Perlumbaan yang memerlukan peserta menamatkan 99 pusingan di litar sepanjang 5.543km, menyaksikan pelbagai detik mendebarkan dan tidak dijangka yang menghidupkan suasana perlumbaan malam itu.
Perlumbaan Bermula dengan Sengit
Race ini bermula dengan penuh sengit sejak dari awal perlumbaan di mana para pelumba dari enam kelas perlumbaan berbeza bersaing untuk mendapatkan kedudukan terbaik.
Tidak Semua Berjaya Tamatkan Perlumbaan
Walaupun ada beberapa pasukan yang dijangka menjadi juara, ketidakpastian kekal sehingga ke pusingan terakhir perlumbaan.
Hanya 42 daripada 77 kereta yang memulakan perlumbaan berjaya menamatkan perlumbaan.
Pelumba pertama terpaksa menarik diri seawal pusingan kedua, manakala kereta terakhir mengalami kerosakan hanya empat pusingan sebelum bendera penamat dikibarkan.
Prestasi Hebat Perodua MyVi Generasi Pertama
Namun, kejutan paling besar datang daripada pasangan “Boy” Soh Zhi Xian dan Tan Wai Hoong yang memandu Perodua MyVi generasi pertama dari pasukan Trackerz Racing.
Walaupun terpaksa menamatkan perlumbaan selepas 72 pusingan, mereka berjaya meletakkan kedudukan mereka dalam lima teratas keseluruhan dan memimpin perlumbaan selepas hanya 26 pusingan.
Mereka berjaya menewaskan kereta-kereta moden dan berkuasa seperti Honda Type R, Suzuki Sports, dan Toyota GT 86.
Kemenangan Mengejutkan oleh Honda Civic Generasi Keempat
Lebih mengejutkan, juara keseluruhan perlumbaan adalah Honda Civic generasi keempat (dibina antara tahun 1987 hingga 1991) #60 yang dipandu oleh trio Gan Kim Koa, Lee Wai Cong, dan Hayden Haikal.
Mereka berjaya menamatkan 99 pusingan dengan masa keseluruhan 4 jam 54 minit 31.789 saat, lebih 20 saat mendahului pesaing terdekat.
Kejayaan ini lebih manis apabila mereka berjaya bangkit dari kedudukan terakhir selepas kereta mereka berpusing pada awal perlumbaan.
Ketahanan dan Kecekalan di Pusingan Akhir
“Kami hampir kehabisan minyak dalam dua pusingan terakhir dan saya cuba sedaya upaya untuk mengelakkan kereta daripada mati enjin,” kata Hayden yang memandu pada stint terakhir.
“Ini juga kali kedua kereta ini kembali berlumba selepas enam tahun tidak beraksi.” Trio ini turut menjuarai kelas Super 1800cc.
Pemenang Tempat Ke-2 & Ke-3
Tempat kedua keseluruhan dimenangi oleh trio Faizal Naim, William Yong, dan Al Amin Mohd dari pasukan Millennium Racing 1 Honda Civic, yang juga memenangi Kelas Super Touring Vision HKS.
Tempat ketiga keseluruhan dimenangi oleh pasangan Mohd Fahrizal Hasan dan Syed Mohd Rizal dalam Toyota GT86 FAWSTER SMRT mereka, yang juga dinobatkan sebagai juara dalam Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup.
Cabaran dan Kejayaan dalam Merdeka Race
Hanya tiga pelumba teratas yang berjaya menamatkan cabaran 99 pusingan, manakala baki 39 pelumba lain menamatkan perlumbaan sekurang-kurangnya satu pusingan di belakang.
Kelas Perlumbaan MSF
Enam kelas perlumbaan yang dipertandingkan dalam Merdeka Race ini termasuk: Rennplatz Standard Production; Rennplatz Standard Production Max; Vision HKS Super Touring; Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup; Super 1800; dan MSF Super Production dengan hadiah wang tunai RM50,000 untuk tiga pemenang teratas dalam semua enam kelas perlumbaan.
