Seorang penghantar makanan telah ditahan di Stesen Transit Aliran Massa (MRT) Mutiara Damansara awal pagi semalam selepas disyaki terlibat dalam kejadian membakar kereta polis bantuan.
Tindakan kontroversi itu dipercayai dilakukan dengan tujuan meningkatkan rating di aplikasi popular, TikTok.
Dalam satu kenyataan petang semalam, Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Petaling Jaya mengesahkan suspek berusia 26 tahun itu sengaja melakukan perbuatan tersebut untuk merakamkan video yang kemudiannya dimuat naik melalui telefon bimbitnya.
Ketua Polis Daerah Petaling Jaya, Asisten Komisioner Mohd Fakhrudin Abdul Hamid, menjelaskan bahawa siasatan awal juga menunjukkan suspek turut terlibat dalam aktiviti melukis carutan antikerajaan di dinding hentian bas berhampiran dengan kereta yang terbakar.
Ads
Kredit Foto: Harian Metro
Sementara itu, pihak berkuasa polis sedang mengkaji sama ada suspek mempunyai kaitan dengan mana-mana parti politik atau kumpulan pelampau.
Tindakan membakar kereta polis bantuan tersebut dilihat sebagai suatu kesalahan serius, dan pihak polis telah membuka kertas siasatan di bawah Seksyen 435/427 Kanun Keseksaan berkenaan khianat dengan api.
Seksyen tersebut memperuntukkan hukuman penjara maksimum 14 tahun dan juga denda jika sabit kesalahan.
Ads
Kejadian ini menimbulkan kebimbangan di kalangan orang ramai berkenaan dengan keselamatan awam serta keselamatan harta benda, dan pihak berkuasa diharapkan dapat menyelesaikan siasatan dengan segera bagi memastikan keadilan dijalankan.
Francesco Bagnaia menang selepas pertarungan sengit yang mendebarkan peminat MotoGP dengan Marc Marquez pada perlumbaan di litar Jerez, Sepanyol pada hari Ahad.
Kemenangan kedua Bagnaia pada tahun ini semakin manis apabila pemimpin utama, Jorge Martin, terperosok keluar daripada perlumbaan semasa ditekan oleh juara bertahan pada separuh perlumbaan.
Kesilapan besar pertama Martin pada musim ini berlaku apabila beliau tergelincir di bahagian hadapan semasa membrek bagi memasuki selekoh 6. Kejadian itu memberikan Bagnaia kelebihan satu saat berbanding Marco Bezzecchi dan Marc Marquez.
Marquez berjaya melepasi Bagnaia dua kali di selekoh 9, namun segera diambil semula oleh #1 itu secara fizikal pada satu ketika, meninggalkan kesan tayar pada sut Marquez. Hal itu disudahi apabila bintang Ducati kilang itu berjaya tamat di tempat kedua dengan hanya 0.372 saat.
Walau bagaimanapun, Marquez tersenyum lebar selepas meraih podium grand prix pertamanya sebagai atlet Gresini. Selain itu, Bezzecchi turut berpuas hati dapat menukar permulaan musim yang sukar dengan P3.
Penunggang rookie Pedro Acosta, kedua dalam Sprint, mengalami kemalangan besar semasa ‘warm up lap’ dan terpaksa bermula dari P17 pada permulaan grand prix. Remaja itu berjaya menaiki tangga kesepuluh pada akhir perlumbaan.
Fabio Quartararo, yang melonjak dari tempat ke-23 ke tempat ke-3 pada Sabtu, hanya mampu menduduki tempat ke-15, dengan rakan sepasukan Alex Rins raih tempat ke-13.
Kesudahannya..
Ujian rasmi selepas perlumbaan akan diadakan di Jerez, Sepanyol pada Isnin. Juara perlumbaan MotoGP sebanyak 31 kali, Pedrosa menjadi tumpuan ketiga penunggang wilcard pada hujung minggu itu, bersama dengan Stefan Bradl dari Honda dan Lorenzo Savadori dari Aprilia. Ketiga-tiga mereka menguji beberapa bahagian baharu.
Peraturan tekanan tayar yang telah dipinda untuk tahun 2024 bermaksud pembalap kini perlu mematuhi tekanan minimum hadapan yang lebih rendah sebanyak 1.8 bar (berbanding 1.88 sebelum ini) untuk 60% (berbanding 50%) daripada jarak Grand Prix, atau 30% daripada Sprint.
Hukuman bagi gagal memenuhi minimum ini dalam Grand Prix adalah penalti masa 16 saat selepas perlumbaan, atau hukuman 8 saat bagi Sprint/perlumbaan pendek. Sabtu lalu, lima penunggang dikenakan hukuman tersebut.
Proton sedang bersiap sedia untuk memulakan pengembangan eksport global yang besar. Dijangka akan membawanya kembali ke pasaran UK.
