Laporan Rasmi Pusingan 5, 6 & 7 – Litar Antarabangsa Sepang (Endurance Cup)
Dylan Pereira dari pasukan Team Shanghai Yonda BWT mempamerkan aksi dominan dengan menyapu bersih ketiga-tiga perlumbaan pada pusingan Endurance Cup Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) 2025 di Litar Antarabangsa Sepang.
Dengan penyertaan 27 pelumba, hujung minggu perlumbaan ini dipenuhi dengan persaingan sengit dan drama di setiap kategori.
Pusingan 5 PCCA di Bawah Lampu
Perlumbaan malam Sabtu dimulakan dengan Pereira di petak utama, mempertahankan kedudukan dengan penuh berani daripada cabaran Marco Giltrap (Team Porsche New Zealand) di selekoh pertama.
Dylan Yip (Phantom Global Racing) dan Hugo Ellis (Sime Motors Racing) turut bersaing hebat untuk tempat podium terakhir.
Pereira berjaya mengawal perlumbaan dengan cemerlang, memisahkan diri daripada pelumba lain dan menamatkan di tempat pertama. Manakala Giltrap kekal kukuh di tempat kedua. Yip pula bertahan daripada tekanan Ellis untuk meraih podium ketiganya berturut-turut.
Dalam kelas Pro-Am, Bao Jinlong (BWT Phantom Global Racing) bangkit daripada kedudukan keempat ketika kelayakan untuk memenangi perlumbaan menerusi aksi pintas yang bertenaga. Liu Kai Shun (TORO Racing) dan Li Xuanyu (Z.SPEED Motorsport) melengkapkan podium Pro-Am.
Kelas Am menyaksikan Cao Qikuan (610 Racing) bermula di petak utama tetapi dipintas oleh pendahulu kejuaraan, Munkong Sathienthirakul. Beliau merekodkan kemenangan kelima berturut-turut. Eric Kwong (Bergwerk Motorsport) bangkit cemerlang untuk tempat kedua dan Qikuan menamatkan di tempat ketiga.
Kemenangan di tempat sendiri bagi kelas Masters diraih oleh Adrian D’Silva (EBM), diikuti Jacky Wu (Porsche Retail 69 Team) dan John Shen (Modena Motorsports).
Dua Perlumbaan Hari Ahad – Dominasi Pereira Berterusan
Perlumbaan pagi Ahad dimulakan dengan Pereira sekali lagi di petak utama, kali ini diapit oleh Enzo Trulli (TORO Racing). Pereira bermula cemerlang, mempertahankan kedudukan manakala Giltrap mengatasi Yip untuk naik ke tempat ketiga. Josh Rowledge (Team Wetrade x PGR) juga menyertai perebutan podium.
Selepas gangguan kereta keselamatan, Pereira terus mengekalkan kedudukan. Giltrap memintas Trulli di selekoh terakhir untuk mengulang keputusan 1-2 malam Sabtu. Trulli bertahan di tempat ketiga meskipun ditekan hebat oleh Rowledge.
Kategori Pro-Am menyaksikan pertarungan sengit antara Bao dan Kai Shun. Namun yang terakhir terpaksa bersara akibat isu teknikal. Francis Tjia (OpenRoad Racing) dan Li Chao (Team Betterlife) menamatkan di belakang Bao.
Dalam kelas Am, Qikuan merampas kemenangan pertamanya musim ini selepas menewaskan Sathienthirakul pada saat akhir. Eric Kwong menamatkan di tempat ketiga.
Christian Chia (OpenRoad Racing) menang buat kali pertama musim ini dalam kelas Masters, diikuti Shen dan D’Silva yang bangkit selepas terlibat dalam insiden awal.
Perlumbaan Endurance: Aksi Panjang dan Mencabar
Perlumbaan utama selama 43 minit + 1 pusingan bermula dengan kekacauan. Menyebabkan beberapa pelumba seperti Amer Harris Jefry (Z.SPEED) dan Rodrigo Dias Almedia (Team Jebsen) tersingkir awal.
Setelah perlumbaan disambung semula, Pereira meneruskan dominasi, manakala Trulli membuat gerakan bijak untuk naik ke tempat kedua dari keempat.
Trulli mempertahankan kedudukannya daripada tekanan Yip sepanjang perlumbaan, dan kedudukan podium kekal sehingga ke akhir. Nazim Azman (Sime Motors Racing) menamatkan di tempat keempat, pencapaian membanggakan di laman sendiri.
