Tan Chong Motor Holdings Bhd

Tan Chong Motor Holdings Bhd (Tan Chong) terus hadapi cabaran besar apabila mencatatkan kerugian untuk tujuh suku berturut-turut. Mencerminkan tekanan persaingan sengit dalam industri automotif, baik di dalam mahupun luar negara. 

Dalam suku kedua yang berakhir pada 30 Jun 2023, Tan Chong mencatatkan kerugian bersih sebanyak RM40.11 juta. Meningkat berbanding kerugian RM18.13 juta yang direkodkan pada suku yang sama tahun lalu.

Menurut kenyataan yang dikeluarkan kepada Bursa Malaysia, Tan Chong turut melaporkan penurunan pendapatan sebanyak 12 peratus tahun ke tahun, iaitu daripada RM619.2 juta kepada RM545.1 juta. 

Prestasi yang suram ini sebahagian besarnya disebabkan oleh kelembapan dalam jualan, meskipun Tan Chong aktif dalam pemasangan dan pengedaran kenderaan jenama Nissan serta Renault di Malaysia.

Tetap Optimis

Walaupun berhadapan dengan cabaran ini, Tan Chong optimis bahawa pelancaran model baharu dalam tempoh 24 bulan akan datang dapat membantu memulihkan prestasi kewangan syarikat. 

Mereka juga merancang untuk merealisasikan aktiviti pemasangan kontrak tambahan dalam beberapa suku akan datang, yang dijangka dapat meningkatkan kewangan syarikat. Pada masa yang sama, Tan Chong akan terus berusaha merasionalisasikan operasi bagi mengurangkan kos.

Dalam pasaran Vietnam, Tan Chong melihat peluang untuk memperbaiki keadaan melalui penjualan bas King Long dan pikap komersial ringan TQ Wuling. Ia dijangka dapat meningkatkan penggunaan kapasiti kilang. Selain itu, dengan pelancaran model GAC yang baru, syarikat ini berharap prestasi di Vietnam akan menunjukkan tanda-tanda pemulihan dalam masa terdekat.

Pencapaian Tahun Ini

Walau bagaimanapun, untuk separuh pertama tahun ini, Tan Chong mencatatkan kerugian bersih sebanyak RM55.83 juta. Jauh lebih tinggi berbanding RM23.2 juta yang direkodkan dalam tempoh yang sama pada 2023. 

Pendapatan syarikat juga jatuh sebanyak 10.5 peratus, daripada RM1.24 bilion kepada RM1.11 bilion. Keadaan ini menyebabkan Tan Chong tidak mengisytiharkan sebarang dividen untuk tempoh tersebut.

Tambahan pula, pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA) di bahagian automotif utama merosot sebanyak 91 peratus, hanya mencatatkan RM5.8 juta. 

Penurunan ini disebabkan oleh beberapa faktor termasuk kejatuhan pendapatan, margin yang lebih kecil akibat kelemahan ringgit. Serta keuntungan tukaran asing yang lebih rendah. EBITDA di bahagian perkhidmatan kewangan syarikat, yang melibatkan pembelian sewa dan insurans, turut merosot sebanyak 37 peratus kepada RM6.8 juta, seiring dengan penurunan jualan kenderaan.

Tan Chong kini berada dalam situasi yang mencabar. Langkah-langkah yang diambil dalam tempoh beberapa bulan akan datang akan menjadi penentu kepada pemulihan atau sebaliknya.

Dari Berita Harian

Baca Juga 2024 Nissan Z NISMO Terima Peningkatan Kuasa – Bukan Keselesaan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam dunia kereta sukan berprestasi tinggi, Tidak banyak model kereta yang mendapat penghormatan seperti Nissan GT-R. Diberi julukan “Godzilla” kerana prestasi dan keupayaannya yang luar biasa, GT-R telah menjadi simbol kuasa, kemewahan, dan kecemerlangan kejuruteraan sejak ia dilahirkan.

Siapa sangka untuk tahun 2024, Nissan GT-R masih lagi menghasilkan varian terbaharu mereka dengan sedikit perubahan serta hadir dengan 3 varian yang menarik sudah pasti menjadi pilihan peminat jentera ikonik ini.

Salah satu tambahan yang paling dinanti-nantikan kepada barisan 2024 adalah pengenalan semula model T-Spec. Seperti model T-Spec sebelum ini, ciri yang ada masih kekal sama dengan sistem brek ceramic daripada Brembo serta warna fabrik di bahagian dalam kereta yang lebih menarik dengan warna yang unik. Terletak di antara varian Premium dan NISMO, T-Spec menawarkan peminat keseimbangan antara prestasi dan kemewahan, menjadikannya pilihan yang mengasyikkan bagi mereka yang mencari pengalaman GT-R yang sebenarnya.

Walaupun intipati GT-R kekal tidak berubah, Nissan telah melaksanakan penyempurnaan reka bentuk yang halus namun signifikan bagi tahun model 2024. Dengan memanipulasi bahagian hadapan dan belakang, termasuk grid yang lebih nipis dan spoiler yang direka bentuk semula, Nissan telah berjaya meningkatkan “down force” tanpa mengorbankan kecekapan aerodinamik.

Pengenalan spoiler gaya leher angsa, yang mengingatkan kepada sebuah kereta perlumbaan berprestasi tinggi, lebih meningkatkan imej Nissan GT-R tersebut. Selain itu, varian NISMO menerima differential hadapan yang terhad dan pakej penampilan serat karbon, mejadikan nya sebagai sebuah model “limited edition” yang bakal dicari oleh “collector” jenama ini .

Dengan harga bermula dari $122,985 (anggaran RM 578,582.93) untuk model Premium dan meningkat hingga $222,985 (anggaran RM1.1 Juta) untuk NISMO, GT-R mewakili pelaburan yang signifikan bagi peminatnya.

Walau bagaimanapun, bagi mereka yang menghargai prestasi melebihi segala-galanya, harga bukan menjadi isu besar, kerana pengalaman memiliki “Godzilla” ini sudah pasti menjadi sesuatu yang menarik.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.