Great Wall Motor (GWM) Malaysia dengan bangga membawa semangat patriotik Merdeka dan Hari Malaysia melalui promosi eksklusif ‘Merdeka Exclusive Book & Win’. Peraduan diadakan dari 15 Ogos hingga 30 September 2024 untuk pelanggan yang dihormati. 

Pemilik kenderaan elektrik (EV) GWM ORA berpeluang memenangi baucar percutian mewah bernilai sehingga RM30,000. Pemenang bertuah semestinya dapat menerokai destinasi baru dengan penuh gaya. 

Sama ada anda mengimpikan percutian tropika atau pengembaraan antarabangsa, GWM Malaysia memberi peluang untuk mencipta kenangan yang tidak dapat dilupakan.

Untuk mengambil bahagian, kunjungi mana-mana pengedar rasmi GWM Malaysia untuk menempah dan mendaftarkan GWM ORA GOOD CAT atau GWM ORA 07 anda sebelum 31 Oktober 2024, dan anda berpeluang memenangi cabutan bertuah ini.

Hadiah:

GWM Malaysia menawarkan sejumlah lapan baucar percutian:

– Hadiah Utama: Baucar Percutian RM7,500 (1 Pemenang)

– Kedua: Baucar Percutian RM5,000 (2 Pemenang)

– Ketiga: Baucar Percutian RM2,500 (5 Pemenang)

Selain daripada keterujaan promosi ini, GWM Malaysia dengan bangganya mempersembahkan ciri-ciri canggih model GWM ORA GOOD CAT dan GWM ORA 07. 

Kenderaan elektrik ini direka dengan teknologi terkini yang bukan sahaja menawarkan pengalaman pemanduan mesra alam, malah memberikan keselesaan dan prestasi yang unggul.

GWM ORA GOOD CAT terkenal dengan reka bentuk retro-futuristiknya, jarak perjalanan yang mengagumkan, dan ciri keselamatan tercanggih, menjadikannya pilihan sempurna untuk pemandu moden. Sementara itu, GWM ORA 07 menggabungkan kejuruteraan inovatif dengan bahagian dalaman yang mewah, memastikan setiap perjalanan anda lancar dan bergaya.

Kedua-dua model ini didatangkan dengan pakej jaminan komprehensif daripada GWM Malaysia. Komitmen terhadap kualiti dan kebolehpercayaan ini memastikan pelanggan dapat menikmati kenderaan elektrik GWM ORA mereka dengan ketenangan fikiran sepenuhnya.

– Bateri Kuasa 8 tahun/180,000 km

– Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km

– Unit Kawalan Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km

– Jaminan Penuh Kenderaan 5 tahun/150,000 km (kecuali bahagian Wear and Tear)

– Penggantian Pek Bateri 1-untuk-1 (apabila SOH bateri jatuh di bawah 70%)

– Jaminan Badan 12 tahun (Lindungan Karat dan Hakisan)

– Bateri Kuasa 8 tahun/180,000 km

– Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km

– Unit Kawalan Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km

– Jaminan Penuh Kenderaan 6+2 tahun/180,000 km*

– Penggantian Pek Bateri 1-untuk-1 (apabila SOH bateri jatuh di bawah 70%)

– Jaminan Badan 12 tahun (Lindungan Karat dan Hakisan)

“Promosi hebat ini adalah tanda penghargaan kami kepada pelanggan. Ia adalah peluang bagi kami untuk merayakan kebanggaan nasional sambil memberi kembali kepada komuniti,” kata Cui An Qi, Pengarah Urusan GWM Malaysia.

Untuk maklumat lanjut atau untuk menjadualkan pandu uji, layari GWM Malaysia Test Drive. Tawaran Masa Terhad. Terma dan Syarat Dikenakan.

Baca Juga GWM Malaysia Capai 100 Unit Penghantaran TANK 300!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Marc Marquez sekali lagi mencuri perhatian di MotoGP, tetapi kali ini bukan hanya kerana kepantasan luar biasanya, tetapi taktik yang mengejutkan di GP Thailand. 

Di awal perlumbaan, Marquez dilihat menguasai perlumbaan dengan selesa, meninggalkan pelumba lain lebih dari satu saat di belakangnya. 