Bao Jinlong melengkapkan hatrik kemenangan di kelas Pro-Am. Diikuti Xuanyu dan Tjia. Qikuan pula mengambil kemenangan kedua hujung minggu selepas sekali lagi menewaskan Sathienthirakul, dan juga berjaya menamatkan dalam kelompok 10 terbaik keseluruhan.
Henry Kwong di tempat ketiga dan Simon Chan (Fire Monkey Motorsport), pendatang baharu Endurance Cup, menamatkan di tempat keempat.
Kelas Masters mengalami dua DNS selepas Wu dan D’Silva tidak dapat meneruskan perlumbaan akibat kerosakan. John Shen memintas Chia untuk meraih kemenangan pertamanya musim ini.
Sokongan Peminat dan Komitmen Penganjur
Selain aksi di litar, Porsche Malaysia menganjurkan acara Porsche Esports Sprint Challenge dan bekerjasama dengan Sime Motors Racing untuk meningkatkan keterlibatan peminat sepanjang acara. Kehadiran semula pelajar TTAP di pit-lane turut memberi warna pada penganjuran hujung minggu ini.
Porsche Carrera Cup Asia akan bersambung di Grand Prix Bangsaen pada 4-6 Julai sebagai sebahagian daripada Thailand Super Series yang dijangka meriah dengan perlumbaan jalanan yang mencabar dan penuh aksi.
Baca Juga Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 (PESCM) Melabuhkan Tirai di Litar Sepang
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Isuzu D-Max BEV Era Baru Untuk Trak Pikap Elektrik
Isuzu, pengeluar automotif Jepun yang terkenal, telah mengambil langkah penting ke arah masa depan teknologi automotif dengan pengumuman inovasi terbarunya Isuzu D-Max BEV (Battery Electric Vehicle). Syarikat itu mendedahkan imej pertama konsep prototaip trak pikap elektrik ini yang menandakan perubahan besar dalam landskap kenderaan komersial dan penumpang.
Direka untuk memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan tanpa mengorbankan prestasi lasak yang dijangkakan daripada trak pikap, D-Max BEV mewakili gabungan inovasi dan kebolehpercayaan. Isuzu akan memperkenalkan prototaip kepada orang ramai untuk pertama kalinya di Pameran Antarabangsa Automotif Bangkok (BIMS 2024) edisi ke-45, yang dijadualkan dari 27 Mac hingga 7 April.
Kenderaan ini mempunyai dua motor Isuzu yang baru dibangunkan, serta kemampuan menggerakkan keempat-empat roda sepenuh masa bagi melalui landskap kasar sambil memastikan pemecutan yang lancar dan linear dengan bunyi dan getaran yang minima.
D-Max BEV dikuasakan oleh sistem dua motor, dengan motor e hadapan memberikan 40 kW (54 HP) dan 108 NM, dan unit belakang menyumbang 90 kW (120 HP) dan 217 NM, menghasilkan output bersama 130 kW (174 HP) dan 325 NM. Sistem kuasa yang mengagumkan ini melampaui prestasi model diesel yang terdahulu, mempunyai keupayaan yang serupa dengan impak alam sekitar yang lebih rendah.
Kenderaan ini dilengkapi dengan bateri lithium-ion 66.9 kWh, walaupun butiran khusus mengenai keupayaan pengecasan dan jarak masih belum didedahkan. Walau bagaimanapun, para pakar industri menjangkakan angka ini akan diumumkan semasa pameran BIMS 2024.
Isuzu D-Max BEV mempunyai kapasiti bebanan maksimum 1,000 KG dan kapasiti tarikan sehingga 3.5 tan. Kapasiti tarikan yang tinggi ini disebabkan oleh motor e yang kuat dan reka bentuk rangka dan badan yang kukuh, memastikan ia berfungsi sama dengan model D-Max diesel .
Isuzu telah mengumumkan rancangan untuk mengeluarkan D-Max BEV di pasaran Eropah untuk beberapa lokasi , bermula pada tahun 2025 dengan Norway dan UK. Pasaran-pasaran ini, yang terkenal dengan infrastruktur EV yang kukuh, ruang mempromosi kenderaan yang ideal untuk pengenalan kenderaan baharu.
Selepas itu, Isuzu merancang untuk memperluaskan ketersediaan D-Max BEV ke pasaran-pasaran utama lain seperti Australia dan Thailand, bergantung kepada permintaan pasaran dan kemudahan infrastruktur pengecasan EV.
