Pernah atau tidak anda melihat motosikal skuter ini di laman sosial atau majalah-majalah permotoran? Penulis harini ingin berkongsi sebuah model skuter daripada pengeluar BMW yang telah diubahsuai menjadi sebuah imej yang baru dan lebih menarik ianya mirip sebuah motosikal klasik pada era 30-an.
Model asas BMW C 400 X sebelum diubahsuai. Kredit Foto : Website bmw-motorrad
Sebuah Kedai kustom di Miami, Nmoto, telah mengubah suai skuter BMW C 400 X moden menjadi sebuah karya retro yang menakjubkan dan diilhamkan daripada motosikal kustom tahun 1936 oleh O. Ray Courtney.
Inspirasi Daripada Motosikal Kustom O. Ray Courtney
Body Kit Golden Age bukan sekadar ubahsuai luaran ia adalah transformasi menyeluruh yang memberi imej baru untuk kepada motosikal klasik.
Kit ini merangkumi sembilan keping fairing carbon fibre, subframe hadapan dan belakang powder-coated, kit penempatan semula ekzos, gril kidney, side moldings, gril belakang bawah, lampu depan dan perumahannya, lampu isyarat dengan perumahannya, lencana baru, dan sepasang cermin (walaupun lokasi tepatnya masih menjadi misteri). Senarai komponen yang lengkap ini memastikan BMW C 400 X kelihatan tidak dikenali dalam rupa barunya.
Rupa baru BMW C 400 X setelah di ubah suai. Kredit Foto : Webiste newatlas
Mengekalkan Kemudahan Moden
Walaupun tampil dengan gaya retro, body kit Golden Age tidak menghapuskan terus ciri-ciri yang ada pada BMW C 400 X. Skuter ini masih mengekalkan papan pemuka berwarna penuh, lengkap dengan ciri-ciri moden seperti ABS, kawalan kestabilan, sambungan Bluetooth, penyalaan tanpa kunci, dan heated grips.
Ads
Kredit Foto : Webiste newatlas
Ruang penyimpanan bawah tempat duduk yang praktikal, yang boleh memuatkan dua topi keledar, juga tetap ada. Walau bagaimanapun, pemilik perlu menghantar tempat duduk mereka untuk disarungkan semula agar sesuai dengan imej baharu motosikal tersebut.
Anggaran Harga?
Modifikasi motosikal ini datang dengan kos yang tinggi. Jika di Malaysia Model asas BMW C 400 X dijual pada harga RM46,500 tetapi Body Kit Golden Age dianggarkan sekitar $12,490 (RM58,846) tidak termasuk kos pemasangan dan kemungkinan ada kos tambahan untuk cat kustom dan tempat duduk.
Ads
Kredit Foto : Webiste newatlas
Adakah anda rasa berbaloi untuk ubah suai motosikal anda dengan kos yang melebihi daripada harga motosikal tersebut? Jika tanya pendapat penulis, ini adalah citarasa masing-masing dan tiada yang pelik kerana dunia modifikasi ini adalah mengenai duit dan minat.
Touch ‘n Go eWallet terus mempermudahkan kehidupan pengguna dengan memperkenalkan ciri terbaru, SOS Balance.
Sistem ini membolehkan pengguna menangguhkan bayaran tol sehingga 24 jam sekiranya baki tidak mencukupi. Dengan had maksimum sebanyak RM80, ciri ini bertujuan untuk memastikan pengguna tidak terkandas di plaza tol akibat masalah baki rendah.
SOS Balance ditawarkan secara percuma kepada pengguna eWallet yang dikategorikan sebagai “pengguna setia.” Kriteria ini termasuk mereka yang kerap menggunakan eWallet untuk transaksi, kerap menambah nilai, dan mempunyai rekod melunaskan baki tertunggak tepat pada waktunya.
Pengguna yang layak akan didaftarkan secara automatik dan dimaklumkan melalui notifikasi di aplikasi eWallet mereka.Setelah diaktifkan, pengguna diberi tempoh 24 jam untuk menambah nilai baki eWallet mereka. Jumlah tertunggak akan ditolak secara automatik setelah baki mencukupi.
