Perlumbaan motorsport adalah sangat mengujakan untuk ditonton, dengan pemandu mencabar diri dan kenderaan mereka ke tahap maksimum. Di era ini, langkah keselamatan merupakan sesuatu yang amat dititikberatkan. Sukan permotoran kini telah diatur untuk memastikan keselamatan semua pihak yang terlibat. 

Sebagai contoh, penggunaan halo pada kereta Formula 1 dan air-bag jacket bagi penunggang motosikal. Kedua-dua teknologi perlu untuk memastikan keselamatan pengguna.

Walau bagaimanapun, masih ada beberapa perlumbaan di luar sana yang menempah bahaya. Perlumbaan seperti Dakar Rally dan Isle of Man TT menjadi terkenal kerana bahayanya, tetapi ada lagi di luar sana yang suka bermain dengan api. Teruskan di bawah untuk run-down mengenai lapan perlumbaan motorsport paling berbahaya di dunia.

1. Dakar Rally

Dakar Rally menjadi salah satu perlumbaan motorsport paling terkenal sejak penubuhannya pada tahun 1978. Pada awalnya diadakan sebagai perlumbaan rally dari Paris ke Dakar, lokasi tersebut telah ditukar ke Amerika Selatan pada tahun 2008 kerana isu keselamatan. 

Sejak tahun 2020, ia diadakan di Arab Saudi. Ia memfokuskan perlumbaan endurance off-road, di mana pemandu tidak hanya harus menghadapi pelbagai jenis landskap dan iklim, tetapi navigasi dan kekuatan mental mereka diuji ke tahap maksimum. 

Para peserta Dakar Rally memang terkenal untuk hilang berhari-hari, yang paling kecoh berlaku apabila Mark Thatcher, anak lelaki bekas Perdana Menteri British Margaret Thatcher, hilang selama enam hari pada tahun 1982.

2. Isle of Man TT

Isle of Man TT adalah salah satu perlumbaan motosikal tertua dan paling berbahaya di dunia. Pertama kali diadakan pada tahun 1907, peserta harus berlumba melalui jalan awam yang sempit dan berliku-liku, semuanya sambil memecut dengan kelajuan lebih dari +200km/j. 

Perlumbaan tersebut dianggap sangat berbahaya sehingga ia digugurkan daripada status kejuaraan dunia pada tahun 1977. Ini bermakna penunggang yang ingin memenangi Isle Of Man TT tidak lagi dipaksa untuk bersaing; sesiapa sahaja yang cukup gila melakukannya perlu dengan rela hati!

3. Baja 1000

Baja 1000 adalah perlumbaan motorsport off-road tahunan di Semenanjung Baja California, Mexico. Meliputi lebih dari 1,000 batu (1,610km) melalui padang pasir Mexico, Baja 1000 sama seperti Dakar Rally adalah untuk menguji kecekapan pemandu dan kenderaan mereka. 

Satu perkara yang paling unik tentang perlumbaan ini adalah keterbukaan pelbagai jenis kenderaan untuk bersaing. Oh, dan satu budaya penonton Baja 1000, mereka sering mengganggu laluan dengan menggali lubang dan meletakkan perangkap bagi pemandu yang tidak tahu. Ya, anda membaca betul. Penganjur acara tersebut mendakwa bahawa ini menambah daya tarikan perlumbaan, tetapi kami tidak pasti pemandu mempunyai pendapat yang sama. 

Perangkap-perangkap itu tidak bertujuan untuk melukakan pemandu, namun kerana kenderaan bergerak pada kelajuan yang tinggi, kecederaan kepada pemandu dan penonton adalah perkara biasa.

4. 24 Hours of Le Mans

24 Hours of Le Mans atau Le Mans 24 Jam adalah perlumbaan endurance kereta tertua di dunia. Ia diadakan setiap tahun sejak tahun 1924. Tujuan perlumbaan ini adalah untuk seimbangkan kelajuan dengan keupayaan kereta untuk memandu selama 24 jam berturut-turut, dengan pemenang ditentukan oleh kereta yang meliputi jarak terjauh. 

Risiko terbesar pada perlumbaan ini adalah ketika pemandu mula penat, namun perlu mengekalkan kelajuan mereka. Terdapat banyak kejadian yang direkodkan selama bertahun-tahun, tetapi yang terburuk berlaku pada tahun 1955 apabila 83 penonton dan pemandu Pierre Lavegh terbunuh selepas keretanya terbabas keluar litar.

5. Pikes Peak International Hill Climb

Perlumbaan sukan permotoran sangat bahaya di mana sahaja, apatah lagi melalui jalan berliku-liku Gunung Rocky. Pikes Peak pasti akan membuat penonton tidak tenteram, ketika pemandu memecut pada kelajuan tinggi mendaki Rocky dengan sedikit atau tiada penghalang untuk menghentikan mereka dari terjatuh.