Pendedahan Isuzu D-Max BEV menandakan satu tonggak penting dalam industri automotif, menyambut era baru pengangkutan mampan tanpa mengorbankan prestasi atau utiliti. Sementara kenderaan elektrik terus mendapat sokongan di seluruh dunia, usaha Isuzu ke dalam segmen trak pikap elektrik menandakan komitmen berani kepada inovasi dan tanggungjawab alam sekitar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BYD ATTO 2 Masuk Pasaran Malaysia, Harga Bermula RM100,000
BYD ATTO 2 Rasmi Diperkenal di Malaysia, EV Kompak Serba Baharu, Jarak Pemanduan Sehingga 410km, 0–100 km/j dalam 7.9saat!
Pasaran kenderaan elektrik (EV) di Malaysia terus rancak dengan kehadiran satu lagi model baharu daripada BYD.
Kali ini, Sime Motors selaku pengedar rasmi BYD Malaysia memperkenalkan BYD ATTO 2.
Model ini merupakan sebuah SUV elektrik kompak yang menyasarkan pengguna generasi baharu yang mahukan pengalaman pemanduan lebih menyeronokkan.
Reka Bentuk Kompak, Bergaya dan Praktikal
BYD ATTO 2 tampil dengan rekaan moden dan intuitif, direka khusus untuk kegunaan harian di bandar.
Hadir dengan 3 warna iaitu Ski White, Breeze Green dan Harbour Grey, diserlahkan lagi dengan rim aloi 17 inci, menjadikan ATTO 2 tampak sporty tetapi masih kekal praktikal.
Bahagian kabin pula menampilkan susun atur moden dengan kemasan kulit sintetik, kerusi berudara dan sistem infotainmen skrin sentuh 12.8 inci.
Ia turut menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar satu ciri penting bagi pengguna moden.
Cekap dan Bertenaga – Kuasa 130kW, Jarak 410km
Jantung utama ATTO 2 ialah motor elektrik berkuasa 130kW (setara 174hp) dan tork 290Nm, yang membolehkan pecutan 0–100 km/j dilakukan dalam masa hanya 7.9 saat.
Kuasa ini disalurkan kepada roda hadapan melalui bateri BYD Blade 51.13 kWh, memberikan jarak pemanduan sehingga 410km (NEDC) bagi setiap cas penuh.
Menyokong pengecasan pantas DC CCS2 (sehingga 82kW) dan pengecasan AC biasa jenis 2 (7kW), pengguna boleh menikmati fleksibiliti ketika mengecas di rumah mahupun di stesen awam.
Lengkap dengan Teknologi Keselamatan dan Gaya Hidup Masa Kini
Sebagai sebuah EV moden, BYD ATTO 2 dilengkapi 6 beg udara, sistem pemantauan 360 darjah dan ADAS (Advanced Driver Assistance System).
Ia bukan sahaja selamat, malah mesra keluarga dengan ruang kargo sehingga 1,320 liter apabila kerusi belakang dilipat.
Lebih menarik, BYD memperkenalkan maskot rasmi bernama Carpy seekor kapibara ceria yang menjadi simbol kepada semangat “Chill Meets Thrill” BYD ATTO 2.
Pakej Pemilikan Menarik – Caj Percuma, Waranti Sehingga 8 Tahun
Sempena pelancarannya, 800 pelanggan pertama bakal menikmati Pakej Pemilikan Mudah dengan nilai keseluruhan sehingga RM13,500. Antaranya termasuk:
Caj bulanan serendah RM0 untuk 6 bulan pertama
Pengecas dinding percuma untuk pelanggan rumah bertingkat atau banglo
2x servis cuci kereta dan tayar setiap bulan
2x bantuan penyelamatan EV setahun
BYD turut menawarkan waranti komprehensif, termasuk:
Waranti kereta sehingga 6 tahun/150,000 km
Waranti bateri dan sistem voltan tinggi sehingga 8 tahun/160,000 km
Waranti pacuan elektrik sehingga 8 tahun/150,000 km
Sime Motors Kukuhkan Ekosistem EV BYD di Malaysia
Dengan lebih 35 cawangan dan 26 pusat 3S di seluruh negara, Sime Motors kini menjadi antara pemain utama dalam industri EV tempatan.
Usaha ini diperkukuh dengan rangkaian EV BYD yang semakin berkembang seperti BYD ATTO 3 Ultra, BYD SEAL, BYD SEALION 7, BYD M6 dan hatchback kompak BYD DOLPHIN.
