Pusingan pertama Vios Challenge 2025 di Sepang baru saja tamat, dan kalau ada satu cerita besar yang tak boleh kita abaikan. Memang jelas, pelumba muda sekarang makin ‘buas’, menggugat dominasi otai-otai berpengalaman!
Sebanyak 36 pelumba dari Malaysia, Thailand dan Singapura berentap dalam tiga kelas berbeza. Super Sporting (pro), Sporting (amatur), dan Rookie (bakat muda bawah program Toyota GAZOO Racing Malaysia). Tapi, mata semua lebih tertumpu pada kebangkitan ‘budak-budak baru’ yang menyerlah.
Sporting Class – ‘Young Guns’ Tawan Litar
Dalam Race 2 Sporting Class, permulaan memberangsangkan dari Dato’ Ken Foo, hero Kulim Topwheels, berjaya lead dari petak pertama. Tapi sayangnya, ‘kisah dongeng’ Foo hanya bertahan 3 lap saja sebelum diserang bertubi-tubi oleh sekumpulan pelumba muda.
Antaranya Elson Lew (BAE Racing by ES Yang). Brandon Ho (Axle Sports). Mika Hakimi (S&D Tama Motorsports). Adam Mikail (G-Mart Motorsport), dan Raja Amirul Syauqat (TD Racing).
Lap ketiga, Brandon Ho berjaya potong Foo, tapi nasib tak menyebelahi dia lama sebab terlibat dalam drama lima kereta. Menyebabkan dia jatuh ke tengah-tengah kelompok.
Foo sempat ambil semula kedudukan sekejap, tapi bila masuk lap kelapan, Elson Lew dan Taj Izrin Aiman datang memintas macam roket!
Akhirnya, Lew kekal steady sampai ke garisan penamat untuk menang, cuma 1.9 saat di depan Taj Izrin. Monai dari Thailand pula dapat rezeki podium ketiga selepas Brandon Ho dikenakan penalti selepas perlumbaan.
“Saya cuma fokus jaga konsistensi dan tunggu lawan buat silap,” kata Lew dengan senyuman puas.
Bagi Taj Izrin, ini permulaan yang luar biasa. Dua podium terus dalam debutnya di perlumbaan satu model kereta!
“Saya agak gugup masa mula-mula, tapi saya pesan kat diri sendiri — ada 20 lap nak kejar balik. Alhamdulillah, menjadi,” kata Taj Izrin.
Super Sporting Class – Mitchell Cheah Buktikan Masih Berbisa
Dalam kelas pro pula, persaingan tak kurang panas. Mitchell Cheah dari Prima Pearl TD Racing, bekas juara Super Sporting, bangkit penuh bergaya untuk menang Race 2. Dia berjaya tewaskan Nabil Azlan (Wheelcorp) di tempat kedua. Manakala Eddie Lew (Laser Motor Racing) bawa pulang tempat ketiga.
Skrip di Super Sporting hampir sama macam di Sporting Class. Otai-otai yang pegang awal perlumbaan akhirnya terpaksa akur dengan tekanan anak-anak muda. Dua kali perlumbaan digantung (Full Course Yellow), Cheah dan Nabil ambil peluang keemasan untuk potong veteran di depan.
“Kami laju masa latihan dan kelayakan, tapi Race 1 saya ada masalah teknikal,” cerita Cheah. “Race 2 kami dah perbaiki, dari petak kelapan panjat sampai menang. Tapi masih panjang lagi musim ni, saya kena terus konsisten.”
Rookie Class – Ian James Tak Bagi Peluang
Dalam kelas Rookie, Ian James, bekas pelumba simulator, buat semua orang kagum bila dia ‘leading’ dari mula sampai habis, menang dengan jarak lebih 13 saat! Aydan Khaliq (18 tahun) kekal konsisten di tempat kedua. Manakala Genevieve Ooi satu-satunya gadis dalam kelas ni, bangkit semula untuk dapat podium ketiga selepas prestasi kurang memberangsangkan di Race 1.
“Saya cuma fokus untuk kekal konsisten dan jaga kereta sampai ke garisan penamat,” kata Ian, yang berusia 22 tahun.
