
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!


Body Kit Golden Age bukan sekadar ubahsuai luaran ia adalah transformasi menyeluruh yang memberi imej baru untuk kepada motosikal klasik.
Kit ini merangkumi sembilan keping fairing carbon fibre, subframe hadapan dan belakang powder-coated, kit penempatan semula ekzos, gril kidney, side moldings, gril belakang bawah, lampu depan dan perumahannya, lampu isyarat dengan perumahannya, lencana baru, dan sepasang cermin (walaupun lokasi tepatnya masih menjadi misteri). Senarai komponen yang lengkap ini memastikan BMW C 400 X kelihatan tidak dikenali dalam rupa barunya.

Walaupun tampil dengan gaya retro, body kit Golden Age tidak menghapuskan terus ciri-ciri yang ada pada BMW C 400 X. Skuter ini masih mengekalkan papan pemuka berwarna penuh, lengkap dengan ciri-ciri moden seperti ABS, kawalan kestabilan, sambungan Bluetooth, penyalaan tanpa kunci, dan heated grips.

Ruang penyimpanan bawah tempat duduk yang praktikal, yang boleh memuatkan dua topi keledar, juga tetap ada. Walau bagaimanapun, pemilik perlu menghantar tempat duduk mereka untuk disarungkan semula agar sesuai dengan imej baharu motosikal tersebut.
Modifikasi motosikal ini datang dengan kos yang tinggi. Jika di Malaysia Model asas BMW C 400 X dijual pada harga RM46,500 tetapi Body Kit Golden Age dianggarkan sekitar $12,490 (RM58,846) tidak termasuk kos pemasangan dan kemungkinan ada kos tambahan untuk cat kustom dan tempat duduk.

Adakah anda rasa berbaloi untuk ubah suai motosikal anda dengan kos yang melebihi daripada harga motosikal tersebut? Jika tanya pendapat penulis, ini adalah citarasa masing-masing dan tiada yang pelik kerana dunia modifikasi ini adalah mengenai duit dan minat.
Ada duit semua akan jadi kenyataan!
Sumber artikel : Nmoto takes BMW scooters back to the Golden Age with art deco bodykits
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!