Sekiranya tempoh 24 jam tamat tanpa penambahan baki, ciri SOS Balance akan digantung, tetapi pengguna tetap boleh menggunakan eWallet setelah baki ditambah semula. Tiada caj tambahan atau faedah dikenakan untuk kelewatan bayaran ini.
Pengguna boleh menyemak jumlah tertunggak SOS Balance mereka dengan menekan ikon kereta pada menu utama aplikasi Touch ‘n Go eWallet. Namun, ciri ini hanya boleh digunakan di plaza tol dengan lorong RFID dan yang menyokong ciri PayDirect. Jika anda menggunakan kad Touch ‘n Go fizikal dan baki kad tersebut rendah, SOS Balance tidak akan membantu.
Setakat ini, 31 daripada 33 lebuh raya di Malaysia menyokong sekurang-kurangnya salah satu daripada sistem RFID atau PayDirect. Kebanyakan lebuh raya utama seperti Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), Elite, dan Lebuhraya Lembah Klang Utara telah menyokong kedua-dua sistem ini, menjadikan perjalanan lebih lancar bagi pengguna eWallet.
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengecualian seperti Lebuh Raya Pantai Timur 1 & 2, yang masih belum mempunyai perancangan untuk melaksanakan RFID atau PayDirect dalam masa terdekat.
Ciri SOS Balance ini merupakan inovasi yang amat berguna, terutama bagi mereka yang sering menggunakan lebuh raya. Dengan kemudahan ini, pengguna tidak perlu bimbang tentang baki yang rendah di saat genting. Selain itu, ciri ini turut membantu memastikan perjalanan lebih lancar dan mengurangkan risiko kelewatan di plaza tol.
Touch ‘n Go eWallet sekali lagi membuktikan komitmennya untuk menyediakan penyelesaian digital yang mesra pengguna. Jadi, pastikan eWallet anda sentiasa aktif dan gunakan SOS Balance untuk pengalaman perjalanan yang lebih mudah dan selesa!
Jenama peralatan keselamatan motosikal global yang semakin kukuh di Malaysia LS2, memperkenalkan barisan produk baharu yang merangkumi tiga model topi keledar full face serta satu jaket ringan untuk kegunaan harian.
Pelancaran ini berlangsung sempena program Mforce TOP 68 Dealers’ Educational Tour Sales Campaign di Taizhou, China, menandakan komitmen LS2 dalam meningkatkan keselamatan dan keselesaan penunggang di Malaysia. Model yang diperkenalkan terdiri daripada LS2 FF817 CHALLENGER II, LS2 FF818 STORM III, LS2 FF820 RAPID III, dan jaket LS2 BREEZE.
Model paling premium dalam barisan ini ialah LS2 FF817 CHALLENGER II, sebuah topi keledar yang direka khusus untuk penunggang notosikal touring dan motosikal berkuasa tinggi.
Topi keledar ini menggunakan material HPFC (High Performance Fiberglass Composite) yang merupakan gabungan gentian kaca berketahanan tinggi namun kekal ringan.
Ciri keselamatan turut diberi perhatian melalui Emergency Release System, Reinforced Chin Strap, Metal Security Plate serta pensijilan ECE 22.06. Seperti model flagship lain, topi keledar ini hadir dengan Pinlock 120 XLT MaxVision, sun-visor terbina di bahagian dalam serta pelapik COOLMAX yang menawarkan pengurusan kelembapan optimum. Bagi penunggang jarak jauh, ini adalah antara model paling lengkap di pasaran.
Bagi penunggang yang inginkan keselesaan dan ciri praktikal untuk kegunaan dalam bandar atau lebuh raya, LS2 FF818 STORM III merupakan pilihan pertengahan dengan harga yang lebih mesra poket. Ia dibina menggunakan material KPA (Kinetic Polymer Alloy).
