Pilihan Dinanti Peminat
Nissan Z NISMO kini bakal hadir dengan transmisi manual enam kelajuan. Sebelum ini, varian berprestasi tinggi ini hanya ditawarkan dengan transmisi automatik sembilan kelajuan, sesuatu yang sedikit mengecewakan peminat yang mahukan kawalan penuh bagi sebuah kereta yang berkuasa.
Pengesahan Daripada Pengerusi Nissan Americas
Dalam satu podcast bersama Automotive News, Pengerusi Nissan Americas, Christian Meunier, mengesahkan bahawa pilihan transmisi manual akan diperkenalkan pada Z NISMO. Walaupun begitu, tarikh pelancaran dan perincian harga masih belum didedahkan. Nissan hanya mengeluarkan kenyataan rasmi bahawa mereka sentiasa menilai cara baharu untuk memperkayakan pengalaman pemanduan, dan maklumat lanjut akan dikongsi pada masa depan.
Kenapa Penting?
Model Z standard sudah lama menawarkan pilihan manual atau automatik, tetapi NISMO sebagai versi paling berkuasa dihadkan kepada automatik sahaja. Dengan pengumuman terbaru ini, peminat manual akhirnya boleh menikmati Z paling ekstrem dalam barisan.
Prestasi Dipertingkat
Nissan Z NISMO dikuasakan enjin 3.0 liter V6 berkembar turbo dengan kuasa 420 hp dan tork 520 Nm (384 lb-ft), meningkat daripada 400 hp dan 475 Nm (350 lb-ft) pada varian biasa. Ia turut dilengkapi suspensi talaan khas, brek lebih besar dan limited-slip differential untuk mengoptimumkan cengkaman. Sebelum ini, versi automatik sudah terbukti lincah, dan kehadiran manual dijangka melengkapkan pakej prestasi sebenar.
Dimensi & Kepraktisan
Walaupun berstatus kereta sport, Z NISMO mengekalkan saiz 4394 mm panjang dan 1859 mm lebar, dengan berat sekitar 1656 kg. Ruang simpanan agak terhad sekitar 198 liter (7 kaki padu), tetapi ia masih mencukupi untuk kegunaan hujung minggu. Kapasiti tangki 62 liter memberikan jarak anggaran lebih 480 km, dengan bacaan penggunaan bahan api 17/24/19 mpg (bandar/lebuhraya/gabungan).
Teknologi & Keselesaan Harian
Bukan sekadar fokus pada prestasi, Z NISMO juga membawa ciri moden yang sesuai untuk kegunaan harian. Ia dilengkapi tempat duduk Recaro berbalut kulit, kluster digital 12.3 inci boleh ubah, sistem infotainmen skrin 8.0 atau 9.0 inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar, Android Auto, audio Bose, serta Wi-Fi hotspot. Sistem keselamatan turut lengkap dengan lane departure warning dan emergency braking.
Era Baharu Manual
Nissan dijangka menggunakan versi dipertingkat daripada kotak gear manual enam kelajuan yang sedia ada pada varian Z lain, tetapi ditala khusus untuk menampung kuasa tambahan NISMO. Walaupun belum disahkan bila ia akan dilancarkan, ramai menjangkakan ia bakal diperkenalkan menjelang tahun model 2027.
Langkah Nissan ini memberi nafas baharu kepada Z NISMO. Ia bukan sekadar kereta sport berkuasa, tetapi kini juga kembali kepada asas keterujaan sebenar pemanduan menukar gear dengan tangan sendiri.
Baca Juga : 2024 Nissan Z NISMO Terima Peningkatan Kuasa – Bukan Keselesaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Stellantis Perkukuh Operasi di Malaysia dengan Kerjasama DHL Supply Chain
Pusat Agihan Berteknologi Tinggi di Zon Perdagangan Bebas
Gudang moden seluas 18,000 meter persegi ini, yang terletak di Zon Perdagangan Bebas Malaysia.
Ianya direka khas untuk memastikan proses pengagihan alat ganti berjalan lancar dan efisien.
Ia berperanan sebagai pusat sokongan selepas jualan untuk 20 negara di rantau India dan Asia Pasifik, termasuk pasaran utama seperti Malaysia.