Bagi Genevieve pula, hasil Race 2 ni sangat bermakna, membuktikan dia bukan sekadar pelengkap grid.
“Saya tekad nak pandu bersih dari mula sampai habis. Nasib baik saya dapat elak drama depan mata dan manfaatkan peluang,” katanya ceria.
Kalau nak rasa sendiri pengalaman dalam perlumbaan, boleh tengok aksi penuh di media sosial TGR Malaysia:
Facebook: facebook.com/tgrmy
Instagram: instagram.com/tgrmalaysia
YouTube: youtube.com/@tgrmalaysia
Untuk jadual perlumbaan, info pelumba dan update lain, boleh lawati www.toyota.com.my/en/tgrmalaysia.
Keputusan Penuh Pusingan 1, Race 2
Super Sporting Class
- Mitchell Cheah (Prima Pearl TD Racing)
- Nabil Azlan (Wheelcorp)
- Eddie Lew (Laser Motor Racing)
Sporting Class
- Elson Lew (BAE Racing by ES Yang)
- Taj Izrin Aiman (Saksama Motorsports)
- Monai (RUK Team Nexzter PMC 52)
Rookie Class
- Ian James
- Aydan Khaliq
- Genevieve Ooi
Dari Toyota Gazoo Racing Malaysia
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cadangan Hapus Tol Gombak/Karak Bagi Mengatasi Masalah Kesesakan di LPT
Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota GR Starlet Kembali Dengan Turbo 150HP
Toyota dilaporkan sedang merancang untuk menghidupkan semula nama ikonik Starlet dengan sebuah model berprestasi tinggi di bawah divisyen Gazoo Racing (GR).
Model ini dikhabarkan bakal menjadi hot hatch pacuan hadapan (FWD) paling mampu milik.
Berita ini pasti akan menggembirakan peminat kereta berprestasi kerana ia bakal hadir dengan daya tarikan turbo 150HP.
Starlet Baharu: Inspirasi dari Yaris dengan Sentuhan GR
Starlet kali ini dikatakan akan menggunakan asas daripada Yaris tetapi dengan reka bentuk yang lebih kompak, menjadikannya sebuah kereta bandar yang agresif.
Walaupun belum ada pengesahan rasmi dari Toyota, khabar angin dari Jepun menyatakan bahawa model ini bakal dilancarkan pada tahun 2026.
Model ini juga mungkin disertai dengan versi Rally 4 dan GR Starlet untuk jalan raya.
Pada masa ini, nama Starlet digunakan untuk versi rebadge Suzuki Baleno dan Fronx di Afrika Selatan.
Namun, Toyota kini bersedia membawa Starlet kembali dengan imej yang lebih menarik dan sporty.
Spesifikasi dan Teknologi yang Dinanti-Nantikan
Menurut laporan daripada Best Car di Jepun, Starlet baharu ini akan dibangunkan menggunakan platform TNGA-B, sama seperti Yaris, tetapi dengan badan yang lebih kecil.
Panjang kereta dianggarkan sekitar 3,850 mm, menjadikannya sedikit lebih panjang daripada Aygo X tetapi lebih pendek daripada Yaris.
Versi standard dijangka hadir bersama model rally yang mematuhi kategori dua pacuan roda WRC Rally 4.
Manakala model GR bakal membawa DNA perlumbaan ke jalan raya.
Untuk model GR, enjin tiga silinder turbocharged 1.3-liter dijangka menjadi nadi utama, menghasilkan sekitar 150HP dan digandingkan dengan transmisi manual enam kelajuan.
Ini merupakan enjin versi downsized daripada enjin 1.6-liter yang digunakan oleh GR Yaris dan GR Corolla.
Tanpa sistem pacuan empat roda GR-Four yang ada pada model GR lebih besar, berat Starlet GR ini dijangka sekitar 980 kg, menjadikannya 300 kg lebih ringan daripada GR Yaris.
Pengeluaran dan Harga
Untuk mematuhi peraturan Rally 4, Toyota perlu menghasilkan sekurang-kurangnya 25,000 unit Starlet versi jalan raya.