Keputusan Perlumbaan:
Keseluruhan:
- Gan Kim Koa/Lee Wai Cong/Hayden Haikal – 99 pusingan
- Faizal Naim/William Yong/Al Amin Mohd (Millennium Racing 1) – 99 pusingan
- Mohd Fahrizal Hasan/Syed Mohd Rizal (FAWSTER SMRT) – 99 pusingan
Rennplatz Standard Production:
- Siah Woei Ping/Chong Chin Young – 98 pusingan
- Chio Wen Cheng/Kingston Tan/Tse Ka Hing – 97 pusingan
- Freddie Ang/Jwan Hii – 96 pusingan
Rennplatz Standard Production Max:
- Tan Wooi Loon/Roni Risman (Piston Project) – 96 pusingan
- Ahmad Firdaus/Mohamad Najib/Lee Kun San (Fawster 22ProShop) – +14.626s
- David Kang/Gerald Goh (Sokudo Shenzo Racing X Agi) – 95 pusingan
Vision HKS Super Touring:
- Faizal Naim/William Yong/Al Amin Mohd (Millennium Racing 1) – 99 pusingan
- Jonathan Lee/Justin Toh (TEDCO Racing) – +1:19.160
- Mohd Irwan/Aiyub Alamghir (Sokudo Shenzo Racing) – 96 pusingan
Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup:
- Mohd Fahrizal Hasan/Syed Mohd Rizal (FAWSTER SMRT) – 99 pusingan
- Muhd Khairul Nizam/Sean Khoo (EXN-JR Speed Sucimuci) – 97 pusingan
- Kenneth The/Danny Chang – 94 pusingan
Super 1800:
- Gan Kim Koa/Lee Wai Cong/Hayden Haikal – 99 pusingan
- Yau Weng Wai/Low Zhe Wei – 94 pusingan
- CY Khoo/Gilbert Ang – 89 pusingan
Super Production:
- Jonathan Xie/Leong Jia Le Kent (Xie-Kent) – 98 pusingan
- Muhammad Nurazmi/Shamir Aizan/Raha Ahmad (55twelve X A RC Racing) – 96 pusingan
- Ng Tiam Lai/Eugene Lin/Mark Darwin – 94 pusingan
Kesimpulan
Perlumbaan ini bukan sahaja membuktikan kehebatan strategi dan keupayaan teknikal, tetapi juga semangat juang dan ketahanan yang luar biasa dari para pelumba.
Dengan kombinasi kereta klasik dan moden, Merdeka Race 2024 benar-benar menjadi medan pertarungan yang epik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Malaysia Sambut CEO Baharu – Narushi Yazaki
Honda Malaysia mengumumkan perlantikan rasmi Encik Narushi Yazaki sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) yang baharu, berkuat kuasa 1 April 2025.
Beliau menggantikan Encik Hironobu Yoshimura, yang telah memimpin Honda Malaysia selama tiga tahun dengan penuh cemerlang.
Pemimpin Berkaliber
Dengan pengalaman 25 tahun bersama jenama Jepun ikonik ini. Beliau telah menggalas pelbagai peranan kepimpinan di beberapa negara utama seperti Jepun, Thailand dan Amerika Syarikat. Sebelum dilantik ke posisi tertinggi di Honda Malaysia. Yazaki bertugas dalam Bahagian Operasi Pentadbiran Korporat di ibu pejabat Honda Motor Co., Ltd. di Tokyo.
Dalam kenyataan rasminya, Yazaki melahirkan rasa teruja dan terhormat untuk memimpin Honda Malaysia. “Pasaran Malaysia bukan sahaja pesat membangun, malah memainkan peranan penting dalam mengukuhkan jenama Honda di rantau Asia dan Oceania.
Saya berhasrat untuk meneruskan momentum positif yang telah dibina sebelum ini dan memastikan Honda Malaysia terus berkembang maju.” ujar beliau dengan penuh semangat.
Tugas Yoshimura Seterusnya
Sementara itu, Encik Yoshimura yang telah menamatkan tugasnya di Malaysia, kini menyambung khidmatnya di ibu pejabat Honda Motor Co., Ltd. di Tokyo.
Sepanjang tempoh perkhidmatannya di sini. Yoshimura dikenang sebagai pemimpin yang berjaya mengekalkan kedudukan Honda Malaysia sebagai peneraju dalam segmen Kenderaan Penumpang Bukan Nasional selama 11 tahun berturut-turut — satu pencapaian yang bukan calang-calang. Tambahan pula, beliau juga berjaya mengemudi syarikat ini menempuh fasa pemulihan pasca pandemik dengan strategi yang berkesan.
