Mitsubishi Motors memperkenalkan satu lagi produk strategik untuk rantau ASEAN menerusi pelancaran rasmi Mitsubishi Destinator.
Model ini adalah sebuah SUV tujuh tempat duduk serba baharu yang menjanjikan keselesaan, gaya dan praktikaliti untuk kegunaan seisi keluarga.
Pelancaran global sulung telah berlangsung di Jakarta, Indonesia pada 17 Julai 2025, sekaligus mengukuhkan komitmen Mitsubishi terhadap pasaran serantau.
Model ini menjadi SUV ketiga yang direka dan dihasilkan di Indonesia untuk pasaran global, selepas Mitsubishi Xpander dan Xforce.
Reka Bentuk Luaran
Dari segi penampilan, Destinator tampil dengan rekaan yang maskulin dan moden, menerapkan falsafah rekaan “Gravitas” dan “Dynamism” yang menonjolkan karakter kuat serta elegan.
Dimensinya agak besar dengan ukuran panjang 4,680 mm, lebar 1,840 mm dan tinggi 1,780 mm.
Jarak roda sejauh 2,815 mm turut menyumbang kepada kestabilan dan ruang kabin yang lebih luas.
Rekaan bahagian hadapan mengingatkan kepada Mitsubishi Xforce, dengan signature ‘Dynamic Shield’ dan lampu utama berbentuk T yang tajam.
Bahagian belakang pula ringkas namun kekal kemas, dengan spoiler bumbung dan lampu LED menegak yang menawan.
Kabin Luas dengan Teknologi Terkini
Masuk ke ruang dalaman, Mitsubishi Destinator direka bagi memenuhi keperluan keluarga moden.
Ia menawarkan konfigurasi tempat duduk 2‑3‑2 dengan kapasiti tujuh penumpang.
Tempat duduk baris kedua boleh dilaras untuk memudahkan akses ke baris ketiga, manakala baris ketiga turut mendapat ventilasi udara sendiri.
Model ini ditawarkan dalam tiga varian utama iaitu GLS, Exceed dan Ultimate dengan tahap kelengkapan berbeza.
Varian tertinggi hadir dengan skrin infotainmen bersaiz 12.3 inci, panel instrumen digital 8 inci, serta sistem pencahayaan ambient 64 warna yang memberikan suasana premium.
Versi lain pula dilengkapi skrin 8 inci serta kluster meter 4.2 inci.
Antara ciri menarik lain termasuklah panoramic sunroof yang boleh dikawal melalui sistem SDA.
Selain itu tempat duduk daripada jenis kulit, sistem pendingin dwi zon, serta sistem bunyi premium Yamaha Premium Sound untuk pengalaman audio yang mengasyikkan.
Prestasi Enjin & Ciri Dinamik
Mitsubishi Destinator dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo MIVEC yang dipadankan dengan transmisi CVT, memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Walaupun angka rasmi kuasa tidak diumumkan secara terperinci, enjin ini dijangka menghasilkan sekitar 120 kW berdasarkan konfigurasi serupa dalam model Mitsubishi lain.
Bagi menyesuaikan diri dengan pelbagai kondisi jalan di rantau ini, SUV ini turut menawarkan lima mod pemanduan termasuk mod untuk permukaan basah dan off-road ringan.
Suspensi juga ditala khas untuk jalan ASEAN yang tidak sekata, memberikan keselesaan optimum walaupun ketika membawa muatan penuh.
Dibangunkan Khas untuk ASEAN
Mitsubishi Destinator dibina di atas pelantar yang sama seperti model Xforce, namun diperbesar untuk menampung tiga baris tempat duduk.
Pembangunan model ini juga melibatkan input terus dari pengguna di rantau ASEAN, khususnya dari segi pengendalian, keselesaan kabin dan kapasiti simpanan barang.
Produksi dilakukan di kilang Mitsubishi Krama Yudha di Bekasi, Indonesia dan bakal dieksport ke pelbagai pasaran serantau termasuk Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam.
Tiga Varian
Tiga varian ditawarkan:
GLS: Versi asas dengan kelengkapan praktikal dan harga mampu milik.
