Penutupan Lorong di Lebuhraya Persekutuan Untuk Kerja Pembinaan LRT3

Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu dalam pasaran dua roda India dengan memperkenalkan dua model skuter elektrik terbarunya, Aerox E dan EC-06. Kedua-duanya direka khas untuk memenuhi keperluan mobiliti bandar yang semakin menuntut penyelesaian mesra alam dan menjimatkan kos operasi harian.

Bayangkan kesibukan lalu lintas Delhi tanpa bunyi enjin atau asap ekzos itulah visi yang ingin direalisasikan oleh Yamaha menerusi pelancaran ini. Dengan harga petrol mencecah ₹100 seliter di kebanyakan bandar utama dan sokongan subsidi kerajaan menerusi program FAME-III, kemasukan Yamaha ke pasaran EV India dianggap tepat pada masanya.

Dibangunkan sepenuhnya di India tanpa sebarang komponen import dari China, Yamaha menjanjikan kualiti pembuatan tempatan (Made in India) yang tinggi. Langkah ini juga memberi saingan hebat kepada pengeluar EV bajet seperti Ola dan Ather, sekali gus membuka lembaran baharu untuk 70% pengguna muda India yang kini cenderung memilih kenderaan hijau.

Model Aerox E ialah versi elektrik kepada Aerox 155 (NVX) yang terkenal di Asia Tenggara, menampilkan reka bentuk sporty serta prestasi bertenaga. Dihasilkan oleh India Yamaha Motor Pvt. Ltd., ia mensasarkan golongan muda di bandar besar yang mahukan gaya dan prestasi dalam satu pakej.

Ciri utama Aerox E:

Motor & Prestasi: Motor elektrik dengan kuasa puncak 9.5 kW dan tork 48 Nm membolehkan pecutan 0–40 km/j dalam masa kurang 4 saat.

Bateri & Jarak: Dua pek bateri boleh tanggal berkapasiti 1.5 kWh setiap satu (jumlah 3 kWh) menawarkan jarak perjalanan sehingga 106 km bagi setiap cas.

Kelajuan & Ciri Keselamatan: Mampu mencapai kelajuan maksimum 90 km/j, dilengkapi kawalan cengkaman (traction control), sistem brek ABS bersedia dan sambungan aplikasi navigasi.

Harga Anggaran: Sekitar ₹2.9 lakh (anggaran RM17,000) dengan insentif subsidi FAME-III.

Model ini dijangka menarik perhatian pembeli berprofil tinggi di bandar utama seperti Mumbai dan Bengaluru, dengan potensi penjimatan bahan api melebihi ₹50,000 setahun.

Sementara itu, model EC-06 pula dibangunkan hasil kerjasama Yamaha dengan syarikat tempatan River Mobility, berteraskan model Indie yang popular. Yamaha memberikan sentuhan kemasan dan teknologi tambahan pada model ini bagi menjadikannya lebih praktikal untuk kegunaan seharian.

Ciri utama EC-06:

Motor & Prestasi: Motor 4.5 kW (puncak 6.7 kW) dengan kelajuan maksimum 90 km/j sesuai untuk kegunaan bandar.

Bateri & Jarak: Pek bateri lithium-ion tetap 4 kWh memberikan jarak perjalanan 160 km bagi setiap cas.

Ciri Pintar: Tiga mod tunggangan (Eco, City, Sport), gear undur, lampu LED penuh, paparan TFT berwarna, pengecas USB dan ciri keselamatan geo-fencing.

Harga Anggaran: Sekitar ₹1–1.2 lakh (RM5,900–RM7,000), layak menerima subsidi FAME sehingga ₹20,000.

River Mobility turut merancang membuka lebih 1,000 stesen pertukaran bateri di seluruh India menjelang pertengahan 2026, menjadikan EC-06 sebagai pilihan ekonomi dan mudah diselenggara.

Pelancaran dua model ini menegaskan komitmen Yamaha terhadap matlamat neutral karbon menjelang 2050. Kedua-duanya direka untuk mengurangkan pelepasan karbon sehingga 80% berbanding model petrol setara, sekaligus menyokong sasaran kerajaan India mencapai 30% penggunaan EV menjelang 2030.

