Bersempena sambutan Thaipusam pada minggu hadapan, Pulau Pinang menawarkan perkhidmatan feri secara percuma untuk jangka masa 50 jam. Bermula daripada 12.01 tengah malam, 24 Januari sehingga 2 pagi, 26 Januari. Perkhidmatan feri ini akan beroperasi selama 24 jam.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, mengumumkan bahawa inisiatif ini bertujuan untuk memudahkan pergerakan ribuan pengunjung yang dijangka membanjiri Pulau Pinang sempena perayaan ini. Menurut beliau, perkhidmatan feri percuma ini sangat berguna, terutamanya bagi penduduk Seberang Perai yang ingin ke bahagian pulau tanpa perlu menggunakan kereta.
Perkhidmatan bas perantara secara percuma juga turut akan disediakan. Bas-bas ini akan beroperasi dari 2 petang hingga 1 pagi pada 24 Januari dan daripada jam 5.30 pagi sehingga jam 1 pagi pada 25 Januari.
Kredit Foto : BH Online
Inisiatif pengangkutan percuma ini juga turut ditawarkan dari Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB), yang menyediakan tambang percuma untuk penumpang KTM Komuter Lembah Klang pada 24 dan 25 Januari. Selain itu, perkhidmatan KTM Komuter tambahan akan beroperasi tanpa henti selama empat hari, dari 23 hingga 26 Januari, dengan 28 stesen beroperasi selama 24 jam – peningkatan dari 26 stesen yang beroperasi tahun lalu.
Ads
Inisiatif ini diharapkan dapat menggalakkan penggunaan pengangkutan awam dan mengurangkan masalah kesesakan trafik selama musim perayaan.Beliau juga menyatakan bahawa pihaknya akan mengumumkan perkhidmatan percuma serupa untuk perayaan utama di masa hadapan, sebagai usaha meningkatkan penggunaan pengangkutan awam.
Sumber : Harian Metro
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ducati perkenalkan Panigale V4 Marquez Replica, edisi khas paling eksklusif.
Ducati sekali lagi mengangkat hubungan erat antara jentera dan pelumba apabila memperkenalkan Panigale V4 Marquez Replica, sebuah edisi khas yang dibangunkan sebagai penghormatan kepada Marc Marquez.
Model ini bukan sekadar kosmetik, sebaliknya membawa identiti pelumba lapan kali juara dunia itu ke tahap paling eksklusif dalam rangkaian superbike Ducati.
Model ini dibangunkan berasaskan Panigale V4 terkini, menandakan satu fasa baharu dalam perjalanan Marquez bersama Ducati, sekali gus menarik perhatian pengumpul dan peminat motosikal prestasi tinggi di seluruh dunia.
Panigale V4 Marquez Replica menampilkan livery khas yang diinspirasikan terus daripada jentera perlumbaan Marquez, dengan kombinasi warna ikonik merah Ducati serta elemen grafik yang sinonim dengan pelumba Sepanyol itu.
Sentuhan visual ini menjadikan model tersebut mudah dikenali sebagai edisi khas, walaupun dari jarak jauh.
Selain kemasan badan, identiti Marquez turut diterjemahkan melalui perincian kecil seperti nombor perlumbaan, logo khas dan kemasan eksklusif yang tidak terdapat pada Panigale V4 standard.
Seperti edisi replica Ducati sebelum ini, Panigale V4 Marquez Replica bukan sekadar tampil berbeza dari segi rupa.
Ia turut dilengkapi dengan pelbagai komponen premium yang meningkatkan prestasi dan pengalaman tunggangan, khususnya untuk kegunaan di litar.
Antara elemen yang diberi penekanan termasuk sistem ekzos berprestasi tinggi, komponen ringan serta talaan elektronik yang mengekalkan karakter agresif Panigale V4.
Gabungan ini memastikan model edisi khas ini bukan sekadar motosikal pameran, tetapi jentera yang mampu digunakan sepenuhnya.
Di sebalik kemasan eksklusif, jentera ini kekal menggunakan enjin Desmosedici Stradale V4 yang menjadi nadi kepada barisan superbike Ducati.
Enjin ini terkenal dengan karakter bertenaga, penghantaran kuasa linear serta bunyi yang sinonim dengan jentera MotoGP.
Dipadankan dengan rangka aluminium, sistem suspensi canggih dan pakej elektronik lengkap termasuk traction control, wheelie control serta multiple riding modes, motosikal ini mengekalkan statusnya sebagai antara superbike paling maju di pasaran.
Ducati mengesahkan bahawa model ini akan ditawarkan dalam jumlah terhad, menjadikannya sebuah model koleksi yang eksklusif.
Setiap unit dijangka hadir dengan penomboran khas, mengukuhkan lagi nilai koleksi dalam jangka panjang.