Exceed: Menampilkan tambahan teknologi seperti paparan digital dan lebih banyak sistem bantuan pemandu.
Ultimate: Versi penuh dengan ciri premium, skrin terbesar dan sistem audio Yamaha.
Harga rasmi untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan, namun dijangka akan diumumkan dalam masa terdekat selepas pelancaran tempatan.
Baca Juga : HR-V Baharu Kini Dibuka Untuk Tempahan, Pelancaran Dijangka Suku Ketiga 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
.
Kunitomo Asano CEO Baharu Boon Siew Honda
Boon Siew Honda mengumumkan pelantikan rasmi Encik Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu.
Beliau menggantikan Encik Mitsuharu Funase yang kini memegang jawatan sebagai Pengurus Besar Bahagian Perlumbaan Motosikal di Honda Racing Corporation.
Kepimpinan Baharu, Visi Baharu
Encik Asano akan memulakan tugas secara rasmi pada 1 April 2025.
Sebelum ini beliau menjawat jawatan Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran (Chief Sales and Marketing Officer, CSMO) di Boon Siew Honda.
Berbekalkan lebih 20 tahun pengalaman dalam industri motosikal, beliau membawa perspektif luas hasil daripada perkhidmatannya di Jepun, serta di pasaran antarabangsa seperti Thailand, India, dan Malaysia.
Kombinasi pemahaman mendalam terhadap trend global serta keunikan pasaran tempatan menjadikan beliau calon paling sesuai untuk menerajui hala tuju strategik Boon Siew Honda.
Pengalaman Luar Biasa, Akar Kukuh di Malaysia
Menariknya, pengalaman awal Encik Asano bersama Honda bermula di Malaysia.
Malah, beliau mengimbau bagaimana pengajiannya dalam bahasa Urdu dan Cina secara tidak langsung membantunya berinteraksi dan memahami budaya tempatan dengan lebih baik.
Inilah yang membina hubungan erat beliau dengan Malaysia sejak awal kerjayanya.
Sepanjang dua dekad dalam industri, beliau telah terlibat secara langsung dalam perancangan produk, perniagaan eksport, serta strategi pemasaran.
Hal ini menjadikan beliau tokoh penting dalam landskap permotoran serantau.
Lonjakan Prestasi Semasa Sebagai CSMO
Ketika menyandang jawatan CSMO, Encik Asano memainkan peranan penting dalam memperkukuh prestasi jualan dan keberkesanan operasi syarikat.
Antara pencapaian utama beliau ialah:
Memperkenalkan model-model motosikal baharu yang mendapat sambutan hangat.
Memperluas rangkaian pengedar eksklusif Honda BigWing.
Melancarkan kempen tunggang uji strategik untuk menarik minat pengguna.
Langkah-langkah ini bukan sahaja meningkatkan daya saing Boon Siew Honda, tetapi juga mengukuhkan jenamanya di hati pengguna tempatan.
Komitmen Terhadap Inovasi & Keselamatan
Sebagai CEO, Encik Asano menyatakan komitmen tinggi beliau untuk terus memperkukuh kehadiran jenama Honda di Malaysia.
Tumpuan akan diberikan kepada:
Meningkatkan pengalaman pelanggan menerusi perkhidmatan bertaraf tinggi.
Memperluas jaringan pusat servis dan sokongan selepas jualan.
Memacu inovasi produk dengan teknologi terkini.
Lebih penting, beliau amat menitikberatkan aspek keselamatan penunggang motosikal.
Beliau ingin menfokuskan kepada teknologi keselamatan canggih serta program pendidikan awam bagi menangani cabaran lalu lintas yang semakin kompleks.
Sinergi Global, Penyelesaian Tempatan
Dalam suasana pasaran yang semakin mencabar dan kompetitif, Encik Asano berhasrat untuk memanfaatkan kekuatan teknologi serta kepakaran global Honda, disesuaikan dengan keperluan pengguna Malaysia.
