Mercedes-Benz GLC EQ 2026, SUV elektrik premium dengan jarak gerak 700 km, teknologi MB.EA baharu
Mercedes-Benz telah memperkenalkan GLC EQ 2026, SUV elektrik sepenuhnya yang akan menjadi pengganti kepada EQC, sekali gus membuka tirai kepada apa yang digelar CEO Ola Källenius sebagai “produk ofensif terbesar dalam sejarah syarikat.” Model ini dijadualkan mula dijual secara global pada awal 2026.
Berbeza dengan EQC yang hadir dengan identiti tersendiri, GLC EQ mengekalkan nama dan bahasa rekaan model GLC enjin pembakaran, namun dipasang pada platform elektrik khusus MB.EA.
Kredit Foto : Website Autocar
Reka Bentuk dan Dimensi Mercedes-Benz GLC EQ
Secara visual, GLC EQ masih mengekalkan imej sebuah GLC, tetapi perincian berbeza jelas kelihatan pada bahagian hadapan dengan penggunaan gril elektrik eksklusif ‘Iconic Grille’. Ia tampil lebih besar dan tegak berbanding model EQ sebelumnya.
Dari segi saiz, ia hampir sama dengan GLC ICE, namun jarak roda kini mencecah 2,972 mm lebih panjang 80 mm daripada GLC standard dan hampir 100 mm lebih panjang berbanding EQC. Kesan daripada perubahan ini ialah ruang kabin lebih luas, tambahan ruang kaki dan kepala, but sebesar 570 liter, serta ruang but hadapan kenderaan berkapasiti 128 liter.
Kredit Foto : Website Autocar
Kuasa dan Prestasi Mercedes-Benz GLC EQ
Versi pelancaran GLC EQ ialah GLC 400 EQ, menggunakan konfigurasi dwi-motor dengan 483 hp. Ia menggabungkan motor segerak magnet kekal di gandar belakang serta motor hadapan baharu yang boleh dinyah-aktif apabila tidak diperlukan, bagi meningkatkan kecekapan.
Sistem ini turut dilengkapi kotak gear dua kelajuan dengan nisbah 11:1 dan 5:1 teknologi yang jarang digunakan dalam EV, direka bagi mengimbangi pecutan dan kecekapan jarak jauh.
Ads
Bateri 94 kWh NMC (nickel-manganese-cobalt) memberikan jarak gerak lebih 435 batu (700 km) mengikut piawaian WLTP. Dengan seni bina 800V, ia boleh menerima pengecasan sehingga 330 kW, manakala penyesuai DC akan ditawarkan bagi pasaran yang menggunakan pengecas 400V.
Kredit Foto : Website Autocar
Kejuruteraan Casis Mercedes-Benz GLC EQ
GLC EQ menggunakan sistem suspensi multilink di hadapan dan belakang, dengan pilihan air suspension adaptif. Sistem ini boleh merendahkan kenderaan pada kelajuan tinggi untuk mengurangkan seretan aerodinamik, sekali gus meningkatkan jarak gerak.
Pilihan rear-wheel steering ditawarkan, mengurangkan jejari pusingan kepada hanya 11.2 meter kelebihan praktikal untuk SUV bersaiz sederhana besar ini.
Mercedes juga memperkenalkan sistem brek baharu jenis ‘one-box’ yang menggabungkan brek geseran dan brek regeneratif dalam satu unit. Empat tahap regenerasi boleh dipilih, dengan mod paling agresif mampu menjana semula tenaga sehingga 300 kW.
Ads
Kredit Foto : Website Autocar
Teknologi Dalaman Mercedes-Benz GLC EQ
Bahagian dalaman GLC EQ direka dengan falsafah “analogue luxury meets digital elegance”. Reka bentuk konsol tengah mengalir ke panel instrumen dengan corong udara serta gril pembesar suara yang direka semula.
Fokus utama ialah Hyperscreen 39.1 inci, skrin digital terbesar pernah dipasang dalam model Mercedes, dipacu oleh sistem operasi terkini MB.OS.
Kredit Foto : Website Autocar
Mercedes turut menawarkan Vegan Package pakej pilihan di mana semua material lembut dalam kabin diperakui Vegan Society, selari dengan pendekatan kelestarian syarikat.
Kredit Foto : Website Autocar
Sistem Bantuan Pemandu
GLC EQ dilengkapi dengan rangkaian sistem bantuan pemandu terkini, termasuk fungsi ‘transparent bonnet’ untuk kegunaan off-road. Melalui kamera, pemandu boleh melihat keadaan jalan di bawah kenderaan bagi meningkatkan tahap kawalan.