Namun, tiba-tiba dia memperlahankan jentera dan memberi laluan kepada adiknya, Alex Marquez. Seolah-olah sengaja membiarkannya mendahului. Taktik ini menimbulkan tanda tanya – adakah Marc membantu adiknya atau ada sebab lain di sebaliknya?

Rupa-rupanya, keputusan itu dibuat bukan kerana strategi yang dirancang lebih awal. Tetapi sebagai usaha untuk mengelak daripada dikenakan penalti akibat tekanan tayar yang tidak berada dalam julat yang ditetapkan.

Dalam era MotoGP yang semakin dikawal ketat, tekanan tayar depan menjadi satu faktor yang sangat penting. Peraturan yang diperkenalkan pertengahan tahun 2023 mewajibkan setiap pelumba mengekalkan tekanan tayar minimum untuk sekurang-kurangnya 60% daripada jarak perlumbaan. Dalam kes GP Thailand, ini bersamaan dengan 15 daripada 26 pusingan perlumbaan.

Pada awal perlumbaan, Marquez menyedari tekanan tayarnya terlalu rendah. Dia cuba mengubah corak tunggangannya. Menekan brek dengan lebih keras untuk menaikkan suhu dan tekanan tayar. 

Namun, ia tidak cukup untuk memastikan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan. Dengan baki hanya tiga pusingan sebelum boleh dianggap ‘lulus’ dari segi tekanan tayar. Dia membuat keputusan berani – memperlahankan jentera dan membiarkan Alex mendahului untuk menggunakan udara panas dari ekzos jentera di hadapannya bagi meningkatkan tekanan tayarnya sendiri.

Marquez bukan sekadar memperlahankan motosikal dan membiarkan Alex pergi. Dia mengawal jarak dengan sangat strategik – tidak terlalu jauh, tetapi cukup untuk mendapatkan manfaat dari slipstream adiknya. 

Malah, dia mengubah cara menunggang dengan melepaskan sedikit pendikit sebelum titik membrek, membolehkannya menekan brek dengan lebih kuat untuk meningkatkan suhu dan tekanan tayar depan.

Setelah tekanan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan, Marquez tidak membuang masa. Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, dia kembali ke hadapan dan menunjukkan kelajuan sebenar, memintas Alex dengan mudah sebelum menamatkan perlumbaan dengan penuh dominasi.

Alex Marquez pada mulanya keliru dengan tindakan abangnya – menyangka mungkin ada masalah mekanikal atau isyarat bendera merah yang menyebabkan Marc memperlahankan motosikalnya. 

Namun, sebaik menyedari taktik itu, dia tahu bahawa kemenangan akan tetap menjadi milik Marc.

Sementara itu, juara dunia Francesco Bagnaia mengakui bahawa Marquez sebenarnya ‘bermain’ dengan pelumba lain sepanjang perlumbaan. 

Menurutnya, Marquez jauh lebih pantas berbanding yang lain dan kemenangan sudah pun dalam genggamannya sejak awal.

Tindakan Marc Marquez di GP Thailand ini membuktikan betapa pintarnya dia dalam memahami peraturan dan menggunakannya untuk kelebihan sendiri. 

Walaupun kelihatan seperti membantu adiknya, hakikatnya dia hanya mencari cara untuk mengelak penalti dan mengekalkan momentumnya dalam perlumbaan. 

Keputusan ini bukan sahaja menunjukkan pengalaman dan kepakarannya, tetapi juga memberikan peringatan kepada pesaing bahawa Marquez masih pelumba yang sukar ditandingi.

Dari The Race

Baca Juga KTM 990 RC R – Gabungan MotoGP dan Jalanan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Tiket bas balik raya ke Kelantan habis dalam masa lima minit selepas jualan dibuka, sekali lagi mencerminkan permintaan luar biasa terhadap pengangkutan awam bagi laluan Pantai Timur setiap kali musim perayaan.

Situasi ini bukan kali pertama berlaku, namun tempoh lima minit untuk tiket licin sepenuhnya menunjukkan peningkatan mendadak dalam jumlah pengguna yang bergantung kepada bas ekspres untuk pulang ke kampung halaman.