Strategi ini akan merangkumi pengukuhan perkhidmatan selepas jualan, peningkatan kebolehpercayaan produk dan pemantapan reputasi jenama Honda sebagai pilihan utama rakyat Malaysia.
Mengenai Boon Siew Honda Sdn. Bhd.
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. merupakan perintis motosikal Honda di Malaysia dan telah menjadi peneraju dalam mentakrif semula mobiliti serta memperkasa pengalaman menunggang generasi ke generasi.
Ditubuhkan pada September 2008 sebagai usaha sama antara Honda Motor Co., Ltd. dan Oriental Holdings Bhd.
Syarikat ini terus mencipta inovasi melalui teknologi terkini, mutu kerja unggul dan komitmen terhadap kecemerlangan.
Berteraskan warisan kepercayaan dan kualiti, Boon Siew Honda tetap komited dalam membentuk masa depan dunia permotoran di Malaysia dengan menawarkan prestasi dan kebolehpercayaan yang melangkaui jangkaan.
Baca Juga Honda RS-X Winner Baharu – Pengalaman Tunggangan Dipertingkat
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Korean Air Kitar Semula Badan Airbus A380 Jadi Cenderamata Eksklusif!
Dari Langit ke Laci: Transformasi Unik Pesawat Gergasi
Korean Air sekali lagi mencuri tumpuan dunia penerbangan dengan pelancaran koleksi terbaharu barangan eksklusif yang diperbuat daripada badan pesawat Airbus A380 yang telah ditamatkan perkhidmatannya.
Koleksi edisi terhad ini merupakan sebahagian daripada inisiatif upcycled Korean Air memberi nafas baharu kepada komponen pesawat lama.
Kali ini melibatkan pesawat ikonik HL7612 yang beroperasi sejak Julai 2011 dan telah merekodkan lebih 41,000 jam penerbangan.
Tag Nama & Penanda Bola Golf Gaya Baharu, Sejarah Terpahat
Antara item yang ditawarkan termasuk dua jenis name tag yang dihasilkan daripada fuselage A380 sebenar.
Rekaan pertama menonjolkan struktur dua tingkat unik pesawat tersebut, manakala versi kedua tampil dengan gaya minimalis berasaskan tingkap kabin.
Kedua-dua tag ini diukir dengan gelaran popular A380 Hotel in the Sky, menggambarkan keselesaan mewah yang sinonim dengan pesawat ini.
Turut diperkenalkan adalah set penanda bola golf yang menampilkan dua penanda magnetik.
Satu dengan motif bendera Korea (Taeguk mark) dan satu lagi dengan rekaan landasan.
Ini merupakan produk pertama hasil kitar semula yang memaparkan logo Taegeuk baharu Korean Air yang diperkenalkan pada Mac lalu.
Edisi Terhad: Eksklusif untuk Peminat Sejati
Disebabkan keluasan permukaan badan pesawat yang terhad, jumlah pengeluaran juga dihadkan hanya 2,500 tag nama dan 500 set penanda bola golf dihasilkan.
Ini menjadikan setiap unit bukan sahaja sebagai item koleksi, malah satu cebisan sejarah penerbangan yang unik dan bermakna.
Siri Keenam Korean Air: Dari Boeing 777 ke Airbus A380
Inisiatif upcycled ini bukanlah perkara baharu bagi Korean Air.
Sebelum ini, syarikat penerbangan tersebut pernah menghasilkan rantai kunci dari pesawat Boeing 777-200ER (HL7574) yang dilancarkan pada April lalu dan mendapat sambutan hangat daripada peminat penerbangan.
Kini, dengan pelancaran koleksi A380 ini, Korean Air bukan sahaja memperkukuh komitmennya terhadap kelestarian, malah berjaya menggabungkan elemen sejarah, seni reka, dan inovasi ke dalam satu bentuk cenderahati yang bernilai tinggi.
Tersedia Kini di e-Skyshop
Barangan edisi khas ini boleh didapati secara eksklusif menerusi laman web rasmi e-Skyshop milik Korean Air.
Untuk penggemar dunia penerbangan, ini adalah peluang terbaik untuk memiliki secebis daripada pesawat terbesar di dunia dalam bentuk yang lebih dekat dan peribadi.