Ads
Produksi dan Pasaran
Pengeluaran GLC EQ akan dijalankan di Bremen, Jerman, dengan tambahan kapasiti di Hungary dan China. Walaupun harga rasmi belum diumumkan, ia dijangka berada dalam lingkungan £65,000, sedikit lebih tinggi daripada GLC ICE (bermula sekitar £54,450).
Mulai bulan Februari ini, kemudahan untuk memperbaharui Cukai Jalan Kenderaan (LKM) dan Lesen Memandu Malaysia (LMM) telah diperkenalkan melalui aplikasi MyJPJ.
Menurut laporan Berita Harian, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menjelaskan bahawa langkah baru ini direka khusus bagi memudahkan orang awam dalam proses memperbaharui dokumen penting ini.
Fungsi baharu ini dijangka dapat memberikan pelbagai kelebihan kepada pengguna. Selain dapat menjimatkan masa dan kos, ia juga mampu mengurangkan kesesakan urus niaga fizikal di kaunter Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), menyediakan pengalaman yang lebih efisien kepada orang ramai.
Menurut Menteri Pengangkutan, inisiatif ini akan dilaksanakan secara berperingkat, terutamanya melibatkan pemilik kenderaan persendirian pada peringkat permulaan. Bagi menggalakkan penggunaan Lesen Memandu Malaysia Digital (e-LMM), individu yang memilih opsyen e-LMM semasa pembaharuan akan menikmati rebat sebanyak RM5. Rebate ini akan terus dinikmati sepanjang tahun 2024 bermula dari 1 Februari hingga 31 Disember.
Kredit Foto: Jabatan Pengangkutan Jalan
Bagaimanapun, inisiatif ini hanya terbuka kepada individu yang memilih e-LMM menerusi beberapa platform yang disediakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) seperti kaunter JPJ, portal mySIKAP, aplikasi MyJPJ, atau melalui rakan niaga JPJ seperti Pos Malaysia & MyEG.
Statistik daripada JPJ menunjukkan peningkatan pesat dalam bilangan pengguna yang memilih untuk digitalisasikan dokumen mereka, dengan lebih daripada 7.5 juta pengguna yang menggunakan kemudahan ini.
Bagi mereka yang masih belum bersedia untuk melangkah ke arah digitalisasi sepenuhnya, pemandu dan pemilik kenderaan masih berpeluang untuk mendapatkan versi fizikal LKM dan LMM sepanjang tempoh interim tahun ini.
Inisiatif yang diperkenalkan ini memberikan peluang kepada orang ramai untuk menggunakan teknologi dalam urusan penting mereka, merangka pengalaman yang lebih mudah dan efisien dalam memperbaharui dokumen kenderaan mereka. Dengan perubahan ini, diharapkan dapat mengurangkan kesesakan di kaunter serta memberikan kemudahan yang lebih kepada masyarakat dalam mematuhi peraturan jalanraya yang diperlukan.
Kemudahan dan kesempatan ini memberikan pilihan kepada individu untuk menjadikan proses pembaharuan LKM dan LMM lebih selaras dengan perkembangan teknologi pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Citroën SM, sebuah jentera daripada era 1970-an, muncul kembali dengan gaya yang lebih moden dan berkelas.
Penjelmaan Semula Ikonik dengan Gaya Moden
Penjelmaan semula ini hadir dalam bentuk kereta konsep di bawah jenama DS Automobiles.
Ianya merupakan cabang mewah Citroën yang kini berada di bawah naungan Stellantis selepas penggabungan FCA-PSA.
Kredit Foto : Website autodrive
Dinamakan sebagai SM Tribute, kereta konsep ini menggabungkan unsur retro dengan sentuhan inovasi moden.
Kereta ini seolah-olah ia telah berevolusi dalam diam selama 50 tahun yang lalu.
Dimensi dan Reka Bentuk Futuristik
SM Tribute sedikit lebih panjang dengan tambahan 1.1 inci, lebih lebar sebanyak 5.5 inci, dan lebih rendah 1.4 inci berbanding model asalnya.
Penambahbaikan aerodinamik juga turut dilakukan.
Reka bentuk gril kaca khas SM lama digantikan dengan skrin 3D yang juga berfungsi sebagai bar cahaya.
Kredit Foto : Website autodrive
Lampu utama berputar ikonik diganti dengan jalur LED nipis, memberikan sentuhan futuristik yang seiring dengan perkembangan zaman.
Ia turut dilengkapi rim aloi bersaiz 22 inci yang lebih besar dan moden, jauh berbeza daripada roda 15 inci yang digunakan pada model asal.
Kredit Foto : Website autodrive
Revolusi Bahagian Dalaman
Walaupun tidak ada kepastian mengenai penggunaan suspensi hidropneumatik revolusioner seperti yang digunakan oleh SM asal, SM Tribute masih mengekalkan identiti ikoniknya.
