Motul Diiktiraf SIRIM: Penanda Aras Baharu Ketulenan Dan Kualiti Pelincir Di Malaysia
Motul, nama yang tidak asing lagi dalam dunia pelincir berprestasi tinggi, kini melakar satu lagi pencapaian penting apabila secara rasmi diperakui oleh SIRIM QAS International, badan autoriti utama Malaysia dalam bidang ujian, pemeriksaan dan pensijilan.
Pensijilan ini dianugerahkan pada 10 Mac 2025 kepada Specialty Lubricants Trading (Malaysia) Sdn. Bhd., pengedar rasmi dan anak syarikat Motul Asia Pacific.
Langkah ini sekali gus memperkukuh kedudukan Motul sebagai pelopor pelincir yang bukan sahaja berprestasi tinggi, malah mematuhi piawaian keselamatan dan kualiti tertinggi di pasaran Malaysia.
Melindungi pengguna daripada produk tiruan
Motul kini akan menampilkan label pematuhan SIRIM pada setiap produk yang diedarkan melalui saluran rasmi.
Inisiatif ini bertujuan untuk memudahkan pengguna mengenal pasti produk asli yang telah diperakui.
Dalam masa yang sama memastikan prestasi kenderaan kekal optimum tanpa kompromi terhadap keselamatan enjin.
Ads
Menurut Ts. Md Adha Rahmat, Ketua Pegawai Eksekutif SIRIM QAS International,
“Inisiatif pensijilan ini menetapkan satu penanda aras baharu dalam menjamin ketulenan dan keselamatan produk pelincir di pasaran. Dengan pematuhan terhadap piawaian antarabangsa, ia bukan sahaja melindungi pengguna, malah memperkukuh integriti industri secara menyeluruh.”
Beliau turut menambah bahawa skim ini sejajar dengan agenda Alam Sekitar, Sosial, dan Tadbir Urus (ESG) negara.
Penggunaan pelincir tulen yang diperakui membantu mengurangkan pelepasan asap kenderaan serta memupuk amalan industri yang lebih mampan.
Jenama global, komitmen tempatan
Sebagai jenama global yang telah bertapak lebih 30 tahun dalam dunia permotoran, Motul tidak pernah berkompromi dalam soal inovasi dan teknologi.
Ads
Keupayaan jenama ini dalam menyampaikan prestasi tertinggi telah menjadikannya pilihan utama dalam perlumbaan seperti Motul 12 Hours of Sepang dan MotoGP™ Malaysia.
Ravi Shankar, Pengurus Besar Motul Malaysia menyatakan, “Pensijilan SIRIM ini adalah bukti kukuh komitmen kami terhadap pengguna di Malaysia. Ia bukan sahaja memperakui ketulenan produk kami, tetapi juga memperkuat keyakinan pelanggan bahawa pelincir Motul akan terus memberikan prestasi terbaik mengikut standard industri.”
Meneruskan legasi di Asia Pasifik
Pensijilan berprestij ini bukan sekadar satu pengiktirafan tempatan, malah ia mencerminkan aspirasi dan kesungguhan jenama ini dalam mengekalkan standard antarabangsa di setiap pasaran yang diceburinya, termasuk rantau Asia Pasifik.
Ads
Motul dilihat semakin memperluaskan pengaruhnya melalui kerjasama strategik bersama pengedar-pengedar utama di seluruh negara.
Jalinan erat ini memastikan pelincir Motul mudah diakses oleh pemilik kenderaan dan pengamal industri, dengan jaminan kualiti, prestasi, dan kebolehpercayaan yang konsisten.
Simbol Kepercayaan, Simbol Prestasi
Dengan label SIRIM kini menghiasi produk pelincir Motul di Malaysia, para pengguna boleh berasa lebih yakin dalam memilih pelincir yang bukan sahaja tulen tetapi juga diperakui selamat dan berprestasi.
Langkah ini mengukuhkan lagi jenama ini sebagai peneraju dalam bidang pelinciran automotif.
Dalam masa yang sama jenama ini akan terus memacu kecemerlangan dan inovasi dalam setiap titisan minyak yang dihasilkannya.
Ikuti perkembangan terkini Motul melalui Facebook dan Instagram rasmi mereka. Untuk maklumat lanjut mengenai produk dan rangkaian edaran, sila layari: www.motul.com.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pada pameran Eicma 2024 yang berlangsung di Milan, Kawasaki mengejutkan ramai peminat dengan penampilan bayangan untuk model baharu mereka, KLE 500.