Selekoh berliku perlumbaan inilah yang membuatnya begitu terkenal; satu kesilapan boleh menghantar pemandu bergolek-golek ke bawah Rocky. Sehingga tahun 2011 perlumbaan itu mempunyai seksyen trek yang berturap dan berbatu, namun sejak itu, ia telah sepenuhnya diturapkan. Itu pastinya sesuatu yang baik kan? Cuba fikir lagi; litar yang sepenuhnya diturap bermakna pemandu boleh bergerak dalam kelajuan yang lebih tinggi untuk perlumbaan, menjadikan pendakian yang lebih mencabar. Dengan itu, Ini bukan untuk yang lemah semangat.

6. The Erzberg Rodeo

The Erzberg Rodeo adalah salah satu perlumbaan motosikal yang paling mencabar di dunia. Peserta harus mendaki sebuah lombong pada ketinggian Alpen Austria; lebih kurang 3750 meter dari paras laut. 

Ia dikatakan begitu sukar sehingga daripada 500 peserta yang mengambil bahagian dalam edisi 2022, hanya lapan sahaja yang berjaya menamatkan perlumbaan. Oleh kerana kecerunannya yang ekstrem, penunggang harus mengawal motosikal mereka supaya tidak terbalik dan menghempap mereka. Ini lebih mudah kata dari buat. Lazimnya pada hari acara anda akan lihat banyak ambulans menuruni gunung untuk membawa peserta yang cedera.

7. Nürburgring 24 Hours

Sama seperti Le Mans, Nürburgring 24 Hours adalah perlumbaan endurance yang menguji pemandu dan kereta ke tahap maksimum. 210 buah kereta menyertai perlumbaan setiap tahun, dan mereka dibenarkan memiliki dua pemandu yang boleh memandu selama 150 minit secara berterusan. 

Ini kedengaran baik, bukan? Namun, status Nürburgring yang menjadi salah satu litar yang paling mencabar yang pernah direka. Ditambah dengan lekukan, belokan, dan pusingan yang berbahaya menjadikannya satu cabaran sebenar bagi pemandu; terutama pada waktu gelap.

8. The Rainforest Challenge

The Rainforest Challenge dianggap sebagai salah satu perlumbaan off-road yang paling mencabar di dunia, dan tidak sukar untuk dilihat mengapa. Perlumbaan enam hari melalui hutan hujan Malaysia; selalunya di Borneo, peserta harus mengatasi vegetasi hutan yang padat, haiwan hutan, lumpur, dan sungai. 

Untuk menambah kesukarannya, perlumbaan sentiasa dilakukan semasa musim monsun. Acara ini mungkin salah satu yang paling mencabar fizikal di dunia. Anda hanya dibenarkan mempunyai sepasukan dua orang sahaja. Jika kereta anda melekat di lumpur, anda akan diuji ke had maksimum untuk cuba mengeluarkannya. 

Cabaran perlumbaan itu dibuat jelas oleh penganjur. Mereka memandatorikan sesi penerangan pra dan post-perlumbaan bagi gangguan tekanan psikologi atau post-traumatic stress disorder (PTSD).

Kredit – Nationwide Vehicle Contracts.co.uk

Baca: Horizon Beranang – Litar Permotoran Terkini di Selangor

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Hyundai sekali lagi menunjukkan kesungguhan mereka dalam dunia sukan permotoran dengan memperkenalkan kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup.

Menggunakan platform dari model IONIQ 5 yang popular, kereta lumba ini mengekalkan ciri-ciri sistem elektronik kuasa (PE) yang sama seperti versi pemanduannya di jalan raya.

Dengan motor elektrik depan berkuasa 166 kW (226 ps) dan motor belakang 282 kW (383 ps), kereta ini menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 650 ps, menjadikannya lebih berkuasa daripada model IONIQ 5 biasa.

Hyundai merancang kereta lumba ini untuk bersaing dalam kelas eN1 yang baru diwujudkan di dalam acara Hyundai N Festival, satu siri perlumbaan terbesar bagi pelumba profesional di Korea.

Kelas eN1 ini khusus untuk perlumbaan kereta lumba yang tidak boleh dipandu di jalan raya dan menunjukkan komitmen Hyundai dalam memajukan perlumbaan hijau dan teknologi elektrik.

Dengan pasukan diberi kebebasan menggunakan pelbagai produk tayar dan peraturan terbuka, ini menjanjikan persaingan yang sengit dan inovasi yang berterusan.

Kereta lumba IONIQ 5 N eN1 Cup dilengkapi dengan kit badan lebar dan spoiler besar untuk meningkatkan prestasi aerodinamik, sementara teknologi seperti N e-Shift, N Active Sound+, dan N Grin Boost menambahkan elemen keseronokan kepada pengalaman perlumbaan.