Hab strategik ini dijangka mempercepatkan masa penghantaran dan memastikan ketersediaan alat ganti bagi jenama-jenama di bawah Stellantis, seperti Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, Jeep, RAM, dan banyak lagi.
Komitmen untuk Perkhidmatan Selepas Jualan Bertaraf Tinggi
Menurut Olivier Torchet, Ketua Bahagian Alat Ganti dan Perkhidmatan, India & Asia Pasifik, Stellantis,
“Stellantis berbangga menerima DHL sebagai rakan logistik kami.
Kerjasama ini akan memperkukuhkan tahap perkhidmatan selepas jualan dan meningkatkan kecekapan operasi kami di Pusat Agihan Alat Ganti Serantau di Pelabuhan Klang.
Ini selari dengan matlamat kami untuk menyediakan pengagihan alat ganti yang pantas dan boleh dipercayai bagi memenuhi keperluan pelanggan di seluruh rantau ini.”
Peluang dan Potensi Pertumbuhan Automotif Malaysia
Mario Lorenz, Pengarah Urusan DHL Supply Chain Malaysia, menekankan potensi besar industri automotif tempatan.
“Pertumbuhan pesat Malaysia sebagai pasaran automotif kedua terbesar di Asia Tenggara membuka peluang besar kepada DHL untuk memperkukuh rantaian bekalan industri.
Lokasi strategik Malaysia dalam Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN (AFTA) juga menjadikannya pusat serantau yang menawarkan kelebihan kos dan infrastruktur yang kukuh untuk pengeluar automotif.”
Gabungan Kepakaran untuk Meningkatkan Daya Saing
DHL dan Stellantis akan bergabung tenaga untuk menyediakan penyelesaian logistik yang disesuaikan, bertujuan meningkatkan daya saing industri automotif tempatan.
“Dengan pendekatan visionari Stellantis dan kepakaran logistik DHL, kami yakin dapat menyokong matlamat Malaysia untuk menjadi hab automotif serantau yang penting,” kata Lorenz.
Pelaburan Strategik untuk Memacu Pertumbuhan
DHL Supply Chain Malaysia terus menunjukkan komitmennya terhadap kemajuan sektor automotif dengan pelaburan bernilai €131 juta di negara ini.
Pelaburan ini bukan sahaja bertujuan meningkatkan kapasiti operasi, malah turut memberi tumpuan kepada pembangunan bakat tempatan.
Hal ini untuk memastikan sokongan terbaik kepada pelanggan dalam memenuhi permintaan pasaran yang semakin berkembang.
Inisiatif ini juga menjadi sebahagian daripada pelaburan strategik global DHL sebanyak €1.35 bilion dalam tempoh setahun lalu.
Malaysia sebagai Hab Automotif Serantau
Malaysia kini menjadi pusat tumpuan lebih 640 pengeluar utama dalam sektor automotif.
Ianya merangkumi pelbagai jenis komponen yang menyokong rantaian industri global.
Langkah proaktif kerajaan dalam menawarkan insentif untuk kenderaan elektrik (EV) seiring dengan Strategi 2030 DHL Group.
Langkah ini memfokuskan tenaga baharu dan pengangkutan berasaskan EV sebagai tonggak utama pertumbuhan masa depan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : DHL Express Perluaskan Penggunaan Kenderaan EV Dengan Penambahan E-Bike Dan Van Elektrik
Aksi GT World Challenge Asia 2025 Kembali Gegarkan Litar Sepang
Bersiap sedia, Malaysia! Musim baharu GT World Challenge Asia powered by AWS bakal membuka tirai hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang. Segalanya nampak seperti permulaan yang penuh aksi untuk tahun yang mungkin paling kompetitif dalam sejarah siri ini.
Sebanyak 33 jentera GT3 akan berentap, termasuk 32 pasukan penuh musim dan satu penyertaan khas perlumbaan-ke-perlumbaan. Dan angka ini sama seperti perlumbaan pembukaan musim lalu, menjadikan Sepang sebagai medan klasik pembuka tirai.