Model 2 silinder ini menjanjikan sesuatu yang menarik bagi penggemar motosikal pengembaraan.
Walaupun fokus utama pada pameran tersebut adalah pelancaran model-model yang dikemas kini seperti keluarga Z900, Versys 1100 yang lebih besar, dan Ninja 1100SX, kehadiran model KLE ini pastinya menarik perhatian.
Model KLE Baharu dengan Reka Bentuk Terselindung
Model KLE terbaru ini dipersembahkan dengan reka bentuk yang misteri.
Bayangan hampir keseluruhan motosikal disembunyikan dalam struktur kotak hitam.
Hanya bahagian roda depan dan fork, serta bahagian depan enjin sahaja yang dapat dilihat.
Reka bentuk ini dilengkapkan dengan reka bentuk berorientasikan off-road yang menyerlahkan imej pengembaraan yang ditawarkan oleh model ini.
Enjin 2 Silinder Selari dengan Ciri-ciri Pengembaraan
Walaupun maklumat lengkap mengenai spesifikasi belum didedahkan, enjin model ini dilihat sebagai enjin 2 silinder selari.
Roda depan berukuran 21 inci yang dilengkapi dengan cakera brek tunggal serta fork depan terbalik yang memberikan jarak perjalanan panjang.
Sistem brek depan menggunakan caliper Nissin yang dilengkapi ABS, menambah keyakinan bagi penunggang untuk pelbagai kondisi jalan.
Kredit Foto : Website MCN
Reka Bentuk Kompak dengan Sistem Penyejukan Cecair
Jika dilihat lebih dekat ke dalam kotak kayu tersebut, reka bentuknya yang ramping serta radiator besar menandakan sistem penyejukan cecair yang canggih.
Imej-imej pada sisi kotak menunjukkan pelbagai latar belakang seperti jalan luar bandar, kawasan bandar, dan padang pasir.
Memberi gambaran bahawa model ini berkemungkinan hadir dalam pelbagai varian atau bersifat serba boleh untuk pelbagai jenis pengembaraan.
Kembalinya Legasi KLE yang Bermula Sejak 1991
Kehadiran angka “1991” pada kotak tersebut memberi penghormatan kepada model asal KLE 500 yang diperkenalkan pada tahun tersebut.
Kredit Foto : Website MCN
KLE 500 asal menggunakan enjin berkembar selari daripada GPZ500S yang terkenal dengan ciri-ciri serba boleh untuk pengembaraan.
Kini, Kawasaki turut menawarkan rangkaian 500cc seperti Ninja 500 dan Z500, yang menggunakan enjin 451cc berkembar selari.
Pasaran yang Menyambut Motosikal Pengembaraan Kompak
Kawasaki nampaknya ingin mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh Versys X-300 yang dihentikan penjualannya di UK.
Dengan permintaan tinggi untuk motosikal pengembaraan yang lebih kecil dan mudah dikawal, model KLE terbaru ini dilihat bakal memenuhi permintaan tersebut.
Dengan brek cakera depan tunggal dan reka bentuk kompak, ia berpotensi menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari motosikal pengembaraan yang praktikal dan mesra pemula.
Kredit Foto : Website MCN
Kesimpulan: Pengembaraan dengan KLE 500
Model KLE yang diperkenalkan di Eicma ini memberikan gambaran bahawa Kawasaki terus komited dalam memenuhi keperluan pengembaraan untuk penunggang motosikal.
Dengan slogan “Life’s a rally. Ride it,” model ini pastinya mengimbau kembali kenangan dan semangat KLE asal, sambil menyesuaikan diri dengan kehendak pasaran moden.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Marc Marquez dari Sepanyol, juara dunia MotoGP sebanyak enam kali, akan menyertai Ducati Factory Team pada tahun 2025 dan bergandingan dengan juara bertahan Francesco Bagnaia.
Marquez, yang kini menunggang untuk Gresini – pasukan satelit Ducati yang disertainya pada awal 2024 selepas 11 musim bersama Honda – akan menggantikan pelumba Itali, Enea Bastianini, dengan kontrak dua tahun, seperti yang diumumkan oleh pasukan tersebut pada hari Rabu.
Marquez, 31 tahun, belum memenangi sebarang perlumbaan sejak Oktober 2021 dan kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan setakat pertengahan musim ini.
