Perlumbaan Malaysia Speed Festival (MSF) 2025 akan membuka tirai hujung minggu ini dengan pusingan pertama diadakan di Litar Antarabangsa Sepang Petronas pada 16 Februari.
Tahun ini menjanjikan banyak aksi menarik dengan pelbagai pembaharuan. Termasuk peraturan teknikal baharu, tambahan kategori, dan perubahan penggunaan tayar rasmi daripada Hankook kepada jenama Giti – nama besar yang semakin dikenali dalam dunia permotoran serantau.
Giti Tyre, yang kini berpusat di Singapura, akan membekalkan dua jenis tayar untuk siri MSF Racing: GitiCompete GTR2 dan GitiCompete GTR2 Pro. Bergantung kepada kategori perlumbaan.
Selepas sembilan tahun menggunakan tayar Hankook. Semua pasukan bakal berdepan cabaran baharu untuk memahami karakter tayar Giti dan menyesuaikan talaan jentera masing-masing. Tayar ini dibangunkan khas oleh Giti Motorsport dengan kompaun istimewa untuk memberikan prestasi lebih pantas di litar.
Menurut Cik Shiroo Chia, Timbalan Pengurus Besar Pemasaran Giti Tyre. “Kami teruja untuk menyokong MSF Racing sebagai rakan kongsi tayar rasmi. Prestasi, keselamatan dan inovasi adalah teras kami, dan kami tidak sabar untuk melihat para pelumba menguasai cabaran tayar GitiCompete di MSF SuperTurismo.”
Ads
Myvi Cup: Dari Jalan Raya ke Litar Perlumbaan
Musim ini juga bakal menyaksikan kemunculan penuh Myvi Cup, sebuah kategori unik yang memberikan tumpuan kepada Perodua Myvi dari ketiga-tiga generasi. Selepas perlumbaan pengenalan pada pusingan keenam MSF Superturismo 2024. Myvi Cup kini menjadi kategori tetap dengan 15 penyertaan yang telah disahkan. Setiap jentera akan bersaing dengan modifikasi terhad untuk memastikan perlumbaan yang lebih seimbang dan adil.
Adian Yein. Pengarah dan prinsipal MSF Racing berkata. “Myvi kini bukan sahaja menjadi kereta kegemaran rakyat Malaysia, tetapi juga jentera perlumbaan yang hebat. Ini adalah langkah penting untuk membawa industri sukan permotoran tempatan ke tahap lebih tinggi dengan membuka ruang kepada pembangunan komponen prestasi aftermarket tempatan.”
MotoMSF Superbikes Kembali dengan Kejutan
Dalam kategori dua roda pula. MotoMSF Superbikes kembali dengan tayar rasmi Pirelli Diablo SuperCorsa V4, hasil perjanjian lanjutan selama tiga tahun. Tayar replika perlumbaan ini menawarkan cengkaman luar biasa di litar. Perlumbaan kali ini akan menampilkan nama-nama besar. Seperti Naomichi Uramoto dari Jepun yang menunggang Suzuki GSXR-1000R, pelumba WSBK tempatan Adam Norrodin, serta bekas pelumba 125GP Zulfahmi Khairuddin yang akan beraksi dengan Yamaha R1M. Tidak ketinggalan, Azlan Syah, Juara Asia 2019, juga akan turut serta dalam perlumbaan ini.
Musim ini turut memperkenalkan kategori baharu. MSF American V-Twin Cup, yang memberi peluang kepada pemilik motosikal jenis ‘Bagger’ dan ‘Hooligan’ berasaskan motosikal Amerika seperti Indian, Harley-Davidson, dan Victory. Walaupun konsep ini lebih popular di Amerika dan Thailand, Adian berharap semangat yang sama dapat berkembang di Malaysia.
Ads
Perlumbaan Tanpa Bayaran Masuk
Perlumbaan hujung minggu ini akan bermula dengan kategori dua roda pada sesi pagi hingga tengah hari. Sebelum diteruskan dengan kategori kereta. Berita baik untuk peminat – tiada bayaran dikenakan untuk menonton dari Grandstand utama! Jika anda inginkan pengalaman lebih eksklusif, tiket Paddock boleh didapati pada harga RM35, manakala parkir pula dikenakan caj RM10.
Bagi yang tak dapat hadir ke Sepang, jangan risau. Anda masih boleh menyaksikan aksi perlumbaan secara langsung di Facebook MSF Series dan saluran YouTube MSF Racing Series. Jangan lepaskan peluang menyaksikan pembukaan musim 2025 yang penuh aksi dan kejutan ini!