Menurut Best Car, model pengeluaran dijangka dilancarkan pada 2026, dengan versi rally bersedia untuk pertandingan pada musim 2027.
Daripada segi harga, Starlet GR di Jepun dijangka berada dalam lingkungan ¥2.5-2.8 juta (sekitar RM81,000 hingga RM91,000), menjadikannya pilihan mampu milik berbanding GR Yaris yang berharga ¥4.5 juta (sekitar RM145,000).
Projek Lain Dalam Perancangan Toyota
Selain kebangkitan Starlet, Toyota juga dikhabarkan sedang mempertimbangkan beberapa projek menarik lain.
Antaranya adalah sebuah kereta sport mid-engine seperti MR2, sama ada dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) atau kuasa elektrik.
Dalam masa yang sama pembangunan model Supra GRMN dan SUV Land Cruiser kompak juga direka untuk bersaing dengan Ford Bronco Sport.
Peminat pasti teruja menantikan apa lagi yang bakal dibawa oleh Toyota dalam dunia automotif.
Kredit Artikel : 2026 Toyota GR Starlet Could Be Most Affordable GR With 150HP Turbo Thrills
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda ADV 350 Tembus Pasaran Malaysia Tahun Ini?
Honda ADV 350 merupakan skuter yang diperkenalkan oleh Honda sebaga daripada siri ADV mereka, yang terkenal dengan reka bentuk yang hampir sama dengan model ADV yang lain tetapi berbeza daripada segi saiz dan kapasiti enjin.
Terdapat khabar angin mengatakan bahawa model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia pada tahun ini namun masih belum mendapat kepastian daripada pihak Boon Siew Honda Malaysia berkenaan dengan model ini.
Namun begitu, sekiranya model ini masuk ke pasaran Malaysia, sudah pasti akan menjadi persaingan sengit kepada model-model skuter maxi yang lain seperti Yamaha X-max 250,Modenas Elegan 250 serta Zontes ZT350.
Honda ADV 350 mempunyai reka bentuk bergaya, menonjol dengan garisan tajam dan rupa yang agresif. Skuter ini dilengkapi dengan lampu depan LED, skrin pelindung angin yang boleh dilaraskan, dan kluster instrumen digital yang menawarkan pelbagai maklumat kepada penunggang.
Salah satu ciri utama ADV 350 adalah sistem suspensi yang direka untuk menangani pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan fork hadapan teleskopik dan penyerap hentakan belakang berganda yang boleh dilaraskan, skuter ini menawarkan kestabilan dan keselesaan dalam perjalanan jauh atau semasa menunggang di jalan yang kasar.
Honda ADV 350 dikuasakan oleh enjin 330cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) yang menawarkan kuasa dan tork yang mencukupi untuk pecutan yang lancar dan efisien. Mempunyai 31.5 NM Tork serta purata penggunaan bahan bakar 29.4km/l ,Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik CVT, menjadikannya mudah untuk dikendalikan oleh penunggang dari pelbagai peringkat kemahiran.
Dari segi teknologi, skuter ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) untuk keselamatan tambahan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu mengawal traksi semasa menunggang di permukaan yang licin. Skuter ini juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas di bawah tempat duduk, sesuai untuk menyimpan helmet dan barangan peribadi lain.
Honda ADV 350 direka untuk memberikan keselesaan maksimum kepada penunggang dan pembonceng. Tempat duduk yang lebar dan ergonomik, bersama-sama dengan pelindung angin yang boleh dilaraskan, memastikan perjalanan yang selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang memudahkan akses dan keselamatan.
Honda ADV 350 adalah tambahan menarik kepada siri skuter Honda, menggabungkan reka bentuk yang tahan lasak, prestasi yang mantap, dan teknologi canggih untuk pengalaman tunggangan yang menyeluruh. Sama ada untuk perjalanan harian di bandar atau pengembaraan off-road, ADV 350 menawarkan fleksibiliti dan keselesaan yang sukar ditandingi.
Sama-sama kita nantikan ketibaan skuter ini di pasaran Malaysia dan rasai sendiri keupayaan serta kehebatannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