Pendekatan ini sejajar dengan strategi Ducati yang sering memperkenalkan edisi khas untuk meraikan pelumba legenda, sekali gus menghubungkan kejayaan di litar dengan produk jalan raya.
Pengenalan Panigale V4 Marquez Replica bukan sekadar penghormatan kepada pencapaian lampau Marc Marquez, tetapi juga simbol permulaan era baharu bersama Ducati.
Ia mencerminkan keyakinan jenama Itali itu terhadap pengaruh dan legasi Marquez dalam dunia perlumbaan motosikal.
Bagi peminat Ducati dan Marquez, model ini bukan sekadar sebuah superbike, tetapi manifestasi gabungan dua nama besar dalam dunia motosikal.
Eksklusif, berprestasi dan sarat dengan nilai emosi, ia dijangka menjadi antara edisi khas paling diidamkan dalam sejarah Ducati moden.
Melihat kepada sejarah edisi khas Ducati, model seperti ini selalunya mengalami peningkatan nilai yang konsisten bergantung kepada bilangan pengeluaran dan pengaruh pelumba yang diwakili.
Dengan reputasi Marquez sebagai antara pelumba paling dominan dalam era moden, minat terhadap edisi ini dijangka meningkat dari masa ke masa.
Selain itu, faktor eksklusiviti turut menjadikan edisi sebegini sebagai pelaburan jangka panjang, terutama bagi pengumpul motosikal yang mencari model yang bukan sahaja unik, tetapi turut membawa nilai sejarah dalam dunia perlumbaan.
Secara keseluruhan, pengenalan edisi khas ini bukan sahaja meraikan nama besar Marc Marquez, tetapi juga mengukuhkan kedudukan Ducati sebagai pengeluar motosikal yang memahami nilai emosi dan sejarah dalam dunia permotoran.
Dengan gabungan teknologi moden, sentuhan perlumbaan dan eksklusiviti pengeluaran, model ini pasti akan terus menjadi buah mulut dalam komuniti superbike global.
Pusingan ketiga Toyota GAZOO Racing Malaysia VIOS Challenge menyaksikan aksi sengit di Litar Antarabangsa Sepang, dengan perlumbaan kedua (Race 2) menjadi medan penentu kedudukan menjelang pusingan akhir pada Januari 2026.
Dengan sistem mata berganda diperkenalkan minggu ini, setiap pelumba dalam tiga kategori iaitu Super Sporting, Sporting dan Rookie memberikan aksi habis-habisan untuk mengukuhkan peluang mereka merebut kejuaraan.
Perlumbaan sejauh sejam di litar penuh 5.543km ini menampilkan aksi pintu ke pintu seakan perlumbaan sprint, meskipun jaraknya panjang.
Daripada 37 pelumba berdaftar, hanya 35 memulakan Race 2 selepas Eddie Lew (Laser Motor Racing) menarik diri akibat kerosakan teruk pada kereta ketika Race 1, manakala Justin Toh (BAE Racing by ES Yang) disingkirkan.
Mitchell Cheah (Team Prima Pearl SP Selatan) mempamerkan ketenangan dan disiplin untuk mengekalkan rentak konsisten, sekaligus mengatasi cabaran hebat daripada pesaing rapatnya, Freddie Ang (Telagamas Toyota). Aman Nagdev dari India, yang mewakili Axle Sports, melengkapkan podium selepas persembahan mantap sepanjang hujung minggu.
Debut Modern Racing Team, Najiy Ayyad, bermula di petak hadapan dan mengetuai beberapa pusingan awal sebelum terpaksa masuk ke pit akibat isu teknikal.
Peluang itu dimanfaatkan oleh Cheah, Ang, dan Aman untuk bersaing sengit sehingga dua insiden safety car di penghujung perlumbaan menyempitkan jurang, menjadikan baki beberapa ratus meter terakhir sebagai penentu.
“Kereta terasa sangat baik walaupun membawa bebanan ballast 30kg. Saya cuba elak kesilapan dan insiden, dan akhirnya berjaya mendahului sebelum memecut sedikit demi sedikit. Pusingan akhir nanti pasti mencabar dengan 50kg ballast, tapi kita lihat apa yang akan berlaku,” kata Cheah.
Juara Rookie Class 2024, Adam Mikail (G-Mart Motorsport), bangkit dari petak belakang selepas tersingkir di Race 1, untuk meraih kemenangan bergaya.
Tempat kedua diraih oleh Dato’ Dr Ken Foo (Kulim Topwheels) selepas Sharique Zulqarnain (FIA Boulevard Racing) dibatalkan keputusan kerana gagal melepasi ujian berat minimum.
Tempat ketiga menjadi milik pelumba Thailand, Varunchit Wattanathanakun (RUK Team Nexzter PMC 52).
Adam mengakui perlumbaan ini mencabar dari segi konsistensi, namun tetap optimis untuk cuba memberi saingan dalam perebutan gelaran meskipun peluangnya tipis.
