Naza Italia memperkenalkan Maserati GranTurismo, yang menandakan kembalinya ikon Maserati.
Maserati GranTurismo menggabungkan prestasi tinggi yang biasa ada pada sebuah kereta sukan dengan keselesaan yang sesuai untuk perjalanan jauh. Ia dikatakan mewakili tonggak gambaran konsep “The Others Just Travel”.
Coupé ikonik Maserati tersedia dalam dua varian dengan enjin petrol:
- Modena: dilengkapi dengan 490 HP 3.0 liter V6 Nettuno Twin Turbo
- Trofeo: berdasarkan enjin yang sama, dinaik tarafkan kepada kuasa maksimum 550 HP
Seni bina GranTurismo baru mewakili keseimbangan ideal antara kecantikan dan keberkesanan. Garis-garisnya yang unik dan segera dikenali mempersembahkan bentuk yang murni sesuai untuk mekanik terbaik dalam kelasnya.
Dibangunkan di Maserati Innovation Lab dan dihasilkan di pusat pengeluaran Mirafiori di Turin, GranTurismo adalah 100% buatan Itali dan melambangkan “prestasi mewah Itali”, konsep yang lazim bagi semua model Maserati.
Berucap semasa perasmian, Encik Azwan Yahaya, Ketua Pegawai Operasi, untuk Maserati di Malaysia berkata: “Selepas pelancaran global yang berjaya bagi GranTurismo pada Oktober 2022, kami sangat gembira untuk memperkenalkannya di Malaysia.
Kami gembira dan bersemangat untuk melihat bahawa GranTurismo adalah coupe mewah yang sangat dinanti dan diingini di sini juga. Ia akan tersedia dalam kuasa bateri elektrik 100% dalam GranTurismo Folgore pada penghujung tahun ini. Kami percaya ini akan menjadi kereta sukan yang semua orang cari,” katanya.
Dari segi seni bina teknikal, model baru ini adalah hasil daripada projek inovatif yang menggunakan bahan ringan seperti aluminium dan magnesium, bersama dengan keluli bermutu tinggi. Pendekatan pelbagai bahan ini memerlukan proses pengeluaran baru dicipta, menghasilkan tahap berat terbaik dalam kelasnya.
Pendekatan ini disertakan dengan seni bina elektrik/elektronik Atlantis High baru, berdasarkan mesej canFD yang dihantar pada kelajuan sehingga 2 ms. Sistem ini juga dilengkapi dengan keselamatan siber tahap 5 yang canggih dan ciri flash-over-the-air.
Di dalam, kabin moden Maserati GranTurismo dilengkapi dengan sistem Inovatif, termasuk sistem Multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), sistem infotainment terkini, paparan keselesaan yang mengumpulkan fungsi utama dalam antara muka skrin sentuh yang bersepadu, jam digital, Paparan Heads-up (tersedia sebagai pilihan) dan sistem Audio Sonus faber yang luar biasa.
Kelebihan prestasi, kemewahan, dan keselesaan dengan menumpukan kepada permintaan pelanggan dari peringkat awal pembangunan hingga sekarang, GranTurismo baru membolehkan Maserati menyelesaikan persamaan yang mustahil dengan menggabungkan prestasi sukan dengan keselesaan yang sesuai untuk perjalanan jauh, sama ada dengan enjin pembakaran dalaman yang kuat atau dengan penyelesaian elektrik 100% yang paling inovatif, oleh itu mewakili tonggak dalam segmen ini.
Maserati GranTurismo Trofeo dijual pada harga RM 878,800 & Modena adalah RM738,800 sebelum cukai dan duti tempatan, pilihan penyesuaian, dan insurans. Harga termasuk liputan Jaminan Standard selama 3 tahun tanpa batasan jarak.
Hubungi bilik pameran Naza Italia di 03-7956 8599 atau 1700 81 5051 di Petaling Jaya, Selangor jika anda berminat dengan Maserati GranTurismo. Ikuti www.facebook/maserati.malaysia dan @maserati.malaysia (Instagram) untuk kemas kini terkini dari mereka.