Honda Malaysia turut merakamkan penghargaan kepada Yoshimura atas sumbangan besar beliau dalam memacu kejayaan syarikat selama ini. Kepimpinan beliau bukan sahaja membawa kestabilan tetapi juga menyuntik keyakinan dalam kalangan kakitangan serta pelanggan Honda di seluruh negara.
Visi Lebih Segar
Dengan Yazaki mengambil alih, ramai yang menjangkakan pendekatan dan idea baharu akan diketengahkan untuk terus memperkukuh kedudukan Honda di pasaran Malaysia.
Dengan rekod prestasi yang kukuh dan pengalaman antarabangsa yang luas. Yazaki diyakini mampu membawa nafas baharu dan melangkah lebih jauh. Seiring dengan permintaan pasaran yang semakin mencabar dan dinamik.
Perlantikan ini menandakan satu lagi langkah strategik Honda Malaysia dalam memastikan mereka kekal relevan, inovatif dan terus menjadi pilihan utama rakyat Malaysia. Kita nantikan apakah langkah pertama Yazaki dalam meneruskan legasi kecemerlangan Honda di sini.
Dari Honda Malaysia
Baca Juga Kunitomo Asano CEO Baharu Boon Siew Honda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Maserati Perkenalkan Quattroporte Grand Finale dan MC20 Iris One-Offs
Dua Karya Agung dengan Sentuhan Unik, Lambang Kesenian Itali
Pada 31 Julai lalu di Stresa, Maserati telah menyerahkan dua model istimewa kepada seorang pelanggan setia mereka di Amerika Syarikat, seorang usahawan dalam sektor bioperubatan.
Quattroporte Grand Finale Model Terakhir Enjin V8
Salah satu model tersebut ialah Quattroporte terakhir yang juga merupakan model terakhir dengan enjin V8.
Ia dinamakan Quattroporte Grand Finale sebagai tanda perpisahan yang dari dunia automotif.
Quattroporte Grand Finale hadir dengan warna Blu Nobile yang elegan, dengan body kit daripada gentian karbon, dicat dengan warna yang sama, dan kaliper brek aluminium.
Model terakhir ini dilengkapi dengan enjin V8 berkuasa 572-hp. Pada cermin depan dan dalam pintu pemandu, nombor pengenalan kereta dicetak 999999.
Penutup khas untuk melindungi enjin juga dibuat dengan tandatangan pasukan Fuoriserie dan jurutera yang terlibat dalam projek ini.
Kehalusan Kesenian Itali dalam Kabin
Bahagian dalam Quattroporte Grand Finale adalah hasil kehalusan seni artisan Itali.
Ia menampilkan roda stereng dengan aksen burl, pillar kulit bewarna hitam, logo Trident dengan jahitan hitam pada head rest, bonet yang dilapisi kulit dan aksen pegangan pintu penumpang dalam burl.
Lencana ‘Grand Finale’ pada terowong tengah dan ambang pintu memberikan penampilan yang tersendiri.
MC20 Iris, Kereta Sport Berwarna-warni
Model kedua, MC20 Iris, adalah satu lagi kereta yang sangat istimewa dengan warna pelangi (iris dalam bahasa Latin).
Terima kasih kepada perincian halus dan kerja kompleks yang dilakukan dalam kedua-dua kereta ini.
Maserati berjaya menghasilkan dua ciptaan unik untuk memenuhi kehendak pelanggan yang menyaksikan penyesuaian dua ikon dalam sejarah jenama ini, sedan mewah Quattroporte dan kereta sport ikonik MC20.
Sentuhan Pelangi pada MC20 Iris
MC20 Iris adalah hasil seni tangan yang tepat oleh jurutera Maserati dengan bantuan pakar industri.
Motif utama kereta ini ialah pelangi, yang dipilih sendiri oleh pelanggan.
Warna AI Aqua Rainbow yang ceria dan futuristik menghiasi bahagian luar dan Trident di pusat hubcap, menjadikan kereta ini mempunyai karakter yang kuat.