Warna cat Gold Leaf yang digunakan juga merupakan pilihan klasik yang dihidupkan semula.
Kredit Foto : Website autodrive
Bahagian dalamannya pula hadir dengan ciri futuristik dengan paparan digital tanpa sebarang kawalan fizikal.
Reka bentuk stereng yang berbentuk segi empat juga dilengkapi dengan paparan tersendiri, melengkapkan suasana moden dalam kabin.
Sistem Pacuan Elektrik yang Misteri
DS Automobiles masih merahsiakan mengenai sistem pacuan yang digunakan, tetapi besar kemungkinan konsep ini menggunakan teknologi elektrik sepenuhnya.
Kredit Foto : Website autodrive
Sebagai imbasan sejarah, Citroën SM asal pernah dinobatkan sebagai Motor Trend Car of the Year 1972, sebuah kenderaan mewah berprestasi tinggi dengan enjin Maserati V-6—hasil kerjasama Citroën dan Maserati antara tahun 1968 hingga 1975.
Masa Depan DS Automobiles dengan EV Baharu
Walaupun SM Tribute ini hanya kekal sebagai model konsep, DS Automobiles sedang bersedia untuk melancarkan dua model EV baharu berasaskan platform STLA Medium.
Salah satunya dijangka menjadi versi produksi Aero Sport Lounge, yang mungkin dinamakan DS8 Crossback, manakala satu lagi mungkin sebuah fastback yang lebih tinggi menggantikan DS9.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Sebuah kejadian langgar lari berlaku di Sungai Petani pada Ahad. Seorang pemandu kereta terbabas dan terjatuh ke dalam kolam takungan najis setelah terlibat dalam satu kemalangan.
Ketua Polis Daerah Kuala Muda, Asisten Komisioner Wan Azharuddin Wan Ismail menjelaskan bahawa insiden tersebut bermula apabila pemandu kereta yang berusia dalam lingkungan 20-an itu terlibat dalam kemalangan dengan seorang penghantar makanan.
Menurut beliau, pada mulanya pemandu tersebut mendakwa bahawa dia terlepas simpang. Itu menyebabkan dia membelok secara tiba-tiba sehingga terlanggar penunggang motosikal di hadapan sebuah stesen minyak di Taman Sri Wang.
Kereta yang terbabas dan masuk ke dalam kolam takungan najis
Sambungan..
“Kejadian berlaku sekitar jam 4.25 petang apabila pemandu kereta itu, yang panik, terus meninggalkan kawasan kemalangan. Mangsa, seorang penghantar makanan, mengalami kecederaan di bahagian dahi dan pipi serta calar di tangan dan kaki akibat perlanggaran tersebut,” jelas Wan Azharuddin.
Akibat ketakutan dan mungkin panik yang melampau, pemandu tersebut cuba melarikan diri dari tempat kejadian. Namun, tindakan terburu-buru itu membawa padah apabila kira-kira 100 meter dari lokasi kemalangan pertama, kereta yang dipandunya terbabas dan terjatuh ke dalam kolam takungan najis.
“Pemandu itu mungkin terlalu takut sehingga tidak mampu berfikir dengan tenang, menyebabkan dia terus memecut tanpa arah yang jelas. Akhirnya, keretanya terjatuh ke dalam kolam takungan najis, suatu keadaan yang pastinya memalukan dan menambah lagi kesulitan yang dihadapi,” kata beliau.
Motor yang dilanggar Honda Civic terbabit
Menurut Wan Azharuddin, pihak polis telah menjalankan rakaman percakapan dengan pemandu tersebut dan kereta yang terlibat dalam kemalangan itu telah ditahan untuk pemeriksaan lanjut. Beliau turut menegaskan bahawa tindakan lanjut akan diambil berdasarkan hasil siasatan yang sedang dijalankan.
Insiden seperti ini menunjukkan betapa pentingnya pemandu untuk kekal tenang dan tidak membuat keputusan terburu-buru selepas terlibat dalam kemalangan. Ketakutan yang tidak terkawal boleh membawa kepada situasi yang lebih buruk dan berbahaya, seperti yang berlaku dalam kes ini.
Orang ramai dinasihatkan agar sentiasa berhati-hati di jalan raya dan mengutamakan keselamatan diri serta pengguna jalan raya lain. Sikap tenang dan bijak dalam menangani sebarang kejadian tidak diingini adalah amat penting untuk mengelakkan sebarang komplikasi tambahan.
Komitmen PROTON untuk Pelanggan di Malaysia Timur
PROTON terus memperkukuh komitmennya terhadap pelanggan di Malaysia Timur dengan menegaskan kesiapsiagaan selepas jualan bagi menyokong permintaan tinggi...