Model ini dilengkapi visor tahan calar, sun-visor boleh laras serta Pinlock 70 MaxVision. Sistem pengudaraan turut dipertingkat melalui bukaan udara atas dan dagu bersaiz lebih besar. Dengan harga bermula RM788, ia menawarkan harga yang berpatutan namun dengan kombinasi keselamatan dan keselesaan yang terbaik.
Model FF820 RAPID III pula hadir sebagai pilihan urban-touring yang lebih ringkas. Menggunakan bahan HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology), ia mempunyai berat lebih ringan iaitu 1,350 ±50g dan disasarkan untuk penunggang harian yang mahukan topi keledar full face asas tetapi tetap patuh piawaian ECE 22.06.
Walaupun berada dalam segmen harga lebih rendah dengan harga permulaan RM422, model ini masih menawarkan ciri penting seperti Channelled EPS, Breath Deflector, visor tahan UV dan tahan calar serta Quick Release System.
Selain topi keledar, LS2 turut memperkenalkan jaket LS2 BREEZE, pilihan ideal untuk penunggang di negara yang mempunyai iklim tropika. Jaket ini menggunakan fabrik 600D Oxford dan panel jaring besar, ia menawarkan aliran udara maksimum ketika tunggangan cuaca panas.
Jaket ini dilengkapi pelindung bahu dan siku yang boleh tanggal (EN1621-1 Tahap 1), serta serasi dengan pelindung dada LS2 CE dan pelindung belakang tahap 2. Dengan harga RM369, ia menjadi pilihan ideal untuk penunggang lelaki dan wanita yang mengutamakan keselamatan ketika menunggang.
Kesemua model ini bakal memasuki pasaran Malaysia dalam masa terdekat melalui rangkaian pengedar sah Mforce dan CFMOTO di seluruh negara. Dengan pilihan warna solid dan bercorak, LS2 menyasarkan penunggang urban, touring, harian serta mereka yang mencari perlindungan premium pada harga kompetitif.
Ditubuhkan pada 2007 oleh Jiangmen Pengcheng Helmet Ltd., LS2 berkembang pesat sebagai salah satu jenama topi keledar global paling dikenali. Pematuhi piawaian antarabangsa seperti ECE 22.06, DOT dan FIM, LS2 dikenali kerana inovasi material seperti HPFC dan KPA, penggunaan visor anti-kabus, pelapik antibakteria serta reka bentuk aerodinamik yang sesuai untuk tunggangan harian mahupun profesional.
Di Malaysia, LS2 terus mencatat pertumbuhan kukuh dalam kalangan komuniti motosikal daripada penunggang kapcai, skuter maxi, hingga pemilik jentera berkapasiti besar yang mementingkan perlindungan keselematan tetapi masih kekal keselesaan.
Menukar enjin kenderaan mungkin tampak seperti tugas yang mencabar, tetapi dengan panduan yang betul. Ia boleh menjadi satu proses yang lancar. Artikel ini akan membantu anda memahami langkah-langkah penting dan peraturan yang perlu dipatuhi sebelum anda membuat keputusan untuk menukar enjin kenderaan anda.
Sebelum anda memulakan proses penukaran enjin, adalah penting untuk mengetahui bahawa terdapat beberapa kategori penukaran enjin yang memerlukan kelulusan daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Antaranya ialah:
Selain daripada kategori di atas, terdapat beberapa syarat penting yang perlu dipatuhi:
Untuk memastikan proses penukaran enjin berjalan lancar, pastikan anda menyediakan dokumen-dokumen berikut:
Dengan memahami dan mematuhi panduan serta peraturan yang ditetapkan oleh JPJ, anda bukan sahaja memastikan kenderaan anda mematuhi undang-undang, tetapi juga menjamin keselamatan di jalan raya. Menukar enjin adalah satu pelaburan besar, jadi pastikan anda melakukannya dengan cara yang betul dan sah.
Musim Raya Parkir Elok, Semua Pun Senang
Aidilfitri sentiasa membawa makna yang cukup besar dalam kehidupan kita. Bukan sekadar pulang ke kampung halaman, tetapi juga...
sekarang!