Antara nama yang mencuri tumpuan ialah juara bertahan Bob Yuan, Leo Ye Hongli dan pasukan Origine Motorsport. Trio dari China ini turun dengan kombinasi yang sama seperti musim lalu. Dengan misi menjadi pasukan pertama yang menjuarai gelaran keseluruhan dua kali dalam sejarah GT World Challenge Asia.
Tiga Kategori Perlumbaan
Namun, jalan mereka bukan mudah. Barisan pelumba tahun ini dipecahkan kepada tiga kategori utama. Pro-Am, Silver dan Silver-Am, masing-masing menampilkan bakat-bakat luar biasa. Ramalan siapa bakal juara? Hampir mustahil.
Bagi peminat sukan permotoran global, hujung minggu ini cukup istimewa. Eropah juga akan membuka musim GT mereka di Circuit Paul Ricard, menjadikan semua empat siri GT World Challenge – Asia, Eropah, Amerika dan Australia – berjalan serentak. Di Sepang, tujuh jenama gergasi tampil: Audi, BMW, Corvette, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG dan Porsche.
Di Mana Nak Lihat?
Semua aksi boleh disaksikan secara langsung di saluran YouTube rasmi SRO GT World pada hari Sabtu dan Ahad, dengan dua perlumbaan berdurasi 60 minit yang menandakan permulaan musim ke-7.
Menariknya, Yuan dan Ye tidak pun menang di Sepang tahun lalu. Sebaliknya, kemenangan dibahagikan antara Lu Wei, Franky Cheng, dan Adderly Fong dan ketiga-tiga mereka kembali pada 2025!
Lu Wei, misalnya, mendominasi sebahagian besar musim lalu, sebahagian besarnya hasil prestasi mantap di Sepang. Tahun ini, beliau bakal digandingkan dengan pelumba kilang Porsche, Bastian Buus – satu kombinasi yang pasti akan memberi saingan sengit kepada rakan sepasukan mereka sendiri.
Cheng dan Fong pula kekal dalam keluarga Phantom Racing, namun tidak lagi sepasukan. Cheng kini bergandingan dengan James Yu dalam entri Silver yang menggunakan Audi. Manakala Fong berpindah ke salah satu Porsche dalam pasukan sama.
Barisan Pasukan dan Pelumba
Porsche turut membawa pasangan yang cukup berbisa – juara keseluruhan 2023 dan juara Pro-Am Anthony Liu kini bergandingan dengan bintang muda Dorian Boccolacci, yang menyerlah dalam penampilan sulung di Okayama tahun lalu.
Mercedes-AMG tidak mahu ketinggalan dengan menyenaraikan dua pemandu kilang: Jayden Ojeda dan Ralf Aron. Kini bergandingan dengan Zhou Bihuang – pemenang perlumbaan 2024.
BMW pula bangkit semula menerusi pasukan Plus Racing dan Team KRC yang kini menggunakan jentera baharu Evo-spec M4. Corvette juga tampil dengan dua kereta melalui pasukan JMR. Kini bersama GM selepas berpisah dengan Mercedes-AMG.
Yang menarik, pasangan diraja tempatan Putera Jefri dan Putera Abu Bakar Ibrahim turut menyertai barisan ini, disertai oleh Alexander Sims dan Jordan Love.
Ferrari pula diwakili oleh Winhere Harmony Racing, serta dua juara Am Class — David Tjiptobiantoro dan Christian Colombo. Kini mempertahankan kejuaraan mereka daripada cabaran pasukan seperti AMAC, Andrew Macpherson, Ben Porter, dan tiga pesaing lain.
Lamborghini? Diterajui oleh Absolute Corse, jentera Huracan ini bakal cuba mengulangi kejayaan 2024 bersama VSR, yang mencatat kemenangan keseluruhan pertama sejak 2018.
Nissan mungkin tidak layak menyumbang mata global, namun menerusi 5ZIGEN, mereka masih berbahaya. Yu Kanamaru kembali bersama rakan baharu Motoki Katami.
Pendatang baharu, Uno Racing, membawa Audi ke pentas Sepang. Manakala bekas juara GT4, Reinhold Renger, akhirnya membuat debut GT3 bersama Elegant, lapan tahun selepas penampilan terakhirnya!
