Pemanduan di atas jalan raya memerlukan perhatian penuh pada jalan dan persekitarannya. Komunikasi yang berkesan antara pemandu dengan pengguna jalan lain adalah kunci untuk memastikan keselamatan semua orang. Terdapat beberapa cara untuk berkomunikasi secara efektif semasa memandu:

1. Beri Isyarat Lampu Kenderaan Anda

Lampu isyarat kenderaan adalah cara yang paling biasa untuk berkomunikasi dengan pemandu lain. Isyarat menggunakan lampu menunjukkan niat pemandu untuk menukar lorong atau melakukan pusingan. Gunakan isyarat dengan jelas dan tepat pada masanya untuk mengelakkan kekeliruan di kalangan pemandu lain.

2. Gunakan Isyarat Tangan

Isyarat tangan sederhana seperti angkat tangan sebagai tanda terima kasih atau memberi isyarat untuk meminta maaf boleh membantu mengurangkan ‘drama’ ketika memandu di jalan raya. Ini dapat membantu mencipta persekitaran yang lebih mesra antara pengguna jalan raya yang lain.

3. Peka Pada Isyarat Lalu Lintas

Isyarat lalu lintas seperti lampu isyarat jalan raya dan tanda-tanda lalu lintas adalah penting untuk dipatuhi. Mengikut isyarat lalu lintas membantu dalam mengelakkan kecelaruan dan situasi yang merbahaya di jalan raya.

4. Gunakan Hon Secara Bertanggungjawab

Hon kereta adalah alat komunikasi yang kuat. Gunakan ia untuk memberi amaran kepada pemandu lain dalam keadaan kecemasan atau apabila situasi memerlukan perhatian segera. Namun, elakkan penggunaan hon (klakson) secara berlebihan yang boleh mengganggu pemandu lain.

5. Menjaga Kadar Kelajuan yang Sama Dengan Kenderaan Lain

Menjaga kelajuan yang sepadan dengan kenderaan di hadapan dengan jarak yang selamat boleh membantu dalam mengurangkan kesesakan dan memberi petunjuk untuk kenderaan di hadapan supaya kekalkan kelajuan yang optimum. Pemandu lain akan lebih mudah memahami pergerakan anda jika berada pada kelajuan yang munasabah.

Kesimpulannya,

Ketika memandu di atas jalan raya, komunikasi yang baik antara pemandu adalah penting untuk keselamatan bersama. Dengan mengamalkan isyarat yang jelas, patuh pada peraturan lalu lintas, dan berkomunikasi dengan bertanggungjawab, kita dapat mencipta persekitaran pemanduan yang lebih selamat dan mesra.

Ingatlah, keselamatan adalah tanggungjawab bersama. Mari kita berkomunikasi dengan baik demi keselamatan dan keselesaan semua pengguna jalan raya.

BACA: Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!

Kereta Dilanggar Di Kawasan Parkir, Bolehkah Kita Claim Insurans?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Mazda terus memperkukuhkan kehadiran mereka dalam pasaran SUV saiz besar dengan melancarkan model terbaru, Mazda CX-70 2025. Model ini, pada dasarnya, merupakan versi SUV tempat duduk dua baris yang memberikan alternatif kepada CX-90 yang menawarkan tiga baris tempat duduk, dengan dimensi yang hampir serupa di antara keduanya.

Meskipun berkongsi dimensi jarak antara roda sepanjang 3,119 mm, CX-70 memaparkan pendekatan rekaan yang lebih sporti berbanding CX-90. Perincian seperti kemasan krom hitam, mesh jeriji hadapan berwarna hitam, struktur bampar depan dan belakang yang unik, serta kemasan warna gelap pada perumah cermin sisi, pemegang pintu, rel bumbung, dan rim 21 inci, memberikan tampilan yang dinamik.

Susun atur ruang kabin CX-70 menyerupai CX-90, tetapi dengan penekanan pada keselesaan dan praktikaliti untuk kegunaan keluarga yang lebih kecil. Dengan ketiadaan tempat duduk baris ketiga, CX-70 menawarkan ruang kargo yang lebih besar, menjadikannya pilihan yang sesuai untuk keluarga kecil.

Pelanggan juga berpeluang memilih tempat duduk yang dilapisi kulit merah dengan aksen hitam dan jahitan merah pada panel pintu dan roda stereng, atau tempat duduk dengan balutan kulit hitam, aksen emas, dan jahitan yang elegan.