Dalam satu laporan terbaru oleh Automobilwoche, Porsche mengumumkan bahawa mereka akan menamatkan pengeluaran model 718 Boxster dan Cayman yang menggunakan enjin pembakaran dalaman (ICE) pada pertengahan tahun 2025.
Menurut pengurus produksi Porsche, Albrecht Reimold, langkah ini diambil untuk memberi ruang kepada model 718 serba elektrik yang baru.
Reimold turut menyatakan bahawa kereta elektrik yang baru ini akan mengekalkan elemen keseronokan yang ada pada model 718 ICE. Beliau juga mengaku sudah memandu prototaip model baharu ini, namun tidak mendedahkan banyak maklumat mengenainya.
Selain 718
Selain model 718, Porsche juga akan menghentikan pengeluaran Macan ICE dan hanya menjual Macan EV yang baru dilancarkan.
Walaupun versi ICE bagi model 718 dan Macan tidak lagi dijual di Eropah, ia masih tersedia di pasaran lain.
Di Eropah, ketiga-tiga model ini dihentikan jualannya disebabkan undang-undang keselamatan siber baru Kesatuan Eropah (EU). Undang-undang ini memerlukan kenderaan baru mendapatkan sijil pengesahan yang memastikan mereka dilindungi daripada 70 kelemahan keselamatan.
Maklumat mengenai model 718 elektrik masih dirahsiakan, namun ia dijangka akan diperkenalkan pada tahun 2025.
Kemungkinan besar, versi konvertibel akan diperkenalkan terlebih dahulu, sama seperti bagaimana Boxster menjadi model pertama yang dikeluarkan pada tahun 1996.
Komitmen Porsche
Porsche telah lama dikenali dengan komitmennya terhadap inovasi dan prestasi, dan peralihan ini menandakan satu langkah besar ke arah mobiliti elektrik.
Walaupun ramai peminat mungkin berasa sedih dengan penamatan model ICE yang ikonik ini. Langkah ini seiring dengan matlamat global untuk mengurangkan jejak karbon dan mempromosikan kenderaan hijau.
Model 718 elektrik yang bakal diperkenalkan ini pasti akan menarik perhatian ramai, terutama sekali dengan janji untuk mengekalkan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan.
Dengan Porsche memanfaatkan teknologi terkini, kita boleh menjangkakan prestasi yang luar biasa serta reka bentuk yang menawan pada model-model baharu ini.
Peralihan kepada model elektrik bukan sahaja menunjukkan adaptasi Porsche terhadap perubahan pasaran dan peraturan. Malah komitmen mereka terhadap masa depan yang lebih lestari.
Dalam tempoh beberapa tahun akan datang, kita akan melihat lebih banyak lagi inovasi dari Porsche dalam usaha mereka untuk terus berada di barisan hadapan dalam industri automotif.
Selepas pelancaran SUV EV pertama Lotus Eletre, pada awal tahun lalu, kini Lotus telah memperkenalkan sedan elektrik pertama mereka yang bernama Emeya. Dengan kehadiran model ini, ia akan menjadi pesaing terus kepada sedan elektrik dari jenama lain seperti Porsche Taycan, Tesla Model S dan Audi e-tron.
Kredit Foto: Careta.my
Sebagai sebuah hyper GT, Emeya dipadankan dengan motor elektrik berkembar 905 HP dan daya kilas 984 Nm. Model ini mampu memecut dari 0-100km/j dalam masa 2.8 saat manakala kelajuan maksimum adalah 256km/j.
Kredit Foto: Careta.my
Dari segi pengecasan, Emeya menyokong pengecasan pantas 350kW dimana pengecasan lima minit mampu menambah jarak sejauh 150km. Selain itu, pengecasan 10%-80% mampu dicapai dalam masa 18 minit sahaja.
Kredit Foto: Careta.my
Pek bateri berkapasiti 102kWh mampu menggerakkan Emeya sejauh 600km untuk sekali pengecasan penuh. Model ini menggunakan platform EPA (Electric Premium Architecture), sama seperti model Eletre.
Kredit Foto: Careta.my
Menariknya, 905 kuasa kuda yang terdapat pada model ini akan disalurkan kepada sistem pacuan semua roda menerusi transmisi dua kelajuan, manakala sistem brek pula menggunakan brek tahap perlumbaan.
Kredit Foto: Careta.my
Dari segi keselesaan, sistem suspensi Emeya didatangi dengan standard boleh laras dan ia mempunyai sistem penganalisa keadaan jalan dihadapan yang mampu membuat kiraan sebanyak 1,000 kali setiap saat.