Reaksi awal dalam kalangan komuniti motosikal amat positif dan ramai pengguna media sosial memuji Aerox E kerana gayanya yang agresif dan prestasi mantap, manakala EC-06 dianggap sebagai skuter pintar paling seimbang dalam kelasnya.

Tempahan rasmi bagi Aerox E dan EC-06 dijangka dibuka bermula Disember 2025, dengan penghantaran pertama dijadualkan pada suku pertama 2026. Kedua-duanya akan dipasarkan menerusi lebih 200 pengedar rasmi Yamaha di seluruh India.

Dengan pelancaran ini diharapa dapat membawa revolusi ke arah mobiliti bandar yang lebih bersih, pintar dan berdaya tahan untuk masa depan.

Baca Juga : Yamaha Y15ZR 2025 Tampil Dengan Tiga Warna Baharu

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Mitsubishi Motors memperkenalkan satu lagi produk strategik untuk rantau ASEAN menerusi pelancaran rasmi Mitsubishi Destinator.

Model ini adalah sebuah SUV tujuh tempat duduk serba baharu yang menjanjikan keselesaan, gaya dan praktikaliti untuk kegunaan seisi keluarga.

Pelancaran global sulung telah berlangsung di Jakarta, Indonesia pada 17 Julai 2025, sekaligus mengukuhkan komitmen Mitsubishi terhadap pasaran serantau.

Model ini menjadi SUV ketiga yang direka dan dihasilkan di Indonesia untuk pasaran global, selepas Mitsubishi Xpander dan Xforce.

Dari segi penampilan, Destinator tampil dengan rekaan yang maskulin dan moden, menerapkan falsafah rekaan “Gravitas” dan “Dynamism” yang menonjolkan karakter kuat serta elegan.

Dimensinya agak besar dengan ukuran panjang 4,680 mm, lebar 1,840 mm dan tinggi 1,780 mm.

Jarak roda sejauh 2,815 mm turut menyumbang kepada kestabilan dan ruang kabin yang lebih luas.

Rekaan bahagian hadapan mengingatkan kepada Mitsubishi Xforce, dengan signature ‘Dynamic Shield’ dan lampu utama berbentuk T yang tajam.

Bahagian belakang pula ringkas namun kekal kemas, dengan spoiler bumbung dan lampu LED menegak yang menawan.

Masuk ke ruang dalaman, Mitsubishi Destinator direka bagi memenuhi keperluan keluarga moden.

Ia menawarkan konfigurasi tempat duduk 2‑3‑2 dengan kapasiti tujuh penumpang.

Tempat duduk baris kedua boleh dilaras untuk memudahkan akses ke baris ketiga, manakala baris ketiga turut mendapat ventilasi udara sendiri.

Model ini ditawarkan dalam tiga varian utama iaitu GLS, Exceed dan Ultimate dengan tahap kelengkapan berbeza.

Varian tertinggi hadir dengan skrin infotainmen bersaiz 12.3 inci, panel instrumen digital 8 inci, serta sistem pencahayaan ambient 64 warna yang memberikan suasana premium.

Versi lain pula dilengkapi skrin 8 inci serta kluster meter 4.2 inci.

Antara ciri menarik lain termasuklah panoramic sunroof yang boleh dikawal melalui sistem SDA.

Selain itu tempat duduk daripada jenis kulit, sistem pendingin dwi zon, serta sistem bunyi premium Yamaha Premium Sound untuk pengalaman audio yang mengasyikkan.

Mitsubishi Destinator dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo MIVEC yang dipadankan dengan transmisi CVT, memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.

Walaupun angka rasmi kuasa tidak diumumkan secara terperinci, enjin ini dijangka menghasilkan sekitar 120 kW berdasarkan konfigurasi serupa dalam model Mitsubishi lain.

Bagi menyesuaikan diri dengan pelbagai kondisi jalan di rantau ini, SUV ini turut menawarkan lima mod pemanduan termasuk mod untuk permukaan basah dan off-road ringan.

Suspensi juga ditala khas untuk jalan ASEAN yang tidak sekata, memberikan keselesaan optimum walaupun ketika membawa muatan penuh.

Mitsubishi Destinator dibina di atas pelantar yang sama seperti model Xforce, namun diperbesar untuk menampung tiga baris tempat duduk.