Ducati Malaysia memperkenalkan Waranti Kilang Ever Red, waranti kilang 3 tahun yang komprehensif dan direka secara eksklusif untuk pemilik Ducati.
Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun Ducati Malaysia adalah program waranti eksklusif yang direka khusus untuk Pemilik Ducati, menawarkan liputan perjalanan tanpa had selama tiga tahun dari tarikh pendaftaran.
Waranti ini terbuka kepada semua Model Baharu Tahun 2024 Ducati dan Scrambler yang dibeli bermula 1 Mac 2024 dari pengedar sah Ducati Malaysia.
Liputan Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun serupa dengan Waranti terdahulu (24 bulan) untuk motosikal baharu dan berkuatkuasa pada semua komponen kenderaan kecuali yang tertakluk kepada ‘wear & tear’ serta bateri.
Ciri-ciri utama Waranti Kilang Ever Red termasuk:
Manfaat Tambahan Waranti Kilang Ever Red 3-tahun:
Ducati Malaysia menjemput peminat motosikal untuk meneroka Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun yang mencerminkan komitmen jenama Ducati terhadap kepuasan pelanggan.
Program Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun boleh didapati di semua pengedar sah Ducati Malaysia di seluruh negara, iaitu di Petaling Jaya, Sungai Buloh, Kuala Lumpur, Johor, dan Pulau Pinang.
Untuk maklumat lanjut mengenai model Ducati dan Waranti Kilang Ever Red 3 Tahun, layari laman media sosial Ducati Malaysia di Facebook dan Instagram atau berkunjung ke mana-mana pengedar sah Ducati Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!
Ketika memandu, penggunaan cermin sisi dan cermin pandang belakang adalah aspek penting dalam memastikan keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan yang lain. Berikut adalah beberapa tip penting yang dapat membantu anda menggunakan cermin kenderaan dengan lebih efektif:
Sebelum memulakan perjalanan, pastikan cermin sisi dan cermin pandang belakang dalam keadaan bersih dan bebas daripada kotoran atau kabus. Kebersihan cermin ini amat penting untuk melihat dengan jelas situasi di sekeliling kenderaan anda.
Pastikan cermin sisi dan cermin pandang belakang berada dalam posisi yang betul sebelum memulakan perjalanan. Cermin sisi harus diposisikan sedemikian rupa sehingga dapat meliputi kawasan yang tidak dapat dilihat oleh cermin pandang belakang.
Ketika dalam perjalanan, gunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang secara berkala. Periksa cermin tersebut setiap beberapa minit atau ketika anda akan membuat pusingan atau menukar lorong untuk memastikan tiada kenderaan lain dalam kawasan titik buta anda.
Pastikan anda memahami jarak dan sudut pandang yang ditawarkan oleh kedua-dua cermin. Jangan terlalu bergantung pada cermin sisi untuk melihat kenderaan di belakang, tetapi juga bergantung pada cermin pandang belakang untuk memastikan keselamatan anda sebelum membuat penukaran lorong atau memasuki simpang di jalan raya.
“Blind spots” atau titik buta adalah kawasan yang tidak dapat dilihat menggunakan cermin sisi atau cermin pandang belakang. Berhati-hatilah terutama apabila menukar lorong atau membuat pusingan, pastikan untuk memeriksa “blind spots” dengan memperhatikan kedua-dua cermin sisi dan menoleh ke belakang sebelum membuat sebarang tindakan.
Keselamatan anda dan orang lain di jalan raya adalah keutamaan penting jadi gunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang dengan teliti dan berhati-hati untuk mengurangkan risiko kemalangan.
Kesimpulannya, penggunaan cermin sisi dan cermin pandang belakang adalah aspek penting dalam memastikan keselamatan pengguna jalan raya ketika memandu. Dengan menggunakan cermin ini secara efektif dan berhati-hati, kita semua dapat meminimumkan risiko kemalangan di jalan raya. Ingatlah untuk sentiasa berhati-hati dan berwaspada semasa memandu demi keselamatan bersama.
BACA: Kereta Tenggelam Akibat Banjir, Apa Perlu Anda Lakukan?
Cara Dapatkan Towing Percuma Untuk Kereta Rosak
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Tahukah anda terdapat beberapa model kereta yang mempunyai wiper di lampu hadapan?Ciri menarik ini adalah sejenis pengelap cermin kecil yang sama fungsinya dengan pengelap cermin hadapan bertujuan untuk membersihkan lampu depan.
Jadi ayuh kita tengok serba sedikit mengenai fungsi wiper ini.
Wiper lampu depan popular antara tahun 1980-an dan 1990-an, terutama di Eropah. Ciri ini biasa ditemui pada kenderaan mewah seperti Saab, Volvo, BMW, dan Jaguar.
Pada masa itu, pembersihan lampu depan automatik tidak diperlukan untuk semua kenderaan, tetapi ia sangat membantu bagi kenderaan yang sering melalui kawasan berlumpur dan kotor, serta kenderaan yang biasanya dipandu di jalan bersalji.
Berhenti di tepi jalan untuk membersihkan lampu depan dianggap sebagai gangguan, jadi pengelap kecil ini melakukan tugas dengan baik.
Pengelap lampu depan berfungsi dengan cara yang sama seperti pengelap cermin.
Banyak kenderaan lama yang dilengkapi dengan ciri ini mempunyai motor yang berasingan untuk mengawal pergerakan pengelap. Pengelap lampu depan berkongsi takungan air yang sama dengan pengelap cermin.
Kebanyakkan kereta menpunyai susun atur yang sama, terdapat suis di sisi roda stereng untuk mengaktifkan pengelap.
Terdapat juga beberapa variasi cara pengelap lampu depan berfungsi. Sebagai contoh, pengelap pada Saab 99 bergerak dari sisi ke sisi. Versi lain bergerak ke atas dan ke bawah.
FSO Polski Fiat 125p mempunyai pengelap yang duduk di tengah-tengah lampu depan. Versi ini memerlukan pengelap berputar 180 darjah untuk membersihkan lampu depan.
Baca Juga : Citroën U55 Cityrama Currus Bas Paling Unik Pernah Dibina
Walaupun berguna, pengelap lampu depan tidak praktikal di tempat-tempat yang jarang dilanda salji atau mempunyai keadaan jalan yang kasar.
Pengelap lampu depan juga mudah rosak kerana kedudukannya, dan menjadi satu masalah untuk menggantinya setiap kali mereka patah.
Kemajuan terkini dalam teknologi automotif juga mendorong pengelap lampu depan ke tepi kepupusan.
Pada tahun 2016, Ford mengembangkan sistem pencahayaan depan adaptif yang menyesuaikan kecerahan lampu depan secara automatik mengikut keadaan cuaca.
BMW E30 3-Series
BMW E30 3-Series dilengkapi dengan 2 pasang lampu bulat yang memerlukan empat pengelap berasingan.
Pengelap ini diletakkan pada lengan lurus pada pangsi tetap dan membolehkan bilah getah melengkung di dalam rumah luar.
1985 Lada Niva
1985 Lada Niva adalah salah satu kenderaan luar jalan pertama yang dipasang dengan pengelap lampu depan.
Hatchback pacuan empat roda Rusia ini adalah kenderaan luar jalan berunitasi pertama yang dihasilkan secara besar-besaran.
Saab 99
Saab 99 adalah kereta pertama yang menampilkan pengelap lampu depan.
Pengelap ini diletakkan di belakang gril dan beroperasi dari sisi ke sisi untuk membersihkan lampu segi empat tepat.
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123 adalah salah satu kenderaan mewah yang memakai pengelap lampu depan.
Coupe empat pintu ini menggantikan W114 dan dihasilkan dari 1975 hingga 1986.
Jaguar XJ-S
Dihasilkan dari 1975 hingga 1996, Jaguar XJ-S mempunyai pengelap lampu depan yang hanya berfungsi apabila lampu depan dihidupkan.
Grand tourer mewah ini mempunyai butang cuci skrin pada kolum stereng yang mengaktifkan kedua-dua pam pengelap.
Kredit artikel : Website carparts
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!
© Hakcipta Terpelihara Nu Ideaktiv Sdn. Bhd ❤️ Dikendali Oleh Astro Group