Berikut adalah spesifikasi teknikal untuk Maserati GranTurismo Modena dan GranTurismo Trofeo:
DIMENSI DAN BERAT
– Panjang: 4959mm (Modena), 4966mm (Trofeo)
– Lebar – dengan cermin sisi: 2113mm
– Lebar – tanpa cermin sisi: 1957mm
– Tinggi: 1353mm
– Wheelbase: 2929mm
– Trek depan: 1647mm
– Trek belakang: 1660mm
– Kapasiti bagasi: 310 liter
– Kapasiti tangki bahan bakar: 70 liter
– Berat homologated: 1795kg
– Pengagihan berat: 52/48
PRESTASI
– Kelajuan maksimum: 302km/h (Modena), 320km/h (Trofeo)
– 0-100 km/j: 3.9 saat (Modena), 3.5 saat (Trofeo)
– 0-200 km/j: 13.0 saat (Modena), 11.4 saat (Trofeo)
– Jarak berhenti 100-0 km/j: Kurang dari 35 meter
PENGGUNAAN BAHAN BAKAR DAN PELEPASAN CO2
– Penggunaan bahan bakar, Liter setiap 100 km: 10.15 (Modena), 10.18 (Trofeo)
TAYAR
– Tayar depan: 265/30 ZR20
– Tayar belakang: 295/30 ZR21
Baca: Maserati MC20 Cielo Pertama Kini Tiba Di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#rodapanas #rodapanasmy #rodapanasmalaysia #rodapanasnews #bmw #bmwmotorsport #bmwlife #bmwm3 #bmwm3competition #fyp” />
Kawasaki Ninja ZX-10RR Winter Test Edition 2024, Superbike Edisi Terhad Dengan Hanya 25 Unit!
Walaupun Kawasaki tidak lagi bersaing dalam Kejuaraan Dunia MotoGP, namun Ninja ZX-10R terus popular dan menjadi salah satu pilihan utama peminat superbike.
Nama ‘Ninja’ akan sentiasa menjadi tanda pengiktirafan dan keberkesanan dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK).
Bagi meraikan kejayaan Ninja ZX-10R, Kawasaki kini memperkenalkan edisi terhad Ninja ZX-10RR Winter Test.
Berbeza dari sebelum ini, kali ini hanya 25 unit sahaja untuk yang dikeluarkan untuk model ini.
Menurut Kawasaki, setiap bahagian Ninja ZX-10RR Winter Test Edition ini dibangunkan secara khusus oleh Pasukan Perlumbaan Kawasaki (KRT) yang turut bersaing dalam WorldSBK. Motosikal ini mempunyai kuasa 214hp dan tork 112Nm yang memukau.
Seperti biasa, Ninja ZX-10RR Winter Test Edition ini datang dengan rekaan yang sama seperti jentera Winter Test pasukan KRT WorldSBK. Juga dilengkapi dengan plat bernombor pada pelindung tangki dan ekzos Akrapovic sebagai standard.
Sebagai bonus menarik, pembeli akan menerima dua pas VIP untuk menghadiri mana-mana pusingan WorldSBK 2024 pilihan mereka. Ini memberikan akses khas ke hospitaliti KRT dan peluang untuk bertemu dengan pelumba utama, Alex Lowes dan Axel Bassani.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
ORA 07 – Model Pelopor GWM Pada Tahun Ini, Siap Ada Kerusi Urut!
Great Wall Motor Malaysia (GWM) dengan penuh kebanggaan telah mempersembahkan GWM ORA 07, sebuah kenderaan elektrik (EV) yang bakal mengubah pengalaman mobiliti pemandu, dalam acara media previu pada hari ini.
GWM ORA 07 menjadi pelopor dalam barisan 2024, dimana bakal menyusuli pelancaran seterusnya adalah GWM Haval H6 HEV pada suku kedua 2024 dan GWM Tank 300 pada suku ketiga 2024.
ORA 07 adalah sebuah model di inspirasi dari koupe merupakan kereta elektrik yang elegan, memukau dengan bentuknya yang dinamik dan anggun. Rekabentuknya yang seimbang antara retro dan moden, dengan lampu hadapan berbentuk oval, memberi rasa klasik kepada yang memandangnya.
Siluet ORA 07, menyerupai sebuah kereta sport, menampilkan pegangan pintu yang tersembunyi, pintu tanpa bingkai, dan spoiler elektrik yang boleh dilaraskan. Dimensi ukuran 07 ini adalah 4871 mm panjang, 1862 mm lebar, dan 1500 mm tinggi.
Pada bahagian dalaman, kokpit yang menyerupai supercar dihiasi dengan kulit premium, konsol pusat berbentuk huruf T dengan panel yang boleh diputarkan, dan tempat duduk ergonomik dengan ciri urutan pada bahagian pemandu dan penumpang hadapan.
Selain itu, interior mewah GWM ORA 07 turut dilengkapi dengan sunroof panoramik gaya kubah 1.7m dan sistem penyaman udara pintar yang menghasilkan aliran tiga dimensi, memastikan keselesaan dalam setiap perjalanan. Rekabentuk minimalis ruang dalaman mencipta atmosfera mewah, berkelas, dan sukan yang tidak kurang daripada eksklusif.
Warna yang ditawarkan adalah kelabu, ungu, dan putih yang elegan. Dari segi prestasi, ia hadir dalam varian Long Range dan Performance, ini memudahkan bakal pemilik untuk membuat keputusan pembelian mengikut kepada cara penggunaan dan praktikaliti masing-masing.
Dikuasakan oleh bateri litium 83.499 kwh yang terkini, Varian Long Range menawarkan jarak perjalanan sehingga 640 km, memberikan kuasa 150 kW (204 PS), 340 Nm tork. Model Performance menambah keseronokan dengan 300 kW (408 PS) dan 680 Nm tork, dengan jarak perjalanan sehingga 550 km.