Marc Marquez – Ducati Gresini Team
“Saya sangat gembira dapat memakai warna merah Ducati Factory Team dalam MotoGP musim depan,” kata Marquez. “Saya gembira dapat mengambil langkah besar ini pada 2025 dan berterima kasih atas kepercayaan yang diberikan oleh Ducati kepada saya.”
Kedatangan Marquez ke pasukan juara dunia itu telah dijangkakan selepas pengumuman pada hari Isnin. Pelumba yang sedang meningkat naik, Jorge Martin, akan menyertai Aprilia dari Ducati-Pramac, satu lagi pasukan satelit Ducati.
Marquez, dengan 136 mata, kini berada di tempat ketiga dalam kedudukan Kejuaraan Dunia Pelumba MotoGP 2024. Di belakang Martin yang mengumpul 171 mata dan Bagnaia dengan 153 mata.
Lando Norris tampil sebagai juara di Grand Prix Monaco yang penuh dengan strategi licik. Bermula dari petak utama, pelumba McLaren itu berjaya mengekalkan kedudukan di hadapan sepanjang perlumbaan. Walaupun dikejar rapat oleh Charles Leclerc dari Ferrari dan rakan sepasukan, Oscar Piastri.
Perlumbaan kali ini bukan sekadar siapa paling laju, tapi siapa paling bijak membaca situasi. Dengan peraturan dua hentian wajib dan fasa Virtual Safety Car (VSC) yang mengganggu rentak. Norris kekal tenang walaupun sempat melakukan kesilapan besar apabila tayarnya terkunci di selekoh pertama.
Cubaan Leclerc & Piastri
Leclerc yang beraksi di ‘rumah sendiri’ tidak memberikan laluan mudah. Dia memberi tekanan hebat di awal perlumbaan menuju ke Sainte Devote. Sekali lagi di penghujung apabila Verstappen sengaja memperlahankan kelompok depan. Namun akhirnya, pemandu Ferrari itu terpaksa berpuas hati di tempat kedua.
Oscar Piastri pula melengkapkan podium di tempat ketiga, dan kini hanya tiga mata di hadapan Norris dalam kedudukan kejuaraan. Menunjukkan perebutan gelaran musim ini semakin sengit!
Verstappen Tarik Perhatian Dengan Strategi Pelik
Juara bertahan Max Verstappen mencuri tumpuan dengan strategi tayar yang berbeza – dia menunggu sehingga ke pusingan kedua terakhir untuk hentian kedua. Itu membolehkannya mendahului perlumbaan seketika, tetapi akhirnya jatuh ke tangga keempat selepas pit stop wajib. Risiko yang berani, tapi kali ini tidak menjadi.
Pendatang Baru Curi Tumpuan
Lewis Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat kelima dengan agak sunyi. Sementara pelumba muda Isack Hadjar mencatat keputusan cemerlang di tempat keenam – mengatasi Esteban Ocon (Haas) dan rakan sepasukan Liam Lawson.
Pasukan Williams turut membawa pulang hasil berganda dengan Alex Albon dan Carlos Sainz masing-masing di tempat kesembilan dan kesepuluh. Sekali gus mengecewakan George Russell yang dikenakan penalti ‘drive-through’ selepas memotong secara tidak sah.
Drama & Kebangkitan
Ollie Bearman (Haas) bangkit dari penalti grid 10 tempat dan insiden awal untuk menamatkan perlumbaan di tempat ke-12. Di belakangnya, dua lagi pelumba rookie – Franco Colapinto (Alpine) dan Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Mereka berjaya menamatkan perlumbaan dengan baik walaupun Bortoleto terlibat dalam perlanggaran awal di Portier bersama Kimi Antonelli.
Antonelli menjadi pelumba terakhir yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 selepas keretanya terpaksa bersara awal akibat masalah teknikal. Manakala Fernando Alonso terpaksa berundur kerana masalah enjin dan Pierre Gasly (Alpine) tersingkir selepas insiden dengan Yuki Tsunoda.
Apa Seterusnya?
F1 akan terus bergerak ke destinasi ketiga dalam jadual tiga perlumbaan berturut-turut, kali ini ke Barcelona untuk Grand Prix Sepanyol dari 30 Mei hingga 1 Jun 2025. Siap sedia untuk aksi panas seterusnya – musim 2025 semakin menggila!
Land Rover Defender Trophy Edition: Semangat Kembara Era Camel Trophy Kembali
Land Rover sekali lagi mengangkat warisan kembara ekstremnya menerusi pelancaran Defender Trophy Edition.
Model edisi...