Di dalam kabin, warna AI Aqua Rainbow menonjolkan jahitan pada sandaran tangan, terowong tengah – kedua-duanya dalam kulit ICE – dan pada roda stereng.
Bahagian pintu dihiasi dengan tulisan ‘MC20 Iris’ yang dipotong laser, dan warna AI Aqua Rainbow kembali pada jahitan di kompartmen enjin dan bonet.
Dengan reka bentuk eksklusif ini, MC20 menjadi sebuah kereta yang menggabungkan tradisi Maserati dan elemen terbaik yang mencirikan masa depan jenama ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lesen Memandu dan Cukai Jalan Fizikal Dikembalikan Dengan Caj
Bermula tahun depan, individu yang masih mahu mendapatkan salinan fizikal lesen memandu atau cukai jalan mungkin perlu membayar caj tertentu. Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke. Langkah ini diambil susulan aduan daripada orang awam yang masih memilih format fizikal berbanding digital.
Menurut Anthony, pihaknya akan memperkenalkan inisiatif bagi individu yang mahu mencetak lesen memandu atau cukai jalan mereka. “Jadi, pada awal tahun depan, kita akan menambah baik perkara ini.
Sesiapa yang ingin mendapatkan kad fizikal mungkin perlu membayar kos cetakan,” katanya ketika menjawab soalan Syed Ibrahim Syed Noh (PH-Ledang) di Dewan Rakyat. Walaupun begitu, beliau tidak memberikan butiran lanjut mengenai jumlah caj yang bakal dikenakan.
Digitalisasi Tidak Akan Berundur
Anthony juga menegaskan bahawa peralihan ke arah digital tidak akan dihentikan. Sebaliknya, usaha akan terus difokuskan kepada peningkatan sistem digital yang sedia ada. Kementeriannya merupakan salah satu yang paling aktif menyokong agenda pendigitalan negara, termasuk melalui aplikasi MyJPJ.
Setakat ini, aplikasi MyJPJ telah dimuat turun oleh 13.7 juta pengguna. Lebih sejuta transaksi berkaitan pembaharuan cukai jalan dan lesen memandu digital telah dilakukan, dengan jumlah transaksi mencecah RM121 juta.
Pemberitahuan Tarikh Luput Cukai Jalan
Dalam usaha untuk meningkatkan pengalaman pengguna, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bercadang memperkenalkan fungsi pemberitahuan tarikh luput Lesen Kenderaan Motor (LKM).
Menurut Anthony, ciri ini akan diumumkan kepada umum selepas siap dibangunkan. “Ini adalah salah satu penambahbaikan yang sedang dilaksanakan oleh kementerian dalam agenda pendigitalan JPJ,” katanya.
Anthony turut menyambut baik cadangan daripada Hasnizan Harun (PN-Hulu Selangor) untuk mewujudkan ciri tersebut. Beliau yakin ini akan memudahkan orang ramai memperbaharui LKM tepat pada masanya tanpa kerumitan.
Kemudahan Penguatkuasaan Digital
Bagi penguatkuasaan, Anthony menjelaskan bahawa pihak polis dan JPJ telah dilengkapi dengan peralatan untuk memeriksa cukai jalan secara digital semasa operasi sekatan jalan raya.
“Jika anda melalui sekatan jalan baru-baru ini, anda akan perasan bahawa pegawai tidak lagi memeriksa cukai jalan secara fizikal. Mereka hanya perlu memasukkan nombor plat kenderaan ke dalam sistem, dan maklumat mengenai status cukai jalan akan muncul serta-merta,” katanya.
Langkah ini dilihat sebagai satu lagi usaha kementerian untuk memodenkan sistem dan mengurangkan kebergantungan kepada dokumen fizikal, sejajar dengan perkembangan teknologi masa kini.
Walaupun terdapat perubahan besar ke arah digitalisasi, kerajaan masih mengambil kira keperluan golongan yang memerlukan salinan fizikal, namun dengan sedikit kos tambahan.
Usaha ini diharap dapat memenuhi pelbagai keperluan rakyat sambil memperkasakan perkhidmatan awam secara digital.
Dari News Straits Times
Baca Juga Persedian Ujian Memandu Lesen B Full, Ini Apa Yang Anda Perlu Tahu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