Sumber yang rapat dengan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Li Chunrong, mendedahkan bahawa pengembangan ini juga akan merangkumi pasaran pandu sebelah kanan baru di seluruh Asia dan Afrika Selatan, serta kembali ke Australia dan New Zealand.
Matlamat utama pengembangan ini adalah untuk meningkatkan jualan global Proton dengan ketara selepas penubuhan ibu pejabat dan pangkalan pengeluaran baharu yang kini sedang dibina di Tanjung Malim, Malaysia.
Kemudahan ini, dikenali sebagai Lembah Automotif Hi-Tech (AHTV), adalah sebahagian daripada pelaburan berbilion pound oleh pemilik bersama Proton, iaitu Geely dan konglomerat industri Malaysia, DRB-HICOM Berhad.
Kapasiti pengeluaran tambahan yang akan disediakan oleh AHTV dijangka memainkan peranan penting dalam rancangan Proton untuk mengembangkan jualan globalnya, menurut sumber Autocar.
“Dengan pelaburan yang telah dibuat. Proton akan mempunyai keupayaan untuk kembali ke pasaran yang telah mereka tinggalkan, sambil juga memasuki pasaran baru,” kata sumber tersebut.
Namun, tiada jangka masa rasmi untuk kembali ke pasaran UK yang telah didedahkan. Walau bagaimanapun, Autocar diberitahu bahawa pasaran eksport utama akan dicapai “sebelum akhir dekad ini”. Syarikat itu sebelum ini menjual model di UK dari tahun 1989 hingga 2014.
Pada tahun 2023, Geely mengumumkan rancangan untuk melabur sehingga £3.5 bilion dalam pembangunan AHTV. Kemudian, Perdana Menteri Malaysia, Dato’ Seri Anwar Ibrahim, mendedahkan bahawa jumlah pelaburan sebenar dari Geely adalah lebih dekat kepada £7.9 bilion.
Geely belum secara rasmi mengesahkan laporan mengenai penggandaan pelaburan tersebut. Namun langkah-langkah terkini telah meluaskan skop dan daya tarikan barisan model Proton dengan versi lencana dari beberapa model Geely yang paling laris di China.
Pada masa ini, Proton menjual empat model berdasarkan kepada Geely Binyue, Boyue, Haoyue, dan Ermgrand. Ia dilencanakan sebagai X50, X70, X90, dan S70 di Malaysia.
Syarikat itu juga terus menghasilkan tiga model tradisional dari kerjasama lama dengan Mitsubishi – iaitu Saga, Persona, dan Iriz.
Selain itu, mereka turut memperkenalkan jenama EV baharu di bawah nama e:MAS. Model pertama jenama e:MAS, e:MAS 7, adalah berdasarkan kepada SUV Geely Galaxy E5. Nama e:MAS adalah gabungan perkataan “electric” dan “Malaysia.”
Pelancaran jenama e:MAS ini datang selepas pembukaan pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) Proton. Bertempat di Institut Penyelidikan Geely di Hangzhou, China, pada April.
Bersama dengan pusat R&D yang sedia ada di Malaysia, ia dirancang untuk menyumbang kepada pembangunan model pengganti bagi Saga, Persona, dan Iriz serta integrasi platform untuk model mereka pada masa hadapan.
Pusat ini juga akan membangunkan penalaan casis khusus pasaran bagi model eksport, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Li Chunrong.
Walaupun pengeluar kereta China lain seperti SAIC, BYD, Great Wall Motor, dan Guangzhou Automotive Group (GAC) sedang sibuk menubuhkan kemudahan pengeluaran untuk model pandu sebelah kanan dengan pandangan eksport ke Thailand, keputusan Geely untuk melabur dalam syarikat ini dianggap memberikan kelebihan perdagangan strategik.
“Daya tarikan yang mendorong mereka untuk melabur adalah manfaat daripada hubungan perdagangan Malaysia dengan negara seperti AS dan Kesatuan Eropah,” kata Anwar Ibrahim.
Dengan pelaburan besar ini, Proton bersedia untuk kembali menjadi pemain utama di pasaran antarabangsa. Terutamanya di UK, sambil memperluaskan jejaknya di pasaran global yang lain.
Pengedar tunggal rasmi jenama GAC di Malaysia, WTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), hari ini membuka tirai untuk tempahan model mewah MPV hibrid plug-in mereka GAC M8 PHEV. Dibangunkan sebagai MPV yang menggabungkan kemewahan, teknologi hibrid pintar dan ruang kabin premium.
Dua varian ditawarkan untuk pasaran Malaysia (atas jalan, pengecualian insurans):
Varian Premium bermula pada RM328,800
Varian Luxury ditawarkan pada RM388,800
Sebagai sebahagian daripada kempen pengenalan, pelanggan yang membuat tempahan sebelum 31 Disember 2025 akan menikmati dua tahun penyelenggaraan berkala secara percuma serta menerima kabel pengecasan mudah alih dan nilai gabungan lebih kurang RM3,800, tertakluk kepada syarat dan terma tertentu.