Pelancaran Umum Terbuka: 25–27 Julai di Heritage Valley
Orang ramai dijemput hadir ke majlis pelancaran umum BYD ATTO 2 yang berlangsung dari 25 hingga 27 Julai 2025 di Heritage Valley, Kuala Lumpur. Pelbagai aktiviti menarik menanti, termasuk:
Pandu uji eksklusif
Bengkel Pendidikan EV
Cabutan bertuah tiket konsert VIP
Zon grafiti dan sukan kasual seperti pickleball
Maklumat lanjut dan pendaftaran boleh dilakukan melalui laman rasmi:
byd.simemotors.my/blog/when-chill-meets-thrill.html
Baca Juga : BYD Shenzhen, Kapal Pengangkut Kereta Terbesar Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kerajaan Pertimbang Pinda Undang-Undang – Sokong Pembangunan Kenderaan Pandu Sendiri
Evolusi Pengangkutan di Malaysia
Malaysia kini berada di ambang perubahan besar dalam dunia pengangkutan. Kerajaan sedang mempertimbang pindaan undang-undang untuk menyokong perkembangan kenderaan pandu sendiri atau autonomous vehicles (AV).
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyatakan bahawa kementeriannya bersedia menerima teknologi baharu ini sebagai sebahagian daripada arus perkembangan global.
Menurut Loke, walaupun penggunaan kenderaan pandu sendiri belum menjadi kebiasaan, langkah-langkah awal perlu diambil untuk melihat masa depan teknologi ini.
“Mungkin sekarang ia belum menjadi arus perdana, tetapi dalam tempoh 10 hingga 20 tahun akan datang, kebanyakan sistem pengangkutan awam kita mungkin tidak lagi memerlukan pemandu manusia. Mereka boleh menjadi kenderaan autonomi. Sekarang, kebanyakannya masih memerlukan pemandu,” katanya.
Digitalisasi Kenderaan
Kerajaan sedang menilai sejauh mana teknologi ini boleh diimplementasikan dan bersedia membuat pindaan undang-undang untuk menyokong digitalisasi kenderaan.
Walau bagaimanapun, Loke menekankan bahawa tiada garis masa yang ditetapkan buat masa ini, kerana konsep perintis (POC) untuk bas pandu sendiri masih dalam peringkat ujian.
Loke juga menyatakan bahawa pihak yang diberi kuasa untuk menjalankan POC boleh memberi pandangan mengenai bentuk pelawaan atau langkah yang diperlukan untuk memajukan teknologi ini.
“Di Kementerian Pengangkutan, kami bersedia untuk membantu. Saya percaya perkara ini perlu diteliti melalui contoh-contoh dari negara lain yang sudah mempunyai rangka kerja undang-undang. Sehingga kini, Malaysia masih belum mempunyai rangka kerja undang-undang untuk kenderaan autonomi, jadi kita perlu melihat contoh dari luar negara sebagai rujukan,” jelasnya.
Sokongan Kerajaan
Beliau menambah bahawa kementerian bersedia untuk mempermudah pembangunan AVs dan bergerak seiring dengan usaha pengkomersialan.
Menurutnya, adalah penting untuk mempunyai rangka kerja undang-undang yang praktikal, bukan sekadar teori tanpa aplikasi sebenar.
Autonomous Vehicle Demonstration
Demonstrasi yang diadakan oleh eMoovit Technology Sdn Bhd memperlihat pelbagai aplikasi berasaskan 5G yang bertujuan meningkatkan pengalaman pengguna dan keselamatan pada bas elektrik pandu sendiri.
Demonstrasi ini merupakan sebahagian daripada kolaborasi yang terjalin melalui memorandum persefahaman (MoU) yang ditandatangani pada Mei 2024 antara Digital Nasional Bhd, Ericsson, dan eMoovit.
Dalam demonstrasi tersebut, aplikasi seperti sambungan Wi-Fi dalam kenderaan, pemantauan jarak jauh secara masa nyata, dan pengumpulan log perjalanan diperkenalkan.
Ujian Perkhidmatan Fasa 1
Ketua Pegawai Eksekutif eMoovit, Dr. Hairi Zamzuri, mengumumkan bahawa syarikat tersebut akan menjalankan ujian perkhidmatan penumpang untuk bas pandu sendiri 5G di Putrajaya pada suku keempat tahun ini, dengan operasi dijangka bermula dalam tempoh tiga bulan.
Dr. Hairi turut menekankan kepentingan membina hubungan rapat dengan masyarakat dalam memperkenalkan teknologi baharu ini. Dengan mengumpul maklum balas daripada orang awam sebagai salah satu cara untuk meningkatkan kesedaran awam.
Dengan langkah-langkah yang diambil ini, Malaysia bersedia untuk memacu ke arah masa depan pengangkutan yang lebih pintar dan selamat.
Dari New Straits Times
Baca Juga Panduan Permohonan Bonggol Jalan Di Kawasan Kediaman Anda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