Seperti CX-90, Mazda CX-70 hadir dalam versi enjin enam silinder sebaris dengan teknologi hibrid ringan atau varian plug-in hybrid berkuasa 2.5 liter. Enjin inline-6 3.3 liter mampu menghasilkan kuasa sehingga 280 hp/450 Nm atau 340 hp/500 Nm, sementara versi PHEV menawarkan kuasa setinggi 323 hp dan daya kilas 500 Nm.

Maklumat lanjut akan disediakan menjelang pelancaran rasmi model ini. Sementara itu, CX-70 memberikan pilihan yang menarik bagi peminat SUV yang mencari kombinasi kecanggihan, sportiviti, dan ruang yang besar untuk kegunaan harian mereka.

Baca: Varian Baharu Mazda CX-3 Tonjolkan Rekaan Terkini & Peningkatan Kemampuan Signifikan

1 of 32

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dari SLS Gullwing kepada GT generasi pertama, serta SLR McLaren-Benz. Sebelum tiga model ini, kereta sport Mercedes-AMG coupe telah menggabungkan kecemerlangan dan prestasi sehingga ke tahap hedonistik selama bertahun-tahun.

Walau bagaimanapun, reka bentuk semula AMG GT Coupe 2024 yang menyerupai banyak roadster SL terkini nampaknya menunjukkan barisan jurutera AMG telah mengambil pendekatan yang lebih luas dan praktikal.

Bagi generasi kedua AMG GT, reka bentuk badan yang membonjol dan muncung yang menjunam menjadikan ia lebih lembut di mata berbanding model sebelumnya. Model ini menggunakan rangka aluminium yang terdiri daripada keluli, magnesium dan gentian karbon.

Dimensinya juga telah meningkat sedikit dengan jarak antara roda 2,700 mm (+70 mm) dan panjang 4,728 mm (+182 mm), Mercedes-AMG GT 2024 generasi kedua mempunyai lebar 45 mm dan tinggi 66 mm.

Sebagai tambahan kepada spoiler belakang yang aktif, terdapat juga sistem aerodinamik aktif di bahagian hadapan bawah badan kereta. Pakej pilihan aerodinamik termasuk, tambahan pesongan udara hadapan, diffuser belakang yang lebih jelas dan sayap statik di belakang.

Untuk bahagian hadapan, ia mempunyai unit lampu utama yang berbeza berbanding AMG SL dan jeriji Panamericana dengan kemasan hitam berkilat di bahagian hadapan manakala bahagian belakang unit lampu kelihatan lebih nipis.

Menurut jurucakap AMG, AMG GT datang dengan rim 20 inci standard; ia juga boleh dinaik taraf kepada rim 21 inci. Tambahan lagi, objektif utama reka bentuk semula GT adalah untuk memenuhi keperluan pelanggan sedia ada yang menginginkan ciri praktikal yang lebih tinggi tanpa mengurangkan prestasi.

Oleh itu, sistem pacuan semua roda (AWD) kini standard, menggantikan pacuan roda belakang kereta. Sistem ini boleh menghantar sehingga 50% tork enjin ke roda hadapan atau 100% ke gandar belakang.

Untuk model GT55, enjin 4.0-liter V8 berkembar AMG mempunyai 469 kuasa kuda dan daya kilas 516Nm dengan prestasi pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.9 saat dan kelajuan tertinggi 295 km/j,

Manakala untuk varian AMG GT63, ia mampu menghasilkan 577 kuasa kuda dengan daya kilas 590 Nm dan pecutan 0-100 km/j dalam 3.2 saat dan kelajuan tertinggi 315 km/j.

Berbanding dengan GT lama, kabin baharu ini lebih besar, lebih mewah dan lebih mudah dilihat, terutamanya dengan pilihan bumbung kaca panoramik. Mereka turut menawarkan konfigurasi kerusi 2+2 yang lebih praktikal.

Bahagian dalaman GT baharu terdiri daripada pendingin hawa yang kelihatan seperti turbin dan skrin paparan tengah 11.9 inci, ia adalah tetapan berteknologi tinggi yang  akan menarik perhatian sesiapa sahaja yang melihatnya.

Tempat duduk jenis ‘bucket’ yang mempunyai fungsi urutan akan menjadi standard dan boleh dinaik taraf untuk menjadi tempat duduk yang lebih agresif untuk prestasi. Ruang simpan juga boleh diluaskan daripada 321 liter ke 675 liter jika dilipat tempat duduk belakang.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.