Dan ya, satu penyertaan khas – Ferrari dari Absolute Corse – menambah warna pada perlumbaan pembuka ini.
Baca Juga Autobacs Super GT 2025 Bakal Gegarkan Sepang Jun Ini!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Liberty Walk Pamer F40 dan ER34 di Tokyo Auto Salon KL 2025
Liberty Walk Gegarkan Tokyo Auto Salon KL 2025 Dengan Ferrari F40 & Super Silhouette ER34
Malaysia bakal menyaksikan kehadiran dua ikon modifikasi dari Jepun apabila tuning house terkenal Liberty Walk membawa masuk dua model ekstrem ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2025.
Acara ini bakal berlangsung dari 8 hingga 10 Ogos 2025 di Malaysia International Trade and Exhibition Centre (MITEC).
Dua jentera yang bakal menjadi tumpuan utama ialah Ferrari F40 versi Liberty Walk yang pernah mencetus kontroversi.
Sebuah lagi adalah Nissan Skyline Super Silhouette ER34, masing-masing diterbangkan khas dari Jepun bagi memeriahkan acara ini.
Ferrari F40
Diperkenalkan kepada dunia pada tahun 2023, Ferrari F40 oleh Liberty Walk mencetus fenomena global apabila ia hadir dengan ubah suai yang radikal.
Ubahsuai yang termasuk ‘wide-body kit’ bertanda bolt, suspensi lebih rendah, serta rekaan penuh agresif.
Keunikan modifikasi ini dikatakan menjadi sebab model ini dikeluarkan daripada senarai rasmi Ferrari, kerana tidak lagi mematuhi falsafah rekaan asal jenama Itali itu.
Walaupun diubah secara drastik, Liberty Walk mengekalkan enjin asal 2.9-liter V8 twin-turbo yang menjana 471 hp dan 578 Nm.
Namun begitu LBWK menambah sentuhan visual pada luaran kereta termasuk kit badan lebar, rear diffuser, sayap belakang besar, serta balutan badan berwarna putih dengan logo bulat merah ala pesawat pejuang Jepun era WWII, A6M Zero.
Super Silhouette ER34
Turut dipamerkan ialah Super Silhouette ER34, yang mencuri perhatian di Tokyo Auto Salon 2020.
Model ini merupakan satu penghormatan kepada jentera perlumbaan Skyline KDR30 yang pernah dipandu oleh Masahiro Hasemi dalam siri Super Silhouette era 1982-83.
Dibina berasaskan Nissan ER34, model ini menanggalkan enjin RB25DET asal, diganti dengan enjin L28 yang dibesarkan kepada 3.1-liter, lengkap dengan tiga karburetor Solex 50mm jenis twin-draft.
Bahagian luar pula disaluti dengan livery merah-hitam ikonik, menyerlahkan lagi aura ‘old school racing’ yang dibawa.
Kit badan lengkap termasuk bampar depan perlumbaan, fender berkotak lebar, side skirt, diffuser belakang, serta spoiler yang lebih besar, digandingkan dengan rim Yokohama Advan GT 18×11 inci dan sistem suspensi “airsus”.
Pelbagai Aktiviti & Peluang Bertemu Wataru Kato
Peminat juga boleh mendapatkan barangan eksklusif Liberty Walk di reruai khas serta berpeluang bertemu Wataru Kato.
Beliau adalah pengasas dan pemilik Liberty Walk yang cukup dikenali dalam dunia modifikasi ekstrem.
Harga Tiket Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2025
RM48: Dewasa (1 hari)
RM30: Kanak-kanak 6–12 tahun (1 hari)
RM120: Pakej Keluarga (2 dewasa + 2 kanak-kanak)
RM120: Pas Dewasa 3 hari
Diskaun 50%: Pemegang kad OKU & penjaga
Percuma: Kanak-kanak 5 tahun ke bawah
Maklumat lanjut serta pembelian tiket boleh dibuat menerusi laman rasmi www.tokyoautosalonkl.com.
Anda juga boleh melayari media sosial rasmi Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur di Facebook, Instagram dan TikTok.
Baca Juga : 5 Kereta Polis Berprestasi Tinggi Di Dunia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