Baca Juga : Teknologi Canggih di Sebalik Kapal Pengangkut Pesawat
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
KTMB Perkenal Sistem Pembayaran Terbuka di Stesen Lembah Klang dan Komuter Utara
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, telah secara rasminya mengumumkan pelancaran Sistem Pembayaran Terbuka oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), yang kini boleh diakses di semua stesen di Lembah Klang dan stesen Komuter Utara termasuk Ipoh, dengan melibatkan sebanyak 80 stesen pada hari Khamis yang lalu.
Menurut Loke, sistem baru ini memudahkan pengguna untuk membuat pembayaran perjalanan menggunakan pelbagai kaedah termasuk kad debit, kad kredit, dan pembayaran digital e-wallet di pintu kawalan automatik. Ini pastinya akan memudahkan pengguna dengan proses pembayaran yang lebih pantas, hanya memakan masa antara satu hingga lima saat sahaja.
“Inisiatif ini khusus untuk kemudahan komuter dan tidak melibatkan perkhidmatan ETS, yang memerlukan pembelian tiket dalam talian dan melibatkan pemilihan tempat duduk tertentu yang terhad,” jelasnya selepas pelancaran Sistem Pembayaran Terbuka KTMB di stesen KTMB Ipoh.
Loke juga mengesahkan bahawa Sistem Pembayaran Terbuka yang diperkenalkan pada bulan September 2022 di Lembah Klang telah berjaya dilaksanakan sepenuhnya pada akhir tahun lalu. Beliau mengakui usaha besar dalam melaksanakan transformasi sistem ini yang dilakukan sepenuhnya oleh KTMB tanpa perlu bantuan dana pembangunan kerajaan.
“Inisiatif ini sepenuhnya dibiayai oleh KTMB melalui dana dalaman tanpa sebarang sumbangan dari belanjaan pembangunan kerajaan. Saya ingin mengucapkan tahniah kepada KTMB atas usaha mereka dalam memperkenalkan inisiatif yang membanggakan ini dengan pelaksanaan yang pantas dan cekap,” ujarnya.
Selain itu, Loke juga menghargai kontraktor utama, konsortium yang dipimpin oleh syarikat NSS IT, Syarikat Revenue Group, Touch ‘n Go, dan PayNet, yang merupakan syarikat berkaitan kerajaan (GLC) yang turut terlibat dalam pelaksanaan sistem ini sebagai rakan kongsi yang telah memberi sumbangan besar terhadap kejayaan projek ini.
Menurut Suhaimi, terdapat peningkatan yang signifikan dalam perkhidmatan ‘intercity’ dengan jumlah penumpang meningkat sebanyak 81 peratus dari 2.2 juta pada tahun 2022 kepada 4.25 juta penumpang pada tahun lalu. ETS juga mencatatkan peningkatan sebanyak 26.4 peratus dan KTM Komuter dengan peningkatan sebanyak 15.3 peratus.
“Melalui langkah-langkah digitalisasi ini, kami yakin dapat menarik lebih ramai pengguna dan pelancong ke negeri ini (Perak),” katanya.
Untuk menyokong agenda digitalisasi negara, KTMB juga telah memperkenalkan program kesetiaan, ‘Rail Rewards’, yang menawarkan mata ganjaran bagi setiap pembelian tiket melalui aplikasi ‘KTMB Integrated Ticketing System’ (KITS) yang dilancarkan pada 1 Januari tahun ini. Mata ganjaran ini boleh ditukarkan untuk pembelian tiket tren pada masa hadapan.
“Selanjutnya, aplikasi KITS akan diperbaharui pada suku kedua tahun 2024 untuk menjadi platform Mobility As A Service (MaaS) SuperApp, yang akan menawarkan pelbagai perkhidmatan tambahan termasuk tempahan penginapan, makanan, perkhidmatan kewangan, dan jaringan pengangkutan perbatuan awal dan akhir,” tambahnya.
Baca: “The Corner Rocket”! KTM Lancar Model Duke 390 2024
++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di Youtube, Instagram & TikTok