Dalam kategori Rookie, Ian James muncul juara di hadapan Justin Rahul Dev dan Harkiesh Geeva.
Perlumbaan ini turut menyaksikan insiden awal yang melibatkan Harkiesh, Aydan Khaliq dan Genevieve Ooi, menyebabkan ketiga-tiganya mengalami tayar pancit dan kerosakan bampar.
Walau bagaimanapun, mereka bangkit untuk menamatkan perlumbaan, meskipun satu pusingan di belakang.
“Pengurusan tayar dalam cuaca panas ini memang mencabar dan menyebabkan understeer yang ketara. Walaupun beberapa pelumba rookie lain terlibat dalam kemalangan, saya gembira dapat mengutip mata penting untuk kejuaraan,” kata Ian.
Aksi pusingan ketiga ini memperlihatkan bukan sahaja kemahiran pemanduan, malah semangat juang pelumba dalam mengharungi cabaran.
Bagi generasi pelumba muda, setiap pusingan menjadi medan pembelajaran, selaras dengan falsafah Toyota Move Your World menggalakkan keberanian, ketahanan, dan keyakinan untuk mengejar impian.
Super Sporting Class
Mitchell Cheah – Team Prima Pearl SP Selatan
Freddie Ang – Telagamas Toyota
Aman Nagdev – Axle Sports
Sporting Class
Adam Mikail – G-Mart Motorsport
Dato’ Dr Ken Foo – Kulim Topwheels
Varunchit Wattanathanakun – RUK Team Nexzter PMC 52
Satu kes tular melibatkan caj RM100 di zon turun naik penumpang Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 1 mencetuskan perbincangan hangat di media sosial.
Perhatian ramai tertumpu apabila didedahkan bahawa caj maksimum tersebut dikenakan hanya untuk tempoh sekitar 33 minit, sekali gus menimbulkan persoalan tentang kewajarannya.
Namun hakikat sebenar di sebalik situasi ini ialah caj tersebut bukan dikenakan secara sewenang-wenangnya.
Ia tertakluk sepenuhnya kepada Sistem VAMS KLIA, satu sistem pengurusan trafik yang telah lama dikuatkuasakan oleh Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB).
MAHB menjelaskan bahawa kawasan ketibaan dan pelepasan penumpang di KLIA bukan direka sebagai zon parkir atau tempat menunggu.
Ia dikhaskan khusus untuk aktiviti menurunkan dan mengambil penumpang dalam tempoh yang singkat bagi memastikan kelancaran aliran trafik.
Walaupun tempoh 33 minit mungkin dianggap singkat dalam penggunaan harian biasa, di kawasan terminal lapangan terbang yang sibuk seperti KLIA, tempoh tersebut dianggap terlalu lama.
Ribuan kenderaan keluar masuk setiap hari, dan kelewatan kecil boleh menyebabkan kesesakan serius.
Apa yang ramai tidak sedar, Sistem VAMS KLIA bukanlah sistem baharu. Ia telah diperkenalkan sejak beberapa tahun lalu sebagai langkah kawalan bagi mengatasi masalah pemandu berhenti terlalu lama di hadapan terminal.
Pelaksanaan sistem ini selari dengan amalan lapangan terbang utama dunia yang menguatkuasakan kawalan ketat di zon turun naik penumpang, dan menggalakkan penggunaan parkir jangka pendek sekiranya pemandu perlu menunggu.
Menurut MAHB, struktur penalti di bawah Sistem VAMS KLIA bertujuan sebagai mekanisme pencegahan, bukan semata-mata hukuman.
Jika kadar terlalu rendah, pemandu cenderung untuk mengambil ringan peraturan dan menjadikan kawasan tersebut sebagai tempat parkir sementara.
Melalui kadar penalti yang meningkat secara progresif, MAHB berhasrat untuk mengekalkan disiplin lalu lintas dan keselamatan di kawasan terminal.
Di bawah Sistem VAMS KLIA, kadar penalti bagi kenderaan yang berhenti di zon ketibaan dan pelepasan penumpang KLIA Terminal 1 adalah seperti berikut:
Ini bermakna kenderaan yang berada di zon tersebut melebihi 25 minit akan dikenakan caj maksimum RM100, walaupun tempoh keseluruhan belum mencapai satu jam.
Kes tular ini seharusnya menjadi peringatan kepada semua pemandu bahawa kawasan lapangan terbang mempunyai peraturan trafik tersendiri yang perlu dipatuhi.
Walaupun caj RM100 kelihatan tinggi, dari sudut pengurusan trafik lapangan terbang, pelaksanaan Sistem VAMS KLIA dianggap perlu bagi memastikan keselamatan, kelancaran pergerakan kenderaan serta pengalaman pengguna yang lebih teratur.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...