Dari aspek keselamatan, kereta ini dilengkapi dengan rangka keselamatan mengikut piawaian FIA, pemadam api khusus untuk kebakaran elektrik, dan pemindahan port pengecasan.

Dengan spesifikasi yang mengagumkan dan teknologi terkini dari keluarga IONIQ, Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup menjanjikan pengalaman perlumbaan elektrik yang serba canggih dan mengasyikkan.

Baca: Hyundai Ioniq 5 Facelift 2024 Dengan Bateri Lebih Besar!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

1 of 15

Bermula 15 November 2023, Honda Malaysia secara rasmi membuka tempahan untuk SUV yang cukup dinantikan, Comfortable Runabout Vehicle (CR-V) Generasi ke-6 All-New di semua 101 agensi pengedar di seluruh negara.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Urusan Honda Malaysia, Encik Hironobu Yoshimura, “Sehingga kini, CR-V telah menjual lebih dari 129,000 unit, mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu penyumbang tertinggi kepada sejarah jualan Honda Malaysia”.

Varian e:HEV RS menonjolkan rasa premium dengan reka bentuk yang mendefinisikan bahagian hadapan, menampilkan Gril Hadapan dengan Corak Bersih, Lampu Utama dan Lampu Belakang Full LED, Lampu Kabus LED Hadapan dan Lampu Isyarat Belokan Bersekuensial LED Hadapan.

CR-V e:HEV RS juga dilengkapi dengan Rim Aloi Hitam Berlima 18 inci yang lebih menekankan penampilan moden dan bergaya model ini.

Melengkapkan reka bentuk luaran fungsional All-New CR-V varian e:HEV RS adalah Gril Aktif Shutter, yang pertama kali dalam model ini, yang meningkatkan kedua-dua aerodinamik dan kecekapan bahan api.

Dipasang pada Bumper Bawah Hadapan, ia mengawal aliran udara penyejukan secara bijak dengan secara automatik membuka dan menutup shutter berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.

KEMAMPUAN ENJIN

Honda Malaysia menawarkan kepada pelanggan, dua pilihan kuasa perjalanan bagi pengalaman memandu yang diidamkan iaitu kuasa perjalanan generasi baharu 2.0L e:HEV dan Enjin Turbo 1.5L VTEC.

Sebagai model premium Honda Malaysia, CR-V 2023 merupakan yang pertama di antara barisan model Honda yang menerima enjin kuasa e:HEV dengan Motor Tarik Hybrid yang membolehkan kuasa tertinggi dicapai dengan usaha yang sedikit.

Enjin 2.0 e:Hev menghasilkan sehingga 335Nm tork dan 184PS kuasa maksimum untuk memberikan sensasi pemanduan yang dinamik. Digandingkan dengan Transmisi Berterusan Variabel Elektrik (e:CVT) dengan kerangka baru, yang merupakan kali pertama bagi Honda Malaysia, model ini juga menyediakan daya pemanduan yang signifikan, kecekapan yang tinggi, dan pecutan yang lancar.

Bagi kuasa enjin Turbo 1.5L VTEC ia memberikan kuasa maksimum 193PS dan tork tertinggi 243Nm dengan respons pecutan yang dipertingkatkan. CVT generasi baharu untuk enjin ini juga ditambahbaik penalaan enjin dan memastikan pemanduan yang lebih lancar.

Untuk melengkapinya,  generasi baharu CR-V dilengkapi dengan Real Time AWD yang canggih yang meningkatkan taburan daya panduan ke empat roda, menawarkan pengalaman memandu yang menyeronokkan dengan model ini.

Generasi ke-6 CR-V 2023 penuh dengan teknologi terkini yang memberikan keselesaan tahap atas.Antara ciri inovatif yang baru adalah Tailgate Kuasa Tanpa Tangan dengan Penutupan Berjalan Jauh untuk akses mudah ke bonet, dengan penutupan automatik apabila berjauhan.

SISTEM PINTAR

Sistem Kamera Multi-View yang menyediakan pemandu dengan pandangan 360 darjah terhadap persekitaran mereka juga ditawarkan dalam CR-V 2023 untuk meningkatkan kesedaran dan kebolehan pemandu.

Menetapkan bar untuk keselamatan dalam segmen SUV, CR-V 2023 dilengkapi dengan sistem Honda SENSING yang ditingkatkan dengan Radar dan Kamera Wide-Angle dan Sensor Sonar untuk Kawalan Brek pada Kelajuan Rendah.

Bagi pelanggan yang ingin membuat tempahan untuk All-New CR-V 2023 boleh melakukannya dengan beberapa cara mudah:

1. Melalui laman web rasmi di prebook.honda.com.my.
2. Memuat turun aplikasi HondaTouch pada telefon pintar masing-masing.
3. Melawat mana-mana daripada 101 agensi pengedar Honda yang berlesen di seluruh negara.

1 of 3

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.