Laluan ke Kelantan dan Terengganu secara tradisinya menjadi antara yang paling sibuk setiap kali musim perayaan. Ramai perantau dari Pantai Timur yang bekerja di Lembah Klang memilih untuk pulang menggunakan bas kerana faktor kos dan kemudahan.

Berbanding memandu sendiri, perjalanan menggunakan bas dianggap lebih praktikal terutama ketika lebuh raya utama seperti LPT dan laluan Gua Musang dijangka mengalami kesesakan teruk menjelang musim perayaan.

Dengan kebanyakan syarikat bas kini menggunakan platform tempahan dalam talian, pembelian tiket boleh dilakukan serentak oleh ribuan pengguna dalam masa yang sama. Keadaan ini mempercepatkan proses sehingga tiket bas balik raya ke Kelantan habis dalam masa lima minit sahaja.

Sistem tempahan digital memudahkan pengguna, namun pada masa sama meningkatkan persaingan kerana pembelian tidak lagi bergantung kepada kaunter fizikal sahaja. Sesiapa yang lewat beberapa minit berisiko tidak memperoleh tiket pada tarikh pilihan.

Walaupun permintaan tinggi, kapasiti bas ekspres kekal terhad kepada jumlah unit dan slot perjalanan yang tersedia. Tambahan perjalanan atau trip khas biasanya bergantung kepada kelulusan pihak berkuasa dan ketersediaan pemandu.

Faktor ini menyebabkan bekalan tiket tidak mampu menampung permintaan mendadak apabila jualan dibuka, terutamanya untuk tarikh puncak sebelum perayaan. Inilah antara sebab utama tiket bas balik raya ke Kelantan habis dalam masa lima minit setiap kali musim perayaan.

Pengguna yang gagal mendapatkan tiket bas lazimnya akan beralih kepada alternatif lain seperti perkhidmatan ETS, penerbangan domestik atau memandu sendiri. Namun, tiket tren dan penerbangan ke Pantai Timur juga sering habis dalam tempoh singkat.

Ini menunjukkan permintaan keseluruhan terhadap pergerakan balik kampung ke Kelantan adalah konsisten tinggi setiap tahun, khususnya menjelang tarikh cuti umum dan perayaan utama.

Apabila tiket bas habis dengan pantas, sebahagian pengguna mungkin terpaksa memandu sendiri. Ini secara tidak langsung boleh meningkatkan jumlah kenderaan di lebuh raya dan jalan persekutuan menuju Pantai Timur.

Laluan seperti Lebuhraya Pantai Timur dan Jalan Persekutuan Gua Musang sering menjadi tumpuan trafik tinggi, dengan tempoh perjalanan yang boleh meningkat dua kali ganda berbanding hari biasa.

Fenomena tiket habis dalam masa beberapa minit bukan lagi perkara luar biasa menjelang musim perayaan. Ia mencerminkan pola pergerakan tetap dalam kalangan perantau Pantai Timur yang pulang serentak dalam tempoh masa yang sama.

Walaupun terdapat usaha menambah kapasiti dan memperbaiki sistem tempahan, permintaan masih melebihi penawaran pada tarikh-tarikh puncak.

Pengguna yang merancang untuk pulang ke kampung halaman disarankan membuat tempahan seawal mungkin dan sentiasa memantau pengumuman tambahan perjalanan oleh syarikat bas.

Bagi yang terpaksa memandu sendiri, perancangan waktu perjalanan di luar waktu puncak dan pemeriksaan kenderaan sebelum perjalanan jauh amat digalakkan bagi mengelakkan risiko kelewatan dan masalah teknikal.

Tiket bas balik raya ke Kelantan habis dalam masa lima minit menunjukkan tahap permintaan yang sangat tinggi terhadap pengangkutan awam bagi laluan Pantai Timur. Situasi ini dijangka berulang setiap kali musim perayaan, khususnya bagi tarikh perjalanan popular.

Bagi pengguna, perancangan awal dan pemantauan jualan tambahan menjadi kunci utama untuk memastikan perjalanan pulang ke kampung halaman berjalan lancar tanpa tekanan saat akhir.

Baca juga: Dayasakti Travel & Tours Lancar Bas Pelancongan Scania K360 Euro V Pertama di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!