Menurut GWM, ORA 07 telah melalui ujian keselamatan yang komprehensif, termasuk Cabaran Terbalik EV China pertama dan Cabaran Perlanggaran Persimpangan, memastikan kekuatannya dalam situasi sebenar seperti kenderaan terbalik dan perlanggaran dalam hujan lebat.
Dengan sensor terkini, kamera sekeliling, dan badan yang kuat, GWM ORA 07 menetapkan piawaian dalam keselamatan, menawarkan keselamatan terbaik untuk memastikan setiap perjalanan selamat dan menyeronokkan.
GWM menegaskan dedikasinya untuk memperkaya landskap automotif Malaysia dengan kenderaan yang memberi inspirasi, berprestasi, dan melindungi.
Baca: Cara Tukar Hak Milik Kenderaan Orang Telah Meninggal Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Isle of Man Tourist Trophy – Perlumbaan Motosikal Paling Berbahaya di Dunia
Sejarah Isle of Man TT
Isle of Man Tourist Trophy (TT) merupakan perlumbaan motosikal jalan raya paling berbahaya dan berprestij di dunia. Acara ini pertama kali diadakan pada tahun 1907 di Isle of Man, sebuah pulau kecil di antara England dan Ireland.
Pada asalnya, perlumbaan ini diwujudkan sebagai alternatif kepada perlumbaan di tanah besar Britain yang mempunyai banyak sekatan terhadap perlumbaan jalan raya.
Litar perlumbaan ini dikenali sebagai Snaefell Mountain Course, dengan panjang sekitar 60.7 km. Ia melalui kawasan bandar, kampung, jalan berliku, dan kawasan pergunungan.
Menjadikannya antara laluan paling mencabar dalam dunia perlumbaan motosikal. Sepanjang lebih 100 tahun penganjurannya, Isle of Man TT telah menjadi acara legenda dalam kalendar sukan permotoran.
Kemalangan dan Kematian
Perlumbaan ini terkenal dengan tahap bahayanya yang ekstrem. Sejak edisi pertama pada 1907, lebih daripada 270 pelumba telah terkorban. Menjadikannya perlumbaan motosikal paling berbahaya di dunia. Kelajuan tinggi, jalan sempit, dan perubahan cuaca yang tidak menentu sering menjadi punca utama kemalangan.
Antara kemalangan paling tragis berlaku pada tahun 1970 apabila Santiago Herrero, pelumba Sepanyol, terkorban selepas terjatuh di selekoh Westwood. Pada tahun 2016 pula, tiga pelumba maut dalam tempoh seminggu perlumbaan.
Statistik ini menggambarkan betapa bahayanya Isle of Man TT, tetapi ia tetap menjadi tarikan utama bagi pelumba yang ingin menguji keberanian dan kemahiran mereka.
Pemenang Terkenal
Walaupun perlumbaan ini amat mencabar, ramai pelumba legenda telah mencipta nama di sini. Joey Dunlop merupakan pelumba paling berjaya dalam sejarah TT dengan 26 kemenangan, diikuti oleh John McGuinness dengan 23 kemenangan. Michael Dunlop, anak saudara Joey, juga merupakan salah seorang pelumba moden yang paling berjaya dengan lebih daripada 20 kemenangan.
Tarikh dan Lokasi Acara
Isle of Man TT diadakan setiap tahun pada penghujung bulan Mei hingga awal Jun. Perlumbaan ini berlangsung di litar jalan raya Snaefell Mountain Course. Ia meliputi jalan raya awam yang ditutup khas semasa acara. Perlumbaan berlangsung selama dua minggu – minggu pertama digunakan untuk sesi latihan dan minggu kedua untuk perlumbaan sebenar.
Siapa yang Boleh Sertai?
Perlumbaan ini terbuka kepada pelumba profesional yang mempunyai lesen perlumbaan sah dan pengalaman dalam perlumbaan motosikal berkelajuan tinggi. Peserta perlu melalui proses kelayakan yang ketat untuk memastikan mereka mampu mengendalikan motosikal pada kelajuan tinggi dalam laluan yang mencabar.
Kesimpulan
Isle of Man TT bukan sekadar perlumbaan motosikal biasa – ia adalah ujian keberanian, ketahanan, dan kemahiran tahap tertinggi. Dengan sejarah yang panjang, pemenang legenda, serta cabaran ekstrem yang ditawarkan. TT Isle of Man terus menarik perhatian peminat sukan permotoran dari seluruh dunia. Namun, risiko kematian yang tinggi menjadikan acara ini sebagai salah satu perlumbaan paling kontroversi dan berbahaya dalam dunia perlumbaan motosikal.
Baca Juga Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition – dengan Sentuhan Petronas
Baca Juga Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