M8 PHEV menggunakan enjin turbo 2.0 liter yang digandingkan dengan kotak gear hibrid khusus (DHT 2-kelajuan) serta motor elektrik, menyumbang kepada gabungan output maksimum 372 PS dan tork 630 Nm. Kapabiliti jarak pemanduan pula agak mengagumkan, dengan bateri berkapasiti 25.57 kWh plus tangki bahan api 56 litre, ia mampu mencapai jarak sehingga 1,038 km dengan satu pengecasan penuh dan tangki penuh.
GAC tidak kompromi dari segi dinamik pemanduan dan keselesaan: sistem Adaptive Vehicle Dynamics Control dan suspensi peredam elektromagnetik dibekalkan bagi memastikan kestabilan optimum dalam pelbagai keadaan jalan raya. Tiga mod pemanduan ditawarkan: Intelligent Hybrid, All-Electricity First dan Power Preservation memberi fleksibiliti kepada pemandu moden yang mahukan keseimbangan antara kuasa dan kecekapan.
Dari segi reka bentuk, M8 PHEV tampil dengan wajah “seperti-singa”, lampu LED khas “Awakening Eye” yang menjadi identiti depan, serta rim aloi 18″ dengan penutup roda auto-menaik.
Kerangka kabin pula tampak menonjol, upholsteri kulit semi-aniline, rel gelangsar baris kedua dan ketiga sepanjang 480mm (menawarkan ruang kaki terbaik dalam kelasnya), serta persekitaran ultra-senyap berkat 108 titik penyebat bunyi dan sistem Engine Noise Control. Untuk keselesaan penghawa dingin pula, sistem “Cool-Sense Technology” dibekalkan untuk pengaliran sejuk tanpa angin yang terasa lebih halus dan premium.
Dari segi keselamatan, M8 PHEV menawarkan sistem beg udara 360° termasuk satu inovasi dunia oleh GAC iaitu beg udara cermin belakang (rear windscreen airbag) sebagai sebahagian daripada keseluruhan sistem. Tambahan pula, sistem bantuan pemandu tahap 2 (Level 2 ADAS) dan ciri Full Automatic Parking Assist (FAPA) juga disediakan memberi keyakinan kepada pemandu dan penumpang. Jaminan yang ditawarkan ialah 5 tahun atau 150,000 km untuk kenderaan, serta 8 tahun atau 150,000 km untuk bateri dan mana yang tiba dahulu.
Menurut Pengarah Urusan Tan Keng Meng (CEO, Warisan TC Holdings Bhd)
“GAC M8 PHEV mewakili puncak barisan produk kami di Malaysia, menggabungkan teknologi hibrid terkini dengan kemewahan dan keselesaan yang luar biasa. Ia mencerminkan komitmen kami untuk memenuhi harapan pelanggan yang muncul mengorak langkah ke mobiliti intelek dan lestari yang menjadi teras jenama GAC.”
Beliau menambah,
“Di WTCA, fokus kami ialah memperkukuh jenama GAC di Malaysia melalui keseimbangan elegan produk, inovasi dan kegunaan praktikal yang disokong rangkaian 22 bilik pameran dan 45 pusat servis seluruh negara serta pendekatan khidmat pelanggan yang berorientasikan pengguna. Dengan M8 PHEV, kami menetapkan penanda aras baharu segmen MPV premium sambil mengukuhkan komitmen jangka panjang kepada pelanggan Malaysia.”
Model GAC M8 PHEV kini sudah boleh dibeli di semua bilik pameran GAC seluruh negara, dengan sesi pandu uji boleh ditempah mengikut temu janji. Sebagai sebahagian daripada sambutan pelancaran, ia juga akan dipamerkan dalam siri roadshow:
Johor Mid Valley SouthKey, pusat court – 5 hingga 9 November
Pameran Majalah “Malaysia Car of the Year” di 1 Utama – 12 hingga 16 November
Jika anda sedang mencari MPV premium yang bukan sekadar membawa keluarga tetapi turut menonjol dari segi teknologi, kemewahan dan jarak pemanduan besar, GAC M8 PHEV mungkin patut berada dalam senarai pendek anda.
Dengan harga permulaan RM328,800 dan tawaran pengenalan yang menarik, nilai sebenar mungkin agak kompetitif dalam segmen.
Kereta Elektrik: Mengapa Di Malaysia Masih Ramai Skeptikal?
Kereta elektrik semakin mendapat perhatian pengguna, namun masih ada yang mempersoalkan kesesuaiannya untuk kegunaan harian.Dalam beberapa tahun...
sekarang!