Kredit Foto: Careta.my
Sistem spoiler aktif juga turut dipasangkan pada model ini di bahagian depan dan belakang. Hasil komponen tersebut menyumbang kepada daya mendap setinggi 215kg pada suatu kelajuan yang tidak ditetapkan oleh Lotus.
Kredit Foto: Careta.my
Untuk ruang dalaman, terdapat kemasan seperti metalik, alkantara, poliurethane ultra-fabrik dan kulit nappa. Lotus juga merupakan pengeluar pertama dalam industri automotif yang menggunakan benang dari sisa kapas industri fesyen.
Kredit Foto: Careta.my
Produksi Lotus Emeya akan berjalan di kilang Wuhan, China menjelang 2024, dengan pelbagai lagi perincian yang bakal diumumkan kelak. Harga bagi model ini juga tidak didedahkan lagi, mereka yang berminat perlu menunggu sehingga perasmian model ini tiba.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Dalam dunia automotif di Malaysia, dua jenis minyak petrol yang sering menjadi pilihan pemandu adalah RON 95 dan RON 97. Kedua-duanya mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri, tetapi apa sebenarnya perbezaan antara keduanya, dan minyak mana yang lebih sesuai untuk kereta anda?
Apa Itu RON?
RON bermaksud “Research Octane Number,” iaitu satu ukuran ketahanan minyak petrol terhadap ketukan (knocking) dalam enjin. Secara mudahnya, lebih tinggi nombor RON, lebih tahan minyak petrol tersebut terhadap ketukan. Ketukan berlaku apabila campuran udara dan petrol dalam enjin terbakar secara pramatang, yang boleh merosakkan enjin dalam jangka masa panjang.
Kandungan dan Prestasi
Minyak RON 95 mempunyai RON yang lebih rendah berbanding RON 97, yang bermaksud ia kurang tahan terhadap ketukan. Namun begitu, ia masih sesuai untuk kebanyakan kereta moden yang direka untuk menggunakan RON 95. Sebaliknya, RON 97 mempunyai ketahanan yang lebih tinggi terhadap ketukan, menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk kereta berprestasi tinggi atau enjin yang memerlukan oktana tinggi.
Beza warna mengikut bacaan RON – PanduLajucom.my
Prestasi Enjin dan Ekonomi Minyak
Kelebihan utama minyak RON 97 adalah ia mampu memberikan prestasi enjin yang lebih baik. Ini kerana ia membenarkan enjin beroperasi pada tahap optimum dengan mengurangkan risiko ketukan. Ini penting bagi kereta berprestasi tinggi yang memerlukan kuasa tambahan dan responsif enjin yang lebih baik.
Walau bagaimanapun, dari segi ekonomi minyak, RON 95 sering menjadi pilihan kerana harganya yang lebih rendah. Bagi pemandu yang menggunakan kereta untuk perjalanan harian dan tidak memerlukan prestasi enjin yang tinggi, RON 95 adalah pilihan yang lebih menjimatkan. Harganya yang lebih murah bermakna anda dapat mengurangkan kos bahan api secara keseluruhan.
RON 97, RON 95 & Diesel
Pengaruh Terhadap Enjin
Minyak RON 97, walaupun lebih mahal, boleh memberikan faedah jangka panjang kepada enjin anda. Enjin yang beroperasi dengan minyak oktana tinggi cenderung mengalami pembakaran yang lebih bersih dan efisien. Seterusnya boleh mengurangkan pengumpulan karbon dalam enjin. Ini boleh mengurangkan keperluan penyelenggaraan dan memanjangkan jangka hayat enjin.
Kesimpulan
Pemilihan antara RON 95 dan RON 97 bergantung kepada keperluan dan jenis kenderaan anda. Jika anda memandu kereta biasa yang digunakan untuk perjalanan harian dan ingin menjimatkan kos bahan api, RON 95 adalah pilihan yang tepat. Namun, jika anda mempunyai kereta berprestasi tinggi atau ingin memastikan enjin anda beroperasi pada tahap optimum, RON 97 mungkin lebih sesuai.
Secara ringkasnya, fahami keperluan enjin kereta anda dan pilihlah minyak petrol yang sesuai untuk memastikan prestasi dan ketahanan enjin yang terbaik. Dengan pengetahuan yang betul, anda dapat membuat pilihan yang bijak antara RON 95 dan RON 97.
Kempen Volvo Secret Sales Tawar Rebat dan Hadiah Istimewa Untuk Pelanggan Baharu
Volvo Car Malaysia bersedia menutup tirai tahun ini menerusi acara jualan istimewa yang...