikit dan kawalan cengkaman dipadankan dengan keadaan jalan, pengalaman, dan cita rasa penunggang.
Sistem pencahayaan LED sepenuhnya dan ruangan kokpit mengekalkan gauge analog berkembar yang ikonik, kini digandingkan paparan TFT LCD untuk info moden seperti tetapan elektronik, status kenderaan dan maklumat perjalanan.
Enjin: 1,340 cc, 4-silinder selari, DOHC, ride-by-wire, dwi-injektor per silinder
Induksi udara:SRAD (Suzuki Ram Air Direct)
Ekzos: Berkembar simetri keluli tahan karat, kemasan hitam (Special Edition)
Rangka: Aluminium twin-spar
Suspensi:KYB boleh laras (hadapan & belakang)
Brek hadapan:Brembo Stylema, 4-omboh, cakera terapung 320 mm berkembar
Gaya:Pearl Vigor Blue, grafik Kanji, seat cowl sewarna
Untuk pasaran Amerika Syarikat, harga yang ditawarkan adalah MSRP: USD 20,129 bagi Suzuki Hayabusa Special Edition 2026. Maklumat pemasaran untuk pasaran lain akan bergantung kepada pengedaran negara masing-masing.
Pertandingan Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed dibawakan oleh Mastercard tahun ini mempersembahkan aksi yang luar biasa sepanjang hujung minggu. Empat hari yang penuh dengan aksi hebat dari pelbagai jenis mesin membuatkan festival ini sangat mengujakan.
Setelah lebih dari 100 penyertaan dan cubaan mencatat masa terpantas, kereta-kereta yang paling laju terdiri daripada mesin WRC, Formula 5000, kereta touring klasik dan paling tidak disangka, sebuah van!
Pelumba terkenal seperti Romain Dumas, Travis Pastrana, Scott Speed, Jake Hill dan banyak lagi memberikan persembahan terbaik mereka untuk mencatatkan masa terpantas.
Berikut merupakan 10 kenderaan terpantas di Goodwood Festival of Speed 2024, mengikut aturan masa dan pemandu;
Lotus 77 – 49.86 saat – Nicholas Padmore
Lotus 77 adalah kereta Formula 1 yang digunakan oleh Team Lotus pada tahun 1976. Dikenali dengan nama “The Adjustacar”. Kereta ini menampilkan inovasi dalam aerodinamik dan suspensi yang boleh dilaras. Dengan enjin Ford Cosworth DFV V8, Lotus 77 mencapai kejayaan di beberapa perlumbaan, dan pelumba seperti Mario Andretti menggunakannya untuk mencatatkan rekod yang mengagumkan.
Ford Puma Rally1 – 49.82 saat – Adrien Formaux
Ford Puma Rally1 adalah jentera WRC terbaru dari Ford, yang menggantikan Fiesta WRC. Dilengkapi dengan enjin hibrid yang menggabungkan motor elektrik dan enjin turbo 1.6 liter, kereta ini menawarkan prestasi luar biasa dalam pelbagai keadaan pemanduan. Puma Rally1 telah menunjukkan prestasi cemerlang di rali-rali utama di seluruh dunia.
Nissan Skyline GTR R32 – 48.91 saat – Jake Hill
Nissan Skyline GTR R32, dikenali sebagai “Godzilla”, adalah kereta legenda dalam dunia perlumbaan. Dengan enjin RB26DETT 2.6 liter twin-turbocharged, kereta ini mendominasi perlumbaan Touring Car Championships pada tahun 1990-an. R32 mencatatkan pelbagai rekod, termasuk kemenangan berturut-turut dalam Japan Touring Car Championship (JTCC).
Czinger 21C – 48.83 saat – Chris Ward
Czinger 21C adalah kereta hypercar yang dihasilkan dengan teknologi cetakan 3D. Dikuasakan oleh enjin hibrid twin-turbo V8 2.88 liter, ia menghasilkan lebih daripada 1,250 kuasa kuda. Czinger 21C mencatatkan rekod pusingan di Laguna Seca dan mendemonstrasikan potensi masa depan teknologi automobil.
Alpine A110 R Pikes Peak – 48.19 saat – Astier Raphael
Alpine A110 R Pikes Peak adalah versi modifikasi dari Alpine A110, direka khas untuk mendaki bukit terkenal Pikes Peak. Dengan enjin turbocharged yang telah dioptimumkan untuk prestasi maksimum pada altitud tinggi, kereta ini menawarkan pengalaman mendaki yang mengagumkan dan telah mencatatkan masa yang pantas di pelbagai acara pendakian bukit.
Porsche 911 GT3 Cup – 48.05 saat – James Wallis
Porsche 911 GT3 Cup adalah kereta lumba yang sangat popular dalam siri-siri lumba Porsche Carrera Cup dan GT3 Cup Challenge. Dikuasakan oleh enjin 4.0 liter naturally aspirated flat-six, ia menghasilkan sekitar 500 kuasa kuda. 911 GT3 Cup terkenal dengan kelajuan dan pengendaliannya yang tajam, menjadikannya pilihan utama bagi banyak pelumba.
Subaru GL Family Huckster – 47.50 saat – Travis Pastrana
Subaru GL Family Huckster adalah ciptaan unik yang menggabungkan estetika vintaj dengan teknologi moden. Dilengkapi dengan enjin boxer yang diubahsuai, kereta ini menawarkan pengalaman off-road yang luar biasa. Travis Pastrana menggunakan kereta ini untuk mencatatkan masa pantas di pelbagai acara rali.
Gurney Eagle FA74 – 47.34 saat – Michael Lyons
Gurney Eagle FA74 adalah kereta Formula 5000 yang dicipta oleh legenda lumba Dan Gurney. Dengan enjin Chevrolet V8 yang menghasilkan lebih dari 500 kuasa kuda, kereta ini adalah pesaing kuat dalam siri Formula 5000 pada tahun 1970-an. Rekabentuk aerodinamiknya membolehkan prestasi yang hebat di pelbagai litar.
Subaru Project Midnight – 45.15 saat – Scott Speed
Subaru Project Midnight adalah projek modifikasi khas oleh Subaru, menampilkan enjin yang dioptimumkan untuk prestasi maksimum. Dengan reka bentuk yang agresif dan teknologi terkini, kereta ini telah menunjukkan prestasi yang mengagumkan di pelbagai acara lumba jalanan dan time attack.
Ford Supervan 4.2 – 43.99 saat – Romain Dumas
Ford Supervan 4.2 adalah van lumba yang luar biasa, dilengkapi dengan teknologi elektrik sepenuhnya. Dengan lebih dari 2,000 kuasa kuda, van ini menawarkan prestasi yang mengejutkan, membuktikan bahawa van juga boleh bersaing dalam acara lumba. Supervan 4.2 telah mencatatkan masa yang pantas di Goodwood dan membuktikan keupayaan luar biasa van ini.
Dengan pelbagai jenis kereta yang mengambil bahagian, Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed tahun ini benar-benar menunjukkan kepelbagaian dan kecanggihan dunia automobil. Setiap kereta membawa cerita dan rekod tersendiri, menjadikan acara ini sangat dinanti-nantikan oleh peminat perlumbaan di seluruh dunia.
Cycle & Carriage Terus Bantu Bakat Automotif Muda, RM40,000 Untuk Empat Pelajar
Cycle & Carriage (C&C) meneruskan komitmen mereka untuk melahirkan bakat automotif masa depan...
sekarang!