Pembangunan model ini juga melibatkan input terus dari pengguna di rantau ASEAN, khususnya dari segi pengendalian, keselesaan kabin dan kapasiti simpanan barang.

Produksi dilakukan di kilang Mitsubishi Krama Yudha di Bekasi, Indonesia dan bakal dieksport ke pelbagai pasaran serantau termasuk Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam.

Tiga varian ditawarkan:

GLS: Versi asas dengan kelengkapan praktikal dan harga mampu milik.

Exceed: Menampilkan tambahan teknologi seperti paparan digital dan lebih banyak sistem bantuan pemandu.

Ultimate: Versi penuh dengan ciri premium, skrin terbesar dan sistem audio Yamaha.

Harga rasmi untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan, namun dijangka akan diumumkan dalam masa terdekat selepas pelancaran tempatan.

Baca Juga : HR-V Baharu Kini Dibuka Untuk Tempahan, Pelancaran Dijangka Suku Ketiga 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Proton hari ini memperkenalkan Proton Saga Serba Baharu kepada pasaran tempatan, menandakan transformasi paling besar untuk sedan ikonik itu sejak nama “Saga” diperkenalkan hampir empat dekad lalu.

Pelancaran berlangsung di MITEC Kuala Lumpur dengan kehadiran Menteri MITI, YB Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz. Menurut Proton, penghantaran kepada pelanggan yang membuat tempahan awal bermula serta-merta.

Saga generasi baharu kini dibina atas Advanced Modular Architecture (AMA), platform yang dibangunkan sendiri oleh Proton dengan pemilikan penuh Hak Harta Intelek (IPR). Ini menjadikan model ini antara projek kejuruteraan terbesar Proton sejak permulaan kerjasama dengan Geely.

Platform AMA mematuhi piawaian global dan membuka ruang kepada Proton untuk memperluas pembangunan model masa depan, termasuk potensi integrasi teknologi daripada ekosistem Geely.

Proton turut menyatakan rangkaian outlet 3S/4S seramai 164 fasiliti di seluruh negara akan menjadi tulang belakang operasi selepas jualan bagi menyokong Proton Saga Serba Baharu ini.

Saga baharu membawa bahasa rekaan yang lebih matang, dengan gril berinspirasikan sulaman songket — satu simbol seni warisan tempatan. Lampu hadapan kini menggunakan unit LED projektor penuh, manakala bahagian belakang mendapat lampu LED melintang yang memberi visual lebih lebar.

Dalam kabin, susunan panel dan kemasan dipertingkat untuk memberi rasa lebih moden tanpa mengorbankan identiti sedan mampu milik ini.

Saga ditawarkan dalam lima warna: Marine Blue, Space Grey, Ruby Red, Armour Silver dan Snow White.

Di bawah bonet, Saga menggunakan enjin 1.5 i-GT baharu yang dipadankan dengan kotak gear CVT. Proton menyatakan pulangan bahan api adalah serendah 4.9L/100 km mengikut ujian MDC.

Sistem EPS dipertingkat memberikan kawalan lebih tepat, manakala talaan Ride & Handling Proton memastikan karakter pemanduan stabil dalam pelbagai kondisi jalan.

Ciri keselamatan kini jauh lebih menyeluruh. Proton Saga Serba Baharu menerima:

Ini meletakkan Saga di kedudukan lebih kompetitif dalam segmennya.

Bahagian infotainmen menerima naik taraf signifikan dengan skrin paparan dwi-bersepadu 16 inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto secara wireless.

Ciri tambahan termasuk lampu automatik, fungsi Follow-Me-Home dan pelarasan ketinggian lampu hadapan untuk kegunaan harian yang lebih praktikal dalam Proton Saga Serba Baharu.

Saga Serba Baharu ditawarkan dalam tiga varian:

Harga atas jalan (OTR) tanpa insurans:

Selepas rebat pelancaran RM1,000, harga dikurangkan kepada RM37,990 bagi varian Standard di Semenanjung Malaysia.

Program pemilikan turut merangkumi:

Proton turut memperkenalkan Fast Service, 1-Day Service Delivery dan kereta gantian jika kerja baik pulih melebihi tiga hari bekerja untuk melengkapkan pengalaman pemilikan Proton Saga Serba Baharu.

Baca juga: Proton e.MAS, EV Nasional Terus Jadi Pilihan Rakyat

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!